大众电动汽车8万元(大众电动汽车8万元以下)

因为展车在展览时内饰可能会有一些磨损。

大众电动汽车8万元(大众电动汽车8万元以下)

如何区分展车和新车：1、看车辆出厂日期。如果是很久以前，那么车辆可能是库存车辆，然后，交货日期和提货日期之间有3个月的间隔是正常的。

2、查看发动机舱，查看整个发动机舱的清洁度。

3、看汽车的排气管，把手指伸进汽车的排气管，看看是否变黑。

电动高尔夫新车北京报价8万，是不是抄底好时机?

"对，八万八千八，六折，不到十万就能开走"北京一位一汽-大众的销售表示。

八万买高尔夫，别说是新车，就是二手车也不一定买得到啊！论坛疯传六折八万买高尔夫纯电，是真的吗？本次现场归来，我们把这件事给你安排得明明白白。

确实是八万！

真的，只要八万八千八元，8.88万元。六折，一口价！全办完开走大概10万元。

这种营销手法，看起来不免有些疯狂且自暴自弃，其实这背后别有洞天。一汽-大众-高尔夫纯电官方于2019年10月发布了2020款两款车型，驰14.77万元，驰Pro16.88万元。14.77x0.6=8.862万元，卖8.88万元，也正好是图了个吉利，说起来好听。其实"六折"在大众渠道也并不算稀奇事，大众品牌部分车型内部员工五折的价格已经是行业公开的秘密，不过本次对公众渠道如此明目张胆地打折，确有说法。

有没有现车？

有！我们走访了北京的几家一汽-大众4S店，高尔夫纯电车型目前有现车在售，只要钱到位，随时可以开走。

不过需要特别提出的是，绝大部分在售车型，都是低配的"驰"车型，高配的"驰Pro"车型根本没有，但是在而这中间出现了原厂增加舒适选装包的车型，选装包的价格为5800元，需要额外增加，不算在打折范围内。

高尔夫纯电舒适选装包中包含了无钥匙进入、一键启动、8寸中控屏多媒体系统、倒车影像、定速巡航、感应大灯、雨量感应、真皮多功能方向盘、Front Assist预碰撞安全系统等配置。对于汽车消费市场来说，5800元的舒适包确实不算贵。

8万值不值

在讨论这个问题之前，不妨先思考一下为什么天上会掉下来这样的"馅饼"？这合理吗？

高尔夫已经完成了第八代车型的更新，甚至有些心急的车主已经在路上跑了。本次"甩卖"的高尔夫纯电，本质属于七代半车型的油改电版本，无论是外观尺寸还是轴距，都与燃油版本几乎没有区别，所以从一方面讲，纯电版的高尔夫在绝大多数方面仍然是大家所熟悉的那个高尔夫。

不过在一些细节上，仍然有它独特的地方。前中网的镀铬饰条增加了蓝色的装饰凸显其新能源的身份，尤其值得注意的是蓝色饰条延申到了车灯内部，这种设计只在GTI上能够看到，只不过GTI是红色线条，这里是蓝色。

在蓝色饰条的下方，纯电版高尔夫增加了"C"字型日间行车灯，以区别其独特的身份，可以说大众的设计师"费心"了。除此之外，还有讲前部车标更改为慢充口、油箱位置更改为快充口、前翼子板上增加e-GOLF的标识、方向盘与换挡杆蓝色缝线以及额外增加的"行人提示音"按键，充斥着浓浓的油改电气息。

如果以14.77万元的价格去衡量高尔夫纯电那台100kW/136Ps的永磁同步电机，那确实是太不合适了，同样的价格可以买到1.4T的燃油版高尔夫，并获得150Ps的最大马力。相比之下，大众在电机的选择上未免有些过于保守。不过大众在电池的选择上更为保守，容量40kWh的三元锂电池只能提供270km的NEDC续航里程，这个续航放在日常使用已是捉襟见肘，如果是北方的冬天，就更不敢想了。

但是如果站在8.88万元的视角去思考这个问题，说实话，高尔夫的动力电池配置也就混在这个价位区间，中规中矩，无功无过，甚至比其他品牌有一些微弱的优势。由此不难看出，14.77-8.88=5.89万元，这优惠的5.89万元，就是大众的品牌溢价和品质优势。

为什么高尔夫纯电的销售策略如此反常？一切都是为了双积分政策。厂家给到经销商的进货价格就是六折，接近8.88万元。厂商之所以给经销商如此大而干脆的折扣，很大原因在于获得积分，为了快速稳妥地获取积分，厂商要求经销商购入车辆后立刻上牌，所以我们能看到8月和9月的高尔夫纯电车型，在销量榜上昙花一现。

