成都新能源公交车(成都新能源公交车头晕)

成都快速公交K6线详细路线成都快速公交K6正式开行

成都作为首条串联起大运会主场馆的快速公交K6线，已经在本月13日正式开行了，由双桥子公交站开往龙泉驿同安公交站，时速快可达50公里，是成都“快的”快速公交线路。

成都新能源公交车(成都新能源公交车头晕)

快速公交K6线

之前，成都已经开行快速公交线路12条，日均载客量达45万人次。成都已形成“环+放射”的快速公交网络，可有效覆盖轨道交通盲区，高效接驳公交地铁，全面覆盖5+1区域与部分近郊区。

1、全线13个站点(首期开通运营9对站)

时速可达50公里

车厢外

此次K6使用的公交车为12米的“中海豚”新能源公交车，车身造型呈流线型，外表为红色涂装，为二环快速公交18米海豚公交车的缩小版。

车厢内

车厢内的座椅从传统硬质塑料椅改成了座椅，座椅上增加了扶手、安全带;座椅靠背角度可自行调节，大大提升了乘坐舒适度;座椅背后设置有杯架、小桌板以及舒适的脚踏，细节处更加人性化。

除了座椅升级，公交车内还在前排扶手、每排座椅下部加装了USB接口，方便乘客充电使用;车辆后门上部的行车线路图，由过去的海报换成了显示屏，将更方便让乘客了解到前方车站信息。

快速公交K6从双桥子公交站出发，沿蜀都大道一路向东串联起塔子山公园、大运会主场馆等地，终抵达龙泉驿同安公交站。

K6全线设置站点13个(首期开通运营9对站)，其中BRT站点9个，除去首末站和双桥子南站外，全程只设汇源北路一处地面站。K6线的时速接近50公里，开行后将是成都快的快速公交线路。

2、成都已开行12条快速公交

高峰单向客运量与轻轨相当

目前，成都已经开行快速公交线路12条，日均载客量达45万人次。“环+放射”的快速公交网络，总里程达到295公里。有效接驳常规公交和轨道交通，实现中心城区基本全覆盖。

来自市公交集团的数据显示，成都单条快速公交高峰时段单向客运能力超2.5万人次/小时，客运量与轻轨相当。

快速公交可以有效解决出行高峰远距离、较大客流出行需求。通过快速公交线路及轨道交通的相互转换，可实现中心城区内各主要片区之间方便快捷可达。

除了快速公交，实现轨道交通和地面公交的“二网融合”则是提升通勤效率的又一有效举措。

目前，成都实现地铁首末班车时间与接驳公交运行时间相匹配，双方进行运营数据互通，并利用大数据分析，根据线路客流出行规律，对包括55路、90路、417路在内的21条与迎晖路、衣冠庙等地铁站点相接驳的干、支、微、社区巴士等公交线路运营时间进行延时。与此同时，双方已全面梳理所辖区域内接驳地铁的公交线路情况，结合持续开展的客流情况调查，在部分地铁站点推出14班早高峰“高频率车”，进一步方便市民实现公交、地铁“无缝衔接”，降低市民出行强度和通勤时间。

K6线路概况

起讫点：双桥子公交站——同安公交站

线路走向：双桥子公交站发出，经蜀都大道双桂路、汇泉北路、通源街、汇聚路、通汇街、汇泉北路、蜀都大道双桂路、迎晖路、蜀都大道东一段、龙都北路、聚果路至同安公交站;返程：由同安公交站发出，经聚果路、龙都北路、蜀都大道东一段、迎晖路、蜀都大道双桂路、汇源北路、通汇街至双桥子公交站。

站点设置：双桥子公交站(单边，地面站)、双桥子南(地面站)、汇源北路(返程单边，地面站)、塔子山公园(BRT站)、五桂桥(BRT站)、迎晖路(BRT站)、邛崃山路(BRT站)、和锦路(BRT站)、省医院东院(BRT站)、洪河立交(BRT站)、东安湖(BRT站)、桃都大道(BRT站)、同安公交站(地面站)。

收出车时间：06:30—21:30

票价：普通车一元，空调车二元，刷卡(电子钱包、次数)有效，并享受两小时内三次免费换乘。

中植一客成都汽车有限公司2022年中标了吗

是的。

根据查询相关息显示，2022年3月中旬成功中标了《彭州市公共交通有限公司新能源客运车辆采购项目》5.9米公交车。

中植一客是一家客车生产制造商。

20路公交车路线和时间

成都公交车20路路线首发站是红星路广场北到北湖公交站终点站，首末车时间是06:00-22:00（对发）全程：13.69公里。

从成都公交集团获悉，为了市民绿色出行，完善城市低碳公共交通体系，同时提升市民乘车体验，成都公交集团投入了一批高端化新能源公交车。据了解，此次投入的车型为12米“中海豚”公交车型以及10.2米“小海豚”城市公交车型。

公交车，指通常情况下循固定路线，有专属路号，承载旅客出行的专用机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。在城区，公共汽车时速一般在25~50公里／小时，在郊区可达80公里／小时。

公交线路图概括

在城市街道地图中对公交路线做一个详细的标记，包括站点站台名、经由路线、线路名和公交路数汇总，以使搭车人可以快速明确自己行程的简单快速的搭车路线，包括这样的公交线路的地图就叫公交线路图。

公交线路图为不熟悉城市公交线路的旅游者或其他搭车人设计，方便搭车人使其能轻轻松松找到到达目的地的线路。城市地图一般融合了公交线路在里面。

腾讯地图4.4支持离线查询公交路线的地图，公交导航显示多种乘车方案并提供多种备选方案，每个方案均会显示距离、到达时间，并对比不同方案的特点，例如时间短、少步行等，用户可根据自身需求选择出行路线。

成都为啥改用银隆不用蜀都

成都改用银隆不用蜀都是因为这是电动替代柴油的选择。采用电动的银隆公交车更符合环保出行的方针，因此成都的公交车大部分推行了这种新能源的电动公交车。

银隆公交车主要采用钛酸锂电池快充型车辆，其安全性高，发生次生灾害事故率极低且电池充电速度快，电池衰减慢。

但缺点是车辆一次充电续航40到60公里，每天需要充电3至5次，所以未来成都将按照 “ 公交开到哪里，充电设施就布设到哪里 ” 的原则，将不断建设高均匀性和可靠性的充电网络系统。

新能源公交车的优势

随着新能源公交车的运行，成都的空气环境越来越好，蓝天越来越多，越来越多的老开始坐公交出行，但在公交车的舒适度上，还应该进一步提高，下班后，原本可以坐在车位上，听首歌放松一下，如今只能一站到底。

其实新能源公交的普及，已是大势所趋，但任何新事物的出现，总会伴随着或多或少的问题。在此，相关部门也需要多倾听一下的声音，毕竟公交系统是一座城市的名片。

2017年成都购置新能源公交车多少辆

2013年成都增加了2000辆公交车，这些新车中有部分新能源车辆，在提高乘车舒适性的同时也减少了尾气排放。

同时高污染车（黄标车）的淘汰正在加速，2015年年底前，全市将淘汰2004年底之前注册登记的营运黄标车。