一汽丰田满意度调研(一汽丰田满意度评价活动)

一汽丰田RAV42013款满意度怎么样

一汽丰田RAV4口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑

一汽丰田满意度调研(一汽丰田满意度评价活动)

4.2分

高于同级4.06%

优 点：

驾乘舒适

23659

霸气

18686

有品位

16840

城市新宠

16415

宽敞

4840

缺 点：

内饰粗糙

4922

油老虎

2252

噪音大

2099

车内味道重

1418

后排座椅不

1293

中消协发布4S店消费者满意度测评结果

[汽车之家?行业]??日前，消费者协会发布《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》。测评报告显示，汽车4S店服务综合满意度得分为82.7分，总体表现良好；不同车系4S店服务满意度的总体异不大，德系得分，法系得分。23家汽车厂商4S店服务满意度按照得分排序一汽丰田排首，东风标致垫底。

为了进一步满足消费者在汽车领域的消费需要，发现并分析在汽车销售和售后方面与消费者权益密切相关的问题，进一步梳理汽车销售环节和售后服务中的痛点难点，了解消费者诉求、提升消费体验，消费者协会于2020年3月至6月在全国15个城市选取20个汽车品牌（涉及23家汽车厂商）的汽车4S店开展了服务消费者满意度测评工作。具体汽车品牌及厂商包括，德系品牌（4个）：奥迪、宝马、奔驰、大众；法系品牌（1个）：标致；品牌（8个）：宝骏、比亚迪、长安、哈弗、吉利、奇瑞、荣威、五菱；韩系品牌（1个）：现代；美系品牌（3个）：别克、福特、雪佛兰；日系品牌（3个）：本田、丰田、日产。其中，大众品牌分别调查上汽大众和一汽-大众，本田品牌调查东风本田和广汽本田，丰田品牌具体测评广汽丰田和一汽丰田。

本次调查实际取得6268个有效样本，其中线上调查样本为3118个，线下调查样本为3150个。样本量来源涉及北京、上海、成都、西安、温州等15个城市的1343个4S店。

调查主要内容包括汽车4S店服务满意度评价和NPS（Net Promoter Score,净值，即调查中者所占的百分比减去批评者所占的百分比）、汽车质量、消费者权益保护三个方面。从调查结果来看，汽车4S店服务综合满意度得分为82.7分，总体表现良好。就4S店主要环节服务满意度得分来看，4S店销售服务满意度得分84.4分，排名靠前；4S店售后服务满意度为83.5分，排名第二；4S店设备设施满意度为83.3分，排名第三；4S店投诉处理满意度为69.2分，得分排名。测评数据显示，消费者关于汽车质量的满意度综合得分为84.0分，总体处于良好水平；全国汽车4S店服务NPS净值为28.0%，表明消费者对4S店服务忠诚度一般，行业发展面临一定压力。

调查还发现，不同城市汽车4S店服务满意度有异，总体呈现“北高南低”特点；不同车系4S店服务满意度从得分上看总体异不大，德系得分，法系得分；从被调查的20个汽车品牌来看，长安汽车4S店服务满意度排名，为84.2分，标致汽车4S店服务满意度则以80.2分垫底。

从本次调查情况来看，新能源汽车的NPS净值为30.1%，高于燃油车的27.9%，这表明了消费者对新能源汽车的相对认可。调查显示，本次测评反映出汽车4S店服务的消费者满意度总体表现情况良好，燃油车4S店和新能源汽车4S店作出的努力能够得到消费者认可；但与此同时，消费者对销售环节中的信息披露、绑定服务费等问题存在着不满，如95%的消费者在汽车4S店购买保险，一些消费者对于汽车消费政策的认知水平有待提升，相比于设施设备、销售服务和售后服务等环节，各品牌汽车4S店在投诉处理问题上具有较大的改进空间，对于消费者投诉中面临的“取证难”“鉴定难”问题也有待解决。

汽车质量满意度得分为84.0分，总体处于良好水平。 从汽车厂商层面来看，消费者认为汽车质量排名前五位的分别是：一汽丰田、一汽-大众、广汽本田、东风日产和华晨宝马。从汽车档次来看，30万元—50万元支出水平的消费者的汽车质量满意度得分较高。超两成消费者认为在4S店的实际消费比预想消费高，近四成消费者认为4S店的工时费标准高，七成消费者认为4S店服务中 “配件价格高”。

在服务标准SOP（Standard Operating Procedure,即标准作业程序）方面，旧件展示SOP表现，有17.3%的消费者遇到旧件未展示情况；交车时内外干净表现较好，4.6%的消费者认为交车时车辆内外不干净。此外，维修前没有告知维修内容和预计费用、增项未提前告知的比例低于10%。消费者在用车过程中遇到问题与4S店的沟通中，响应及时性低和解决效率低的“双低”现象是4S店存在的主要问题。因强制消费引起的投诉对总体满意度影响。

