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1、所谓”搭便车现象”现象是指某种事情产生了正外部性，所谓外部性是指是经济主体（包括厂商或个人）的经济活动对他人和社会造成的非市场化的影响。

2、分为正外部性和负外部性。

3、正外部性是某个经济行为个体的活动使他人或社会受益，而受益者无须花费代价，负外部性是某个经济行为个体的活动使他人或社会受损，而造成外部不经济的人却没有为此承担成本。

4、搭便车效应造成的危害非常大，严重影响人的积极性，最后使得每个人都不愿意为集体的利益而努力，从而使得集体利益受损，每个人的利益受损。

5、最惨痛的教训就是当年的人民公社制度。

6、地是集体的，收成是国家的，有了收成大食堂里面大家都有饭吃，可是如果一个人A每天下地劳动，一个人B天天游手好闲，最后AB两人吃的也一样，那么A的劳动积极性会受挫，而且助长了B的惰性，B就是一个搭便车的人。

7、最后的结果是大家都饿肚子，后面我就不说了，大家都知道。

8、公共物品的存在。

9、由于公共物品的存在，使得集体行动的困境得以产生。

10、所谓集体行动的困境是指：当一群具有共同集团利益的理性人聚在一起，想为获取某一公共物品而奋斗时，每一个理性的人都不愿意参与到集体行动中去，因为他们的参与是要花费私人成本的，即使他们不参与也能够坐享收益，他们中的每一个人都想让别人去为达到该目标而努力，使得自己能够坐享其成。

11、如果每一个人都抱有该种想法，则结果是集体目标无法顺利实现，任何人都不能享受目标实现后所带来的好处。

12、集体行动的困境就是搭便车现象产生的原因，它是由公共物品的非排他性和非竞用性特点所决定的。

13、理性人假设。

14、西方经济学家认为，“理性人”假设是对在经济社会中从事经济活动的所有人的基本特征的一个一般性抽象。

15、理性人的基本特征是：每一个从事经济活动的人都是利己的，就是说，每一个从事经济活动的人所采取的经济行为都是力图以最小的经济代价去获得最大的收益。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。