渔光互补与风光互补的区别 渔光互补是什么

风光互补路灯是一种怎样的路灯？

系统由太阳能电池组件部分和灯杆几部分构成；金湛太阳能电池板光效达到127Wp/m2，效率较高，对系统的抗风设计非常有利；灯头部分以1W白光LED和1W黄光LED集成于印刷电路板上排列为一定间距的点阵作为平面发光源。控制箱箱体以不锈钢为材质，美观耐用；控制箱内放置免维护铅酸蓄电池和充放电控制器。本系统选用阀控密封式铅酸蓄电池，由于其维护很少，故又被称为“免维护电池”，有利于系统维护费用的降低；充放电控制器在设计上兼顾了功能齐备与成本控制，实现很高的性价比。系统工作原理简单，利用光生伏应原理制成的太阳能电池白天电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至10lux左右、金湛太阳能电池板开路电压4.5V左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电。

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节能减排，节约环保，无后期大量电费支出。资源节约型和环境友好型正成为大势所趋。对比传统路灯，风光互补路灯以自然中可再生的太阳能和风能为能源，不消耗任何非再生性能源，不向大气中排放污染性气体，致使污染排放量降低为零。长久下来，对环境的保护不言而喻，同时也免除了后期大量电费支出的成本。免除电缆铺线工程，无需大量供电设施建设。市电照明工程作业程序复杂，缆沟开挖、敷设暗管、管内穿线、回填等基础工程，需要大量人工；同时，变压器、配电柜、配电板等大批量电气设备，也要耗费大量财力。风光互补路灯则不会，每个路灯都是单独个体，无需铺缆，无需大批量电气设备，省人力又省财力。

新能源路灯的合理应用，MUCE风光互补路灯在经历了多年的努力后，新能源路灯已被越来越多的人认可和应用，市场出现了欣欣向荣的局面。作为我们这一批新能源的开拓者，是否真正考虑过这些问题：我们的新能源路灯已经在技术上成熟了么。不同区域的新能源路灯我们如何进行合理配置。风光互补道路照明是一个新兴的新能源利用领域，它不仅能为城市照明减少对常规电的依赖，也为农村照明提供了新的解决方案。近几年，已有100多家公司宣称已经对此进行投资，各地风光互补路灯项目纷纷启动。但显然，这个市场并不像风能、太阳能那样巨头云集，活跃其中的大多是以灵巧见长的中小公司。风光互补路灯行业快速地掀起了喧嚣，但主流的商业应用依然还在探索之中。

现有城乡路灯总数，大约在2亿盏，并以每年20%的速度增长，假如这2亿盏400瓦或250瓦高压钠灯全部改成150瓦或100瓦风光互补LED路灯，并且每盏路灯每天工作12小时，在1年内将节约1500亿度电。而三峡水电站在2010年的发电总量为840亿度电。因此把全国2亿盏路灯全部改为风光互补路灯后，所节省的电量相当于1.8个三峡水电站2010年的全年发电量。“十二五”期间，节能环保行业将占据经济建设中的重要角色，清洁能源领域将会收益匪浅，这些投资能为风光互补制造企业提供了广阔的市场机遇。全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而我国30多年的经济高速发展，电力供应一直跟不上，同时，大量的火力发电厂也造成环境的污染。

风光互补供电系统的结构及原理

风光互补供电系统主要由风力发电机组、太阳能光伏电池组、控制器、蓄电池、逆变器、交流直流负载等部分组成，该系统是集风能、太阳能及蓄电池等多种能源发电技术及系统智能控制技术为一体的复合可再生能源发电系统。

风光互补的技术原理

风光互补发电，指的是利用风力发电机和太阳能发电的时间和资源特性进行互补。比如太阳能夜间不发电，比如阴天下雨太阳能不发电，在这个时候会有风的出现，此时风力发电可以提供电力，从而与太阳能发电形成有效的互补。保证供电系统的稳定可靠，可持续。

什么是风光互补发电系统？

风力发电和太阳能发电组合在一起的综合发电系统，可以有效的提高整个系统发电的稳定性。

风光互补供电系统是太阳能发电及风力发电的集成系统.发电系统各部分容量的合理配置对保证发电系统的可靠性非常重要，为了满足广大用户的用电要求，我们会认真分析用户的用电情况及用户所处区域的太阳能和风能资源状况,针对不同用户需求配置适合用户的一整套系统。

就是风能和太阳能发电到一起的发电系统

什么是风光互补路灯？

风光互补路灯指的是风能和光能互补的路灯，光能就是太阳能电池板接受太阳光后转换成电能。而风能就是在灯杆的顶部加一个风机（有功率大小的），风大的时候产生风能转换成电能。转换的电能都存储在蓄电池里面，晚上天黑后自动亮灯。具体的你还可以参考下

这种路灯即可以利用风能，也可以利用太阳能，互相补充，保证照明。

就是，就是太阳能用太阳能照射的