宝马2series 宝马2series2系

宝马近期带来 2 Series Gran Coupé、作为品牌首款入门前驱四门轿跑，不过原先 2013 年就发表的双门 2 Series Coupé，却仍未有大改款车型现身。近期外媒则掌握新一代 2 Series 双门信息，指出其不会跟随 2 GC 采前驱、而是维持后驱底盘设定，并且有望将 M340i 上高达 387 匹的 B58 直 6 引擎、植入 M240i，新车预估最快将于 2021 第一季现身！

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2 Series 前驱车型开枝散叶，但新一代双门仍维持后驱

代号 F22 的双门 2 Series Coupé车系，最早是承接 1 Series Coupé双门后驱轿跑的定位，其于 2013 年第四季发表，至今已有将近 7 年的产品周期，期间宝马M 还以其为基础，衍伸出 M2、M2 Competition 等高性能化车型。不过后来 2 Series 之名，也分别挂在前驱底盘的 2 Series Active Tourer 与 7 人座 MPV 车款 2 Series Gran Tourer；近期原厂更再度以 UKL2 前驱底盘、带来品牌首款前驱四门轿跑 2 Series Gran Coupé，来对垒奔驰 CLA 等对手，让 2 Series 之名显得多元且庞杂。

2 Series Coupé抢先流出，推估鹰为 M240i 车型

就在外界揣测新一代 2 Series Coupé何时现身、甚至是否也会由后驱改为前驱底盘之际，近期则有外媒不断捕捉到 2 Series Coupé的测试车，还有社群媒体上也流出新一代 2 Series Coupé车头与车尾的外貌。从社群媒体流出的照片来看，新款 2 Series Coupé并不会用上 4 Series 直立式的硕大双肾，而是维持较为传统的扁平双肾形水箱护罩造型，但施以双肾相连的元素，而且其车头设计与锐利的单眼式 LED 头灯组，再加上 M 款空力套件三角形双侧进气口设计，皆与 2 Series Gran Coupé完全不同，显见原厂将替其施予专属造型，来提供更高的识别度。

车尾部分，社群媒体流出的另一张照片来看，其车尾大致还是有着与现行 2 Series Coupé相近的轮廓，尾灯组有着类似块状的灯组设计、并搭配多边摺角造型，但其灯组内已换搭全 LED 光源辅以燻黑处理，搭配行李厢上翘的鸭尾，后保杠则有大面积的黑色钢琴烤漆下扰流、双边矩形尾管设计，推测其应当为 M Performance 造型之 M240i 车款。

M240i 车型可望植入 M340i 直 6 动力

动力方面，外媒则揭露新一代 2 Series Coupé有可能会将 M340i 身上代号 B58 的 3.0 升直列 6 缸汽油单涡轮引擎植入，来担纲 M240i 的动力单元，其可输出最大马力 387 匹、并拥有 500N.m的最大扭矩，底盘则会维持车系传统的后驱布局，不会随着 2 Series Gran Coupé的步伐采取前驱。

目前外界预估新一代 2 Series Coupé最快会在 2021 年第一季先行亮相，但 2 Series Convertible 敞篷会不会推出仍在未定之天，毕竟其会与 Z4 的市场有所重叠。而有关 2 Series Coupé的最新动向，我们仍会持续追踪，并替读者带来第一手的最新报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马wba2m310是哪一款

宝马wba2a310属于进口宝马2系列。宝马 1 Series [1系] 3点0 手动 三门版 2007年款。

宝马wba2m310的特点

3系BMW 320i 2点0 AT，MT领先型2005款36点20万BMW 320i 2点0 AT/MT时尚型2005款33点38万BMW 325i 2点5 AT，MT领先型2005款46点00万BMW 325i 2点5 AT/MT排量马力，3点0L 258马力L6。

宝马WBAWX310是宝马X3的3系BMW 320i 2点0、AT/MT、领先型这一款。它的排量是3点0L 258马力L6，宝马X3是德国的汽车公司BMW制造生产的高级SUV车型，此车款在机械上采用BMW 3系列的底盘平台，早期车型为了操控性许多车评认为行驶感过于偏硬，后期小改款车型已改善。

