物流配送方案设计 物流配送方案设计方法

什么是共同配送，如何实现企业间的共同配送

共同配送是指为了提高物流效率，对许多企业一起进行配送。共同配送的主要追求目标，是使配送合理化

物流配送方案设计 物流配送方案设计方法

有两种运作形式：

1、由一个配送企业对多家用户进行配送

即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求，统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量，全面进行配送。

2、其他配送方式

仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一辆车上，然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点，或者运到多家用户联合设立的配送货物接收点上。这种配送有利于节省运力和提高运输车辆的货物满载率。

实现企业间的共同配送有效方式：

1、选择行业相关的伙伴来实现共同配送

各企业的经营意识存在着异，造成各企业间的意愿很难达成一致。共同配送时，为了降低共同配送的难度和复杂度，应增强共同配送的协调性，即应选择在配送商品的特性、装卸特性、物流服务水准等方面有较大相似性的企业来参与共同配送。这提高共同配送效率的重要手段之一。

2、加强物流科技含量来实现共同配送

电子计算机技术加快了商品流通的步伐。通过网络和信息技术将企业间的共同配送连接起来，优化企业内部资源配置，通过网络与用户、制造商、供应商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，提高并完善共同配送机制。

3、建立新型供应链体系伙伴合作中关系。

共同配送是一种集约化的配送模式，在整个供应链系统中，上游企业、下游用户和配送经营者之间不再是一种单纯的竞争关系，配送方案设计者要充分考虑上下游企业的利益，才能保持共同配送的长期进行和合理运作。

4、不断发展硬件设施建设和电子商务物流。

共同配送的发展依托先进的物流设施和设备，与电子商务系统密切相连。所以，要满足城市共同配送体系的发展，企业必须重视配送设施和电子商务化进程。

扩展资料

共同配送理念的实现，从微观角度而言，企业可以得到以下几方面的好处：

1、达到配送作业的经济规模，提高物流作业的效率，降低企业营运成本；

2、不需投入大量资金、设备、土地、人力等，可以省企业的资源；企业可以集中精力经营核算心业务（COREBUSINESS），促进企业的成长与扩散；扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，共建共存共荣的环境。

从整个的角度来讲，实现共同配送主要有以下好处：

1、减少车流总量，减少闹市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况；

2、通过集中化处理，有效提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人力资源，提升商业物流环境进而改善整体生活品质。

总而言之，共同配送可以限度地提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的使用效率（降低成本），取得效益（提高服务），还可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通、保护环境等效益。

参考资料来源：百度百科——共同配送

物流方案设计

一、基本思路（目标）

主要有二条：一是满足客户的需求，如，从深圳发货，两天出货一次，要求六天内所有城市全部；二是优化配送，实现成本化。

二、运输方式的选择

主要运输方式有：公路、水路、铁路、航空及多式联运等。

就你所给的产品情况来判断，应该以公路和铁路运输方式为主，但不排除可能还要少量的航空运输，主要是六天的前置时间，有远的城市，可能通过公路或铁路达不到客户的要求。

三、运营模式

运输的运营模式有二种选择，一是自行组织运输，二是外包运输业务。

由于业务分布在全国各地，虽然货运量较均匀（3000-4000），但我认为这是一次性业务，是否是常年业务均是如此，货运是稳定吗？鉴于发货单位估计是生产性企业，且货物接收地分散，建议以外包为主。即由零担专线的物流园区内的专线托运部负责具体的运输与配送业务。当然，如果是货运量稳定，能成为整车，也不排除相近不远的局部城市的货物配送由企业自己负责运输业务。

四、车辆大小的配匹

上述案例中，没有明确的货物体积情况，但音箱肯定是普货，加上各城市的距离均不近，所以，除铁路运输外，公路运输还应考虑车箱的体积的充分利用。各城市与深圳均距离较远，干线运输为主，可以考虑货运汽车以半挂车、整车拖挂车为主。城区配送，可以交给当地城市的配送中心负责完成，如果道路运输条件充可的话，能直接交货客户。

五、线路的优化

干线运输线路优化有下列几种基本模式：

当然，理论上还有循环运输方式，但考虑到你的实际收货点的情况，已经排除了。

六、成本核算（以公路运输为参照物）

自营成本的构成主要有：1、固定费用：车辆折旧、人员薪酬、管理费用、证照费用、定期保养费用、利息支出等；2、变动费用：燃油费、路桥费、仓储租费、修理费、保养费（随路程）、税费、业务提成、补贴、当地配送费等等。