上有政策，下有对策。经销商会以公司的名义进行购买上牌，然后再次寻找买家，转手将这烫手的山芋甩出去。所以，虽然高尔夫纯电能够从北京销往外地，也不需要特别的条件，是个人都可以享受这样的优惠政策，但是！买车必须提供公户，实在是没有公户的朋友，也可以做公户转私户的转变，什么意思呢？你买来的车确实是全新车，但是在"绿本"上显示，你已经是二手车车主了。

为什么要如此大费周章，囤积大量车型不为赚钱？因为对纯电高尔夫的压货，主要目的是为了获得未来大众全新纯电动ID.4车型的地区优先代理权。显然，在积分政策下，油改电的高尔夫也只得沦落到如此田地。而购买纯电高尔夫的人，看明白这是什么东西了吗？与其说这是一辆高尔夫，不如好好面对它作为"获得积分的手段"的现实身份。

大众对于高尔夫纯电的心态，就是"不求有功，但求无过"，别自燃，踏踏实实服役。大众捏好积分，消费者获得便宜不太实用的代步工具，但是很有面子，如此，安好。

还有别得选择吗?

得是多么穷途末路的人，才会捡这样的便宜呢？说好听点叫捡了个"大便宜"，说难听点，就是接盘。270km的工信部续航，除了代步别无他用，这种级别的代步需求，五菱宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁等一众纯电动车型都可以满足，两三万的国民神车就可以解决的事，为什么要花10万块呢？

众所周知，大众集团为了纯电动汽车专门研发了MEB平台，并已在上海安亭和广东佛山两大工厂完成SOP，生产下线。未来MEB平台将陆续产出大量独特而专注的新能源车型，对应高尔夫这个级别的车型，就是ID.3，也会在不久的将来与我们见面。在此基础上，无论是更高端的车型例如e-tron，还是低端的车型例如可能出现的ID.1，在大众MEB的平台基础之上你仍然能拥有更多更好的选择，就不要提在大众之外，还有着众多车企共同耕耘着这个领域，何必揪着一台"油改电"死死不放呢？

头条说：

八万的高尔夫纯电，确有其事，算上保险出库费价格也逼近十万了。如果你能接受它捉襟见肘的续航、勉强够用的动力、二手车的身份以及出门折上折的保值率，那么大可倾囊相助，光荣地顶上VW的"高级"光环。

?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算全款8万多，完全家用代步，大众里面可以买哪款，谢谢？

预算全款8万可以多点，完全家用代步，大众里面可以买哪款，这个问题没有多大的悬念了，就是捷达，桑塔纳车和老款朗逸车，现在捷达轿车停产了，老朗逸下来将近10万，现在根据你的预算只要桑塔纳轿车了它比较符合你的问题，我们来看看它的技术参数如何，车身4475/1706/1469（mm）轴距2603（mm）它的发动机搭载的是1.5EA211全铝环保直列四缸电控多点喷射汽油发动机。马力112，90km/h等速油耗百公里4.7—4.9（升）原地起步连续换挡加速时间（s0-100km/h）12.6-13.5秒，最高车速（km/h）185/180/它的行李箱容积（L）466 ，它的变速箱搭载的有 五速手动/六速自动。以上为个人意见仅供参考，谢谢。

预算全款8万多元，完全家用代步，大众里面可以买哪款？毫无疑问，就是新桑塔纳，下面红涛来说说它的优缺点，希望能够给朋友们带来一些帮助。

拥有桑塔纳，走遍天下都不怕，相信很多人都听过这句话，在当时能够拥有桑塔纳的，都是一些成功人士，而现在虽然新桑塔纳只是借用其名而已，但它的价格真心便宜，指导价格为8.69-11.59万元，现在4S店内有着3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），最低配裸车不到6万元。

外观采用了家族套娃风格，在年轻人眼中会比较老气，没新鲜感，但足够的耐看，符合大众审美，就算是再过几年也不会觉得过时，并且新桑塔纳虽然只是一辆入门级紧凑型轿车，可并不会太小气，也保障了车辆的灵活性。

空间方面满足5口之间之间是完全足够的，坐进后排，不会感到任何拥挤和压抑，只是织物座椅看着比较廉价，地板中间有着比较高的凸起。

新桑塔纳的内饰也是中规中矩，使用了大量的硬质塑料，摸上去手感比价差，好在装配工艺还可以，弥补了一些用料差的不足，但是配置是比较寒酸的，尤其是入门版，没有前雾灯，配备了14英寸的钢圈，前盘后鼓式刹车，好在胎压报警和ESP车身稳定系统为标配。

