三通道直升机_三通道直升机难控制

3.5channel是3.5通道的意思，意义如下：

三通道直升机_三通道直升机难控制

3通道遥控直升机是指有上升、下降、前进、后退、左转、右转的功能，

4通道则比3通道多了左侧飞和右侧飞的功能，也就是能左右平移飞行，

还有一种被称为3.5通道的，其实就是带陀螺仪的三通道飞机，因为有陀螺仪的自动协助控制，飞机不会打转，所以飞行时比普通三通道的更加稳定，更容易控制，但最新上市的三通道遥控直升机基本上都有内置陀螺仪，除了那些价格很便宜的才有可能是普通的三通道飞机，其他的基本上都是3.5通道的，所以购买时留意下有没有写内置陀螺仪的就可以了。 3.5通道的名称其实只是为了区分普通三通道遥控直升机和带陀螺仪三通道遥控直升机，因为早期的三通道遥控直升机都是没有内置陀螺仪的，后来随着技术进步才有，在市面上刚开始有内置陀螺仪的三通道遥控直升机出现时，为了区分两者的区别，所以被称为3.5通道，其实还是属于三通道遥控直升机，最新上市的三通道遥控直升机基本上都已经有内置陀螺仪，但很多厂家也都只写三通道，而没有写3.5通道，所以购买时留意下有没有写明内置陀螺仪就可以了，有陀螺仪的就都是俗称的3.5通道飞机了。普通的三通道遥控直升机价格会比带陀螺仪的便宜，但最好不要贪小便宜，新手还是应该买有带陀螺仪的才好控制。

三通遥控直升机怎样前进

楼主好，很高兴为你解答问题：首先，如果是二通道的遥控直升机不可能会前进，其实分辨二、三通道直升机是非常简单的，主要是从装的电池数量来区分，几通道就是几颗电池。。。如果楼主您的飞机是三通道的飞机，那么，您的遥控器一定是两个操纵杆一个是上下移动的，一个是左右移动的。或者两个都是上下移动的。所以，若您的操纵杆都是上下移动的，就只需要先把控制高度的操纵杆缓缓提上，让飞机起飞，然后一上一下的升高降低，让飞机在空中一上一下，但幅度不要太大，同时再把另外一个控制左右的操纵杆一上一下，让飞机在空中一左一右，那么，这时飞机就在空中形成了‘一上一下一左一右’的飞行状态，自然就往前进了；然后如果是操纵杆一个上下移动，一个左右移动，只需要先把飞机控制到空中，使之悬浮，之后再一左一右的控制直升飞机在空中水平转向，这时飞机也会前进，但是前进幅度较小。不过连成这两项技能是不容易的，还需要楼主您多多按照以上步骤练习。

楼主，这就是我的回答，加、满意请给分，不满意请继续追问或说明理由，是在不懂就加Q：11320210406

通道，指的是可控制动作数量的多少，在台湾习惯叫“动”就是这样来的。遥控系统决定了“通道”数量。2通道、3通道的遥控直升机是玩具级，可以控制上下、左右、前后。4通道、6通道或者以上的遥控直升机是航模级。4通道遥控直升机适合新手，可实现上下、左右、前后、侧飞、悬停、飞航线等动作。6通道遥控直升机除了可以控制上下、左右、前后、侧飞、悬停、飞航线，还可以实现翻滚、倒飞等3D特技动作。下面列出各通道直升机可做的动作，括号文字表示实现该动作所用到的设备。

三通道，一般是指可控制电动机的开关、升高降低、左右方向等，如果要做动作，那就要更多的通道才能满足需要。

三通道遥控直升机的原理比较简单，我也刚入了台，就自己用了两天的时间了解到的跟你分享下吧，我的是美嘉欣的m11，首先它的上升原理，是靠它的双桨对下旋产生上升力的，为什么要双桨呢？是因为要双桨产生不同的转速来实行机体平衡的，如上双桨的动力分配不平均就会令机体方向转向，如上桨比下桨快就会转左（不知道你的是不是）反之转右，而前后飞就是靠尾旋的运作来实行，如尾旋向下吹时机身就会向前倾，向上吹就会向后倾

上升靠主旋桨，前后推动靠尾旋桨，左右转动就靠主双桨的动力分配差来实行

通道，指的是可控制动作数量的多少，在台湾习惯叫“动”就是这样来的。遥控系统决定了“通道”数量。2通道、3通道的遥控直升机是玩具级，可以控制上下、左右、前后。4通道、6通道或者以上的遥控直升机是航模级。4通道遥控直升机适合新手，可实现上下、左右、前后、侧飞、悬停、飞航线等动作。6通道遥控直升机除了可以控制上下、左右、前后、侧飞、悬停、飞航线，还可以实现翻滚、倒飞等3D特技动作。下面列出各通道直升机可做的动作，括号文字表示实现该动作所用到的设备。

三通道一般指玩具直升机。就是有三个信号，控制三个不同的舵机，一般都是指油门，副翼（或者是方向舵），升降这三个舵机。四通道，就不是玩具了，一般是航模，航模的最低标准也是四通道，所以市面上买的比例遥控器，不管是固定翼的还是直升机的都是四通道。四通道指油门 副翼 升降舵 方向舵