宝马2系车身尺寸为4454mm/1774mm/1408mm。车身尺寸方面，宝马2系长度明显增加，车身增加了60mm，达到4433mm，轴距从目前车型的2660mm增加到2690mm，增加了30mm。如果车身宽度增加17mm，整车的内饰空空间相比目前的1Series轿跑车和敞篷车会有很大的提升，尤其是后排乘客舱可以将腿部空空间增加21mm左右，这就更让人兴奋了。此外，车身长度修改后，后备箱容积也进行了调整。布局方面，宝马全新2系继续坚持前后驱(发动机垂直位置)的布局形式。机箱与E8x平台大不相同。引入了更多的铝合金材料来减轻车辆的重量，更宽的轮距提高了稳定性。经典的50:50前脸和后轮轴重量比升级为电子助力转向系统，进一步提升了车辆的操控性。新款2系车型依旧采用隐藏式B柱设计，C柱的倾斜角度比1系轿跑车更大，但与传统轿跑车风格还是有很大不同，更像是四门轿跑的布局。尾灯的风格预计不会有太大变化(现在与宝马其他新一代轿车相比)，但独特的LED光源照明范围更大，同时会显得更柔和。

大家都了解，宝马7系在市_上最高的敌人便是奔驰S级和奥迪A8，事实上宝马7系的出现也是因为和奔驰S级唱反调的。但是宝马善于生产制造的是时尚运动车而不是豪华轿车，因此7系的发展趋势一路全是在向奢华的角度探索，并且宝马是越摸越有体会心得，如今全新的19款7系乃至己经逾越了奔驰S级。因此下面大家就来回望一下7系探索奢华的这一路旅途，顺带也掌握7系的进步历史时间。

宝马E3首场告败（1968-1977）

在十九世纪五十至六十年代，奔驰S级是那时候法国最受欢迎的高档轿车，而因为与新款奔驰抵抗，宝马于1968年推出了宝马E3。宝马E3由博通公司承担设计方案，并且有着比S级更长的轮距，配用一台六缸的汽车发动机配对3速自动变速器。

但是宝马E3在推出之后并_有得到很大的反方向，最后在1977年停工。E3不成功的根本原因就取决于依然主要健身运动特性而忽略了豪华轿车必不可少的舒适度，即便轮距更长但在市_上依然比但是S级。

第一代7系E23（1977-1987）

E3的错误并_有让宝马从此死了心，在E3停工以后宝马又推出了E23做为取代车系，而依据那时候宝马车型的命名规范，E23被取名为7Series，也就是7系。

第一代7系彻底依照那时候5系的特点设计方案生产制造，称得上大一号的5系。但是内饰层面7系会比5系来的更为高端，很多的牛皮和实木板内饰充满了奢华气场。

在硬件配置层面一代7系武器装备了那时十分专业的车载电脑而且也有自查系统软件，与此同时如ABS、大灯清洗、自动座椅、座椅加热等作用也都具有。

汽车底盘层面车悬架是麦佛逊式，后悬挂系统是拖拽臂，选用前置后驱的推动合理布局，汽车发动机有2.5、2.8、3.0三种排气量的直六汽车发动机，各自能够_出150大马力、170大马力和180大马力。

第二代7系E32（1986-1994）

第一代7系在欧洲地区、非州、日本好几个地方都是有推出，但都没有得到多少取得成功，但是倒是为宝马7系奠定了很好的用户评价，因此在1986年法国首先升级到第二代7系。

第二代7系的外型依然是上一代的四圆灯加双肾进气格栅，但是进气格栅的造型设计有一定的更改，总体看上去更为融洽。

内饰层面一样是应用了十分多的牛皮原材料加实木板，相互配合细致的设计方案质量将奢华反映得酣畅淋漓。而配备层面例如自动天窗、电动式倒车镜、环绕声CD、车载电话、自动座椅等都是有具有。

