首先,房车营地的土地问题。对于房车营地来说,主要建设内容包括水电桩、管理用房等非永久性设施,完全可以采用租赁的方式供应土地,但是目前我国地的房车营地往往按照建设用地进行管理,需要经过招牌挂程序,房车营地土地取得成本高昂。
房车营地怎么收费 通州房车营地怎么收费
这也使得很多投资人醉翁之意不在酒,建设房车营地是为了跑马圈地,只摆放着几个拖挂式房车让没有房车的人体验,已经串味成了“车房”,营地对旅居车的支撑作用并不明显。收费高达
200-300元,殊不知我国现在房车旅行的主流人群都是离退休人士,本身的收入水平并没有想象的那么高,对价格也相对敏感。
l 免费:普遍根据入营后的消费情况来确认是否停宿免费,(11家) l 按人数收费:根据入营人数收费,普遍50-75元/人(4家) l 按面积收费:根据房车占地面积不同来收费(1家) l 按停放位置收费:价格根据不同停放位置来收取,普遍50-100元/车(1家)注:以上收费标准不含入景区的门票(若有),以及入营的其他消费。
按车收费作为最普遍通用的收费模式,对59家收费营地的价格做出统计:最低价格为50元每车每天,最高价格高达580元。以下列表为该样本的价格分布表。
该59家营地入营平均单价为137元,其中近80%营地收费在150元以内。在大部分车友看来,150元以内的营地价格是合理且可被接受的,但480元甚至是580元每车每天的价格并不十分合理,也较难以接受。
| 网络上某营地售价
通过样本收费模式及价格分析,我们一致认为营地收费方式繁多,价格差异过大,是当前房车营地收费普遍存在的问题。无标准化的收费模式及价格标准,是影响房车爱好者是否选择入营地的主要因素之一。
而途居岛正是看到了国内营地价格的现状,欲统一整合房车营地价格,让房车自驾营位价格透明化,标准化,民主化。 在林光旭教授中国旅游双线理论的指导下,我们在旅游资源丰富、交通便利的地区,与标准房车自驾露营地、中小景区、度假村、特色农家乐等合作;指导其在场地内建设房车微营地,满足房车的安全停靠、水电补给、周边景区导览等基本需求;并按实际情况制定营地价格。经过与使用房车超过3年以上的39位资深房车伙伴们探讨,我们确定了营地价格体系。途居岛的房车驿站,含水电补给的停靠费用在30元一晚以内。目前,超过70%以上的途居岛上线营地都是这样的价格。具体收费在营地介绍页面会有详细说明,大家入驻前都可以查阅知晓。
01 02 03顶着价格的舆论
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途居岛逆风向上
均价30元左右的营地,有专人管理,能保证安全,能提供水电,平心而论,这可能是目前为止国内最大且性价比最高的营地预订平台。
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或许是过去常态化的营地高价收费影响了车友,突如其来的“低价”消费一时间让人难以接受。但是我们相信,诚心做事,公正收费,长此以往,一定能影响国内房车自驾露营的业态圈,让每个旅居人都能以最合理的价格享受到贴心温暖的营地服务!
| 车友留言
如果您仍在犹豫,建议您下载途居岛APP,找一家离自己最近的营地去体验。
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