pss是什么费用 psc是什么费用

GRI 综合费率上涨附加费,一般是南美航线、美国航线使用

pss是什么费用 psc是什么费用

GRI 全面涨价 General RateIncrease

G.W.(gross weight)毛重

G.W.(gross weight)毛重

N.W.(net weight)净重

G.S.P.(generalized system of preferences)普惠制

pss是什么费用 psc是什么费用

折叠 编辑本段 H组

HB/L(货代提单):HOUSE BILL OF LADING

HBL 子提单 House B/L

H/C 费 Handling Charge

折叠 编辑本段 I组

IFA 临时燃油附加费,某些航线临时使用

INT(international)的

INV (invoice)

IMP(import)进口

pss是什么费用 psc是什么费用

I/S 内销售 Inside Sales

IA 各别调价 Independent Action

谁知道pcs 是啥英文的缩写啊?

1.PCS是上海港港口附加费,是美国线上的费用.收费标准小箱66 大箱88 高箱99

2.应该是pieces的所写,件的意思

3.PCS是Personal Communications Service的缩写,意思是个人通讯服务。这是美国联邦通讯委员会(FCC)使用的一个术语,专指正在美国部署的一套数字蜂窝技术。PCS包括CDMA(也称作IS-95),GSM和主要用于北美的TDMA(也叫IS-136)。PCS的频率为1900MHz。

PCS就是一种单位的英文缩写

即pieces 一片

所谓PCS其实就是美国数字移动通信系统服务的总称。具体而言,PCS就是一个包含数字手机、无绳电话(Codeless Phone)和固定无线连接(FWA)等范围更加广泛的通信服务的总称。虽然在日本也把包括PHS在内的移动电话总称为手机,但是PCS则是一个意义更加广泛的术语。

pss是什么费用 psc是什么费用

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 举报,一经查实,本站将立刻删除。

海运附加费之LSS费用分析,海运pss是什么费用 海运附加费之LSS费用分析 低硫燃油附加费(简称LSS)是众多航运附加费中的一种,是指为弥补航行在新的硫氧化物排放控制区的船舶使用低硫燃油而收取的附加费。 为了支持节能减排,航运业发布了船舶排放标准。应使用含硫量不超过0.10%m/m的燃料。此外,如果船舶使用与低硫燃料效果相同的废气净化系统,可以免除低硫燃料的使用要求。该排放限制标准也适用于IMO指定的其他三个排放控制区(ECA)。 根据这一排放限制,为了降低燃料排放的含硫量,船舶在进入这些管制区域时必须使用价格更高的标准燃料或安装废气净化系统,这将导致更高的成本。因此,LSS有一个低硫燃烧附加费。 1。LSS 怎么报价 ? LSS的报价方法可能因货代而异。 如果有些货代是ALLIN价,即LSS成本已经包含在海运费中,所以不再单独列为成本。一些货运单独列出LSS费用。 2。LSS是由发货人还是收货人承担? 通常认为LSS费用不属于装运港当地收费,应该是海运费的一部分,所以有些货代合理地将LSS包含在海运费中,报出ALLIN价格。如果FOB指定货物,货代还要向发货人收取LSS费用,这是不合理的。由于FOB条款不包括运费,作为运费组成部分的LSS应由收货人承担。 在CF或CIF条件下,LSS费用应由发货人承担。但是对于船公司来说,他们基本默认在装运港向发货人预付货款。

3。LSS收费标准:[/s2/]

对于航运公司来说,在低硫时代,我们必须使用更多的低硫燃料。低硫燃料的成本比传统燃料高得多。为了弥补上涨的成本,增加了低硫附加费,增加的成本与车主分摊。

船公司收取的LSS费用不一样,基地港和转运港的收费标准也不一样。对于基地港,通常是13-26美元/TEU。

以上是边肖整理的航运附加费LSS成本分析。希望对你有帮助。 文章-[url=]佛山到马来西亚物流专线是如何运作的,佛山到马来西亚物流专线公司[/url]-[url=]lazada物流方式设置是怎样的,lazada卖家怎么看物流方式[/url]-[url=]海派物流模式详解,海派是什么物流方式[/url]-[url=]到尼日利亚的物流运费怎么算,肯尼亚到上海海运运费查询[/url]-[url=]FBA的退货订单该怎么办,fba退货怎么处理[/url] 特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表ESG跨境电商观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与ESG跨境电商联系。 通过海洋运输货物,需要包含各种费用。除了主要的海运费以外,货物到了装运港码头和目的港码头都会产生各种杂费。 外贸业务主要是开发新客户维护老客户,这个是必须具备的,尤其是开发新客户的能力,非常关键,需要慢慢积累,有了也就有了铁饭碗,开发新客户的方法很多, 可以通过国内外展览会、 网店平台如阿里、 Google广告、 自媒体、 世界买家网、 广交会名录集、 海关提单数据 等等,方法很多,需要多方面考虑,综合自身条件选择性价比高的方法,选取适合你的方法开发新客户新市场,祝你成功[强][强][强] 了解这些运杂费的构成 ,可以很好的控制出口成本,避免有所损失。 觉见的有: 1.ORC: Origin Receiving Charge 码头收货费 2. SPSC: Shanghai Port Surcharge码头附加费 3. PSS: Peak Season Surcharge量季附加费 4.DDC: Destination Delivery Charge到港 (目的港) 提货费 5.THC: Terminal (码头) Handing Charge码头作 (吊柜) 费 6.BAF: Bunker Adiusted Factor燃油附加费 7.DOC: Document文件费 8.DTHC: Destination THC目的港码头费 9.PCS: 港口拥挤附加费 港杂费是大部分是船公司或者货代自行调整收取的,有一定的作空间,且可以根据货代的意愿转嫁给发货/收货一方。所以寻找合适靠谱的货运,对自己是很有帮助的。