漂亮车手比赛视频(漂亮车手比赛视频完整版)

有哪些不懂车都觉得好看的视频值得？

如果您不懂车的话，您看一款国外老综艺《top gear》，每期都会有三位主持人带你体验纯正的驾车体验，从家居车到越野车到人生巅峰的超级豪车，是纯粹的爱车人士的必看综艺之一。

漂亮车手比赛视频(漂亮车手比赛视频完整版)

我觉得不懂车都觉得好的视频是杰森斯坦森的一系列电影，例如《非常人贩》，《怒火攻心》，这几部电影都把汽车的性能发挥到了极点，每个入弯偏移的动作都展现的淋漓尽致，让很多不懂车的人都有一种想开车的感觉。

我觉得看的就是f1视频了，f1是在欧洲一个非常火爆的活动，相对于篮球运动来说也不遑多让，而且里面各种各样的和炫目的技巧非常的吸引人，即便是对一些不懂车的人来说，看着这些视频也是慷慨激昂，热血沸腾。

我觉得你如果要是不懂车，还想看视频的话，那么我建议你去看看x一，因为那真的是速度与的比赛，还有你可以去看一些漂移的视频，真的非常爽，那种动静，那种输出那种轴距那种转速。真的可以让你自嗨到天亮。

我感觉F1视频即使不懂车都觉得好看，F1视频追求的就是速度，每当看到这种视频，都热血沸腾，非常的有，非常的引人关注，并且赛事非常的简单，即使不懂车，也可以观看

给你一个小视频《开车大神》我认为是一个非常值得的视频。

里面有很多来自国内外的视频剪辑，解说非常风趣幽默。让看的人忍不住想发笑。

解说经常用一些古诗词，来形容这些视频内容，用的非常贴切。

如果不懂车还想看视频的话，我个人觉得有一部电影是非常不错的，那就是速度与，当你看完这一系列的电影，我估计你的肾上腺会飙升，当主角开始跑车的时候，那是多么的拉风

wrc混剪

有参加过曼岛TT的车手吗？ 什么条件才能参加曼岛TT？ 曼岛TT奖金多少？

没有参加曼岛TT的车手，基本的条件有超级摩托车驾驶证，曼岛TT是自费参赛，没有奖金

曼岛TT比赛是没有奖金的 在今年2013年 会有手去参赛...

2013年手张炜安 参加曼岛TT 成为个参加曼岛TT的的手

张玮安2013年骑着阿普利亚以外卡身份参加了曼岛TT跑完全程 他以平均170多码的速度取得第50名的成绩！

13年、有人去比赛

2013年张炜安参加过

请问大佬有我是车手2019年上映的由何子健主演的高清视频在线观看资源吗

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《我是车手》

导演: 袁鸿冰

编剧: 张亚敏

主演: 何子健、韩魏、刘杰

类型: 纪录片

制片/地区: 大陆

语言: 汉语普通话

上映日期: 2019-12-27(大陆)

片长: 103分钟

又名: The Story of Racer

这是部在全国院线公映的关于和自驾车探险运动的纪录电影。本片深入世界各地汽车赛场和无人区拍摄，历经3年无间断的深度纪录。在挫折与成功，泪水与欢笑中，展现了他们的风驰电掣的人生。

何子健，含着车生的九零后“全能型”职业车手，成为F1车手是他的梦想。但是，他的在方程式大奖赛中状况频发，想要拿到后的冠军，他必须背水一战。

户外探险车手刘杰，无数次深陷荒野、绝处逢生，被称为“无人区大神”。但这一次，他收到一位美女车手的挑战书，她开着武装到牙齿的进口越野车。而刘杰决定驾驶国产车，在巴丹吉林沙漠中，开始人生中艰难的一场较量。

韩魏是界的传奇车手。多年前的一场金融风暴击垮了他的企业，是帮他走出了人生低谷。他半路出家，用快的速度拿遍了各种越野赛事的冠军。现在，他要驾驶自己制造的大黄蜂，在世界上艰苦，危险的...

第一位F1女手的详细资料?

丹尼卡帕特里克不是F1车手，她只是IndyCar的车手，在IndyCar女车手很多像Sara·Fisher、mike duno都是。

只是帕特里克获得过几次分站冠军而已，

丹尼卡

出生日期：1982年3月25日

身高：1．6米

体重：45．3公斤

目标：成为一位出色的手，在主流公开赛中夺取冠军

喜爱的跑车：法拉利360

座右铭：命运由我创

2005年，北美职业车坛红的人是谁？美国人会告诉你，是丹尼卡·帕特里克。2007年，再问一下对方程式情有独钟的欧洲人，关于北美他们知道些什么？除了蒙托亚(前F1车手，后转投北美赛场)，大多数人还能叫得出的名字也是丹尼卡·帕特里克。究其原因，无非就是因为这个帕特里克是个女子，还是个很漂亮的女子。整个2005年赛季，北美的印地赛场刮起了一股“丹尼卡风”，帕特里克的参赛促使观众人数大幅度增加，电视收视率猛增，品牌商品增多。直到现在，疯狂的美国徒们还是喜欢在帕特里克身上打。

在堪萨斯城的比赛中，大批摄影记者包围了帕特里克。在“派可峰”车赛上，更多的记者将帕特里克包围得水泄不通。赛场上，摄影记者们不停顿地对着帕特里克按动快门，她的每一个动作都被他们记录下来。