汽车底盘层面依然是麦佛逊加拖拽臂的构造，并且为了更好地照料后排座旅客7系在第二代就推出了长轴距版，促使轮距从原先的2833mm提升到2947mm，但是与奔驰S级的长轴距版的3075mm对比或是差一点。

驱动力层面配置了3.0和3.4两款直六汽车发动机，在其中3.0的最大马力为197匹，而3.4的最大马力为220匹，与之配搭的是4挡自动变速器。

第二代的宝马7系能够算是获得了小小考试成绩，在生产制造年里一共售出了31.一万辆，但是在1992年新款奔驰推出W140以后宝马7系就深陷了低谷期。

第三代7系E38（1994-2001）

为了更好地解决新款奔驰新的S级车系W140，宝马在1994年推出了第三代7系，这一代的7系应用了一管理体系的车灯，但里边依然是圆灯的造型设计，双肾格珊进一步变长，全部前脸看起来更为圆润。

内饰层面仍然不会改变的是高_牛皮和实木板用材，并且仪表台密麻麻的功用功能键恰好是那时候反映奢华和高配制的常见技巧。在这里一代7系上有着EDC电子器件避震系统软件、ASC车体平稳系统软件、TCS车身稳定系统系统软件、感应雨刷、双区恒温空调这些配备。

汽车底盘层面后悬挂系统升成了连杆式独立悬挂，车悬架依然是麦弗逊悬架，推动合理布局为前置后驱，配用的是3.0升V8发动机和4.0升V8发动机，配对的是采埃孚5速手自一体变速器。

在生产制造年里，第三代的7系一共生产制造了34万辆，与W140的四十万辆对比尽管差了一点，可是两者的差别早已逐渐慢慢变小。

第四代7系E65/E66（2001-2008）

在公元元年期内，宝马来啦一位宝马在历史上最“反叛”的室内设计师查尔斯·班戈，班戈的设计方案让宝马的外表造型设计产生天翻地覆一般的转变，第四代7系越来越更为松垮不会再干净利索，可是却又前所未有地充斥着奢华气场，一时之间大家7系备受异议。

内饰层面依旧是运用了大批量的木质和牛皮，而且全部内饰的制定显得更为古色古香。但更为关键的是在第四代7系上，宝马逐渐关心后排座旅客的体会，将7系后排座的舒适度进一步提高。

汽车底盘一部分依然是麦佛逊加连杆式的组成，与此同时还能够选配空气悬架。汽车发动机应用的是3.6升V8和4.4升V8，配对的是6挡手自一体变速器。

虽然第四代7系的外形遭受异议，但好似别的查尔斯班戈设计方案的宝马车系一样，7系在生产制造年里获得了很好的销售量，乃至还超过了当期的奔驰S级，宝马7系与奔驰S级的抗争总算在第四代7系获得胜利。

第五代7系F01/F02（2008-2015）

拥有第四代的取得成功，宝马推出第五代7系也就更为有自信心。但是这时班戈早已离去宝马，接任室内设计师霍伊敦克承担着很大的工作压力。可是他或是撑住了工作压力，乃至将班戈的白眉鹰眼保存出来用于献给。

内饰层面，第五代7系应用了更为精美和专业化的内饰设计方案，为了更好地后排座旅客的舒适度，这一代7系的后面坐椅还添加了按压作用。在前面坐椅后才也有移动电视，宝马是找正确了这一等级豪华轿车的方位。

汽车底盘层面车悬架升成了铝合金型材双叉臂构造，而且还选用了空气悬架，动力装置配用的是3.0T直六和4.4升V8。在2009年7系推出了配用xDrive的四驱车型，而且应用的是6.0升的V12汽车发动机。

第六代7系G11/G12（2015-2018）

实际上在第五代7系，宝马早已在豪华轿车行业踏入了合理的路面，可是奔驰S级一升级7系立刻便会丧失竞争能力，因此怎样与S级抵抗仍是7系的关键。而宝马挑选了一种十分具备风险性的形式去升级自身的第六代7系，在保存7系的传统式之外又有新的设计风格。

