广州新火车站有多大 广州火车站有多大面积

广州新火车站到底是什么站？

广州新火车站即广州南站，位于广东省广州市番禺区，为特等站，是铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。

广州新火车站有多大 广州火车站有多大面积

广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一。

扩展资料：

建筑设计

广州南站总投资130亿元币，总用钢量7.9万吨，约为体育场“鸟巢”的1.7倍，使用混凝土150万立方米。

车站由东、西两个广场及体现广东岭南文化特色、以芭蕉叶为造型的主站房组成，总建筑面积约61.5万平方米，站房建筑面积48.6万平方米，南北长448米、东西宽398米，建筑点距地面52米，檐口点距地面22.9米。因候车厅面积较大，故春运期间广州南站也不会十分拥堵。

站场规模

截至2010年1月，广州南站设15站台（2个侧式站台+13个岛式站台）、28股道（全为到发线）、28站台面，是华南地区的高铁枢纽站。地上二层自东向西依次为武广下行车场、广深港车场、武广上行车场、广珠城轨车场、贵广线车场、南广线车场。

1号站台（第1站台面）、15号站台（第28站台面）为侧式站台，2号站台（第2、3站台面）~14号站台（第26、27站台面）为岛式站台。

参考资料来源：

广州新火车站建在哪里？

广州新火车站建在番禺石壁。广州新火车站位于广东省广州市番禺区石壁街道，是连接深茂快铁、京广高铁、贵广高铁、广深港高铁、南广铁路和广珠城际的重要枢纽。

车站从构架上分为地面层，出站层和高架层三块，多可容纳5300人同时候车。车站直接管理运营里程达522公里，目前共有职工1024人。15条公交接驳线路和地铁2号线广州南站的开通，大大缩短了该站与市区之间的距离，实现了旅客即来即走的公交化运营。

广州火车站未来规划

广州火车站规划7线换乘。广州火车站将在已运营的广州地铁2号线和5号线、在建的11号线和14号线的基础上，未来新引入22号线，并且在站房北侧引入佛山地铁5号线和一条规划新线。

规划新线为东西走向，站台长度与时速160公里的22号线相当，规模明显大于普通地铁，可以预见这很可能也是一条高速轨道线路。

至此，广州火车站将实现7线换乘，一跃成为客流辐射力强的对外交通枢纽。同时，该站也将改造成面向全国的高铁中心枢纽车站，接入多条高铁。为了与未来定位相匹配，广州火车站周边地块将全面升级，规划以商业，办公，铁路用地为主。

22号线车站预留衔接通道及衔接口，局部站体增加24米层裙楼荷载，预留衔接远期综合开发。

的火车站2021年的火车站在哪里

1、的火车站是哪个？2、的5个火车站3、火车站4、的火车站是哪里？丰台火车站扩建成第一站5、的火车站是哪里的火车站是哪个？南京南站，南京是江苏省的省会，是一座有着丰富文化底蕴的城市。而南京南站位于南京市的核心区域，占地面积约70万平方米，共有15个候车厅，28个站台。南京南站的三楼是候车大厅，候车大厅南北长约417米，宽约156米，整体高度近60米，总建筑面积超过45万平方米。扩展资料:其的火车站他规模较大的火车站:1、西安北站的火车站： 西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，主体建筑总高度 43.6米，站台规模为3场18站台34股道。（由于西安北站还未全部投入使用，以上数据仅表示现如今已经建成的车站规模），量从初的日均四五千人短短几年时间已经翻了十番。2、广州南站：广州南站被称为繁忙的高铁站，总建筑面积61.5万平方米，站房面积48.6万平方米，设15站台、28站台面、28股道，自下至上共四层，广州南站经停车次数量位列。超越上海虹桥站及北京南站等特大型车站，日均发送旅客数量也稳定为，，达到20万人次以上，2017年国庆更是达到50万人次到发的纪录。3、郑州东站：郑州东站是规模的火车站之一，总建筑面积411841平方米，车场规模16台32线， 郑州东站站房按5层布置，其中地上3层（候车层、站台层、转换层），地下两层（轨道交通站厅层、站台层）。日均发送旅客超过3万人，是中部地区的铁路交通枢纽。参考资料来源:百度百科-南京南站

