机械制造工艺基础第六版实例 机械制造工艺基础第六版课本

机械制造工艺基础中，个种加工方法加工精度比较，分析原因。

精度区别，床子的精度，决定一切，车床6级精度，Ra1.6，铣床（数控）1.6,3级到5级公，普通铣床3.2，六级公，钻床、拉床，刨床，七级公，ra3.2-6.4，深孔钻RA1.6-0.8，，磨床0.4-0.8，精度在4-5级公。。。。。。。

机械制造工艺基础第六版实例 机械制造工艺基础第六版课本

如何自学机械方面的知识

比较基本的有《机械制图》，《金属材料》，《材料力学》，《机加工基础》，《公与配合》等，这些是基础，只有明白了才能更进一步的学习。机械制图、公和常用加工方法是一定要搞明白的，否则就算不上懂机械了。呵呵

利用工作之余看些教材吧，不过现在的教材实例很少，但是也要认真的看下去，先粗读，再回过头来精读。

《机械制图》《机械制造工艺基础》《材料及热处理》《公配合》等等

《机械制图》《机械制造工艺基础》《互换性》《材料力学》

机械工艺。互换性，材料有关

机械加工的工艺基础

机器的生产过程是指从原材料（或半成品）制成产品的全部过程。对机器生产而言包括原材料的运输和保存，生产的准备，毛坯的制造，零件的加工和热处理，产品的装配、及调试，油漆和包装等内容。生产过程的内容十分广泛，现代企业用系统工程学的原理和方法组织生产和指导生产，将生产过程看成是一个具有输入和输出的生产系统。

500分求汽车制造详细步骤过程

看过了 基本上回答的是乱七八糟 来的太专业 相信也不是楼主要的

你呀,去买本"汽车制造工艺与数控设备"的书!价格又不贵 40多元

【内容】

本书共分十三章：内容包括汽车制造过程及其零件制造中常用工程材料；制造工艺；加工质量；模具；数控机床；工件的定位和机床夹具；工艺规程的制定；装配工艺；结构工艺；汽车典型零件的制造工艺等。每章附有练习与思考题。

