起重机的故障与排除_起重机常见故障维修

起重机变幅缸爬行故障的排除？

一般情况下，引起变幅缸爬行主要有以下三个方面的原因：（1）液压系统有空气空气是可以压缩的，易造成液压系统的压力波动，从而引起变幅缸的爬行现象。（2）系统的压力不稳定系统压力的变化使变幅缸产生的力有时能克服外界阻力，有时不能克服外界阻力，由此引起变幅缸爬行。（3）变幅缸装配不当由于装配的原因导致缸筒与活塞的间隙偏小，由此引起变幅缸运行时受阻滞，产生爬行现象。据故障现象分析，前两个原因都不会造成上车抖动得厉害，很有可能该车的故障是由第三个原因引起的。将变幅缸拆下、解体，并将各部件清洗干净后放在一平台上，用内径百分表测量缸筒的内径为140.00mm，用外径千分表测量活塞的挡板加支承环的外径为139.93mm。故障原因：由于活塞的挡板加支承环的外景与缸筒内径的间隙仅为0.07mm，开始时油温较低，活塞能在缸筒内运动自如；经过2h后油温升至80℃，活塞的挡板受热膨胀，而变幅缸外壁与大气接触，温升不高、膨胀不大，从而造成活塞的挡板加支承环与变幅缸内壁的间隙消失，支承环受挤压，导致变幅缸运行时出现爬行现象，且引起上车抖动得厉害。故障排除：将两块活塞的挡板经车床加工，加工后挡板加支承环的外径为139.76mm，组装好后装机。该机使用半年来从未再发生此类故障。

起重机的故障与排除_起重机常见故障维修

遇到起重机操作常见的故障该怎么办？

（1）制动不灵、刹不住检修电器部分，更换制动瓦衬更换已疲劳的主弹簧的按技术的要求调整制动器；

（2）制动瓦衬出现焦味、冒烟瓦衬磨损的迅速：调整制动器以达到间隙的均匀的运转时瓦衬能脱开制动轮更换辅助弹簧修整制动轮工作面；

（3）制动器打不开清除卡阻物调整的主弹簧，使其符合标准的调整或更换的制动螺杆的更换线圈；

（4）制动力矩不稳定：调整同心度使其一致；

（5）钩头歪斜的转动，不灵活更换推力轴承；

（6）减速机在桥架上振动的声响过大：紧固螺栓；调整同心度使其符合的标准。加固支撑结构，使其刚度增大；

（7）减速机周期性的颤动和响声：更换已损坏的齿轮；

（8）吊钩组坠落立即修复，上升限位器严禁超载更换新绳；

（9）小车运行时打滑：调整车轮轴的高低的位置，增大主动轮的轮压调整轨道的标高；

（10）电机在运转时过热降低起重机起动的频率，降低载荷或更换与工作类型相符的电机；

（11）电机在运转时震动的更换已损坏的轴承；

（12）控制器在工作中产生卡阻的现象：更换触头；

（13）主接触器不吸合的原因：电源无电压熔断器断路的控制器，手柄不在零位上紧急开关，及各连锁触头未闭合主接触器线圈烧断。

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。轮胎起重机的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围广、数量多的一种起重机械。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机(履带吊)快;作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM;禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。

1线路接触器合上后，引入线上熔断器熔断，检查是否该相接地，用绝缘电阻表找出接地点，并消除之。

2.线路接触器合上后，过电流继电器动作和接触器自动释放。查看控制器的电路是否接地，将保护盘至控制器的导线断开，然后再将它逐步接上，每接上一根导线，要合一次接触器。根据过电流继电器动作确定接地的控制器，再用绝缘电阻表找出接地点。

