第四方物流模式举例(第四方物流的三种模式)

什么是方、第二方、第三方、第四方物流？它们有什么区别和联系？

那个答案是错的。

第四方物流模式举例(第四方物流的三种模式)

方物流是指生产企业或流通企业自己来进行物流的运作，就是说企业本身是大而全小而全的，不依靠化的物流服务。生产企业既有车队，又有仓库。

第二方物流则是指那些为提供运输、仓储等单一服务的企业。

第三方物流是指：生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。即是由买卖双方之外的第三方完成货物的运输、搬运、包装、储存等工作。

第四方物流是指集成商们利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作。是将物流看作一个整体的链来进行设计和管理的。

他门都是转托运的关系

方物流，第二方物流，第三方物流，第四方物流举例子

1是供方提供的物流

2是需方提供的物流

3是除供方和需方以外的企业提供的物流

4是提供物流规划设计方案的

方物流（First Party Logistics）

指卖方，生产者或者供应方组织的物流活动。这些组织的主要业务是生产和供应商品，但为了其自身生产和销售的需要而进行物流网络及设施设备的投资，经营与管理。供应方或者厂商一般都需要投资建设一些仓库，运输车辆，站台甚至铁路专用线等物流基础设施。卖方为了生产的正常进行而建设的物流设施是生产物流设施，而为了产品的销售而在销售网络中配置的这些物流设施就是销售物流设施。总的来说，由制造商或生产企业自己完成的物流活

动称之为方物流。

第二方物流（Second Party Logistics）

指买方，销售者或流通企业组织的物流活动。这些组织的核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要而投资建设物流网络，物流设施和设备，并进行具体的物流业务运作组织和管理。严格的说从事第二方物流的公司属于分销商。

第三方物流（Third Party Logistics）

不同于买方和卖方，由专业的物流企业组织的物流活动。所谓专业物流组织，是指专门从事物流服务的企业。一般意义的第三方物流还应该是独立的，同方和第二方物流相比具有明显资源优势的物流公司。第三方物流公司一般应该进行物流系统的集成。从事第三方物流的公司是真正的物流企业，第三方物流公司可以将物流系统设计和优化等需要更多知识，经验和信息的业务委托给第四方物流服务商去完成。

第四方物流（Fourth Party Logistics)

主要是指由咨询公司提供的物流咨询服务。咨询公司应物流公司的要求为其提供物流系统的分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方案等。总之第四方物流公司以其知识，智力，信息和经验为资本，为物流客户提供一整套的物流系统咨询服务。第四方物流公司要从事物流咨询服务就必须具备良好的物流行业背景和相关经验，它并不需要从事具体的物流活动，更不用建设物流基础设施，只是对于整个供应链提供整合方案。

案例分析：第四方物流的成功案例

在英国，埃森哲公司和泰晤士水务有限公司的一个子公司——Connect2020，也进行了第四方物流的合作。泰晤士水务是英国的供水公司，营业额超过20亿美元。Connect2020成立的目的旨在为供水行业提供物流和采购服务。Connect2020把它所有的服务外包给ACTV，一家由埃森哲管理和运作的公司。ACTV年营业额在1500万美元，主要业务包括采购、定单管理、库存管理和分销管理。目前的运作成果包括：供应链总成本降低10%，库存水平降低40%，未完成定单减少70%.

在欧洲，埃森哲公司和菲亚特公司的子公司New Holland成立了一个合资企业New Holland Logistics.P.A.，专门经营服务零配件物流。该公司由New Holland拥有80%的股份，埃森哲占20%的股份。New Holland为合资企业投入了6个的仓库，775个雇员，资本投资和运作管理能力。埃森哲方面投入了管理人员，信息技术，运作管理和流程再造的专长。零配件管理运作业务涵盖了，采购，库存，分销，运输，和客户支持。在过去7年的总投资回报有6700万美元。大约2/3的节省来自运作成本降低，20%来自库存管理，其他15%来自运费节省。同时，New Holland Logistics实现了大于90%的定单完成准确率。