其实新桑坦纳的中高配车型功能也能让人接受，拥有倒车雷达、定速巡航、电动天窗、塑料多功能方向盘、前雾灯，都是很实用的东西。

其实很多人愿意购买新桑塔纳，主要还是看中了它的三大件，并不是有多么先进，而是稳定可靠，搭载了一台1.5L自吸发动机，起步偏肉，中段加速也没什么爆发力，可作为代步的话，已经足够了，优点输出平顺，线性，而且大众的5挡手动变速箱特别出色，换挡略带吸入感，新手开着也不容易熄火，6AT的自动挡在低速降档时候稍显顿挫，其它时候也很平顺，另外底盘调校也有着一定的扎实感，能够给驾驶者带来充足的自信，并且新桑塔纳的油耗比较低，后期保养维修起来方便也便宜。

总的来说，新桑塔纳虽然有着很多缺点，可老百姓家用代步绝对的省心，我比较推荐手动舒适型，其实除了新桑塔纳，捷达VA3也可以考虑，说白了就是新捷达的换壳，但没有大众车标，另外大众宝来传奇的最低配也可以考虑，现在有着很大的优惠，但全办清的话还是会超过一些你这8万元的预算，但各方面要比新桑塔纳好很多。

说实话这8万元买辆入门级别的车型有意见吗？现在 汽车 市场绝大部份车型都在降价，大众 汽车 也不例外，8万元的话可以选择同父异母的“兄弟”车型一汽宝来与上汽朗逸。

大众朗逸2021款 1.5L 手动风尚版，目前优惠在3.5万元左右，参考指导价7.79万元，在车身尺寸方面长宽高分别为：4670、1806、1474mm、轴距为2688mm、5档手动变速箱，1.5L发动机最大马力113匹，最大扭矩145牛米，最大功率83千瓦、动力上表现平平、但是在乘用的空间还是不错的，大众平民级EA211发动机，该款发动机成熟稳定。

大众宝来2020款 1.5L 手动 时尚 型，目前优惠3万1千元左右，参考价格8万元，车身尺寸方面长宽高分别为：4663、1815、1462mm、轴距与朗逸相同2688mm、1.5L发动机最大马力113匹、最大功率83千瓦、最大扭矩145牛米。 不难看出这两款车型，在轴距、动力、扭矩、功率完全相同，只不过在车身尺寸方面朗逸稍长一点，就看你是喜欢宝来的外观，还是朗逸的外观呢。可以理解为一个平台、 汽车 部件大部分通用，成熟稳定的EA211发动机，就看你喜欢那辆车型设计风格。

完全家用代步全款8万多，大众车型里肯定是入门级低端车型。

比如，新款 桑塔纳 手动低配和自动低配，还有去年刚换完标志的 大众捷达VA3 ，另外还有性价比比较高的 斯柯达昕 锐。（下面我以个人多年拍车的经验分析一下前两款款车型怎么样）。

先说说2019款新桑塔纳，上汽大众的紧凑型三厢车，新桑塔纳共有4款车型，两款手动两款自动，搭载1.5L自吸4缸发动机，最大马力110匹，车长4475毫米，轴距2603毫米。新款桑塔纳动力不算充足，但家用代步基本上能满足。

新桑塔纳内饰用料一般，低配版配织物座椅，轮毂还是铁轮毂，中控材质多为硬塑料，全系没有中控大屏，像中配只配备了单碟CD和倒车雷达，还有单天窗。好在新款车型，ESP车身稳定系统和胎压监测都是标配。

大众新桑塔纳虽然配置简单，用料粗糙，但该车油耗表现不错，家用综合百公里6升油左右，而且自动挡匹配6AT变速箱，操控性很好。单纯家用代步对配置要求不高的话可以考虑。自动低配减去中端优惠落地也会在8W左右。

说完桑塔纳，我再说说去年刚换完标志的捷达VA3，同是和桑塔纳一个级别的紧凑型车，换完标后消费者对新捷达还是不能接受，当然这里有很多原因，比如外观，车标和认知度，我个人认为最主要的还是价格，本来新车型上市性能各方面还未经消费者认可，如果再坚挺价格，消费者会买单吗？

新捷达ⅤA3外观相比经典捷达更年轻，搭载1.5升4缸发动机，自动挡匹配6挡自动变速（AT），像手动低配版本优惠完一般会在6.1万左右，全款落地大约在7.2万，配置比桑塔纳更高，像低配版还配有日行灯，车窗玻璃防夹手功能，（仅供参考）当然各地区价格有一定差异。

通过上述分析，大家可以看到大众车型8万多落地入门级车型虽配置简单用料一般，但这些车型三大件性能稳定，好操控易上手，而且油耗表现出色。话说回来咱们普通老百姓入手这个价位的合资车，不就是为了省油好开故障率低吗，大家说对不对？感谢大家支持！