故障问题对汽车质量满意度有显著影响。调查结果显示，发生变速器、噪音/异响、前后桥、制动系统和离合器等问题对汽车质量满意度的负面影响较大。首次故障时间对汽车质量满意度影响大。没有发生过汽车质量故障的消费者占比超过六成，首次故障时间发生在购买1年以内的占比超过一成，发生在购买1年—2年的占比为12.3%，发生在购买2年以上的占比为13.6%。

针对本次调查发现的有关问题，中消协从四个方面提出建议：一是建议相关监管部门要尽快完善汽车生产、销售和服务领域相关法律法规和服务标准，持续开展汽车消费市场秩序整治行动，妥善化解和防范各种消费矛盾；二是呼吁经营者以消费者为中心，持续优化自身服务，从“人”和“物”、“硬件”和“软件”上加以改进，在消费者“感知”和“体验”上下功夫，针对“优势”和“短板”加强自律自查；三是建议针对新能源汽车销售加强监管，并从补贴政策、销售价格、保险政策等方面进行优化；四是各方应加大消费者权益保护和消费教育力度，针对经营者和消费者两端开展相应的教育工作，合力打造良好的汽车消费环境和消费体验。

下一步，中消协将继续关注汽车消费市场，针对调查发现的汽车4S店消费薄弱环节和短板问题向有关部门建言献策，联合相关行业协会开展汽车消费市场服务倡议行动，为促消费进一步清除障碍，切实增强消费者的满意度和获得感。

编辑点评：

中消协此次调查主要针对4S店服务领域，包括新车质量满意度、服务满意度、故障问题等一系列方面，从总体来看表现良好，不过也存在部分品牌满意度较低的情况。例如部分城市存在的卖车加价、强制附加费用等问题会显著降低消费者的满意度。（编译/汽车之家 姜澈）

4S店服务调查排名：一汽丰田第一，东风标致“垫底”。

?日前，中消协发布了一份关于品牌4S店满意度测评报告。

通过对15个热门城市1343家4S店的取样，并增加对净值NPS（口碑）、店内环境、售前/售后服务、投诉处理等方面的综合打分，一定程度上表达了目前热销的大部分主力品牌的服务现状。

在多个品牌的服务打分中，自主品牌整体得分表现，合资品牌相比之下则有点“不进而退”的意思。

4S店服务消费者满意度排名

排名发现，一汽旗下品牌满意度表现为。其中，一汽丰田86.5分，用户满意度。一汽大众以85.5的评分排名第二，而一汽大众奥迪虽然在排名上靠中，但也普遍高于82.7的行业平均分，一汽对用户满意度的打造可见一斑。

同时，自主品牌长安、奇瑞、吉利纷纷获得了较高的综合评分，表现出色。其中长安汽车满意度评分84.2分，在自主品牌中，而且在整体排名上也超过了大部分合资品牌。

近年来自主品牌随着产品提升的同时，在用户满意度上同样有很大的进步，这点对于自主品牌能得以持续向上是必不可缺的。而且，用户满意度还与销量亦是相辅相成。

目前吉利、长安等这些自主品牌的头部企业，相比合资品牌，已经占据国内“十万级”市场大壁江山，而随之而来的销量增长和用户满意度，是为进一步立足“二十万”市场打下基础。

除此之外，调查发现消费者对汽车质量的“好坏”还存在一定的口碑认知，根据取样结果排名前五位分别是：一汽丰田、一汽大众、广汽本田、东风日产和华晨宝马。日系品牌占比超过了一半。

可见，在消费者心目中日系品牌依然拥有良好的质量口碑。但与之形成落的是，被消费者视作质量排名前5的广汽本田，在服务上却未能像质量一样让用户满意。其82.5分的综合评分，在合资品牌的排名中仅处于中下水平，更是低于调查平均分值。相比用户的热情，表现似乎有点不尽如人意。

后：自主品牌的上进使得合资品牌“原形毕露”，特别对于口碑光环下的日系品牌来说，一旦用户热情渐退，到时候再用“微笑”弥补或许是无法挽回的。

毕竟，80/90新一代年轻群体已经成长为汽车消费的主力，他们对质量和服务的要求越来越高，每年大量的用户投诉便可见一斑。其实，这对于加速汽车消费的成熟来说是件好事。

图片来自于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田满意度调查什么奖励

一次免费保养。一汽丰田为了保留客户进行满意度调查，参与调查人员可以前往一汽丰田维修店进行一次免费保养。一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，一汽丰田共有三大生产基地，分别位于天津、吉林长春、四川成都，经营范围：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；汽车新车销售；汽车零配件零售；汽车零配件批发；采购服务；机动车修理和维护。

