捷安特scr-d_捷安特scrd配置图

捷安特scr1与scrclassic区别

扩展资料：

没有区别。捷安特，全称巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销规模的公司之一。品牌旗下的scr1就是scrclassic，两者没有任何区别，属于一款自行车的两个不同的叫法。其网络横跨洲，五十余个，公司遍布大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。

捷安特scr-d_捷安特scrd配置图

捷安特scr-d_捷安特scrd配置图

捷安特scr-d_捷安特scrd配置图

自行车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦；各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦，减少摩擦阻力。骑起来润滑，轻便，节省体力。

捷安特公路车都有什么系列啊

维乐座垫和把套

截止2019年3月7日，捷安特公路车有如下：

1、TCR Espoir系列——2款

TCR Espoir 24、TCR Espoir 26

车架采用低跨点设计，方便上下车；座垫采用人体工学设计； 铝合金一体式RIGID轻量化设计；标配铝合金副刹； 整车内走线设计，美观，也能减少风阻。

2、HALFWAY系列——1款

HALFWAY 6.0

GIANT ALUXX折叠架拥有优异的强度/重量比，可折叠车架拆解；高碳钢前叉拥有更好的刚性与强度；可折叠脚踏拆解方便；“V”刹系统提供有力的刹车性能。

3、TALLERWAY系列——1款

TALLERWAY 8.0 DB

GIANT全新设计的铝合金折叠车架，双重保险折叠竖杆系统、可折叠式铝合金停车架、人性化座垫杆、运动性座垫。

4、TCR 6系列——1款

TCR 4. 将拨杆拨到中间档，比如第4档。6700

由ALUXX SL超轻量铝合金打造的全新TCR 6700公路车，动感张力的涂装设计，性能优越的配置搭载。

5、FASTROAD系列——4款

（1）Fastroad SL 1

Giant FASTROAD ALUXX铝合金车架；Connect 31.8 锻造铝合金车首竖杆；双层铝合金轮圈；Shimano TIAGRA指拨 2x10速变速把手；Tektro平面式油碟（配散热碟盘）刹车。

（2）Fastroad SL 2

（3）Fastroad SLR 1、Fastroad SLR 2

ALUXX SLR-Grade Aluminum车架；Giant Connect Flat车把；Giant S-R2 Disc Wheelset轮圈；Stainless辐条。

6、ESCAPE系列——6款

ESCAPE 1、ESCAPE 2、ESCAPE RL 1、ESCAPE RL 2、ESCAPE SL 1、ESCAPE SL 2。

DEFY ADVANCED SL 1、DEFY ADVANCED 1-CDB、DEFY ADVANCED 3、DEFY ADVANCED 2、DEFY ADVANCED SL 0、DEFY ADVANCED 1。

8、TCR系列——11款

TCR Aanced 1 KOM、TCR Aanced SL 2、TCR Aanced Pro KOCZ D、TCR ADVANCED PRO DISC-KOCZ、TCR ADVANCED 1；

TCR ADVANCED 1 DISC、TCR ADVANCED SL 0-RED、TCR ADVANCED 2 DISC、TCR ADVANCED SL 2、TCR ADVANCED 2；TCR SLR 1。

9、PROPEL系列——7款

10、SCR系列——3款

SCR 2、SCR 1、SCR Disc。

11、TCR SL系列——3款

TCR SL 1、TCR SL 2、TCR SL Disc。

捷安特自行车变速器调整方法

参数：

捷安特自行车变速器调整方法如下：

1. 确认各根线管位置都正确，都卡尺寸：2617M/2619M/2621M入了车架的卡口里，变速线也安装正确。

2. 将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。

5. 调节后拨上的变速调节螺丝。

6. 使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上。

7. 调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。

8. 调节好限位螺丝后，将变速调节螺丝拧紧。

按照以上步骤调整即可。如果变速效果不佳，可以尝试微调。

捷安特自行车变速器调整方法左手边是前拨，从慢到快1、2、3档。右手边是后拨，负责飞轮的变速。共9档，从1到9，速度逐渐增大。正常骑行，左手边调到2档，右手调到6档，追求快速骑行时，前拨调到3，后拨调到8或9。当逆...首先：你是前三后六的变速器，捷安特这种18速的变速器都是在车把上调速的；你观察你车把上：左车把是3个变速档位，调节大齿轮盘的，右车把是6个变速位，调节飞轮上6个变速档位；其次：要知道变速器值越大，速度越快...以下方法一般的山地车调速都适用：平时骑平路的话建议条26（也就是前面的牙盘调到第二档，后面的飞轮调到第六档）第二：遇到上坡可以减后面飞轮的档位，23、更陡的坡度可以调到21、或先调前面到1档、再调...变速自行车调后轮的档一般在自行车的右把手，如图，共分7个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档。前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大，有几个齿轮代表着几个档。调后轮的档一般在...4、降低前档位时，提升后档位。5、提升前档位时，降低后档位。6、左右变速杆要同时起动。经过练习容易作的。7、前部外和后部内前部内和后部外的组合8、前为外侧(大牙盘片)＋后为内侧((小飞轮片)9、前为...在使用捷安特变速自行车进行骑行时，有一些关于变速的技巧需要注意。首先，骑行时需要根据路面的坡度和自己的速度来调整齿轮的大小。在上坡时，选择较小的齿轮，而在下坡和平路时，选择较大的齿轮。其次，左手的指拨控制前拨链...外变通过调节前后拨链器调节HL螺丝来拉近链条或拨远链条前后都是如此每一挡速的调节只要不听到声响或跳链就可以了在爬坡时或逆风时通过调前变速使链条往小齿盘上移和后变速使链条往大的飞轮上移平时骑行的话牙盘最...让链条跑到最小片的外侧,掉进最小飞轮片与车架沟爪之间的间隙里.问题四：如何调整自行车变速器左手变速器车把上面用手指勾的那个是前面三个齿盘从3-1下面用拇指按的是从1-3又边的手指勾的是从1-6更多的有11速...这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。3、链条碰住了前导链板，调节到需要的距离。再松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线，就调整好了。《dw68888.store/64》《mw42562.store/43》《nq04667.store/38》《》《jm26674.store/35》