您好！目前8万左右能办完落地的自动挡大众车型只有上汽大众的桑塔纳了（一汽大众捷达已停产）。

买车主要还是看您的用车而选择，像您说完全家用的，

我还是推荐您购买 一汽大众宝来或者上汽大众朗逸 ，尽管价格是超了一点点，

但是毕竟是自己家用的车无论安全还是空间都比桑塔纳高出不止一点的 。

关于朗逸与宝来这两款车如何选择的话题早已是准车主们纠结的问题，我就简洁比较一下这两款车型

8万多的预算买车，大众品牌里买哪款？

如果你打算只买代大众标的车子，没有挑选的余地，因为目前只有上汽大众桑塔纳8万能落地！

家用的话买个桑塔纳到也是可以的，技术成熟，保有量大，后期维护保养都不贵，颜值也不丑。

带大众标的根本没得选，如果你愿意接受不带大众标的“大众”车，那会有些选择了。所谓不带大众标的大众车：斯柯达、捷达两个字品牌中的车型！ 斯柯达就不用说了，大家都知道它的身世；“捷达”以后都不能直接叫大众了，它已经独立出来有自己的单独车标了。

斯柯达中：三厢的昕锐、两厢的昕动都可以考虑，各方面也都够用，8万都能落地。

捷达品牌中的VA3也可考虑，虽然改了名字叫捷达VA3，但它确实还是那个换了标的“捷达”，桑塔纳它大兄弟。

至于买哪款？质量都不要太担心，就看哪个车子的颜值更吸引你了！

如果是8万多落地的话，大众品牌可以选桑塔纳（或者换标后的捷达VA3），不过我建议这个价位就不要选大众了 。给你分析下理由：首先大众的品质和行驶质感确实要优于同级车型和国产车型，但这个价位的车型真的没太有必要看大众了，差别不大，而且配置也太寒酸了。如果选择大众至少也是高尔夫、速腾级别的，哪怕就是选择朗逸、宝来的也行。8万多落地，我更建议你看看国产的车型，比如奇瑞的艾瑞泽5、吉利的帝豪、长安的逸动都是不错的选择。或者是加一点点预算可以买到别克英朗（英朗更换四缸机后，性价比还是不错的），或者是更适合家用的轩逸经典版。

希望我的回答能让你满意！我是车之乐Cc享生活，爱车、评车、推荐车！喜欢的请点个关注！如果有买车方面的纠结可以随时和我沟通！

以你的预算最适合的是宝来传奇，这款车的三大件和捷达、桑塔纳相同，空间略大。但这款车的外观较之那两款车更为大方，车身线条也更加流畅。不过你的预算只能买最低配置和手动档，如果想要自动档或更高配置只能在桑塔纳和捷达车系中选择了。

预算全款8万多完全家用代步要从大众里面挑的话我觉得以下几款车都可以考虑。

第一款就是上汽大众桑塔纳。桑塔纳作为第一代大众进入中国以来为广大消费者留下了一个皮实耐用的整体印象，而且从街上的出租车来看也有很多都是桑塔纳。 所以桑塔纳的口碑还是可以的。从 汽车 之家图了解可以看到桑塔纳目前优惠价格基本在2万块钱左右，基本上满足题主的需要。

第二款就推荐也是上汽大众的朗逸启航版。这个车从各地优惠来看基本上与桑塔纳的差价来说应该在12000左右，但是基本上也是能够全部办下来不超过9万块钱的，具体要看各地的优惠情况。当然配置的话只能买最低配。 但是相比桑塔纳来说我觉得他更有优势，毕竟桑塔纳是A0级别，而朗逸是真正的A级车。从家用方面来说的话肯定车的尺寸大一点能够有更大的车内空间，也能够更好地满足日常家用需要。

第三个我要推荐的是斯柯达的昕锐。可能有些朋友会说了不是说推荐大众吗为什么你推荐个斯柯达呢。但是如果有知道的朋友的话就能明白其实斯柯达现在就是大众下面的一个子公司。你把斯柯达的发动机那个车标抠下来就能发现它就是其实就是大众的发动机。而且同等价位下斯柯达的配置包括车身都比桑塔纳要好一点。因为大众是最早先引进国内的而且这么多年的积累也为大众打下了良好的消费群体口碑，所以大家有一个先入为主的观念都认为大众这是要比斯柯达要好。其实别人都是一家公司造出来的车质量都是一样的，而且我的学车的教练车就是斯柯达的昕动，我就觉得那个车也比较好开而且质量也挺好的， 外观也不像大众的套娃，而且配置要比桑塔纳要高，对比一下两辆车的配置表发现也确实是如此。 如果题主不是非大众不可的话其实也可以考虑下斯柯达的昕动。

