郑许线线路图 郑许铁路郑州段

郑州地铁郑许线开通原定是在2022年12月31日前，但目前因有变化，官方还未确定具体开通时间。

郑许线线路图 郑许铁路郑州段

郑许市域铁路（即郑州地铁17号线，又称郑许线）原定是在年底开通，且在此前已试运行一段时间一切正常，但目前官方未给出确切开通时间，不过最晚会在春节前正式开通。

郑许线是国内首条连接两座城市核心区域的市域铁路，以许昌市许昌东站为起点，北至郑州航空港区长安路北站，全长67.13公里，共设车站27座，穿越郑州—许昌产业带的核心区域，全程运行时间约一小时，将极大方便沿途百姓出行、助力许昌融入郑州都市圈“一小时通勤圈”、带动沿线地区经济社会发展。

郑许城际轨道交通的郑许城际轨道路线

郑州至许昌轨道交通设计的标准时速为200公里，2010年先期开工建设郑州市区至新郑机场段。目前我省与铁道部形成共识，双方各出资50%合作建设郑许城际铁路。省发改委拟和铁道部衔接，争取今年启动新郑机场至许昌的勘察设计工作。

郑郑许城际公交计划线路走107国道，除始发站点外，在郑州市区设1个停靠站点：即万客来站，途中设12个站点，即小刘、龙湖、小桥、升达大学、郭店客运站、新村、新郑西关、梨河镇、增福庙、长葛环城路与黄河路口、丈地、尚集，许昌市区设置1个停靠站点：八一路与文峰路交叉口。

郑许城际公交实行全天滚动发班，最早一班6时30分两地对发，最晚19时，全天平均20分钟一班，客流高峰时每10分钟一班，随着客流增加，将增车增班。还将根据旅客出行要求，尤其是节假日客流高峰适时增发夜班车和直达车。

初期票价为每人16元

需说明的是，由于目前郑州至新郑快速通道正在改扩建，郑许城际公交行驶路况不甚良好，时速控制在50公里。郑交集团在报批省发改委、省交通运输厅核准票价时为单程18元，但鉴于初开为减少乘客出行成本，票价执行每人16元，不排除随着油价上升恢复18元全价。

郑许城际公交，郑州始发站设在郑州汽车客运总站，全程95公里，运行时间为两个半小时，许昌始发站设在许昌汽车总站。郑许城际公交计划线路走107国道，除始发站点外，在郑州市区设1个停靠站点：即万客来站，途中设12个站点，即小刘、龙湖、小桥、升达大学、郭店客运站、新村、新郑西关、梨河镇、增福庙、长葛环城路与黄河路口、丈地、尚集，许昌市区设置1个停靠站点：八一路与文峰路交叉口。

6时30分至19时运行 每20分钟一班

郑许城际公交实行全天滚动发班，最早一班6时30分两地对发，最晚19时，全天平均20分钟一班，客流高峰时每10分钟一班，随着客流增加，将增车增班。还将根据旅客出行要求，尤其是节假日客流高峰适时增发夜班车和直达车。 初期票价为每人16元

问题 郑许公交都经过郑州哪些路线？

主回答

途径航海路，京广路，长江路，大学南路，过三环，四环，向南途经新郑，长葛，许昌

郑许线开通了吗

还没有。

郑许市域铁路（Zhengzhou-XuchangCityRailway），全称“郑州机场至许昌市域铁路工程”，又称“郑州机场至许昌线”，简称“郑许线”（广义又称郑州轨道快线S1号线），是连接郑州新郑市航空港区与许昌市建安区许昌东站的城市轨道交通系统，标识色为靛蓝色，于2017年12月6日开工建设许昌段，2017年12月26日开工建设郑州段。

郑许轻轨是地下。许昌轨道交通郑许线(郑许市域铁路许昌段)不是轻轨而是地铁，并且不属于郑州地铁网的支线。许昌轨道交通（XuchangMetro）是服务于中国河南省许昌市的城市轨道交通。截至2023年1月，许昌轨道交通共一条线路在建，为许昌轨道交通郑许线，线路全长33.78千米，其中高架线长27.823千米、地面线长1.941千米、地下线长4.016千米。设置11个站点，预计2023年开通运营。2022年11月25日，《许昌市城市轨道交通管理办法》获批，12月26日起施行，为许昌轨道交通郑许线安全运行提供法治保障。

郑许轻轨详细站点如下：

郑州17号线地铁又叫郑许城际铁路，是连接郑州大都市圈的一条重要轨道交通系统。

从郑州到许昌的26个站点分别有蔡家站、张堂站（换乘郑州地铁18号线）、高陈站、伊家东站、伊家西站、前霍站、河苑站（换乘郑州地铁13号线）、吕坡站、吕坡西站、凌霜街站、港区北站（换乘郑州地铁9号线）、寺东孙站（换乘郑州地铁11号线）、锦绣枣园站、翱翔路站、迎宾大道站、新郑机场站（换乘郑州地铁9号线）。

以及隆港社区站、树杞路站（换乘郑州地铁16号线）、洵美路站、霹雳庙站、郭家南站、坟后左站、双鹤湖公园站（换乘郑州地铁18号线）、丁庄北站、丁庄站、华夏幸福城站、大周西站、颍川大道站、葛天大道站、北苑大道站、农大路站、新元大道站、昌盛路站、永兴东路站、永昌大道站、许昌东站。

轻轨的简介

轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，因此叫做“轻轨”。

城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。

轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择。它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理。

许昌目前尚无运营地铁，规划有4条地铁线路组成的许昌市轨道交通网。目前比较关注的就是郑许市域铁路（又称郑州地铁17号线），终点站就是许昌东站（未来与规划许昌地铁3号线换乘）。

郑许市域铁路（郑州段）全部为地下站；许昌段有2座地下站，9座高架站。郑许市域铁路（许昌段）就是未来许昌地铁的一部分。因为郑州地铁17号线尚未得到国家发改委批复，目前就以郑许市域铁路的名义进行建设，计划2020年底通车运营。

许昌地铁线路图是