电动助力自行车能用来长途骑行吗？长途旅行不靠谱？

日本助力自行车优缺点

优点：便捷；缺点：价格高。

电动助力自行车能用来长途骑行吗？长途旅行不靠谱？

电动助力自行车能用来长途骑行吗？长途旅行不靠谱？

1、助力自行车可以通过电动助力系统提供额外的动力，帮助骑行者在行驶中轻松克服坡道、风阻等障碍，减轻骑行的劳累感，提高骑行效率。

2、由于电动助力系统和电池等额外设备的成本，购买助力自行车需要更多的资金。

骑记助力自行车缺点

续航短。骑记助力自行车追求轻便的同时，电助力单车续航方面有较大劣势，50kg体重的人骑行的电助力续航在30公里，纯电动续航在10公里，骑记助力自行车缺点是续航短。助力自行车，是一种新型二轮车辆，属于自行车的一种，以电池作为辅助动力来源，安有电机，并具备动力辅助系统，能实现人力骑行和电机助动一体化的新型交通工具。

电动助力自行车能用来长途骑行吗

电助力自行车长途旅行不靠谱：一、电助力它定位是助力，主要还是靠人力，具资深骑友认为，理想的辅助动力为30％，70％还有要靠人力。二、电机和控制器过载问题突出，平路还好，遇到大上坡或超过10％的陡坡就会出现过载现象从而导致电器损坏。三、娇气，骑电助力自行车要加倍小心呵护，否则你就可能多负重5至10公斤蹬车。四、电池问题突出，电池小了续航距离短，电池容量大了重量也大，电池降损严重，比如新电池续航100公里，随着时间推移续航能力会快速下降。这些问题导致电助力具有明显的局限性，它适合在平路，容易找到维修师傅的地区骑骑行，遇到长坡和陡坡还是要推车的，防止故障需要带上关键部件的备件，骑行费用要提高，住宿时车要搬到房间里才能保证充电和安全，因此产生了这方面的局限性。综上所述，长途骑行还是老老实实骑人力自行车更靠谱，如果为了省力和追求轻松可以考虑减少负重和降低骑行难度（如：可以骑100公里只骑70公里，可以骑到20公里/小时只骑17公里/小时）换取省力和轻松不是很好吗？

如果电动助力自行车电量足够的话，骑行150公里没有问题。如果电力不足或蓄电量不够大不建议骑行。以上内容仅供参考。

新型智能化电动助力自行车系统控制技术的特点：

一、样车骑行轻快，一次充电可行驶200公里以上；

二、样车作控制方便，只用二个按钮开关，其中一个三位按钮开关，改变三档速度设定，另一个是微动按钮，通过不同的触按方式，来控制样车三大运行模式之间的转换(1、自行车模式，采用脚踏方式骑行，不依靠电力，适合于锻炼身体和电能耗尽时使用；2、新型智能化电动助力模式，实现智能电力助动，适合于爬坡与远距离骑行；3、1+1运行模式，兼有电力驱动与人力骑行)；

