波音飞机坠机事件 波音飞机坠机事件视频

东航一架波音737飞机坠毁，如何评价它的安全性？

东航一架波音737飞机坠毁，波音737的安全性是有的，不然就不会有那么相同的机型在世界各地使用，但是对于飞机来说，也是同样存在故障，如果能够及时排查解决，就能够减少因为故障导致的事故，但是往往也难免因为疏忽或者突发事件的故障产生导致事故发生。

波音飞机坠机事件 波音飞机坠机事件视频

飞机其实和其他设备都是一样，都会存在不同程度的故障以及问题，所以就会产生一系列的问题。而飞机的使用贼更加的慎重，对于其的安全性肯定经过重重关卡的把关才能通过审核进行飞行，但是有时候也会有疏忽或者突发性故障，安全性我们可以不用担心，但是一旦产生问题，生存的几率就比较小，相对于高铁等来说。

一、 东航波音737飞机坠毁

东航一架波音737-800型号飞机在飞往广州的时候，途径广西梧州藤县时，不知是何原因，导致飞机突然的下降，虽然机长的回拉避免了对藤县居民的伤害，但是还是无法避免飞机的坠毁。对此，我们深感悲痛。飞机上132号人员，有上市公司年纪轻轻的财务总监，有亲友6人结伴准备才加友人追悼会，也有即将步入婚姻的年轻女性...这次坠毁，不单单是132号人，是100多个家庭沉重的悲痛。

二、 如何评价飞机安全性

飞机的安全性是可信的，因为常年在空中飞行的，对于其的设备安全以及飞行人员的训练有素，都是事故发生少的交通工具。但是由于其交通的特殊性，一旦产生事故，往往是悲痛的结局。根据多年来的空难实践表明，能够生还的人员是极少极少的。

三、往后的飞机故障检查应该更加慎重

此次事故的发生，也让航空公司更加注重飞机的故障检查，引以为戒的事故，让后续的飞机飞行得以更加安全。但是我们宁愿一开始的慎重检查，也不愿因为事故的代价来警醒。

祈祷，东航失事客机还能有奇迹发生。

东航波音737飞机坠毁，这只是一场意外，不能因为一次偶然的意外，就怀疑所有波音737型有安全隐患。

建议把行737飞机下架，或者是重新更改，总感觉该飞机系统安全隐患没有完善

新加坡m1185空难事件

胜安航空185号班机是由印尼雅加达到新加坡的定期航班。1997年12月19日，该航班由一架编号9V-TRF的波音737-36N客机执行此任务，起飞后一切正常，却突然高速俯冲，坠毁于印尼的穆西河中，机上104人无人生还。

客机在撞击前就解体，碎片在方圆数公里的范围，不过主要残骸都散布在穆西河底长80米宽60米的区域。由于撞击剧烈，加之河流冲刷，没有找到完整的机上人员遗骸，后6人可以通过遗骸残片确认。

坠机之后，调查由印尼的运输安全委员会（NTSC）负责调查。由于罹难者当中包括美国籍的乘客，因此美国运输安全委员会（NTSB）亦介入调查。

有73%的飞机残骸被找到，其中包括黑匣子，但调查员发现，机上的黑匣子于飞机坠毁前就已经停止工作，因此事故发生时的细节没有被记录，难以确认意外发生原因。

调查显示，语音纪录器（CVR）于飞机坠毁前8分钟停止工作；而飞行资料记录器（FDR）则于坠毁前两分钟停止工作。随后，飞机便突然往下俯冲直至坠毁。至于为何黑盒会停止工作，则没法查证。

扩展资料

通常与“空难”意义相同的词汇还有“飞机坠落事件”或“坠机事件”。汉语中对各种飞行器包括各种载人航空飞行器在起飞、飞行或降落过程中，由于人为因素或不可抗拒的原因导致的灾难性损失，对此类事件统称为空难，如对美国哥伦比亚号航天飞机的失事有时称为“哥伦比亚空难”。

参考资料

东航一架波音737飞机坠毁，发生重大事故时，民航局有哪些应急机制？

东航一架波音737飞机坠毁，发生重大事故时，民航局的应急机制：（一）724小时受理报案咨询、（二）主动排查客户信息 、（三）简化理赔资料 、（四）提供预付和上门服务 、（五）提供人文关怀服务。

民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。据央视消息，记者从广西应急管理厅获悉，一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。

派出工作者赶赴现场、尽快找到黑匣子、安抚乘客家属、商量赔偿方案、妥善处理飞机残骸等，而民航已经深入调查此事故。

东航波音737飞机搭载132人坠毁，波音737飞机为什么频频坠毁？

在过去的十年中，波音737就出现了好几起事故。这不免让人怀疑，是否因波音飞机出现的技术故障问题导致空难？ 目前我们就不过多评价，一切交给专家去研究。不可否认的是，波音737是历史上成功民航客机。这款机型在全世界许多都被广泛使用。在我国也有1700多架，占总数的17%。可见我们对于这款机型的偏爱。总之，所有的结论还是要等到黑匣子找到后，分析里面的数据才能知道是原因。

波音飞机事故频发公司就没有什么改进吗？

在频繁发生空难事故后，波音被指控任意修改改进后的机动特性配置，以防止飞机失速。波音公司不仅没有将这些变化通知美国联邦航空局，而且飞行员也没有被告知培训。美国联邦航空局对波音公司进行调查后，发现波音737 NG机型存在裂纹，并提醒运营商检查波音737NG机型。

波音飞机事故跟波音公司到底有没有关系？

波音737飞机连续出事故，这肯定与制造商波音公司有关联。至于是否是重大问题，还有待于事故调查结果的认定。飞机飞行事故的各种原因（人、机、燃料、天气、航线等）逐一排查，综合分析后才能得出结论来。从目前的信息看，飞机本身存在的缺陷是避免不了的。波音公司对自己的产品质量及技术应该心中有数，对产品的使用状况和记录也应该了如指掌，出现事故后应立即采取负责任的态度去参与调查，积极提高产品质量，确保人机安全。

造成飞机发生空难的原因有哪些？

天气是飞机失事的另一大原因，但这种可能性非常非常小，因为天气恶劣的机场会延误或取消航班。飞机机械故障，包括发动机故障、设备故障、结构故障、设计缺陷等。尽管飞机的设计和生产技术日新月异，但它仍然是造成事故的第二大原因。后者是人为的，但实际上只有9%的空难是由人为破坏造成的；就像闪电一样，造成损害的风险比许多人想象的要低得多。

执飞这次MU5735航班的是东航云南一架波音737-800飞机，注册号B-1791，交付于2015年6月22日，目前机龄6.8年。因为同是波音家族，有消息揣测，本次飞机坠毁是机械故障导致，这种猜测在网络上传播很广。据了解，波音家族的另一款飞机737MAX此前因两次坠机事故，737-8飞机（也称737MAX）被包括在内的多个停飞，737MAX在尚未恢复运营。但本次坠机事件中的飞机，是一架波音737-800（NG），和被停飞的机型不同。

飞机坠毁的原因有很多，除了硬件方面可能有问题之外，还有可能是空中环境导致，所以具体还要看终的调查结果。

这是因为波音的飞机好像某些地方出现了问题，导致在全世界都会有坠毁的情况。