最后总结一下这三辆车，首选肯定是大众的朗逸，第二个我选择昕动，最后我选择桑塔纳。

您好：

新车的话，那就只能上汽桑塔纳和一汽捷达了，低配手动挡，只能用来代步。

还有就是大众新成立的捷达品牌的捷达VA3，低配手动挡，也是可以的。

如果8万做首付的话，那选择就多了，性价比可以看下捷达品牌的suv 捷达VS5，低配手动十万多落地，换标大众[呲牙]。8万首付其实可以上一汽新款速腾了，不过压力比较大。

二手车的话不建议，水太深了，稳妥还是买新车吧。

8万辆合资车:大众Polo、本田飞度、丰田芷玄、大众桑塔纳捷达、本田封帆、福特Forex、雪佛兰Cavalier、别克Hideo凯越。8万国产车:吉利宾瑞、岳斌、帝豪GL、帝豪GS、吉利远景SUV、哈弗H2、奇瑞T

8万上下的车哪款好

8万辆合资车:大众Polo、本田飞度、丰田芷玄、大众桑塔纳捷达、本田封帆、福特Forex、雪佛兰Cavalier、别克Hideo 凯越。

8万国产车:吉利宾瑞、岳斌、帝豪GL、帝豪GS、吉利远景SUV、哈弗H2、奇瑞Tiggo 3、Tiggo 5X、Tiggo 5、奇瑞阿里扎5、荣威i5、MG ZS、比亚迪宋MAX。

大众Polo、本田飞度、丰田芷玄基本都是小型车，非常适合个人交通，尤其是上下班通勤。它们非常方便，同时，它们在寻找停车位、横向停车和倒车存储方面非常灵活。紧凑的车身可以带来更积极的动力响应，它们的油耗在同级别中处于最低水平。

这三款车型中，大众Polo销量最高，其次是本田飞度和丰田芷玄。2018款大众Polo全系搭载1.5L自然吸气发动机，不再使用老款的1.6L和1.4L发动机，新款Polo标配ESP车身稳定系统。2018款大众Polo官方指导价区间为7990-11790万元，实际裸车成交价在6790-10380万元之间，是8万元左右最值得推荐的合资车型。

8万元左右的国产车型有很多选择。你可以根据自己的实际需要选择不同类型的汽车。比如口碑好的车有奇瑞阿里扎5、吉利帝豪GL、最新的吉利宾瑞。这三款车型基本定位为紧凑型车，配置丰富，动力更强，驾驶体验更好。与同价位的合资车型相比，性价比更高，更适合家用。

因而，8万元上下的紧凑型轿车更加推荐购买国产车型，而8万元上下的SUV只能选国产车型，合资SUV不可能将价钱下探到8万元，由于确实利润太低；MPV车型首选还是比亚迪宋MAX，这款车上市后的市场销量和消费者口碑基本都十分不错，关键是价钱公道，外观、内饰、底盘调校、动力总成各方面基本都十分优秀。 8万上下的新能源汽车

新能源汽车环保、节能、绿色出行的理念使人们逐渐认识到新能源汽车的优势。再加上国家政府的优惠政策，市场上新能源汽车层出不穷，人们逐渐接受新能源电动汽车。然而，他们对新能源电动汽车的无知使他们在购买时有些不知所措。所以今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍8万辆新能源电动汽车。

8万辆新能源 电动车 北汽新能源EC200有哪些？

日前，北汽新能源EC200正式上市，同时推出智能版和凌秀版两款车型。新车在续航里程提升的同时，增加了快充功能，车价15.88-16.48万元，补贴后价格区间5.68-6.28万元。动力是本次EC200升级的重点。新车搭载最大功率36kW的电机，电池组容量20.5kW，最大续航里程超过162km。它支持慢充和快充两种充电方式，其中快充可以在36分钟内将电池电量从30%提升到80%。此外，新车对电控系统进行了升级，使用了更多的集成部件，使其更加紧凑，并为汽车增加了更多的缓冲器空，这对提高碰撞安全系数有着必要的作用。

8万辆新能源电动车，EV mini前景如何？

Vision EV mini在外观的关键设计上延续了Vision X1的风格，但在一些细节上有所不同。远景EV迷你格栅采用家族风格设计，是吉利3.0产品& rdquo水滴波纹回到前格栅，但格栅标志周围使用了蓝色装饰条，以显示新能源汽车的身份。下前脸的蓝色装饰与上下雾灯相连。此外，EV车标和尾部的蓝色饰条也进行了装饰，增加了新车的辨识度。至于远景EV mini的续航表现症状，汽车边肖只能说是居多！新车将搭载一台最大功率47.2kw，最高时速110km/h，每百公里耗电11 kWh，综合工况续航里程155 km的电机。据了解，新车可能在今年年底或明年年初上市，补贴后价格预计不到8万元。

