2023款天逸c5车身只有三色 天逸c5下代改款

东风雪铁龙天逸PHEV实车照，纯电续航或达58km

近日，东风雪铁龙品牌旗下的插电混动车--天逸C5 AIRCROSS PHEV（插混四驱SUV）终于亮相。新车支持混动、纯电、运动及适时四驱四种可变驱动模式。

2023款天逸c5车身只有三色 天逸c5下代改款

预计于2020年6月底正式发布，随后或在年底正式上市。

天逸C5 AIRCROSS PHEV延续了燃油版的外观，圆角矩形和潮流醒目的撞色设计，上层格栅融入车标，并与LED日间行车灯相连。目前新车有两个颜色，白色和灰色。

尺寸方面，新车车身为4510/1860/1705mm，轴距2730mm，车身侧面和车尾的设计也和燃油版的天逸C5 AIRCROSS完全相同，只是在前翼子板上和尾门的右下角新增了“PHEV”标识。

动力部分，天逸C5 AIRCROSS PHEV搭载一套基于1.6T发动机和前后双电机组成的插电混合动力系统，匹配8速自动变速箱，另配有适时四驱系统。据悉，该混合动力系统的综合功率为300Ps，峰值扭矩300N·m。

电池组容量为13kWh。其中在纯电模式下，续航里程为58km，时速130km。

再来看看内饰方面，新车添加了部分蓝色元素加以点缀。作为新能源车型，还将在仪表盘、中控屏界面提供电池信息方面的显示。另外，在挡杆的右侧也增加了用来切换驾驶模式的按键。

天逸插混四驱SUV配备了ADAS 2.0驾驶辅助系统，车身达到C-NCAP五星级安全标准级别。针对它的上线升级了智行APP，通过手机可远程控制车门，空调和充电功能，一键寻车，还可设置电子围栏，保障车辆安全防止丢失。

这款天逸C5 AIRCROSS PHEV是东风雪铁龙第一款插混动力车型，也是一个新的开始，对于这款即将上市新车，你怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙即将推出新款天逸C5，一张图即可解出它的前景

东风

小编对于设计比较另类的车总有莫名的好感，这些年喜欢过的车有

雪铁龙的车标似乎只有在这台车上才不显得突兀，车标与进气格栅的融合非常自然，而且有很强的整体感和科技感；车身虽然小巧但是很饱满，有些“法国小正太”的感觉。

所以小编从来没有考虑过要选择这台车！原因很简单，参考下图，这就是原因。

老司机从这种图片中可以看出三大细节

细节1：横置发动机

这是基础的发动机布局方式，特点是传动效率高且制造成本低，只不过重心也过于靠近车头；所以前驱车的前后轴荷距普遍偏大，车辆的操控感总是比较一般。好在天逸C5/A是一台SUV，这种车型更在意越野脱困能力，公路驾驶的感受可以放在第二位。但是直线加速能力仍旧不能，这是保证行车安全的基础；讲到这个话题就有些遗憾了，因为

细节2：只有排气管

想要具备越野脱困功能，哪怕是轻越野，前提一定是有四驱系统；横置发动机的四驱需要通过传动轴来连接后桥速器，传动轴会纵穿底盘，可是在天逸C5/A的结构图里只能看到纵穿底盘的排气管，所以这台车也就没有四驱选项了，看来新款还是没有。

谁有粉都会往脸上涂，既然图片中没有那就一定是没有。

细节3：扭力梁式后悬架

的槽点依旧还在，没有大排量发动机还能忍，没有四驱的SUV也可以接受，只要价格足够低；可是用扭力梁悬架就真的说不过去了，因为这种悬架是一体式的非独立悬架，中间是一条扭力梁，硬连接左右车轮！于是单侧车轮的起伏势必会通过扭力梁撬动另一侧的车轮，这样就会直接影响两个后轮的抓地力。

至此可以确定一点，那就是天逸C5/A的脱困能力实际并不比一般的轿车强，毫无越野能力。

综上所述，天逸C5/A是一台设计感非常强，有些呆萌而且很可爱的小车；可是从SUV这种车型的功能性角度来解读的话，这台车只是普通的入门级车。Sport utility vehicle的意思是运动型多用途车，体现运动性的基础是充沛的动力，其不具备；体现多用途性的基础是大空间和越野能力，其车身尺寸只有451018601705mm，空间表现中规中矩，同时毫无越野能力可言。