的5个火车站

广州新站：被成为“世界第一大”火车站的广州新站规划占地面积1140万平方米的火车站，相当于近30个天安门广场的火车站，广州新站建成后将是目前“第一大” 火车站北京南站的50倍，整个车站设15站台28股道，全部为高架设计，选址在番禺石壁，总投资130亿元。5条地铁和4条高速公路将直通站内，预计到2030年日始发和终到列车664对，通过列车18对，年发送旅客1.7亿人以上。北京南站：在已经投入使用的火车站当中，目前的火车站当属北京南站，该站光车站的总投入资金就超过的火车站了63亿，车站面积为49.92万平方米，建筑面积为42万平方米。北京南站具有候车空间大，视野通透的特点，把握的火车站了旅客至上和人性化的客流组织原则，实现了地铁、国铁、公交等多种交通方式的无缝连接和零换乘。倘若按照运转量来计算的话，西安北站是的火车站，不过在范围进行比较的话，西安北站要低于新宿火车站。西安北站占地53.3万平方米，规划总整体建筑面积42.5万平方米，建筑高度43.6米。是西安"三主两辅"铁路客运枢纽之一，也是大型高铁枢纽、大型高铁站之一。西安北站2011年1月11日正式投入运营，是西安市已经部分启用的特大型铁路旅客站。新宿火车站：是日本为出名的火车站之一，在每日使用人次方面，位于日本第一位，甚至还是世界上使用人次的火车站，新宿火车站每日的人次能够达到364万。走进新宿车站，感觉进入了迷宫，炫目的广告牌、诱人的商铺、各色。据说东京人相约见面常常选在繁华的新宿站南口。究竟有多大，在这里只说一个信息，新宿车站共有64个出口!新德里火车站：印度也拥有十几亿人口，印度的经济远远落后于，在铁路建设方面，印度引以为豪的火车站是新德里火车站，是印度的火车站，拥有道叉1.1万个，并因此被载如《吉尼斯世界记录》。虽然与的火车站，拥有不小的距，但是与其它相比，印度新德里火车站，还是属于大型火车站。火车站火车站的火车站：北京丰台站。丰台站是铁路枢纽客站的火车站，也是国内首座采用高速、普速客运双层车场设计的火车站的大型车站的火车站，形成“顶层有高铁、地面有普速、地下有地铁”的立体交通运营模式。位于北京市丰台区境内，是铁路北京局集团有限公司管辖的铁路特等站，为京沪铁路、京广铁路、丰沙铁路、京原铁路、丰广联络线、京广高速铁路、京港高速铁路的交汇车站，也是国内普速、高速双层车场站型布置的大型现代化铁路车站。北京丰台站的价值意义：从节约用地的角度看，北京丰台站采用双层车场的设计，对于站房本身既节约土地，同时提质增效的火车站；对于城市，集约整合交通资源配置，可节约城市交通基础建设成本，同时是对新型交通建筑的探索，是对城市发展的尊重。从交通枢纽的角度看，北京丰台站具备先进、完善的立体交通换乘功能，更好地疏解，充分发挥交通枢纽的作用，加强交通接驳的能力，多元化的功能组成满足城市多方面需求，带动周边区域发展。从智能人性化的角度看，北京丰台站通过以“绿色建筑”为目标进行规划与设计，从“节地、节能、节水、节材、舒适室内环境”各方面着手，融入绿色建筑理念，落实绿色技术措施。利用信息智能技术的高速发展，为旅客出行提供便捷的智能化服务，打造智能车站。

的火车站是哪里？丰台火车站扩建成第一站

; 的火车站是南京南站，位于江苏省南京市雨花台区。北京丰台火车站就算是扩建也成为不了第一站。之所以会有人说，“丰台火车站扩建成第一站”，那是因为那些人还把北京南站作为第一大火车站，但其实第一大火车站早已不再是北京南站，而是南京南站了。 北京南站建筑面积32万平方米，而北京丰台站扩建成39.88万平方米。原本把北京南站当成是第一站的人，看到北京丰台站建筑面积比北京南站大，于是就认为“丰台火车站扩建成第一站”。但其实并不是这样的。 南京南站占地面积约70万平方米，总建筑面积73万平方米，站房总建筑面积约45.8万平方米。如果按面积算，南京南站远大于北京南站和北京丰台站。 如果是按照站场规模，南京南站站场规模是15台28线，而北京丰台站站场规模17台32线，南京南站虽然不及北京丰台站，但是，西安北站站场规模18台34线。无论是从建筑面积上比较，还是从站场规模上比较，北京丰台火车站都不会是第一火车站。