广气丰田满意度调查什么奖励

一汽丰田满意度调查短信有礼品受一汽丰田汽车销售有限公司和新华信市场研究咨询有限公司的共同委托，正在进行一项用户满意度方面的调查。这项调查的目的是希望了解您对一汽丰田经销商销售。不足之处在今后的制造过程中加以改进。丰田满意度调查肯定是有用的，很多人会在网上看这个调查的，想买这个品牌的汽车肯定是会多关注的。

中消协曝光20个品牌4S店服务，德系强，法系惨！

绝大多数人在买车时都要与4S店打交道，但是虽说不同品牌的4S店都拥有一套严格且标准的服务体系，但是实际上这些服务有没有落到实处就真的要看大家的“运气”了。

在近日，消费者协会就发布了一份《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》，里面选取了全国15个城市共20个品牌的4S店展开了测评，里面包括了四个德系品牌：奥迪、宝马、奔驰、大众。

八个自主品牌：宝骏、比亚迪、长安、哈弗、吉利、奇瑞、荣威、五菱。

三个美系品牌：别克、福特、雪佛兰。

三个日系品牌：本田、丰田、日产。

一个法系品牌：标致。

一个韩系品牌：现代。

其中大众品牌分别调查上汽大众和一汽大众，本田品牌调查东风本田和广汽本田，丰田品牌分别调查广汽丰田和一汽丰田。

从总体数据上来看，消费者们对于4S店的店内设施、销售以及售后服务大多持满意态度，但是一旦涉及到投诉处理，满意度就大大下降，这就说明了消费者难的现象依旧广泛存在于汽车行业当中。

度偏低，南北异大

同时，数据显示消费者对于4S店的“净值”28%，说明了消费者尽管对于4S店的大部分服务都认可，但是其“忠诚度”依旧较低，这很有可能是因为4S店在维保的成本过高所导致的，而留不住消费者也正是如今汽车销售行业面临的困难之一。

而查看不同区域的消费者满意度我们可以发现，不同城市之间4S店的满意度会存在较大的异，而且总体呈现出一个“北高南低”的趋势。比如排在第一的山东临沂消费者净率可高达70.6%，而来到南方的深圳，消费者度却8.7%。

德系平均得分高，法系标致垫底

在不同品牌得分方面，的是一汽丰田，其消费者满意度达到了86.5%，不过虽然一汽丰田表现不错，但是由于其余日系品牌“拖后腿”，比如广汽丰田的满意度就80.4%，只比垫底的标致高出一点点，因此日系的总体得分并不如德系车型。

同样的情况也出现在了自主品牌身上，虽然部分品牌比如长安、奇瑞等得分较高，但是像比亚迪以及长城等品牌却又明显拖了后腿，导致自主品牌的平均得分甚至还不如韩系品牌。

乱收费、难成重灾区

在与4S店打交道的过程中，乱收费一直以来都是大家头疼的事。比如去年就因为奔驰的金融服务费一事引发了整个汽车销售行业的震动，再加上一直以来像是什么“出库费”、“上牌费”、“装潢费”等各种名目的收费也是层出不穷。因此“乱收费”也成为了各家4S店被消费者投诉得多的地方。

而关于销售顾问问题以及保险购买也是消费者对4S店比较不满的地方。

在售后环节，消费者在时则普遍遇到了故障和责任鉴定难以及问题取证难的问题。同时，在维修时配件价格过高、零部件以换代修也是4S店亟需改进的地方。

调研总体结果符合预期

这次消费者协会的调研总体还算是符合大家的预期，毕竟报告中提到的4S店乱收费、难、维修贵、夸大问题等情况确实是经常在网上以及身边的人当中被提起。

虽然4S店凭借着一手资源以及完整完善的服务体系，比起汽贸城和普通汽修店有着体量上的优势，但是由于长久以来的“半垄断”状态，导致了大部分的4S店都存在店大欺客的态度。而当国内汽车市场慢慢从增量市场转变为存量市场，消费者逐渐成熟理性，传统4S店的问题就慢慢被暴露出来了，长年累月积攒的问题也导致了消费者对4S店愈发不信任，“卖车不赚钱，售后养全店”的情况也在大家脑中留下4S店喜欢“坑人”的形象。

在各种新势力，甚至是传统品牌开始探索“直销、直营”模式的大环境之下，传统4S店也受到了不少的冲击。倘若4S店不能尽快扭转消费者的“刻板印象”，那也许我们距离汽车销售行业大洗牌真的不远了。

当然，也许是我比较幸运，在我与4S店打交道的过程中，除了发现他们的维保费用确实是高以外，其余地方的体验其实都还算不错，对于我来说4S店更像是“花钱买服务”的地方（可惜我没钱，所以只能自己保养）。

不知道你们对于4S店又有什么印象和看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2017一季度 一汽丰田用户满意度调研怎么填

全球的车型，你觉得呢。动力OK，日本车的舒适度没的说的，发动机油耗想当的低，空间也不错，欠缺的安全性不高，毕竟是日本车A级车，但平时开车没有用来撞的，开什么车都要注意安全。