将各项优化后的选择计算出成本后，进行作出货运。

七、终方案的确定

根据货运，或进一步改进后，确定终的方案。

如何制定完整，高效的物流配送方案

制定完整、高效的物流配送方案要解决电子商务发展的物流瓶颈问题，除了采取以上措施外，还需制定一整套适合电子商务发展的完整、高效的物流配送方案。在制定方案时，应重点考虑以下几个方面：1、消费者的地区分布。互联网是电子商务的信息载体。互联网的物理分布范围正在迅速扩展。是否凡是互联网所及的地区都是电子商务的销售区域呢？在电子商务发展的初级阶段是不可能的。对一般商务活动来说，它的有形销售网点资源按销售区域来配置，每一个销售点负责一个特定区域的市场。电子商务也可以按照这种方式来操作，但问题是电子商务的客户在地理分布上可能是很分散的，要求送货的地点不集中，物流网络也不像互联网那样广的覆盖范围，无法经济合理地组织送货。所以，提供电子商务服务的公司也需要对销售区域进行定位，对消费人群集中的地区提供物流承诺，否则是不经济的。另一种办法是对不同的销售区域采取不同的物流服务政策，如在大城市因为电子商务的普及，适于按不低于有形店铺销售的送货标准组织送货。而对偏远地区送货期限肯定比大城得多，那些地区的电子商务消费者享受的服务就要一些。2、销售的品种。是否所有的商品都适合采用电子商务形式？在电子商务发展的初期，答案是否定的。哪些是适合采用电子商务进行销售的商品？那就是像音乐、电影、游戏、图片、图书、计算机软件、教学节目、医疗咨询等可以通过信息传递完成物流过程的商品。因为，不仅商品信息查询、订货、支付等商流、信息流、资金流可以在网上进行，而且物流也可在网上完成。比如，消费者可以在网上选择流行音乐，点击音乐名称即完成订货和付款，收听音乐的过程就是物流的过程，音乐听完了，物流过程也就完成了。所以无论是亚马逊，还是珠穆朗玛，都是从销售这些商品开始的。理论上讲，没有什么商品特别不适合采用电子商务的销售方式。但现在的商品品种有40～50万种之多，一个大型百货商店充其量经营10万种，没有一个公司能够经营所有的商品。电子商务也一样，为了将某一商品的销售批量累积得更大，就需要筛选商品品种。同时，电子商务也要有一定的销售渠道配合，不同的商品进货和销售渠道可能不同。品种越多、进货渠道及销售渠道越复杂，组织物流的难度就越大，成本也就越高，因此也需要将品种限制在一定的范围之内。一般而言，商品如果有明确的包装、质量、数量、价格、储存、保管、运输、验收、安装及使用标准，对储存、运输、装卸等作业等无特殊要求，就适合于采用电子商务的销售方式。3、配送细节。同有形市场一样，电子商务销售方式的物流方案中配送环节是完成物流过程并产生成本的重要环节，需要精心设计配送细节。一个好的配送方案应该考虑以下内容：库存的可供性、反应速度、首次报修修复率、送货频率、送货的可靠性、配送文档的质量。同时还要设计配套的投诉程序，提供技术支持和订货状况信息等。4、服务提供者。ISP/ICP、传统零售商店、传统批发企业、制造企业等均有条件开展电子商务业务，但不同的电子商务服务提供商具有不同的组织商流、物流、信息流、资金流的能力。从物流的角度来看，传统的零售商、批发商的物流能力要优于纯粹的ISP、ICP，但从商流、信息流和资金流的角度来看可能正好相反。因此，设计物流方案时，要根据电子商务服务提供商的不同，扬长避短，实现供应链集成，共同完成向消费者提供电子商务服务的工作。5、物流成本与库存控制。电子商务的物流成本可能比有店铺销售方式的成本高。这是因为电子商务的物流具有多品种、小批量、多批次、短周期的特点，很难单独考虑物流的经济规模，因而物流成本较高。所以，电子商务服务商必须扩大在特定的销售区域内消费者群体的基数，如果达不到一定的物流规模，物流成本肯定会居高不下。在库存控制上，电子商务经营者也面临挑战，因为经营者很难预测某种商品的销售量，库存控制历来就是销售管理中难的课题。6、物流过程的监测。对物流服务过程进行有效监测是控制物流服务过程实现、服务战略目标的手段。监控的过程包括跟踪监测、绩效评价和响应，即收集信息，捕捉偏，分析后果和增强管理。一般来说，对物流过程的监控分两种：一是以企业边界为限的，即只对企业自身的物流活动进行跟踪监测。二是超越企业边界的，即企业与其供应商或与其客户或与供应商和客户一起根据设定的客户服务标准来商定监测的内容和需要测定的指标，然后通过信息共享机制共同制定改善物流过程的解决方案。前者是传统物流的服务模式，后者则属于供应链管理的现代模式。对于企业来说，建立完善、有效的客户服务的绩效测定指标体系可以很好地监控物流过程。总之，若想突破我国电子商务发展的物流瓶颈，当务之急是尽快建立化、产业化和现代化的高效、合理的物流配送体系，这样才能扫清我国电子商务发展的障碍，才能使我国电子商务不断发展和完善。