的火车站是哪里

是南京南站。南京南站位于南京市的核心区域，占地面积约70万平方米，共有15个候车厅，28个站台。的火车站在我们，是目前已经开始运营的的火车站（建筑面积），也是第一火车站。南京南站的三楼是候车大厅，候车大厅南北长约417米，宽约156米，整体高度近60米，总建筑面积超过45万平方米。南京南站控制着整个华东地区的交通枢纽，在我国的交通地位是非常之高的，客流量也是在国内名列前茅的，也是铁路交通为重要的火车站之一。

广州北站占地面积多大

广州北站原名花都火车站：建有总面积2.3万多平方米的车站客运大楼，内设6个候车室。

：1999年9月15日更名为广州北站，位于广州市花都区新华街，并把原来的广州北站更名为江村站，完成了广州北站的三易其所。距离广州站27公里，隶属广州铁路（集团）公司广州车务段管辖，现为三等站。现在广州北站是高铁普通同在一个车站，属于分开候车，分开检票。建有总面积2.3万多平方米的车站客运大楼，内设6个候车室，分担了广州火车站的部分客流。并且预计在2016年广州火车站重建期间，广州北站将承担原广州火车站的所有客流，届时广州地铁9号线将同步开通。 隶属单位:广州铁路（集团）公司

车站位置:广东省广州市花都区新华街道

途径线路:京广铁路，武广、广河、广湛高铁

车站规模:18台37线（改造后）

原 名:新街站、花都站

3、公交信息

广州地铁9号线（建设中，预计2017年通车） 广州地铁8号线（白云湖至广州北站段规划中，称为“八北北段”，暂规划至2020年后）

花1路 花5路 花6路 花9路 花10路 花19路 花17路 花27路 花68路短 花73路 花80路 花81路 花82路 花84路 花85路 夜87路 705路

广州北站汽车客运站 可乘坐 花都汽车总站-(番禺)市桥汽车站 和 机场快线9 (均为大巴)

广州北站在秀全大道处与花都客运站相邻，可在花都客运站内乘坐的班次有：

花62路 花63路 花63路儒林村班车 花63路夜班 (公交)

花都客运站-滘口客运站 花都客运站-东圃客运站 花都客运站-天河客运站 花都客运站-广州东站客运站

花都客运站-芳村客运站 花都客运站-广州市站(广州火车站) 花都客运站-从化汽车站 (以上均为大巴)

广州白云区建世界火车站

广州白云区建世界火车站，叫作广州白云火车站。

广东省内，建设有世界第一大火车站，它的名字就叫作广州白云火车站。这一火车站是在2020年开工的，虽然建设到目前只有两年的时间，但是它的进展非常的神速，预计将会在2023年投运。

这一建设对于广东来说也具有非常重要的意义，因为广东省作为我国一个经济发展非常迅速的省份，在交通上得到了这一大改善也意味着它能更好开启新的性现代化交通综合枢纽工程建设。更好地改善当地的交通，缓解交通压力。

广州白云火车站的建设意义

这一火车站的设计，在外观上有非常独特的一个造型，既奇特又显得雄厚，而且它的主要建筑选用了岭南风格，整体的设计被称之为“云山珠水、木棉花开”。

整体的一个形状是内圆外方的变化，站房总共有4000多个花瓣组成，这正是展现了木棉花开的设计理念，与此同时也呼应了绿色生态的主题。

其实它完整的名字叫作火车站综合交通枢纽一体化工程，而且它所处于的位置也是三个街道的交汇处，并且距离广州火车站只有5公里的距离，所以交通枢纽是更符合它的一个名字。无论是在地理位置，还是它所发挥的作用，都对于当地的交通环境有非常大的调节，因此它所能够发挥的作用也一定是十分庞大的。