上下8万辆新能源电动汽车。什么是郅都D2S？

郅都D2S的定位是双门双座的迷你车。D2S的前脸采用虎啸式进气格栅，增加了Cross套件，并采用镀铬和黑色装饰。logo由之前的绿色改为黑色背景，镀铬字体和包边设计，提升了整体质感。大灯与D2一致，灯组内部为LED日间行 车灯 和透镜的组合，前脸下方新增LED雾灯，多边形切割风格非常时尚。动力方面，郅都D2S搭载15kW永磁同步电机，峰值扭矩90N & middotm，采用容量为18kWh的三元锂电池供电，续航里程为155km，仅适用于6-8小时的慢充和满充。 8万上下的车哪款好 @2019

上海大众汽车自动档在8万左右的有那些？

上汽大众的“大众”品牌有桑塔纳、POLO两款车型自动档售价在8万左右，上汽大众的“斯柯达”品牌有晶锐、昕锐和昕动三款车的自动档版本在8万左右；此外一汽大众的捷达的也差不多在这个价位。

扩展资料：

上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业 ，由上汽集团和大众汽车集团合资经营 。 公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久 的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭 ，并先后在南京 、仪征 、乌鲁木齐 、宁波 、长沙等地建立了生产基地。

上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级 、A级 、B级、C级 、SUV、MPV等细分市场。

其中，大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lavida家族、Lamando、New Passat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版、All New Tiguan L全、新途观L、Teramont途昂和途安。

斯柯达品牌车型有FABIA晶锐、RAPID昕锐、RAPID SPACEBACK昕动、OCTAVIA明锐、OCTAVIA COMBI明锐旅行车、SUPERB速派、KODIAQ柯迪亚克、KAROQ柯珞克和KAMIQ柯米克。

上汽大众将坚持以创新驱动发展，以市场为导向，提升用户满意度，成为“值得信赖、富有创新精神的汽车合资企业”。

参考资料：

自动挡 大众 貌似还真没有8万块钱的 大众现在的POLO最便宜的 1.4自动挡也得10.69

8万块钱 自动挡车型 建议看一下自主品牌和日韩系列的车

自动的,8万肯定没有....... 最便宜的 桑他那,POLO 自动的也得9万左右

9.9W 最便宜

不然也不会叫 大众了

8W 左右买 全新凯越把 不必大众的车插 而且 也保值

新凯越经典自动款1.5+6AT 而且还是手自一体 10.19W 基本上可以优惠 2万 左右

8W多一点点 配置也要比大众好很多

新桑塔纳吧，其实就是三厢的polo，性价比挺高，适合家用

8万有点困难，可以考虑下桑塔纳和POLO。也可以一汽大众的捷达。

没有，可以考虑东风日产或东风悦达起亚。

一汽大众这个品牌在业内和消费者心中还是占有比较高的地位。品牌里面5-8w左右价位的好车其实也并不多，不过有以下几款还是可以考虑的，比如大众经典之神捷达。

1、排名第一位的肯定是大众的捷达，售价不到8w，外形采用的是经典的车型设计，从未被超越。内部跟其他车子差不多，普通平凡，但是耐用耐看、十分舒适。动力方面一共有三种选择，作为家用车，基本能满足需求。不过，因为捷达比较经典，可能更多的是吸引中老年顾客的喜欢，年轻人更喜欢追求外观时尚的车型。

2、大众宝来，一款外型硬朗干净、帅气大方的汽车，承接但也超越了捷达经典的设计。内部设计走得是简单奢华风，朴实但却耐用，搭配1.8T的发动机，内装水平还是蛮高端的。其他，比如电热座椅、感应雨刷等装置，也是具备。

一汽大众的车相信很多人都知道，也有很多人很喜欢这个品牌。你知道大众中5-8万里面有什么车是比较好的吗？下面就来给大家安利一下。

第一款：捷达。新款捷达还是带给大众很多惊喜的，比如外观上面，它现在看起来更加的时尚，现在的线条更加圆润丰富，看起来更显得活力满满。内饰上的变化不是很大，但是有一些小细节还是很赞的，比如新添加的缝线，看起来很有运动风格。

第二款：大众Polo。这款车真的看起来小巧方便，内饰方面又很大方，作为一款家庭小车来说，它是无可挑剔的。并且它的胎噪没有想象中的那么大声，如果打开音乐的话基本上就可以忽略了。

第三款：飞度。新款飞度看起来更加的符合年轻人的口味，更有一种在运动中的飞驰的感觉，它最让人惊喜的是发动机，动力方面完胜同等价位的车子，还有油耗方面，很省油，这也是让很多人喜欢的原因之一。

一汽大众5万到8万的车有捷达（7.99-13.49万）和宝来（10.78-15.98万）

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，捷达可以看作是Golf的衍生型。

2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。宝来动力使宝来具备了跑车的速度感，1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km，排放达欧4标准。【摘要】