3.控制器合上后，过电流继电器动作，出现该种故障的原因有以下几个方面：

（1）定子线路接地，用绝缘电阻表找出绝缘损坏处。

（2）机械部分某一环卡住，检查机械部分并消除故障。

（3）过电流继电器整定值不符，调整电流值为电动机额定电流225%~250%。

双梁桥式起重机普遍常见故障和解决方案

在公司应用双梁桥式起重机的历程中，很有可能会发生一些并不是机器设备、可是又不可以开展实际操作的问题。针对新入职的使用工作人员和工作经验较为少的维修人员而言，必须认识一些通用性双梁桥式起重设备的普遍假常见故障，在碰到时可以立即处理，防止危害生产制造。我以下面几个事例为大伙儿讲讲双梁桥式起重机普遍常见故障和解决方案。

1、某企业一台双粱桥式起重机，其指示灯亮，控制联动台显示灯亮，但却不可以启动。经维修人员到现场检查，发觉从驾驶员室到走台的防护门没有合上。当维修人员将防护门关紧后，起重设备的一切实际操作一切正常，这就是一种假常见故障。在起重设备的安全性维护中，对舱门门、驾驶员通道门和维修门边均有一个门电源开关，当起重设备驾驶员或维修人员到起重设备上开展维修时，务必开启舱门门到起重设备走台子上，或开启维修门到起重设备路轨主梁，这时开启的门边电气开关的常闭点断掉，电气设备箱的主交流接触器释放出来，从而断开起重设备开关电源，使起重设备没法启动。与此同时这类维护使维修工作人员免遭桥架子上小轿车滑触通电的危害，也可避免别人启动驾车伤到维修工作人员。由此可见安全门开关的保障功效十分必需。

2、一台双梁桥式起重设备的配电一切正常，各防护门关掉完好无损，但没法启动。经维修人员现场检查，发觉起吊操纵凸轮轴没有有效地回零，即凸轮轴的零点标示虽在零的位子上，但零位维护接触点没有触碰上。由于它是一台应用很多年的起重设备，其接触点弹性变弱，造成有时候触碰不了的假常见故障。将接触点拆换为新的，不启动问题获得处理。从凸轮控制器的构造得知，在各控制板摇杆放置零位时，起吊、小轿车和大货车控制板的零位断路器才合闭。而在其他一切工作中部位(即非零位置)时，都处在断掉部位。因而，当一切一控制板摇杆没有在零位(或零位接触点没有合闭)时，起重设备主控制回路就不可以接入，起重设备也没法启动。这就避免了因为种种原因摇杆未回零位，而在放置工作中部位状况下重新起动时，产生组织忽然姿势的风险安全事故。这就是起重设备的零位维护功效。

3、一台双梁桥式起重设备，其开关电源、防护门及控制摇杆部位都一切正常，但按启动电钮不可以启动。维修人员到现场检查，强制对主交流接触器启动，运作一切正常。但在按终止按键时交流接触器不可以断掉，而按启动按键时交流接触器却断掉了。再按终止按键，主交流接触器启动一切正常，表明启动按键和暂停按键接错了。这就是维修人员没有交代清晰所产生的假常见故障。

4、一台32/5吨双梁桥式起重设备，吊装工作能力降低，主钩只有吊起来20吨多的吊物。经几回检修都以为是电气设备一部分衰老导致的。但查验电气设备一部分中，从开关电源的进户到控制板，电缆线径尺寸符合规定;各交流接触器接触点完好无损;凸轮控制器的主接触点也完好无损;主钩电阻布线准确无误，布线优良;主钩电动机布线恰当，电机转子炭刷优良，电动机转动响声一切正常，表明常见故障没有在电气设备一部分。在查验机械设备一部分时，发觉主钩镀锌钢丝绳损坏比较大，开启小轿车架子上的滑轮组罩，见到镀锌钢丝绳没有在滚轮上，已掉在滑轮轴上，并发觉滚轮边缘有空缺。换了一个新滚轮，与此同时拆换了新镀锌钢丝绳，结果试运行吊10t吊物一切正常。

对于此事常见故障状况，一般维修工作经验多在电气设备一部分，如电缆线径不足，主接触点触碰不太好，电阻布线不正确等都是导致吊装工作能力减少，因此多次维修都是在电气设备一部分下手，但这一假常见故障被滑轮组保护罩所挡住，使维修离开了弯道。

