变压器温控器外壳带电 变压器上的温控器

变压器在工作中，外壳会有电吗？

非故障状态不会。若外壳发生接地故障，就会。但有接地保护。

变压器温控器外壳带电 变压器上的温控器

看设备是否单独接地。（是不是和中性点一起接地。）

对于不同的接线系统，就算没出故障，设备外壳也仍然有可能是带电的。

因为过去有的接线系统 中性点 和 设备外壳接地保护是接在一起的。

实际中因为 电源 或 负载 不平衡， 中性点 通常是带点的。所以会导致 设备外壳带电。

不会有电

外壳不可能有电

变压器正常运行时,器身是否带电

变压器运行时，器身外壳是不带电的，除非变压器故障漏电才可能外壳带电，这是非常危险的。另外变压器绝缘油是不可以燃烧的，但如果有可燃物，温度达到一定的时候会有助燃效果！

严格的理论上讲，不论大小，任何变压器正常工作运行时均不应该带电。若带有一定电压(电流)，应为感应电压，其电流极小，可忽略为无效电流。高压为10千伏的变压器，内装有冷却用变压器绝缘油，遇明火极易燃烧，注意安全。

变压器运行时外壳会感应出电压，但是由于外壳做了接地，所以外壳对地是零电位的，也就是不带电的。

如果发现外壳带电，多是其接地开路或者损坏了。

绝缘油是可以燃烧的，所以充油变压器的防火工作很重要。

油浸式变压器正常运行的时候油箱不带电 变压器油会燃烧 普通变压器油的闪点在140摄氏度以上 高燃点油的燃点在300摄氏度以上

变压器外壳及铁芯在任何情况下都不准带电，因外壳和铁芯有可靠的接地线和合格的接地极，使变压器和大地保持同等电位。除非接地线与接地极断路或接地极电阻增大。

外壳不带电，除非是坏的

正常运行时,

箱变外壳带电是什么原因造成得?

（1）.箱体具有足够的机械强度，在运输、安装中不发生变形。外壳油漆喷涂均匀，抗暴晒、抗腐蚀、抗风沙，并有牢固的附着力。防护等级IP54。（2）箱变外壳全封闭（无百叶窗，底部封堵，门框加密封条等）。（3）高压柜及低压柜，应为全密封结构。（4）接地箱式变设置2 个直径不小12mm 的铜质螺栓的接地体，箱式变的金属骨架、高、低配电装置及变压器部分的金属支架均应有符合技术条件的接地端子，并与专用接地导体可靠地连接在一起。（5）高压室门加装电磁锁和带电显示器，箱变外门加装机械锁。（6）箱变保护信号变压器设温度计和油位指示装置；变压器装设压力表计和压力释放阀；变压器装设放油阀和取油样装置。（7）高压出线高压采用电缆出线，在高压室预留位置，电缆出线在箱变底部。（8）低压进线低压侧为低压断路器＋避雷器＋母线铜排，低压侧母线铜排应考虑能接多根电缆连接机组。

你好。这种情况是电器内部漏电造成。但一般不造成巨大威胁。因为大功率电器都有接地线。

工作中的变压器，外壳会有电吗？

变压器正常外壳不应带电。

我来介绍一下变压器有哪些故障。

1.内部故障：变压器内故障主要包括绕组相间短路、绕组匝间短路及中性点接地系统绕组地接地短路等。

这些故障危害很大，因为短路电生的高温电弧不仅会烧毁绕组绝缘盒铁芯，还会使绝缘材料和变压器油分解而产生大量气体，有可能使变压器油箱局部变形、破裂，甚至发生油箱爆炸事故。

2.外部故障：变压器外部故障主要是变压器套管和引出线上发生的相间短路和接地短路。发生这类故障时，也应迅速切除变压器，以尽量减少短路电流对变压器地冲击。

变压器不正常工作状态：变压器不正常工作状态主要变现为

（1） 外部短路引起的电流。

（2） 过负荷。

（3） 油箱漏油造成的油面降低。

（4） 变压器中性点电压升高或外部电压过高或频率降低等引起的过励磁。

变压器在工作中外壳会有电吗？

正常情况下，变压器在工作中外壳是没有电的。

如果变压器有故障，使外壳有电，保护电路会切断电源，使变压器断电。

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。