最先是2个鼻腔的规格更变大，并且车体的轮廓从圆滑再度变回粗犷，开外眼角的天使眼大灯车灯及其那道恍惚间还由此可见的白眉让全部前脸更为具备运动感。

内饰层面总体的格局设计方案_有很大转变，但一些关键点上的改动让全部内饰看起来更为精美。很多牛皮和实木板充溢全部车箱，进而打造出浓厚的奢华感。

车体使用了大批量的铝合金材料，在提升车体的强度之外还减少了净重，动力装置配用的是一台3.0升直六汽车发动机和一台4.4升V8发动机，配对的是8挡手自一体变速器及其xDrive四驱系统。

从第六代的7系逐渐，健身运动就早已没有什么位置了，以致于宝马要给7系套上M系列产品的模块以注重宝马的运作特性。但是奢华在第六代7系上早已极致反映，宝马在豪华轿车上的摸索到此是彻底把握。

汇总

宝马7系在奢华行业的探寻一开始就经历了不成功，但好在凭着不肯舍弃的精神实质最后获得了取得成功。针对宝马7系而言它如今最高的对手早已不会是奔驰S级只是它自身，由于伴随着7系一代又一代的发展趋势，它早已拥有归属于自个的有关奢华的核心理念，如何把这类核心理念维持下去才算是最重要的。