在美国，Ryder Integrated Logistics和信息技术巨头IBM和第四方物流的始作俑者埃森哲公司结为战略联盟，使得Ryder拥有了技术和供应链管理方面的特长，而如果没有'第四方物流'的加盟这些特长要花掉Ryder公司自身几十年的工夫才能够积聚起来。

求第四方物流案例

随着近几年国内掀起的“物流热”,第四方物流正成为一个新兴的行业热点。本文从第四方物流的含义、运作方式及作用入手,通过对第四方物流实践案例的剖析,探讨了我国发展第四方物流的条件与局限性,并阐述了我国企业及发展第四方物流的具体对策及思路。

第四方物流的主要业务有哪些,举例说明？

第四方物流（ Fourth party logistics ）是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方的力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。

第四方物流的基本特征：

1) 第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。

2) 第四方物流是通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。

3) 成为第四方物流企业需具备一定的条件，如能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力；如在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，并具有较雄厚的专业人才；如能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。

什么是第四方物流，具体怎样作？？？事例

所谓的第四方物流个人认为是对物流系统提出解决方案，同现在的咨询业一样。

具体作要看针对的哪个行业的物流系统。是采购，还是仓储，或者是运输类，供应链类物流。

楼上的说都很对,,补充下:

第四方的工作内如有,给你制作一整套的供应链,然后再给你选择合适的第三方供应商,以解决你整个工厂生产,销售等的物流需求.

物流案例分析：第四方物流未来物流的发展趋势

-第四方物流（4PL）是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出并注册的。它将第四方物流定义为：“所谓第四方物流是一个供应链的整合者以及协调者，调配与管理组织本身与其他互补所有的资源、能力和技术来提供综合的供应链解决方案。” 这个概念提出至今也已经有6个年头了，在这6年中，世界经济与技术都在快速的向前发展，而4PL依然停留在概念阶段，这个概念虽然得到物流行业人士的认可，并在大力的研究和发展，但是距离实践始终存在着相当的距离，这是为什么呢？有文章认为，2002年UPS总包朗讯的物流管理合同是4PL实践历的一件大事，是一种历史性的突破，但是是否只有像UPS这样在世界数一数二的物流公司才有能力提供4PL服务呢？作者认为，我们还需要在概念阶段进一步认识第四方物流才能得出正确的结论。

首先考察物流服务的发展史，第四方物流的提出是物流服务理论领域的创新和突破。

虽然第三方物流从提出到现在也不过十多年，引入也不过短短6、7年时间，国内很多人，甚至一些专业人员对概念的理解还懵懵懂懂，第四方物流突然横空出世，成为了物流业界又一关注的焦点。大部分人认为，第四方物流是物流服务发展的更高级形式，是未来物流企业发展的趋势。但是作者认为，虽然第四方物流是一种理论的创新和突破，但是仔细的回味物流的发展史，发现物流的发展并不是按照、第二、第三、第四的顺序来发展的。在物流市场尚未发育成熟的早期，物流服务孕育在工业企业或者商业企业之中，往往买卖双方都有提供物流服务的能力，在整个供应链环节中，方物流和第二方物流按照企业契约约定的形式往往同时存在，没有先后之分。而第三方物流的出现源于企业战略核心竞争力发展观点和外包理论的成熟，使企业能更好的配置自身的资源实现产品的生产和销售，因此第三方物流在早期是面向单个企业发展的，虽然第三方物流企业同时服务于多个客户，但是每个客户都是以一个单独的实体来对待。在近几年，真正有影响力的理论是供应链管理理论的提出，带来了协同发展的观点，在这样的理论前提下，原有第三方物流企业外包客户仓储、运输、配送等的物流服务，专注于提高这些物流服务效率和降低物流服务成本的观念得到了突破，为了更好的满足客户供应链管理的需求，专业的物流企业需要能够拿出解决供应链上配置资源、技术、能力的解决方案，因此传统第三方物流服务的很多思想都需要打破重铸，但是我们都可以深深认识到，在原有理论的基础上进行的修补往往受到的阻力来自于自身的约束，那么我们可以考虑另起炉灶，“不破先立”的提出了4PL的理论，目的就在于此。