本书可作为高职高专院校相关专业学生专业教材，也可作为相关行业岗位人员培训教材或自学指导书，还可供汽车设计、制造部门的工程技术人员参考。

【目录信息】

前言

第一篇 汽车制造加工工艺

第一章 机械工程材料

第一节 金属材料的力学性能

第二节 金属的晶体结构与结晶

第三节 铁碳合金

第四节 钢的热处理

第五节 碳素钢

第六节 合金钢

第七节 铸铁

第八节 有色金属与粉末冶金材料

第九节 非金属材料

练习与思考题

第二章 机械制造工艺基础

第一节 铸造工艺基础

第二节 锻压工艺基础

第三节 冲压制造工艺

第四节 焊接制造工艺

练习与思考题

第三章 机械加工工艺

第一节 概述

第二节 机械加工工艺规程和工艺文件

第三节 零件的工艺性分析

第四节 毛坯选择

第五节 基准与工件定位

第六节 六点定位原则和定位基准的选择

第七节 工艺路线的拟定

第八节 加工余量的确定

第九节 工序尺寸和公的确定

第十节 机械加工生产率和技术经济分析

练习与思考题

第四章 机床夹具

第一节 机床夹具的分类及其组成

第二节 常用定位元件和工件在夹具中的定位误分析

第三节 工件的夹紧及夹紧装置

第四节 典型机床夹具

第五节 夹具设计的方法和步骤

练习与思考题

第五章 机械加工质量控制

第一节 概述

第二节 工艺系统对加工误的影响

第三节 工艺系统对加工表面粗糙度的影响

第四节 加工误的综合分析

第五节 提高加工精度的措施

练习与思考题

第六章 汽车装配工艺过程制定

第一节 概述

第二节 保证装配精度的装配方法

第三节 装配工艺规程

第四节 汽车装配工艺过程

练习与思考题

第七章 汽车车身制造工艺

第一节 概述

第二节 汽车车身冲压材料

第三节 汽车车身覆盖件冲压工艺

第四节 汽车车身装焊工艺

第五节 汽车车身涂装工艺

练习与思考题

参考文献

第二篇 数控加工工艺与数控设备

第八章 数控加工工艺及数控设备基础

第一节 数控机床的产生及类型

第二节 数控机床加工原理与数控加工工艺

第三节 数控机床的坐标系

练习与思考题

第九章 数控

第一节 的种类及特点

第二节 数控材料

第三节 数控的选择

第四节 切削用量的确定

第五节 数控工具系统

练习与思考题

第十章 数控车削加工工艺及数控车床的使用

第一节 概述

第二节 数控车削加工工件的装夹及对刀

第三节 数控车削加工工艺的制定

第四节 数控车削加工工艺路线的拟定

第五节 典型数控车削零件的加工工艺分析

练习与思考题

第十一章 数控铣削加工工艺

第一节 数控铣削的主要加工对象

第二节 数控铣削加工工艺的制定

第三节 典型零件的加工工艺分析

练习与思考题

第十二章 加工中心加工工艺

第一节 概述

第二节 加工中心加工工艺要解决的主要问题

第三节 典型零件的加工工艺分析

练习与思考题

第十三章 汽车典型零件的制造工艺

第一节 齿轮制造工艺

第二节 连杆制造工艺

第三节 曲轴制造工艺

第四节 箱体零件制造工艺

练习与思考题

首先要制图 就是绘制汽车模样 基本上那是一个漫长的过程。

然后会根据图样制作磨具 如外壳 仪表台 内饰 底盘盘 等等 制作好磨具才能冲压出成品来组装

其次要设计电路 汽车绝大部分的电器原理都是相通的 只是会有少少的个性花

还要锻造或铸造出此款汽车的零部件 当然有些是可以和本厂其他品牌车的零件共用的

接着进行高质量的焊接外壳 底盘 此后重要的就是涂装喷漆

再来就是组装 一般是先底盘 大梁 传动 避震等然后装配发动机及机舱里的其他组件

后进行座舱里的部件组装 并进一步美化

后就是调试

总之只能说个大概 了解了解就好 真的要非常详细 有机会可以到制造厂参观一下 说的再详细 也是一知半解

你好，我是在南汽工作过的，图纸是在技术部里面保管的。坐办公室的工作服是白衬衫，干活的是蓝衬衫。制造车间是分冲压焊装 涂装和总装。我们南汽焊装、涂装是在一个车间，完了用PLC控制的一个运送纽带传到装配车间。另外我们厂的发动机是自主研发的，所以也要把发动机运送到装配车间。

就你说的那些焊接、涂漆等各个工序实在是太多了，像我就是在装配是装天窗的。如果你要详细了解各个工序的话，你就去参考（5楼 可飞 四级）的意见买本书看看呵呵！ 反正物流用叉车运送，我们装配车间用很多机器手装轮胎。 还有数控控制装挡风玻璃！

我们每道工序做完都要盖章，所以每辆车里都有个工序表的。

希望对你有用！！！有什么疑问可以联系我啊

汽车的零件真可说是成千上万。如果全部的零件都要母厂独力生产，那就可能会拖垮了这个母厂，这种「大手笔」也根本不符合经济生产量的原则。因此，大多数的母厂都会将大部分的零件外包给各卫星工厂来承造，只保留少数「关键性」的零件由自己来设计制造。其中，对於母厂而言，重要的是要存在一条或多条高效率的装配线，以求能达於经济产量，降低单位成本，进而增强竞争的能力。

关於汽车的生产线，特别采用一张汽车生产流程图来说明（请参阅附图）。首先是利用冲床将钢板压成车的外壳，这是汽车制造中非常重要的步骤，它涉及汽车的线型设计及模具的冲压设计；如果母厂不能独立完成这个步骤，那就表示该厂的生产技术还没有达到应有的标准，充其量只不过是个装配厂罢了。等到完成车壳后，为了便於进行以后步骤中的焊接工作，通常都预将车体倒转。完成初步焊接后，再将车体扶正，加装车门及车盖。而后设法除去车壳上各块钢板的毛边与暗号，并将底盘预作防锈处理，以便进行车体的喷漆。以上是车体部分的制造概略过程，接著要装配大梁、防震、传动以及引擎等系统，这些部分可以说是汽车的内脏，非常重要；尤其是引擎，更可说是汽车的心脏。如果一个的汽车工业无法完全独立自主地完成引擎的设计与制造，那就表示这个的汽车工业还没有生根。上述大梁、防震、传动以及引擎等装置完成后，就可将车体由上而下吊装於其上，构成汽车的雏型。剩下的工作就是汽车内部的装潢，包括玻璃、雨刷、车座等，另外再加装散热器（水箱）、油压系统、燃料系统以及车轮等，整部车就可以算是大功告成了。不过，为了保证车厂的信用与消费者的基本安全，还必须进行一系列的试验，汽车才可以出厂。这些试验包括了滚桶（roller）模拟试验、防漏试验以及路试等项目，试验的主旨在於测试引擎、传动系统、操纵杆、刹车、灯光及车体测漏等性能，通过这些试验以后，汽车就可以出厂销售了。