如何给宝马汽车分类宝马有1、2、3、4、5、6、7、I、M、X、Z等系列。1.宝马宝马1系一般指小型车。以1系两厢跑车为例。由于车身小巧，转向方便，指向准确，油门响应积极，是一款动力充足，市场表现不错的家用车。系列2和2是小型轿跑车，以双门轿跑车为代表。全新的运动设计风格让车辆动感十足，驾驶体验出众。系列3和3是中型汽车。宝马3系最能体现宝马品牌的经典特色，也是宝马车型中最丰富的系列。四门车、双门车、旅行车、四座敞篷车也相继投放市场。系列4和4是中型轿跑车(包括敞篷车)。宝马4系的量产版基本是从4系Coupe概念车转型而来，充满了运动感。新款宝马4系Coupe是车型代表，同时拥有敞篷版和双门版。5系和5系都是中大型车。宝马5系凭借适中的尺寸和价格，以及出色的动力性能，成为国内最受欢迎的宝马系列。其车型包括全新宝马5系四门轿车、旅行车和5系GT。系列6和6是中大型轿跑车(包括敞篷车)。修长的车身、独特的轮罩、腰线和镀铬饰条让整车充满运动感，主要包括四门6系轿跑车、双门轿跑车、敞篷轿跑车和6系GT车型等。7系和7系都是豪华D级车。宝马豪华系列从728i到750i已经成为全球最成功的豪华车。在国内，7系也深受消费者喜爱。可见这种模式非常符合中国人的口味。8.系列I是宝马电动车和混动系列，主要包括纯电动i3和宝马i8。9.m是宝马的高性能和跑车版本。M-M3CSL最突出的特点在于其轻高科技含量和丰富的产品系列，包括M2轿跑车、M3、M4轿跑车、敞篷轿跑车、M5、M6等车型。10.X系列是宝马特有的SUV(运动型多功能车)系列，X3引入了SUV运动型多功能车的新概念，拥有自己独特的功能。X5是宝马有史以来生产的第一款四轮驱动汽车，它的推出让宝马再次创造了全新的车型。还包括X1、X2、X4、X6等车型。如何给宝马汽车分类宝马分为1。国产组装的3系，属于大众价格，但是性能和进口车有差距，30万左右。2.进口5系，约4000~100万。3.宝马7系，属于比较高端的车型，4。100万以上的x系列，5。m系列越野多功能车，6辆。z系列商用车和跑车。1:118，120，130部门2:218i，230i，235i，系列3:318IC，318CI，318Ti，320I，323I，323IC，323IT，325I，325Xi，325CI，325IS，325CIC，325E，325Xit，328iA，328IC，328is，328i，328Ci，330i、330ci、330xiAWD、330IA、Z-3330CIc，335Conv，部门5；525iT、525i、528i、528ia、528e、530i、530IL、530xi、530iA、535i、535IS、540i、545ia、545iM、550i、大豪6系列:630CSI，633CSI，635CSI，645CI，645CIC，650I，650CIC，大豪7系列:725L、728I、735L、740IL、745I、745Li、L7、750I、750IL、750Li、760I、760Li、系列8:840Ci，850I，M3/M5M65.0LV10X3:2.5iSUV，3.0iL6FI，X5；SUV3.0i、4.4i、4.6I、4.6IS、4.8i、4.8is跑z3:z31.9z32.8iz33.0z32.3l，z32.5i，运行Z4:Z43.0i，3.0Si，2.5i，跑Z8:Z85.0LV8另外，迷你，1971年前2800cs，2002年宝马系列有哪些，车型是如何分类的？宝马分为13567XZMMini劳斯莱斯(收购)1有125i130i。3有318我325我330我有520i523i525i530i。6与625i并列上一代有730Li740Li750Li760Li(05款)735745。x有X3X53.0X54.6运动版z有Z3Z4Z6Z8。听说马上就有Z10了！m系列是皇家车辆与M1M3M5M6M7MZ4。是迷你库珀宝马汽车有哪些系列和类型？宝马汽车公司主要有三种车型，跑车(包括6系Coupe)和越野车。汽车有四大系列:1系(紧凑型车)、3系(小型豪华跑车)、5系(中级豪车，在国内属于行政用车)和7系(大型豪车)。它的车型第一个数字是序列号，第二个和第三个数字代表排量(但现在有些车型不遵循这个规律，比如335i的实际排量是3.0升，523i的实际排量是2.5升)，字母I代表燃油喷射，A代表自动变速箱，C代表两个座位，S代表超豪华，D代表柴油。比如排量1800CC、燃油喷射、自动变速箱的3系轿车为318i(一般省略A)，3系双门版为Ci(如325Ci)；此外，部分车型还带有李的logo(如530Li760Li)，“L”表示加长版。跑车有两种型号:Series6和Z(Series6是一款豪华轿跑车)。主要车型有630i、650i、Z3、Z4、Z8(Z3、Z8已停产)。后面的数字越高，越高级。SUV以X开头，代表车型是X3和X5。目前宝马的车系主要有:1系(包括5门版、2门版和敞篷版)，主要车型有116i、120i、130i、135i、118d、120d和123d3系(包括轿车、2门硬顶版和2门敞篷版)。主要机型有320i、325i、330i、335i、318d5系列(523i、525i、528i、530i、540i、550i、530d、535d、523Li、525Li、530Li)6系列(含硬顶版)主要机型有630i和650i7系列(730i、740i、750i、730d、此外，宝马还生产各种摩托车！宝马系列是如何划分的？虽然不知道宝马部门的分类标准，但可以确定的是，并不是简单的按照排量划分。一个很简单的例子:宝马3系BMW330i(进口)排量为2996mL，而宝马5系宝马523i(进口)排量为2497mL。如果分类标准只是位移，这种情况怎么解释？还有，宝马现在根本没有318Li车型，甚至318i也停产很久了。更何况价格和划分标准是否是排量有什么关系？再者，宝马也不是没有8系车型。1989年，宝马在法兰克福车展上首次展出了车身编号为E31的宝马8系2+2跑车。虽然众所周知推出8系是为了接过6系的衣钵，但8系作为宝马的旗舰跑车，在市场定位上与6系不同，其主要目标是当时的超豪华跑车。事实上，8系列最初的研发可以追溯到1984年。在短短五年的研发中，宝马总共花费了十亿德国马克。由于首次采用AutoCAD软件和风洞试验参与设计，8系的阻力系数仅为0.29，远低于以性能著称的635CSi的0.39。最初发布的850i搭载了当时宝马750iL的5.0升300马力V12缸发动机，配合6速手动变速箱或4速自动变速箱，最高时速可达250km/h，因为首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，850i的价格甚至比宝马顶级产品750iL还要高。1993年，新的850Ci取代了850i。同时发布了搭载740iL的286马力4.0升V8发动机的840Ci和搭载380马力5.6升V12发动机的850CSi。其中，850CSi采用了运动悬架和17英寸车轮，并降低了车身高度。1994年，宝马将850Ci的排气能力从5.0升提高到5.4升，这使他的功率增加了22马力。1996年，840Ci更换了全新的4.4LV8发动机。虽然排量增加，但输出功率保持不变。1999年，宝马不得不停止8系的生产，因为其十年生产的销量只有30，609辆。知道就是知道，不知道就是不知道。我们应该以负责任的态度回答问题。根据位移！宝马有1系、3系、5系、6系、7系、M系跑车！~还有两种风格的越野车X3X5！宝马汽车没有8系！不是靠排量，呵呵，那就把318li到760li的车型排一排，看看价格是不是一直涨！这些是位移的大小！有宝马1系、3系、5系、6系、7系、8系、M系跑车。每个系列都有自己的风格，很棒。宝马的操控享誉全球。根据汽车的外形，轮骨大灯等等。看得出来。其实最简单的就是看看车后面写的是什么。宝马汽车是如何分类的？宝马3系跑车5系商务用车7系应该是高级商务车。宝马7系应该算是旗舰车型。呵呵，大概就是这样吧。这些可以根据级别进行分类。5系应该算B级，7系是C级车。宝马3系跑车5系商务用车7系应该是高级商务车。宝马7系应该算是旗舰车型。其实宝马也有1系和6系。这个系列2是关于偏差和轿跑车。3系、5系、7系x3、x5等

