中国地方铁路协会_中国地方铁路协会郑明理

一、湖南高速铁路职业技术学院是公办还是民办 湖南高速铁路职业技术学院是一所公办高校,该校是衡阳市人民政府、广州铁路(集团)公司、衡阳市人民政府共同举办,是全国职业教育先进单位,全国职业技术学校职业指导工作先进学校,教育部人才培养工作水平评估优秀学校。

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二、湖南高速铁路职业技术学院简介

湖南高速铁路职业技术学院始建于1951年由铁道部创办,首任校长是后来担任了铁道部部长、铁道兵副司令的郭维城将军。学院聚焦高铁产业发展,开办专业全面对接高铁产业链中的工程建设、运营、维护和多元化服务等环节,走专而精的办学道路,是全国第一所以“高铁”命名的高等职业院校。校园占地面积800亩,全日制学生1万2千余人,成教学生3千余人,年培训楼5万人天,65年来,培养了近5万名毕业生,被誉为铁路系统的“黄埔军校”。学院是全国职业教育先进单位,全国职业技术学校职业指导工作先进学校,教育部人才培养工作水平评估优秀学校,火车头奖杯获得单位,中国地方铁路协会培训基地,南方高铁人才培养与技术合作基地,香港地铁培训基地,铁道部危险货物运输技术培训基地,湖南省招生就业工作先进单位,湖南省职业教育与成人教育先进单位,湖南省园林式单位,湖南省百佳文明卫生单位,湖南省文明单位。 学院目前有铁道工程系、铁道建筑系、铁道运输系、铁道电信系、铁道机电系等5系1部1校中企22个专业,形成了覆盖高铁六大核心技术、特色鲜明的专业格局,着力为高铁产业一线培养“高品质、高标准、高效率”高端技能型专门人才。

学院不断丰富合作办学模式,综合实力大大增强。初步建立起政行企校“四位一体”长效合作机制。拥有一支以高铁专家、两院院士沈志云为引领,专业技术精,服务能力强,行业知名度高的专兼结合的教师队伍;拥有4大综合实训基地、15个实训中心、80个实训室和120多个稳定的校外实习实训基地,校内实训基地(室)设备总值达5000余万元;全面建设“312”社会服务体系即3个技术服务中心(高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心)、1个衡阳职业院校教学服务共享基地和2个平台(志愿者服务平台、国际交流平台);毕业生面向中国铁路总公司(原铁道部)、中铁建、中铁工、城市轨道交通全国铁路四大系统高薪就业:在校生订单培养率40%以上,近三年毕业生就业率平均95%以上。

目前,学院正积极发挥行业背景深厚和地方政府鼎力支持的双重优势,借外力壮实力、联企业强内涵,齐心协力促改革,凝神聚力谋发展,努力为铁路现代化建设和湖南省“四化两型”建设提供人才支撑和智力支持,朝着“全国一流、特色鲜明”的高职学院奋勇迈进。

桃威铁路的现状

桃威铁路在乳山县境内的区段率先开工，乳山县县长兼任该区段铁路建设指挥部指挥长，技术人员分片包干，全县出动劳动力几十万人，全部驻扎在工地，日夜施工。1991年9月，桃威铁路在文登市境内的线路开工修建，文登市政府为减轻农民负担，先后在国有企事业单位集资1200多万元，把深挖高填路基工程承包给一家机械化施工公司，剩余工程分包给15个乡镇。桃威铁路建设总指挥部还先后从济南铁路局和威海市聘用多名技术人员充实一线，并派出常驻人员到各区段铁路建设指挥部加强技术指导。经过艰苦奋战，桃威铁路于1994年1月19日全线铺通。

铁路企业加入中国地方铁路协会为了更好的发展。为发展地方铁路、增加全国路网运能运量、促进地方经济社会发展，发挥了积极作用。政府与企业之间起着重要的桥梁作用，充分发挥了行业管理的职能。协会的成立，是中国地方铁路发展的里程碑。

单招分数不是唯一的衡量标准的，往年有些学生单招考试成绩很高还是被淘汰落榜了，就是因为不会填志愿，这些细节都是很讲究的。学校单招录取的单独招生、对口招生、统考招生考生，其开学时间、学制、学历、毕业证书、收费标准、奖助学金等待遇全部相同~~

你可以在一定程度上参考下往年衡阳高铁学院的分数线，我们都在更新，但是单招学校始终是择优录取，每年单招报考的人数和这些人的总体成绩是有落差的每年，以及出题难度每年都不同，你能做好的就是重复准备考试。虽然单招考试比较简单，但是在选择专业的时候还是建议同学们选择冷门一些的专业，这样录取几率更高。

衡阳市高铁学院目前还没公布2018年的单招招生简章和招生计划，如果3月份还不出那就是没有了。高职单招学校一旦公布了2018年的单招招生简章，我们会同步整理更新给同学们的。