三、样车运行安全可靠，当处于智能化电动助力模式骑行时，其额定行驶速度为20公里；

四、样车电动助力控制系统采用自创的智能型数字式同步自适应控制方案，系统新颖独特且成本低廉。

好老头电动助力车专门为长途骑行研发设计，48v30ah法电池，助力超长续航100到300km

用混合模式的，能手动加电的好使，48V12A的电池150公里不费劲。

电动车助行器能骑行

如果电动助力自行车电量足够的话，骑行150公里没有问题。如果电力不足或蓄电量不够大不建议骑行。以上内容仅供参考

电动车助行器能骑行：全铝机身、想脚蹬就脚蹬、想电动就电动、自由切换、骑行更畅快。 锂离子电池60公里续航,

电助力它定位是助力，主要还是靠人力，具资深骑友认为，理想的辅助动力

电动自行车助力模式和普通自行车骑行有什么区别啊？

电动自行车助力模式和普通自行车骑行的区别为：驱动力不同、车轮转动能力不同、骑行效果不同

一、驱动力不同

1、电动自行车助力模式：采用低电压驱动配合驾驶员踩踏。

2、普通自行车骑行：完全依赖驾驶员的踩踏。

二、车轮转动能力不同

1、电动自行车助力模式：车轮电机自己有一定的驱动力，驾驶员只需要施加少量的踩踏力。

2、普通自行车骑行：车轮采用辐条式，轻便，且车，转动能力强。

三、骑行效果不同

1、电动自行车助力模式：如果出现电量不足，那驾驶员的踩踏能力就是杯水车薪，非常费力。

2、普通自行车骑行：由于车体轻，车，充分考虑到人体工程学，所以很省力。

电助力自行车为什么买了后悔？

无非就是电池、充电方面，我们一个个分析。

以为电池容易坏，其实充电桩也容易坏

首先，电动车的电池比较容易坏。

它这个电池就好比汽油车里面的油箱一样，提供能源的。

但对于汽油车来说，油箱里面的油，一般是不会受温度、使用年限的影响的，用完直接加就可以了。

对于电动车来说，温度、充放电功率、次数、使用年限等等因素，都会影响电池的容量，它就变成一个易损件了。

新能源汽车大数据联盟有资料，新能源突出的就是动力电池的故障，占比达到32%。

除了电池，电动车的充电桩也是容易坏。

放到燃油车上，就相当于去加油站加油，加油枪坏掉了，加不了油。

充电网有发布《第二季运营商充电服务大调查》上面讲：95%的车主都遇到过充电桩故障。

其中多的，是充电桩没网络，占了42.11%。

以为充电桩难找，其实找到不一定能充

对于充电桩来说，还有一件事情很糟心，就是充电桩和加油站又不一样，它比较难找。

汽油车加油的时候，加油站一般比较明显，门口有个牌子立着，红红的一个大顶，很远就能看见。

但对于电动车来说，充电桩找起来很麻烦，没有统一的标识，每一种充电桩还需要不同的APP。

我们之前不是实测做过视频的吗？特来电、充电网、e充电、星星充电等等，五花八门，一个手机屏幕上面被APP全部装满了。

同样参考充电网发布的《第二季运营商充电服务大调查》里面讲。

有80%的用户都遇到过找不到充电桩的情况，主要原因就是指示牌提示不明、标识少，都不知道这儿有个充电桩。

买电动车好还是买助力车好？

20公里的话建议买电动车~每天20公里2天充一次电，1组电瓶能用两年左右！而助力车大部分都是私人组装的质量很不过关，一般寿命也就是两年就要开始花钱修了。今天坏这，明天坏那~

电动车适合短距离行程，一般电瓶使用3年！踏板摩托车耗油量大是公认的，优点也明显！个人建议你买弯梁摩托省油耐用！

不好说的，骑电动车的说燃油助力车好，快、有劲。而骑助力车的又说电动车好，没有什么维修量。我认为电动车环保、安全、简单，虽然电瓶价格较高，但比起燃油助力车费用并不高的。

当然是电动车啦，助力车迟早要被禁止的

骑电摩比较安全还是电助力自行车安全?

这个问题我也纠结过，后决定买电动自行车，电摩的话出点毛病需要手推很麻烦，还有就是拆卸电池很麻烦，如果你觉得不安全的话还是晚上把电池卸下来待会家的好。不过电摩可以带重点的东西。反正是有利就有弊吧。

骑车安全性主要是在自己，个人比较倾向骑电动自行车。电摩速度虽然快，安全隐患也比较大，而且有些搭配劣质电池的车充电也不安全。

不是经常讲吗，十次事故九次快，电助力自行车看名字就没有电摩快，它还属于自行车范畴内产品。

而电摩顾名思义就是电动摩托车。

当然，骑行速度只是一方面，主要还是看人怎么骑是关键。