其次深入考察4PL的定义，我们发现面向供应链是其理论的核心。

其实在作者早先一文（现代物流企业面对供应链的思考）中已经指出，未来物流企业发展的方向是对供应链的渗透，而4PL理论也是在这种观点的基础上建立起来的。因此要理解4PL，首先必须要理解供应链的构成、运作和管理规律，才能站在一个较为中立的立场上，整合供应链的物流，但是需要指出的是，此时的物流已经远远超出了传统物流服务的概念，必须和信息流、资金流和企业生产业务流程放置到一起进行综合考虑，才能够对供应链整体的资源、技术和能力进行合理的调配、组织和管理，所以在埃森哲咨询公司提出4PL概念的时候，已经真正的体会到了物流可以给带来的价值，远远超出降低空驶率、提高仓库利用率、交货及时准确率等传统的物流管理目标概念，其实质是将物流整合到了整个人类物质资料生产过程之中，来支持生产、分配、交换和消费四大环节，从而可以系统的思考物流所带来的价值。作者认为，物流所带来的“第三利润源”到了这个时候，才体现出其价值，在此之前所做的所有降低成本的努力，都只是基础的工作，而难以真正挖掘出“黑暗大陆下的黄金和宝石”。因此作者认为，4PL的提出具有其先进性，这也正是其在现阶段停留在概念而难以被真正理解和在实践中应用的原因。

在观察目前对4PL概念混淆的认识，主要的混淆发生在4PL和物流组织的称呼之间。当地三方物流服务提出之后，我们称现代物流企业为第三方物流服务提供商，原因在于第三方物流服务的提供方不是物流服务对象产品的生产方，也不是消费方，于是区别于、第二的历史概念而提出了第三方这个概念。但是如果因为引入的4PL的概念就提出了第四方物流服务提供商，作者认为非常不妥。从上面的分析已经指出，4PL理论的提出是一种权宜，实质是为了较为的发展现代物流服务的范围和概念，而提供现代物流服务的企业，始终处于第三方的角色，如果贸然的称之为第四方物流企业，不免让人感觉是一种自我炒作，哗众取宠。虽然有学者认为第四方物流企业可能拥有强大的供应链管理能力和先进的信息系统，从而可以整合、调配第三方物流企业资源从而实现供应链物流的优化，但是从现实角度出发，这样的企业犹如空中阁楼，难以筹建，强大的供应链管理能力从何而来，先进的信息系统就更加谈不上没有需求的凭空建设了，而且先进也不一定实用，更不一定为、第二、第三方所接受，这样的企业可能存在么？有人可能会指出Exel公司的例子，这是一个典型的无资产，而有着先进的供应链管理能力和物流管理能力的现代物流公司，但是很不幸的是，在第三方物流企业概念中早就有学者指出，第三方物流服务提供商有两种情况，一种是有资产的，一种是无资产，因此Exel公司至今被认为是的第三方物流提供商，如果有好事者一定要称之为第四方物流服务提供商，当然也可以取得一定的宣传效果，但是在实质上却没有根本的变化。同时本文非常认同这样一种观点，现代物流服务提供商不单单提供第三方物流服务，也需要向着提供第四方物流服务能力方向发展。由此，本文作者希望澄清这样一个概念，也即第三方物流企业完全可以在未来同时提供第三方物流服务和第四方物流服务。当然到了那个时候，由于供应链管理环境下的物流服务可能已被广泛接受，而第四方物流的概念自然消失或者隐匿到扩展的第三方物流服务中去了也未免没有可能。

本文认为，在有着巨大物流潜力的市场上，中外的物流企业都要认真思考4PL的真正含义，从物流市场之外的产业供应链中去挖掘这个物流潜力，这需要时间、人才、知识和现代管理思想和方法的支持，但是远胜于今天不断地在服务的价格、成本上绞尽脑汁，而停滞了发展的步伐。因此，今天的物流企业需要在4PL概念之外去思考如何做强、做大，成长为世界性的第三方物流巨头，网络遍布世界角落，从而在未来可以高唱出第四方物流服务主旋律的凯歌。