过水路面设计规范_过水路面设计规范标准

公路排水设计规范介绍？

《释义手册(JTG/TD33-2012)》共九章节，内容包括总则、术语和符号、总体要求、路界地表排水、路面内部排水、路界地下排水、路界地下排水等。中达咨询认为这是公路排水设计人员不可多得的常备工具书。

过水路面设计规范_过水路面设计规范标准

内容

《公路排水设计规范>释义手册(JTG/TD33-2012)》以新旧规范条文对照的形式，介绍了新规范条文的出处，修改、补充内容，修改理由，并详细介绍了为满足规范要求可采取的技术措施和设计方法，使规范条文更具可操作性，方便读者学习使用规范。

图书目录

1总则

2术语和符号

2.1术语

2.2符号

3总体要求

4路界地表排水

4.1一般规定

4.2路面表面排水

4.3分隔带排水

4.4超高段排水

4.5坡面排水

5路面内部排水

5.1一般规定

5.2路面边缘排水系统

5.3排水基层

5.4排水垫层

6路界地下排水

6.1一般规定

6.2地下水勘察

6.3地下排水设施

7公路构造物、下穿道路及沿线设施排水

7.1桥面排水

7.2桥（涵）台和支挡构造物排水

7.3隧道排水

7.4下穿道路排水

7.5沿线设施排水

8特殊地区及特殊路段排水

8.1多年冻土地区

8.2膨胀土地区

8.3黄土地区

8.4盐渍土地区

8.5滑坡路段

8.6水环境敏感路段

9水文与水力计算

9.1水文计算

9.2沟和管的水力计算

9.3泄水口水力计算

9.4地下排水设施水力计算

附录A各种排水构造物用圬工材料强度要求

附录B各种沟管的水力半径和过水断面面积计算表

附录C开口式泄水口截流率计算诺谟图

参考文献

以上就是建筑网对《释义手册(JTG/TD33-2012)》的基本信息概况。

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公路水泥混凝土路面设计规范介绍？

《公路水泥混凝土路面设计规范》是2011年交通出版社出版的图书，作者是中交公路规划设计院有限公司。下面是对《公路水泥混凝土路面设计规范》作的简单介绍。

《公路水泥混凝土路面设计规范》

内容

《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40--2002)(以下简称原规范)发布实施以来，对指导我国公路水泥混凝土路面设计，保证路面质量起到了重要的作用。随着我国公路建设的发展，公路工程技术人员积累了丰富的水泥混凝土路面建设经验，并取得了许多研究成果，水泥混凝土路面技术水平有了较大的提高，原规范中的一些技术指标已不满足需要。根据交通运输部(原交通部)《关于下达2007年度公路工程制修订项目的通知》(交公路发[2007]378号)要求，由中交公路规划设计院有限公司为主编单位，负责原规范的修订工作。

目前新的《公路水泥混凝土路面设计规范》版本为JTG D40-2011，自2011年12月01日起实施，原《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002版本同时废除。

作品目录

1 总则

2 术语和符号

2.1 术语

2.2 符号

3 设计参数

4 结构组合设计

4.1 一般规定

4.2 路基

4.3 垫层

4.4 基层和底基层

4.5 面层

4.6 路肩

4.7 路面排水

5 接缝设计

5.1 一般规定

以上就是建筑网针对《公路水泥混凝土路面设计规范》作的内容和作品目录的介绍。

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过水路面在哪个规范上有提到和说明 求助

过水路面指的是通过平时无水或流水很少的宽浅河流而修筑的在洪水期间容许水流浸过的路面。

设计要求

（1）过水路面沿路线方向的两端应伸出设计水位相应的淹没处之外。

（2）过水路面应顺水流向设单斜10%—20%的路面横向坡度。

水泥混凝土过水路面的施工方案？

一、材料

二、水泥混凝土混合料设计和控制应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》。

三、混合料拌和、运输、摊铺及养生

四、接缝

注意：根据当地气温资料，当室外日平均气温连续5天低于5

摄氏度时，水泥混凝土面板的施工应按冬季施工。当混凝土拌和物温度在30摄氏度至35摄氏度时，混凝土板的施工应按夏季施工。冬季施工和夏季施工均应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》的有关要求。

五、质量检验

除了以上的办法外，我在此基础上补充一下，主要是过水路面的基层处理，要严格按技术要求施工，做好底层防水流洗刷处理，才是重中之重

路面表面排水设计应遵循什么原则?