怎么能买到捷安特scr2

在捷安特AP2、自行车的润滑P上就可以买到捷安特scr2。因为有专门的下单APP，所以直接在APP上就可以直接买到。SCR作为入门公路车OCR的继任者，采ATX ELITE 2598用了aluxxsl轻量化铝合金车架，降低车身重量的同时提升刚性。整车搭配D-Fuse座管，增加舒适度还能降低风阻。全车采用内走线，外观简洁美观。整车采用r2000套件，没了“螳螂徐”看上去也更加Pro。

捷安特tt几何

捷安风标 2998特的公路车大族里的地板级，没几个型号，谈不上哪个比较好。要“

比较好一点”的话选SCR（入门级，具体有SCR1、SCR2、SCR D），或也是入门级的CONTEND，但也都是不成系列的，也大同小异无关紧要的细微距。针对国内的低消费市场推的，是解决“有没有”的。买一辆入门骑而已。

真要谈比较好，起码要TCR系列，TCR是捷安特公路车的普及主力之一，定位在中低端（采用铝架）和中高端（采用国内昆山造a碳架）和高端（采用湾湾大甲本部造高等ADV碳架）。 此外，OCR和SCR究竟是哪个类型的公路车都不好说，因为公路车按应对的地面、骑行特点和用途具体分为大组车把：铝合金车把。型也叫多能型（捷安特TCR系列）、平路竞速型（含破风竞速型和气动破风竞速型、捷安特PROPEL系列）、爬坡型（捷安特TCR KOM系列）、长程耐力型（捷安特DEFY系列）、越野型（捷安特ANYROAD系列）、砾石型（捷安特REVOLT系列）、专业级别的TT计时型（捷安特TRINITY系列）、铁人三项型（捷安特Triathlon系列）。 这些每个系列都有不同材质的车架和配置，专门设计和优化的几何参数。

捷安特山地自行车和公路自行车的所有型号

FCR：平把公路车；

公路车

捷安特OCR5500配置介绍

SPEED-LX 998

风标-2 1298

风标－1 1598

风标-x 1598

OCR II 1898

OCR 3300 1898

OCR 3500 2598

OCR 22288

FCR-1 00

TCR AERO-1 26000

TCR COMPOSITE-1 28388

TCR COMPOSITE-2 24180

TCR C1 361000

TCR C3 15500

山地车

ATX 660 1098

ATX 670 1198

ATX 680 1298

ATX 690 1398

ATX 740 1598

ATX 750 1698

ATX 755 1998

ATX 760 2998

ATX 770 1998

ATX 775 2998

ATX 780 5998

ATX 790 2998

ATX PRO 1998

ATX 830 4998

ATX 870 7998

熔岩（LAVA）530 698元

熔岩（LAVA）550 798元

熔岩（LAVA）660 998元

熔岩（LAVA）630 1198元

尖叫(SCREAM) 698元

激活(SPRY)-1 1198元

激活(SPRY)-2 998元

激活(SPRY)II代 1598元

风云 1098元风云-1 898元

优肯（UCAN）－1 1298元

优肯（UCAN）－2 998元

优肯（UCAN）－3 898元

优肯（UCAN）－4 748元

LS车子不全 而且ATX PRO是车架

除此之外还有很多新车和不太出名的

ATX全系（整车）660 670 680 690 690-D 740 750 770 770-D 780 790 775碟刹庆典版 810 830 850 870 890

除此之外车子太多了 光硬尾山地车整车就有将近100种

捷安特atx660

......atx690

......atx750

......atx770

......atx740

......atx680

......atx790

捷安特风速900

捷安特公路车scr2什么档次

BK

捷安特公路车scr2是中等档次，SCR2是入门高性价比的公路车之一，车架使用Aluxx铝合金，车架内走线设计，D-fuse座管让骑行更舒适，OverDrive加大头管设计，套件使用ShimanoR200016速，自家铝合金轮组。所以捷安特公路车scr2是中等档次。

SCR是原来OCR的替代款，但一般认为各种性能不比OCR好。入门车。

今天买了辆捷安特的山地车忘了问换挡功能了。请问左右分别两个1-3的变速器是什么意思，怎么用？求详解

外胎（前/后）：CST 70023C

扳动控制杆就可以进行变速，1-3是速别，左边的数字越大越快，右边的数字越大越快

双层车圈

一个是后飞轮变速，一个是牙盘变速，至于哪个是飞轮哪个是牙盘你可以自己试一下，脚踏板那是牙盘

捷安特escape和scr区别

SPEED-X 798

捷安特scr是捷安特一款标准的入门级公路车，对于很多刚入门的公路车友来说，大多不知道该入手一辆配置如何的自行车，而捷安特scr就是捷安特给出，便捷的手变，可调节高度的头管和可调节的把立，这些配置都是为了让车友能够在更低的价位上感受到专业公路车骑行体验。

辐条：HTSS 钢丝