帕特里克喜欢这种由她来控制局面的感觉，这个女子要的不仅仅是在赛道驰电掣的追逐感觉，她还很懂得利用女性在车坛的特殊影响力。帕特里克曾为一家男性杂志拍摄过泳装照片，照片一经刊发，杂志的销路就变得非常好。帕特里克愿意在赛道上向看台上的男人们展示她的身材和美貌。这一行为一度引起了争议，不少看台上的女观众认为，帕特里克的做只会使女性在这个原本就由男性掌控的世界里失去尊严，让她们成为有名无实的花瓶。“帕特里克正在利用她的女性魅力争取异性观众，但如果她想在事业上取得成功，首先她就必须保持车速，而且尽快穿上衣服。”美国的评论家这样写道。

但帕特里克对这种评论丝毫不以为然，她坚持，新世纪的女车手是不愿意充当场上的“妈妈选手”的。她直言不讳地表示，她就是要利用人类的本能，充分获得男性车迷的拥护。她说:“现在的男性车迷对于女车手，特别是有些姿色的女车手参加比赛兴趣甚浓，我想任何人也不会傻到不充分利用这种情况。”

正是帕特里克的加盟在2005年使得美国的比赛一度占据了欧洲报纸上版面的相当一部分内容，因为有了女性车手，北美印地车赛的电视收视率增加了38％、现场观众增加了10％、观看车赛网站的网民点击率上升了75％。

USF1车队的目标是在2010年加入F1大家庭中。而更令人感兴趣的是，该车队正竭力邀请美国印第女车手丹妮卡·帕特里克加盟，如果双方终达成协议，那么她将成为自1992年意大利女车手阿玛蒂之后第6位F1女车手。全球迷也将在时隔18年后，再次欣赏到女性F1车手的风采。

媒体猜测 车队邀请只为拉赞助

USF1将于2月24日正式宣布成立，预计至少雇用100名员工，车队一年的预算在6400万美元左右，车手人选将来自美国，其目标包括26岁的美女车手丹妮卡。USF1车队主管安德森告诉媒体：“丹妮卡很出色，她极有可能成为我们的车手。不过，我还不知道她是怎么想的，我们会为她提供测试，她一定会热衷于F1。”

对于USF1向丹妮卡发出邀请的真正原因，媒体也有种种猜测。有人就认为，在目前全球金融危机的情况下，赞助商一个个囊中羞涩，招揽一位美女车手无疑是吸引赞助的一剂良方。而USF1车队主管安德森也直言不讳地说：“她在美国的人气锐不可挡，多次登上杂志封面，又拍性感照。她的自信是美国运动精神的完美体现。”外界认为，丹妮卡45公斤的体重也成为其进入F1的有利条件，众所周知，F1加装了KERS装置后，对车手又多了一项苗条的要求。不过，丹妮卡目前对此事还是持比较淡然的态度，“我想任何时候当你与F1联系在一起的时候，这都是一种荣幸。”

天赋惊人 曾夺得印第冠军

说起丹妮卡，在美国她可谓是家喻户晓的车手。2005年在印第500车赛排位赛中，丹妮卡获得第4名，成为这项赛事有史以来赢得佳排位的女车手，此后丹妮卡的名气一路上扬，并在2008年4月成为印第历史上第一位女性冠军。在搜索巨擘谷歌公布的2008年度全球搜索风云榜中，丹妮卡位列第3。在《福布斯》美国影响力的运动员名单中，她是的女运动员。

丹妮卡有着让许多男性都无法企及的天赋，19岁时便在丰田大西洋赛事中夺得季军。平日里，丹妮卡并不喜欢以速度行驶在公路上，但总是习惯“比别人快一点”。如果有人开到60码，她可能会开到62码；如果有人开到80码，那么她一定会选择82码。“我想自己的血液中一定存在某种基因，天性如此，总是想要超越。”从2005到2007年，她已经在迈凯轮和本田等多家F1车队担任过试车手。与前F1总冠军维伦纽夫相似，丹妮卡也是踏着从卡丁车、印第500，直到F1的道路。在USF1车队向她伸出橄榄枝后，一个女性版本的维伦纽夫神话就要即将诞生。

（为什么女手,是因为一场F1下来要失去很多的水分,而且在过弯时离心力是很大的,这些对于女性是很大的挑战.为了安全,所以F1总没有女性车手.而且,女性对于方向的感应能力和反应敏捷度总是比男人弱一点,如果女性开F1可能会因为来不及反应而出车祸)

F1历史上到目前为止只有6为女性车手，其中还有的是试车手，而真正参加过F1正赛的女车手只有两位。

F1历史上第一位女车手叫Maria Teresa de Filippis，意大利人，在1958和1959赛季参加过3场F1比赛。

第二位女车手叫Lella Lombardi，意大利人，在1974-1976年间参加过12场F1比赛，获得0.5个积分。他也是一位获得过积分的F1女车手。

此外F1的女车手还包括英国车手Divina Galica、南非车手Desiré Wilson和意大利车手Giovanna Amati但是她们都没有参加过F1正赛。

2012赛季F1玛鲁西亚车队签约了西班牙女车手María de Villota为该队试车手，成为目前在F1圈内的女车手。

楼上提到的Danica Patrick原先是打算为USGP车队出战，但由于后来USGP车队被迫退出F1，因此她也就没有机会再开F1了。