路面表面排水设计应遵循原则如下：

1、降落在路面上的雨水，应通过路面横向坡度向两侧排走，避免行车道路路面范围内出现积水。

2、在路线纵坡平缓、汇水量不大、路堤较低且边坡坡面不会受到冲刷的情况下，应采用在路堤边坡上横向漫坡的方式排除路面表面水。

3、在路堤较高，边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，或者坡面虽已采取防护措施但仍有可能受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路路堤。

4、设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道外边缘，在二级及二级以下公路上不得漫过右侧车道中心线。

路面排水设计是指根据公路等级、降水量、路线纵坡等因素，结合路基、桥涵结构物的一类排水设计。路面排水设计时，应合理选择排水方案，布置排水设施，保证路基、路面稳定。

根据水源的不同，影响路面的水流可分为地面水和地下水两大类，与此相应的路面排水，分为路面地表排水和路面内部排水。路面地表排水包括路面表面排水和分隔带排水。路面表面排水是指路面和路肩范围内的表面水的排除。

分隔带排水是指分隔带范围内的表面水的排除。路面内部排水是指排除或疏干通过裂缝、接缝或面层空隙下渗到路面结构（面层、基层和垫层）内部，或者由地下水及道路两侧滞水浸入路面结构内部的水分。

路面排水的目的与因素：

1、目的：要求各级公路和城市道路应根据当地降水与路面的具体情况设置必要的排水设施，并适当地选择路面的空间布置形式和结构，及时将降水排出路面，防止路面积水渗入到路面内部，甚至路基，保证行车安全。行车速度快的高等级道路路面水应迅速排除，以防路面形成水膜影响行车安全。

2、路面排水设计应根据公路等级、降水量、路线纵坡等因素，结合路基、桥涵结构物的排水设计，合理选择排水方案，布置排水设施，形成完整、畅通的排水系统，保证路基、路面稳定。

路面排水设计重现期，高速公路、一级公路宜为5年；二级及二级以下公路宜为3年；对于多雨地区的公路或特殊路段，可适当提高。

公路水泥混凝土路面设计规范

公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40—2002）发布实施以来，我国水泥混凝土路面有了很大的发展，积累了丰富的经验，取得了许多研究成果，使水泥混凝土路面的技术提高到一个新的水平。为此，有必要对原规范进行修订，以提高水泥混凝土路面技术水平、

主要内容包括水泥混凝土路面结构组合设计、厚度设

1.0.1 为适应交通运输发展和公路建设需要，提高水泥混凝土路面技术水平、使用品质和

1.0.2 本规范适用于各级新建和改建公路的水泥混凝土路面设计。

1.0.3 水泥混凝土路面选择，应根据公路的使用任务、性质和要求，结合当地气候、水文、

1.0.5 水泥混凝土路面结构，应按规定的安全等级和目标可靠度要求，在设计基准期内承

农村街道水泥路面标准宽度是多少，表准厚度是多少

农村街道水泥路面标准宽度是3.5m~5m。 标准厚度是不小于16cm。农村公路尤其是镇村四级公路面广量大，按照标准和设计程序计算每条路水泥板的厚度也是不现实的。

对水泥板的厚度，《公路水泥混凝土路面设计规范》依据交通等级了范围：在中等交通条件下，、四级路为20-24cm；轻交通为22cm，虽未明确厚度，但是要求钢纤维混凝土面层的小厚度为14cm.按照钢纤维混凝土面层厚度通常是普通混凝土面层厚度的0.65~0.75倍推算，普通水泥混凝土的小厚度应该为18~21cm。

扩展资料：

水泥板的厚度要根据路线设计基准期内标准轴载累计作用的次数，综合考虑基层和水泥混凝土弯拉强性模量等诸多因素进行计算交通量、路基状况等条件不同，所计算出的水泥板的厚度是不同的。

选择水泥板的厚度不能脱离道路所处的环境和交通情况，对承担繁重交通运输的镇村四级路，水泥板的厚度不小于22cm。

参考资料来源：

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