实际操作桥式起重机的管理人员和维修人员，在应用起重设备时，要遵循起重设备的操作规程，并对机器设备有充足的掌握。当双梁桥式起重设备发现异常状况时，要依据问题分析缘故。只需仔细查验，全方位观查，一些假常见故障是能鉴别的。

汽车吊车故障原因及排除方法

翻车事故的发生主要是在手机 汽车吊， 汽车吊轨道塔。事故的原因是不当的过载，支持，在基础不稳固状态起吊重物，或负荷曲线，超速运转。预防措施有： 汽车起重机司机应严格执行操作规程，防止疲劳作用；塔 汽车吊除防止过载，也注重按要求的重量，重量，轨道铺设和安装资质。

起重机常见故障与维修

本文就汽车起重机的液压系统、传动机构和结构部分的常见故障与维修方法做了较为系统的简明扼要的说明，对组织汽车起重机的维修工作有参考价值。1．液压系统液压系统工作压力一般为20－25MPa。液压泵液压泵的常见故障是轴伸处外漏或因磨损引起排量减小。不论是齿轮泵还是柱塞泵，其内部泄漏量的80％是因轴向密封面磨损引起的，可通过研磨来解决。液压缸液压缸的故障多表现为外漏或内漏。液压缸活塞杆被拉毛后，缸盖处的密封件很快被磨损而产生外漏；导向套偏磨失圆，当其圆度误超过0．20mm时也会导致外漏；密封件老化也是导致…

现在起重机都有专门用的监控单元，当然国产起重机是没有的！

加了监控单元的是起重机都用变频器了，谁还用PLC.你们这是什么设计啊！太落后了吧

有电源原因。或者CPU温度过高，也有可能显卡原因，但是你的提问不详细，不好一一答复。

如何处理起重机操作过程中几种常见的故障？

线路接触器合上后，引入线上熔断器熔断，检查是否该相接地，用绝缘电阻表找出接地点，并消除之。线路接触器合上后，过电流继电器动作和接触器自动释放。查看控制器的电路是否接地，将保护盘至控制器的导线断开，然后再将它逐步接上，每接上一根导线，要合一次接触器。根据过电流继电器动作确定接地的控制器，再用绝缘电阻表找出接地点。控制器合上后，过电流继电器动作，出现该种故障的原因有以下几个方面：定子线路接地，用绝缘电阻表找出绝缘损坏处机械部分某一环卡住，检查机械部分并消除故障。过电流继电器整定值不符，调整电流值为电动机额定电流225%~250%。

现代起重机械都是机、电、液一体化的设备，某一系统的故障可能是由内、外因素综合影响的一个复杂问题，在确定是造成某一系统故障因素之后，接下来就必须弄清此系统的工作原理，结构特点。逐步分析判断。逐步深入，顺藤摸瓜逐步缩小可疑范围，终确定故障部位，尽量避免判断的盲目性。起重机故障产生原因很多且具有隐蔽性特点，给观察分析带来许多困难，但只要发生故障就有该故障特有的表现。只要我们能抓住这些故障特征。进行正确的分析和推断，总是可以找出故障的原因，快速排除。起重机械具体设计和结构上千万别，但是其基本原因是相同的。一些典型的故障其发生机理在类似机械上具有代表性，当我们了解了这些典型故障产生的机械原理及常用的分析方法，对我们诊断类似故障具有一定的指导意义。

塔式起重机常见的故障有哪些？排除方法。。？

一、塔机常见故障寄维修：

1、电气故障。电气故障的内容很多，常见的一般都是控制线松脱、接触器触点打弧烧焦等等。

2、机械故障。机械故障就相对简单一些，一般都是机件老化，过度磨损等情况，更新零部件就可以。

二、塔式起重机（tower crane）简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。电气系统包括电动机、控制器、配电柜、连接线路、信号及照明装置等。

塔机常见故障分两类

其一：电气故障

电气故障的内容很多，常见的一般都是控制线松脱、接触器触点打弧烧焦等等。

其二：机械故障

机械故障就相对简单一些，一般都是机件老化，过度磨损等情况，更新零部件就OK了。