不知道为什么你一定要买一汽大众的哈,一汽大众5~8万的车就是捷达了,其实捷达和桑塔纳差不多，买捷达的人肯定都会去比较桑塔纳，捷达的指导价在8.11~10.88万元，优惠大概在1~2万，建议购买1.5L自动中配，落地大概在9万多左右。捷达和桑塔纳这两款车目前都是基于PQ25平台打造的，是大众旗下的老平台了，只是捷达来自一汽大众，桑塔纳来自上汽大众。这两款车从品牌上看，桑塔纳要比捷达定位高一些。而从做工来说，大众的做工一贯还不错，两车在做工上差别不大。

两款车目前终端都有1-2万的优惠，我们拿两款车的自动挡低配来做一下比较，也是两款主销车型，看下两车的差别在哪。

两车的发动机是相同的，大众的1.5L发动机，也都是6AT变速箱。尺寸来说，两车也差不多，桑塔纳比捷达稍短25mm，只是外形的差别，内部空间差不多，可以忽略不计。

配置上，捷达搭载的是185 R15的轮胎，桑塔纳是175 R14的轮胎，捷达的轮胎胎宽和轮毂大小有优势。

在气囊上，两车相当，都是只有前排两个气囊，但是桑塔纳多了ESP电子车身稳定系统，捷达这个居然没有这个重要的安全配置，所以安全方面，桑塔纳胜出。其实这个级别的车安全配置还挺重要的，因为安全配置是后期无法加装的。

但是桑塔纳没有倒车雷达，方便性有差距，但是这个还好，可以通过后期加装，价格也不贵，倒车雷达加影像，1500-2000元可以搞定。其他配置两车就差别不大了。

总的来说推荐桑塔纳，因为安全配置重要并且无法加装，其他舒适性配置两车差不多，桑塔纳的品牌力也比捷达强，捷达因为便宜，一直都是教练车的主力车型，而桑塔纳在90和00年代就是有钱的代表，所以桑塔纳始终会开起来更有面子一些的。

大众5到8万的车有捷达和大众polo，我个人比较建议捷达2019款梦想版，下面让我来介绍一下这款车。

首先是外观。

外观来看，新款捷达大气中透着尊贵感，一改以往棱角分明的外观，通过精准有力的线条，勾勒出一个运动、时尚的动感身姿。新捷达的外观尺寸加长了13mm，高也增加了一点，宽则比老款少了2毫米，实际尺寸变化不大，但是远离方头方脑的车身设计，流线型了，圆润了，几大部位也彰显出饱满有力的肌肉感。

前脸格栅硬朗的金属感更映衬了车身浑厚饱满的结实感。尾部虽然只是改了一点尾灯的造型，但连贯整个尾部，看上去更协调美观。所以现在的捷达外观造型无可挑剔。

接着是内饰，

从内饰上看，精致简洁，首先赞美的是方向盘，一切的按钮都在方向盘上，操作多媒体音响或者是查看车辆的信息，都在方向盘上随按随显示。真皮包裹的方向盘手感舒适，轻重适宜，精准而便捷。

特别要赞美下的是新捷达的金属出风口设计，真是超好。圆圆的出风口金属感十足，使人感到很上档次，调节风向快捷方便，摸着出风口的感觉就不是捷达，倒是捷豹才该有的一样。

此外，真皮座椅坐上去很舒适踏实。内饰整个的做工，又上了一个档次。

最后是配置

先从动力上看，缓急有致，节能环保，优点在于它的耐用。全新捷达的发动机核心变化是搭载了一款全新的1.5L发动机。降低发动机排量的同时，新款的动力输出表现和原1.6L发动机一样，甚至还好。弊端在于加速过程中，它的动力表现跟1.4T车型是有明显差距的，加速稍显慵懒拖沓。仅就全新发动机动力来说，利弊均有，但总体更好。

操控上，电子助力方向盘指向性很清晰，挂挡平滑。路况好的时候开启巡航定速这个功能很实用，特别是跑长途，可以歇歇脚。

油耗方面，高速百公里5.5左右，市区6.5~7.8左右。

总的来说，车无完车，新捷达有不少值得改进的地方，毕竟这个价位的车，可以说是这个价格的车系中有尊贵感的车了。

大众，这个品牌对于大部分国人来说都是非常熟悉的。很多人在驾校所驾驶的车型，便是大众的经典车型-大众桑塔纳或者捷达。而如今，大众推出了基于PQ25平台的全新捷达，这也许5-8万里面，最值得选的大众车型了。今天我们就来聊聊这台车。

关于捷达的外观，其实没什么好说的。整体设计可以非常简单，散发着浓浓的大众风味。因为级别的关系，这台车的外观配置可以用“惨”来形容，相当的简陋。很多人都吐槽大众车总是喜欢用套娃风格，可还真别说，这样的套娃风格，还挺耐看的。