宝马世界闻名，主要生产豪车和高性能发动机。该公司由卡尔·拉普和马克斯·弗里茨于1916年创立。总部位于德国慕尼黑，拥有5万名员工。汽车年产量约50万辆，摩托车年产量约3万辆。然后，众所周知，宝马进入中国后就是国产宝马。进口宝马车型有哪些不同？让我们一起来看看。作为德国三大豪华品牌之一，宝马不仅在国内新车市场拥有较高的市场份额和知名度，还在二手车领域推出了品牌二手车服务——宝马“尊贵选择”，这是宝马集团在2003年全球豪华品牌中推广的第一个全球统一的二手车认证项目。2005年12月，宝马在中国启动了宝马二手车认证计划。目前，国内有40家宝马授权经销商提供此项服务。目前宝马汽车有1、3、5、6、7、I、M、X、Z系列。其中，Series1为紧凑型车，Series3为小型车，Series5为中大型车，Series6为轿跑车，Series7为豪华车，SeriesI为宝马尚未量产的概念车系列，M为宝马高性能版，SeriesX为宝马特定SUV车型，SeriesZ为宝马入门级跑车。热门宝马车型(进口)宝马X5、宝马7系、宝马5系(进口)、宝马X6、宝马X4、宝马6系GT、宝马3系GT、宝马X2、宝马4系、宝马3系(进口)

宝马有1、2、3、4、5、6、7、I、M、X、Z等系列。其中，Series1为小型车，Series2为小型轿跑车，Series3为中型轿车，Series4为中型轿跑车(含敞篷车)，Series5为中型轿车，Series6为中型轿跑车(含敞篷车)，Series7为豪华D级轿车，SeriesI为宝马电动车及混动系列，M为宝马高性能及跑车版，SeriesX为宝马专用SUV(运动多功能车)车系，SeriesZ为宝马。宝马4系量产版基本上是从4系Coupe概念车转型而来，取代了原来的3系Coupe。