给楼主看看

这种问题在这问得出什么，去其他网找找吧。

你丫的是写论文没资料吧

有这工夫还不如换个题目

去学汽车制造啊

机械制造工艺课程设计心得体会

机械制造工艺课程设计心得体会如下：

通过这段时间的机械设计课程设计进一步巩固、加深和拓宽所学的知识；通过设计实践，树立了正确的设计思想，增强创新意思和竞争意识，熟悉掌握了机械设计的一般规律，也培养了分析和解决问题的能力。

通过设计计算、绘图以及对运用技术标准、规范、设计手册等相关设计资料的查阅，对自己进行了一个全面的机械设计基本技能的训练。

在具体做的过程中，从设计到计算，从分析到绘图，让我更进一步的明白了作为一个设计人员要有清晰的头脑和整体的布局，要有严谨的态度和不厌其烦的细心，要有精益求精、追求完美的一种精神。

从开始的传动方案的拟定的总体设计中，让我清楚的了解了自己接下来要完成的任务，也很好的锻炼了自己自主学习的能力；在传动件，轴、轴承、联轴器大量的计算和终的选择过程中，不但考验了自己计算过程中的细心程度还提高了自己快速资料的一种能力。

在后的绘图过程中，再次锻炼并提高了自己手工绘图的能力。在这个过程中也遇到了些许的问题，在面对这些问题的时候自己曾焦虑，但是后还是解决了。

才发现当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的，这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题.。

现在把这个课程做完了才发现自己对以前学的知识点有了更好的理解，知识只有放在实践运用上才能体现他的价值才能更好地被大家接受，所以这门实践课是很有必要开设的，也是大家很有必要去认真做的。

在这个过程中，要谢谢老师对我的教导，在老师的讲解下让我对整个设计过程以及绘图过程有了很好的了解，对我后面的整体的设计和绘图的进行有了很大的帮助。

写作心得体会应注意的问题：

(1)避免混同心得体会和总结的界限。一般来说，总结是单位或个人在一项工作、一个题结束以后对该工作、该问题所做的全面回顾、分析和研究，力求在一项工作结束后找出有关该工作的经验教训，引出规律性的认识，用以指导今后的工作，它注重认识的客观性、全面性、系统性和深刻性。

在表现手法上，在简单叙述事实的基础上较多的采用分析、推理、议论的方式，注重语言的严谨和简洁。

(2)实事求是，不虚夸，不作假，不无病。心得体会应是在实际工作和活动中真实感受的反映，不能扭捏作态，故作高深，更不能虚假浮夸，造成内容的失实。通过这段时间的机械设计课程设计进一步巩固、加深和拓宽所学的知识；通过设计实践，树立了正确的设计思想，增强创新意思和竞争意识，熟悉掌握了机械设计的一般规律，也培养了分析和解决问题的能力；通过设计计算、绘图以及对运用技术标准、规范、设计手册等相关设计资料的查阅，对自己进行了一个全面的机械设计基本技能的训练。

在具体做的过程中，从设计到计算，从分析到绘图，让我更进一步的明白了作为一个设计人员要有清晰的头脑和整体的布局，要有严谨的态度和不厌其烦的细心，要有精益求精、追求完美的一种精神。从开始的传动方案的拟定的总体设计中，让我清楚的了解了自己接下来要完成的任务，也很好的锻炼了自己自主学习的能力；在传动件，轴、轴承、联轴器大量的计算和终的选择过程中，不但考验了自己计算过程中的细心程度还提高了自己快速资料的一种能力；在后的绘图过程中，再次锻炼并提高了自己手工绘图的能力。在这个过程中也遇到了些许的问题，在面对这些问题的时候自己曾焦虑，但是后还是解决了。才发现当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题.。