作为一台买菜车，这台车的动力也是相当的佛系。1.5升的EA211发动机最大功率110匹，和本田的那台1.5地球梦发动机相差甚远。不过好在它运转平顺性相当出色，行驶中的噪音表现也可以让人接受。

买这台车，最好还是买个自动挡。虽然手动车型乐趣多多，但在市区半联动可不是什么轻松的事。捷达自动挡车型采用爱信的6AT变速箱，虽然换挡的速度并不快，开起来也感觉十分沉闷，但作为一台买菜车用的变速箱，它的表现已经非常称职。

不过，这台车还是有一些缺点的。因为级别的关系，这台车的悬挂似乎没有像大众其他车型那样的质感，在经过大颠簸时悬挂表现得及其生硬，让人叫苦不迭。不过，转念一想，这台车自动低配落地似乎不到8万，配置是低了点，但日常使用完全没有问题，还要什么自行车呢？

大众旗下的汽车在市场上的销量非常好，而且所获得的口碑也非常不错。它旗下价位在5到8万之间的汽车我个人十分推荐捷达这款车，下面就来看看这款车的各方面性能到底怎么样。

外观

最新一款的捷达在外观上做了一些调整，比如说它的前进气格栅的宽度增加了，运用了横向延伸的设计元素，大大增加了整款车的横向气势，层次感也更加分明，再搭配上边缘部分的银色镀铬，让这款车的外观看上去显得更加时尚。不过有点遗憾的是车身的线条感不强，但是车的门把手有镀铬装饰，让车的侧身在质感上得到提升。整体的外观更偏向于简约的设计风格。

内饰

它的内饰设计看上去很简洁，整体的设计排列很整齐，看上去非常耐看。而且中控区域的按键功能也很多，空调出风口也是一个很精美的''水''字镀铬装饰造型，并且它的面板也用了银色装饰，中控区域的边缘部分也用银色的烤漆来修饰，整体上的内饰在质感上还是不错的。

空间

这款车的内部空间完全可以满足日常家用的需求，不管是前排还是后排，做进车内不会有压抑感，驾驶位的空间不会影响驾驶者的操控。并且这款车的顶配版有电动天窗，让车内显得更加明亮，在沿途的旅途中可以感受到不同的自然风光。这款车的座椅是柔软的织物拼接而成，座椅内的填充物在同级别的车中都占有优势，可以让你的乘坐体验更加舒心。

动力

最新款捷达的发动机有两种不同的选择，分别是1.4L、1.5L的发动机，我个人推荐搭载1.5L发动机的版本。这款车开起来可以感觉到它的舒适平顺性很强，没有很强的推背感，不过它的传动系统的反应速度很快，可以感觉到它档位之间的切换很顺畅。如果你想要更激烈的驾驶体验感，那么你可以深踩油门，就能感觉到它的动力输出更加强烈，所以它的加速效果是很不错的。而且车身灵活，车轮不会出现打滑空转的现象，中高速时车身也不会打飘，并且它的油耗也很低，经济实用性能很好，整体的动力系统还算不错。

总结

这款车非常适合用作家庭用车，它的价格便宜，而且各方面的性能表现也完全可以满足日常生活的需求。在加上它的经济实用性能，所以这款车的整体性价比还是相当不错的，值得大家入手。

一汽大众包括捷达、宝来、速腾、迈腾等车，在5-8万区间的也就是捷达和宝来了。这两款车可以说都不错，现在满大街跑的都是这两种车，作为家用车足够了。下面就来看看两款车都有什么特点：

首先让我们来看一下新款捷达，捷达可谓是大众中的神车，我最开始了解的就是捷达这款车，质量够硬，跑不坏的捷达，在民间可以说是神车。新款捷达比旧款设计的更加美观，毕竟现在是个看颜值的时代。内饰方面简约大方，油耗方面还是比较满意的，动力方面家用已经足够了，资金充足的话，建议买一个中高配置的，裸车7万左右。

再看一下宝来，宝来这款车总的来说比捷达高一个档次，新款宝来优惠力度挺大的，值得入手。外观更加方正，比较大气。内饰基本都大同小异，操作感更强，空间大，舒适性更高。动力更加强劲，加油门有推背感。最重要的是宝来保值率比较高，开个三四年还可以卖个好价钱。宝来价钱相对比捷达贵点，资金充足的话，宝来也是个不错的选择，裸车八万左右。

这个价位，推荐大众的捷达轿车，经济实用，物美价廉。畅销很多年，口碑一直不错，销量在同级别也是遥遥领先，油耗也非常低，适合家用。后期保养便宜，小毛病比较少，不会经常抛锚。