所以雪铁龙虽然还没有放弃，但是以老款15.27-16.97万的指导价来看，新款如果不大幅下调售价，那么这台车仍旧会是冷门车。

不过天逸C5/A还有一款插电混动版本，这个版本倒是挺有看点。

发动机机仍旧是1.6T，变速器还是8AT，前桥动力单元不变；但是前桥多出了一台81.2千瓦的驱动电机，同时后桥也多出了一台83千瓦的电动机！于是这台车就从普普通通的前驱版变成了“三擎四驱”SUV，悬架结构也升级为前后独立悬架。

这台车的真的有些可玩性了，雪铁龙如果想要逆风翻转局面，新款的重心应当放在插混版之上。

老款插混版的指导价是23.17万，这个价格目前看来偏高了。

该车可以参考

天逸C5/A老款插混版只有58公里的纯电续航，新款应当提升到100公里左右。

售价参考枭龙MAX，燃油版定在11-13万区间，插混版定在16-19万区间。

也许在这个价格区间里，雪铁龙很有可能通过天逸C5 AIRCROSS成功逆转，其销量很有可能超越标致雪铁龙两大品牌的总销量。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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内外变化明显 新款天逸C5 AIRCROSS官图解析

易车原创 法系车一直给人特立独行的存在，它在设计上追求浪漫个性色彩，与很多品牌

现款天逸C5 AIRCROSS外观

外观：造型更年轻、前卫

作为中期改款车型，新款天逸C5 AIRCROSS在外观上与现款车型基本轮廓保持一致，主要针对细节部分进行了调整。新车采用了全新的中网样式，换上了新的品牌LOGO，变得更具精致和现代感。同时大灯也进行了升级，LED光带与中间饰条进行了相连，增强了车头的整体感。

车身尺寸方面，海外版车型的长宽高分别为4500/1840/1670mm，轴距2730mm，与现款车型相比，基本上没有太多变化。

内饰：变内敛了

来到车内，新车的内饰设计也没有过多的改动，整体风格依然和现款一样。主要变化在于，换上了与凡尔赛CX 5一样的中控屏、全液晶仪表以及电子换挡杆，整体视觉上更为协调。

现款天逸C5 AIRCROSS内饰

动力：预计提供1.6T和1.8T

动力方面，新车预计与现款车型一样，不会做大的调整。燃油版依旧提供1.6T和1.8T发动机，其功率分别为125kW，155kW，扭矩分别为250N·m、300N·m，传动部分，预计继续匹配8速手自一体变速箱。此外，新车还将提供插电混动车型。

全文总结：此次新款天逸C5 AIRCROSS带来的变化可以说十分明显，从外观、内饰都进行了全面升级。与现款相比，新款天逸C5 AIRCROSS少了一些个性风，回归到主流审美，这对于大多数用户来说是比较友好的。当然，国产版本预计在8月份上市，感兴趣的朋友不妨持续关注。

根据易车App销量排行榜显示，

雪铁龙天逸C5，究竟是不合我们胃口？还是我们不会欣赏?

雪铁龙天逸C5，究竟是不合我们胃口？还是我们不会欣赏?

作者：李培文

说起法系车，比如标致、雪铁龙这些品牌在国内汽车市场并没有特别亮眼销量的车型，而我们今天要看的这款车型就是雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS。“法国人的浪漫”是我们国人不懂得吗？还是根本就不符合国人的胃口。要说这款天逸C5也不贵，售价区间为14.97万元-21.17万元，并且还有1.5万元的优惠，而去年仅卖了16088台，究竟是为什么呢，我们来一探究竟。

先来说一说这款车的优点吧，前脸的分体式大灯也是采用当下的设计，整体来说算是面相年轻人的设计，还是很不错的。而这内饰也是充满了法式浪漫，萝卜青菜各有所爱吧。再一点就是这款车的性价比，还是很不错的，顶配款2万优惠，其余的为1.5万优惠。并且这款车的油耗为百公里8L左右还是比较省油的。