现在把这个课程做完了才发现自己对以前学的知识点有了更好的理解，知识只有放在实践运用上才能体现他的价值才能更好地被大家接受，所以这门实践课是很有必要开设的，也是大家很有必要去认真做的。

在这个过程中，要谢谢老师对我的教导，在老师的讲解下让我对整个设计过程以及绘图过程有了很好的了解，对我后面的整体的设计和绘图的进行有了很大的帮助十几天的机械原理课程设计结束了，在这次实践的过程中学到了一些除技能以外的其他东西,领略到了别人在处理专业技能问题时显示出的品质,更深切的体会到人与人之间的那种相互协调合作的机制,重要的还是自己对一些问题的看法产生了良性的变化.

在这样一个大群体里面,沟通自然是为人处世的基本,如何协调彼此的关系值得我们去深思和体会.在实习设计当中依靠与被依靠对我的触及很大,有些人很有责任感,把这样一种事情当成是自己的重要任务,并为之付出了很大的努力,不断的思考自己所遇到的问题.而有些人则不以为然,总觉得自己的弱势..其实在生活中这样的事情也是很多的,当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题.

在这种相互协调合作的过程中,口角的斗争在所难免,关键是我们如何的处理遇到的分歧,而不是一味的计较和埋怨.这不仅仅是在类似于这样的协调当中,生活中的很多事情都需要我们有这样的处理能力,面对分歧大家要消除误解,相互理解,增进了解,达到谅解..也许很多问题没有想象中的那么复杂,关键还是看我们的心态,那种处理和解决分歧的心态,因为毕竟我们的出发点都是很好的.

课程设计也是一种学习同事品质的过程,比如我组的纪超同学,人家的确有种耐得住寂寞的心态.确实他在学习上取得了很多傲人的成绩,但是我所赞赏的还是他追求的过程,当遇到问题的时候,那种斟酌的态度就值得我们每一位学习,人家是在用心造就自己的任务,而且孜孜不倦,追求卓越.我们过去有位老师说得好,有有些事情的产生只是有原因的,别人能在诸如学习上取得了不一般的成绩,那不是侥幸或者巧合,那是自己付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同的,这就是一种优良的品质,它将指引着一个人意气风发,更好走好自己的每一步.

在今后的学习中,一定要戒骄戒躁,态度端正,虚心认真.要永远的记住一句话:态度决定一切.十几天的机械原理课程设计结束了，在这次实践的过程中学到了一些除技能以外的其他东西,领略到了别人在处理专业技能问题时显示出的品质,更深切的体会到人与人之间的那种相互协调合作的机制,重要的还是自己对一些问题的看法产生了良性的变化.

在这样一个大群体里面,沟通自然是为人处世的基本,如何协调彼此的关系值得我们去深思和体会.在实习设计当中依靠与被依靠对我的触及很大,有些人很有责任感,把这样一种事情当成是自己的重要任务,并为之付出了很大的努力,不断的思考自己所遇到的问题.而有些人则不以为然,总觉得自己的弱势..其实在生活中这样的事情也是很多的,当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题.

在这种相互协调合作的过程中,口角的斗争在所难免,关键是我们如何的处理遇到的分歧,而不是一味的计较和埋怨.这不仅仅是在类似于这样的协调当中,生活中的很多事情都需要我们有这样的处理能力,面对分歧大家要消除误解,相互理解,增进了解,达到谅解..也许很多问题没有想象中的那么复杂,关键还是看我们的心态,那种处理和解决分歧的心态,因为毕竟我们的出发点都是很好的.

课程设计也是一种学习同事品质的过程,比如我组的纪超同学,人家的确有种耐得住寂寞的心态.确实他在学习上取得了很多傲人的成绩,但是我所赞赏的还是他追求的过程,当遇到问题的时候,那种斟酌的态度就值得我们每一位学习,人家是在用心造就自己的任务,而且孜孜不倦,追求卓越.我们过去有位老师说得好,有有些事情的产生只是有原因的,别人能在诸如学习上取得了不一般的成绩,那不是侥幸或者巧合,那是自己付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同的,这就是一种优良的品质,它将指引着一个人意气风发,更好走好自己的每一步.

在今后的学习中,一定要戒骄戒躁,态度端正,虚心认真.要永远的记住一句话:态度决定一切.IJK整理的1000份机械课设毕设，有图纸有说明书，给个采纳哦L