宝马车高手请进。宝马车有哪些底盘？？

1系E87

3系底盘号E30、E46、E90/E91

5系底盘号E28、E34、E39、E60/E61

6系E24、E63、E64

7系E23、E32、E38、E65/E66

8系E31

X系E53、E70、E71、E83

Z系E30、E36、E52、E85 E89

MINIR50/R53、R55/R56具体年代实在没有具体资料，底盘编号都是车型代次排列的，例如新3系是E90/E91，上一代就是E46.常见车型都是最后两种。

宝马发动机有B、M、N、S系列。B系我没见过，S系发动机用于M系车型。其他车型用N、M系发动机。直4发动机型号有M42、M43、N46

直6发动机M50、M52、M54

V8发动机M60、M62、N62

V12发动机M73、N73

中规和欧规基本相同，美规车的诊断插座是圆形的在发动机舱

10:59 2011-04-07

BMW E3 — (1968–1977) 2.5, 2.8, 3.0, 3.3 "New Six" sedans（四门五座车型）

BMW E9 — (1969–1975) 2800CS, 3.0CS, 3.0CSL "New Six" coupés（双门跑车）

BMW E12 — (1972–1981) 5 Series（5系）

BMW E21 — (1975–1983) 3 Series（3系）

BMW E23 — (1977–1986) 7 Series（7系）

BMW E24 — (1976–1989) 6 Series（6系）

BMW E26 — (1978–1981) M1

BMW E28 — (1981–1988) 5 Series

BMW E30 — (1982–1991) 3 Series

BMW E31 — (1990–1999) 8 Series

BMW E32 — (1986–1994) 7 Series

BMW E34 — (1988–1995) 5 Series

BMW E36 — (1991–1999) 3 Series/Z3 (as E36/7) (1999 model as M3 only) 仅1999年生产的M3初型车使用了此平台

BMW E36/5 — (1995–1998) 3 Series Compact（3系轿车） (US market known as "318ti" )美国市场车型称作318ti（指的是ti的后缀）

BMW E38 — (1994–2001) 7 Series

BMW E39 — (1996–2003) 5 Series

BMW E46/5 — (2000–2004) 3 Series Compact

BMW E46/4 — (1998–2005) 3 Series Sedan

BMW E46/3 — (1999–2005) 3 Series Touring/Sports Wagon（运动旅行版 旅行版）

BMW E46/2 — (1999–2006) 3 Series Coupe

BMW E46/C — (1999–2006) 3 Series Convertible 软顶敞篷3系

BMW E52 — (2000–2004) Z8

BMW E53 — (2000–2008) X5

BMW E60 — (2004–present现在) 5 Series

BMW E61 — (2004–present) 5 Series Touring/Sports Wagon

BMW E63 — (2004–present) 6 Series coupe

BMW E64 — (2004–present) 6 Series convertible

BMW E65 — (2002–present) 7 Series short wheelbase（7系短轴距版）

BMW E66 — (2002–present) 7 Series long wheelbase （7系长轴距版）

BMW E70 — (2008–present) X5

BMW E83 — (2004–present) X3

BMW E85 — (2003–present) Z4 （E85平台的Z4是软顶敞篷的）

BMW E86 — (2006–present) Z4 Coupe （E86是E85的旁枝，全硬顶双门跑车）

BMW E87 — (2004–present) 1 Series

BMW E90 — (2005–present) 3 Series

BMW E91 — (2005–present) 3 Series Touring/Sports Wagon

BMW E92 — (2006–present) 3 Series Coupe

BMW E93 — (2007-present) 3 Series Convertible

BMW F01 — (2009-present) 7 Series

BMW E89 — (2009-present) Z4

BMW E36 — (1991–1999) 3 系列

BMW E36/5 -(1995–1998) 3 系列 掀背 (美国市场 AKA "318ti")

BMW E36/7 - (1996-2002) Z3 系列 双座敞篷

BMW E36/8 - (1998-2002) Z3 系列 双门轿跑

BMW E46/5 — (2000–2004) 3 系列 掀背

BMW E46/4 — (1998–2005) 3 系列 房车

BMW E46/3 — (1999–2005) 3 系列 旅行车/性能旅行车

BMW E46/2 — (1999–2006) 3 系列 双门轿跑

BMW E46/C — (1999–2006) 3 系列 敞篷

BMW E90 — (2005–present) 3 系列

BMW E91 — (2005–present) 3 系列 旅行车/性能旅行车

BMW E92 — (2006–present) 3 系列 双门轿跑

BMW E93 — (2007–present) 3 系列 敞篷