物流配送中心如何设计

楼主你好！

物流配送中心规划与设计

一、规划原则

1、适应性原则

2、统筹原则

3、经济性原则

4、循序渐进原则与前瞻性原则

5、环境保护原则

6、柔性原则

7、竞争性原则

8、因地制宜原则

二、规划程序

1、筹划准备阶段

(1)成立专门的规划机构

(2)明确目标定位

(3)资料收集和分析

2、总体规划阶段

(1)规划条件

(2)地址选择

(3)功能流程规划

(4)整体空间布置规划

(5)建筑与设备规划

(6)信息系统规划

(7)作业规则设计

(8)方案评估阶段

(9)详细设计阶段

(10)系统实施阶段

三、仓储配送设施建设规划

1、设施内部构造设计

建筑物、建筑物通道、地面负荷强度、天花板高度、立柱跨度

2、设备选择

运输设备、包装设备、装卸搬运设备、容器设备、流通加工设备、仓储设备、其他生产设备

3、设施内部布局结构规划

收货区、储存区 、理货区、发货区 、加工区 、退货区 、设备存放及维护区 、废物区 、管理区 、辅助服务区

4、影响仓储配送设施选址规划决策的定性因素分析

自然条件 、交通条件、土地条件 、客户需求状况 、供应商状况、竞争者状况 、人力资源条件 、政策环境

四、选址方法

1、单一选址的定量方法

常用的是静态连续选址模型。选址因素包括运输费率和该点的货物运输量等，代表性的方法是重心法（Center-of- grity Approach）、网格法（Grid Method）、数值分析法，另外还包括图表技术（Graphical Techniques）和近似法（Approximating Methods）等。这些方法体现现实情况的程度、计算的速度和难度、得出解的能力都各不相同。

2、多个选址的定量方法

多个配送中心的选址通常采用离散选址模型。常用的选址方法有优化法、模拟法和启发法。优化法包括：精确法，如微积分和数学规划模型、多重心法、混合——整数线性规划法（Mixed -Integer Linear Programming）、目标规划法（Goal Programming）、树型搜索法（Tree Search Approach）、动态规划法（Dynamic Programming）及其他方法。

希望能对你有所帮助

物流方案设计的内容

《物流方案设计》分为6章。第1章着重介绍了现代物流的本质，以及一些物流企业提供综合物流服务、增值物流服务的方式；第2章着重介绍了应该熟悉的物流设备的作用及其常用技术参数；第3章主要介绍了工业物流中供应、生产、销售、逆向物流各自的特点及其合理化方法、设计要点；第4章根据商业物流的特点，主要介绍了配送的规划及其改善措施，越库配送和生鲜商品的配送模式；第5章根据配送中心作业流程，着重介绍了手工作业与使用条码作业的不同以及不同阶段作业的改善措施；第6章着重介绍了物流中心规划所需的资料及其分析方法、作业区域的设计方法以及设施设备的规划及选择等。《物流方案设计》结合作者的企业工作经验和高职授课经验，内容符合企业的实际，适应高职高专学生的特点。《物流方案设计》配有电子课件，便于教师授课，《物流方案设计》可作为高职高专学生的教材，也可作为企业中、基层管理人员的培训教材。