当然了销量不好肯定有他的不足，比如法系车在国内市场日渐边缘化，品牌影响力下降，这些都导致了这款车的销量不好。法系车养护起来并不想德系车和日系车那样轻松，这也成为了，它的不足。后一点就是这款车整体的外观与内饰了，不喜欢的人是真不喜欢，而喜欢的却喜欢他的独特性，却占少数。

我们来看一看网友是怎样评价这款车的，对于天逸C5的车主来说，这款车的外观和内饰是吸引他们的地方，而这款车的性价比和油耗都得到了网友的一致认可。而这款车的外套同样成为了他的槽点。

总的来说，这款车有他独到的个性，对于这款车消费者是无法做到妥协的，喜欢就是喜欢，不喜欢就是不喜欢。

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或于年内上市 雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电混动车型已正式亮相

据悉，东风雪铁龙旗下的SUV——雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电式混动车型于昨日正式亮相。新车外观上新颖时尚，有望于今年年内正式上市。

外观方面，新车采用了条幅式进气格栅，前灯组采用分体式设计，造型新颖时尚。车身侧面车窗周围装饰有镀铬饰条，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组造型独特，点亮后辨识度高。整体造型层次感分明。

内饰方面，天逸C5 AIRCROSS插电式混动版车型采用黑色与红色相结合的内饰设计，大尺寸中控液晶显示屏、全液晶仪表盘以及多功能方向盘，增添了科技感。中控台以及车门侧面包裹有红色软性材料，提升了内饰质感。

动力方面，新车搭载了一套由由一台1.6T发动机和两台电动机组成的动力总成。该动力系统的综合功率221千瓦，峰值扭矩为520牛·米。传动系统方面，与发动机匹配一台8速自动变速箱。

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雪铁龙天逸c5参数配置

雪铁龙suv天逸c5配置：1、天逸C5这款车的设计可谓饱受争议，极具概念性的外观和内饰，让喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的看都不看。的确，这款车外形太另类了，整车看起来比较臃肿，与车标融为一体的日间行车灯，与中网结合的大灯，还有前杠下面的突兀的小框框，颜色搭配又很跳跃，这些放在量产车上确实难以接受。不过这超前卫的外形往好了说，再过10年也不会过时，不至于被淘汰；2、车身尺寸长宽高为451018601705mm，轴距为2730mm，对于这个级别来说，轴距不算短，不过在试驾的时候把它停在了一辆老款奇骏旁，老奇骏车身长4630mm，轴距2630mm，停在一起几乎不多，而且天逸的轴距确实要更长，但是看起来奇骏的视觉上显得更大，而天逸看着就是小。车身的长度短就短在了尾部，看着有点像是硬压缩，这也是设计语言运用上的问题，个人觉得尾部再拉长点会更好，难道不知道我们国人的消费习惯是喜欢大的吗；3、再看内饰也一样，整个驾驶舱到处都是些圆润的小框框，不过整个中控前卫但是不激进，这样的设计需要懂它的人。全液晶的仪表盘，整齐有序的物理按键，造型独树一帜的电子挡把，融合在一起很自然。配置上，这款车有车道偏离，并线辅助，主动刹车，ACC自适应巡航等，都是比较实用的配置，但是这些只有顶配车型才配备，让消费者选择局限。另外有五种驾驶模式可供选择，可以更好的针对不同路况实行转换。

东风雪铁龙天逸c5怎么样?

小编整理了大家经常关注的“东风雪铁龙天逸c5怎么样?”的相关内容，如下所示。东风雪铁龙天逸c5这款车性价比高：1、在外观方面雪铁龙天逸C5传承了雪铁龙品牌的独特家族式的前脸设计，车头设计非常的精妙，前脸颜值非常的高，车身线条也十分的有质感，整体车身设计看起来非常的灵动时尚，非常年轻具有活力；2、在内饰方面，雪铁龙天逸C5的内饰选材非常的严格，材质非常的柔软，内饰材质质量，配备皮质座椅，皮质方向盘，中控大屏幕多功能娱乐设备等，内饰的配置十分齐全，座椅的包裹性也非常好，提升整体的驾驶体验感；3、上文为大家带来了雪铁龙天逸C5外观内饰怎么样，相关内容的介绍，从上文的介绍中我们可以看出，不管是在外观上的时尚青春活力，还是在内饰上的精美绝伦，用心严格的选材，整体优质的驾驶体验，这款车都做得非常不错，是一款适合家用的suv。