助力公路车比赛视频大全_公路自行车比赛视频

环公路自行车赛的概述

2011年环公路自行车赛将于9月9日在古都西安，与首届比赛相比，级别有了全面升级。在赛事组织形式、参赛队伍数量、赛事品牌打造等诸多方面都有了新的进步和新的亮点。

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捷时达电助力自行车怎么按装

1、首先打开包装，查看下配件之类的然后剪开所以的扎带包装。

2、我们先组装车把龙头，先把龙头底座朝向向前，这需要拧松三个螺丝。然后对直车身。

3、接着我们把龙头的卡座卸下来，然后把车把龙头水平对齐安装上去。

4、接着就是前轮，前轮安装我们需要对准刹车轮，看看这个刹车轮的左右是不是与后轮一样。然后把固定螺丝卸掉，安上前轮。前轮安装好后，需要用卡扣和螺母拧紧。拧紧前，你需要扶正前轮与车把垂直，与车身一直线。然后再拧紧固定。我们再安装两个脚踏板，脚踏板分左右，踏板上都会有标注。要注意的是，左踏板是逆时针方向拧进去的，右踏板是正常的顺时针。然后用扳手拧紧即可。座椅的安装需要把，钢管的细头插入座椅底部的孔内，然后拧紧螺丝。然后底座安装好后，有一个小卡扣需要拧紧后再固定起来的，这个不能忘记。

为什么场地自行车赛的比赛场地是斜的？

场地自行车赛的比赛场地是斜的原因：

高速运动的车因为惯性大而拐弯很困难，低速运动的车拐弯很容易，而且高速车拐的弯必须比低速车拐的弯大，否则车会翻倒。

场地自行车赛的赛道设计成有坡度的，就是为了防止手在拐弯处偏离赛道而滑出路面。把弯道处垫高，可使部分离心力转换为车辆对地面的压力，这样就不会发生冲出赛道的现象。

而且场地赛用车的车轮，有全封闭轮、半封闭轮、纯辐式轮三种形式。封闭轮不仅风阻很小，而且硬度很高。封闭轮高速运行时，由于空气流动方向与骑行方向一致，就会产生较大的惯性，这样就会产生一个助力，因此在骑行时会更省力，便于运动员爆发力量。

扩展资料：场地自行车赛的安全时速：

赛道的安全速度在每小时80至110公里之间，赛道下部设有占赛道宽度10%的蓝区放松道和供比赛的运动员、教练员及裁判员使用的安全区域。蓝区外延20厘米处有5厘米宽的黑线为测量线，场地的大小就是以测量线来测定的。测量线外70厘米处的红线为快速骑行线。

场地自行车赛超越对手时的禁忌：

蓝色带并不是赛道的一部分，因此从下方超越其他选手是违规的。黑线和红线区域内是赛道短、效的路线，如果有选手在该区域内骑行，其他选手想要超越，必须从上方进行。

场地自行车赛的项目：

男女设项完全相同，分别为：男女个人竞速赛、男女团体竞速赛、男女团体追逐赛、男女凯林赛、男女全能赛。场地自行车赛比赛项目经常变化，比如：伦敦奥运会取消了男女记分赛和男子的麦迪逊赛，但增加了女子团体竞速、女子凯琳赛和全能赛。

场地自行车赛用车重量：

场地赛用车均采用碳纤维材料制作，整车硬度非常高但重量非常轻，一般在7公斤到8公斤之间，规定场地赛用车不低于6.8公斤。

参考资料来源：

将力进行分解！将跑道建造成侧斜面，就可以在运动员专项是提供更大的向心力！你看到场地自行车没有车闸，就是这个道理，在转向时，在平路上如果不减速，运动员在强大的离心力下就会脱离跑道，所以弄成斜面，增大弹力提供的向心力，这样在弯道即使运动员不刹车，用速也可以安全通过！

自行车运动是一项需要力量、速度、耐力和毅力的运动，它既包含了短距离冲刺的速度类项目，又有长距离的耐力性项目；既有场地赛、公路赛，又有越野赛和小轮车赛；既有个人赛，又有团体赛，是一项培养参赛者坚强意志品质的运动。

“我国被称为自行车大国，但自行车的使用大多限于日常代步工具，作为一项专门的竞技项目较少被人关注。而在欧美，随着人们物质文化生活水平的提高和体育运动项目的增多，自行车在作为交通工具的同时，也已成为一种体育活动的器械，是一项广受欢迎的体育竞赛项目。”在北京奥组委体育部从事自行车项目竞赛筹备工作的李军介绍说。

李军这位1992年进入北京队从事专业自行车场地赛的车手，原本是田径运动员出身。在被挑选去做场地自行车车手时，他也曾感觉对这个项目十分陌生。“骑自行车谁都会，没什么新鲜，可一旦进入专业领域，接触了竞赛门道儿，就感觉挺有趣了。”吸引李军的不仅仅是对专业竞技的兴趣，还有自行车运动特有的操纵器械、通过人的内在力量给予器械动力源，从而将力量与技巧有机结合，充分展示速度之美的特点。

“环法自行车赛已经有100多年的历史了，但我国自行车选手直到1984年才出现在奥运会赛场上，所以自行车运动在我国的发展远远落后于欧美，我国观众对自行车观赛常识和礼仪也都比较陌生。”李军不无遗憾地说道。

其实，通俗地看，场地自行车比赛所包含的几个小项可以分为争先赛类和计时赛类两个大类。争先赛类是以选手到达终点的先后顺序排定名次，包括争先赛、记分赛、凯林赛和麦迪逊赛。计时赛类则以选手到达终点的成绩排定名次，包括个人追逐赛、团体追逐赛和团体竞速赛。

从场面观赏性来说，争先赛类以千分之一秒为计时单位，选手们的距仅在毫厘之间。正是这种竞争和时速，使比赛显得格外精彩和，对于观众也格外具有吸引力。“不夸张地说，国外观众欣赏争先赛类时，整个过程都是屏气凝神，全部注意力都集中在比赛上。”李军说。队员们依次冲过终点线时，全场要给予热烈的掌声。同时由于争先赛类参加车手多，加上迅疾的车速，选手们稍有不慎，判断错误或者动作不到位，就会发生碰撞受伤。因此在车手爬起来继续上道比赛时，观众同样应该将热烈的掌声送给车手。

计时赛类属于原地启动的比赛，运动员出发时必须全神贯注聆听倒计时电子提示音发令。因此如果观众在运动员出发前大声喧哗，会干扰运动员的注意力，使他们耽误出发时间，影响比赛成绩。

自行车围绕场地高速行驶，受到一个很大的向心力，很容易连人带车一起甩出赛道。增加斜坡可以有效地分解这种力，不至于速度太高甩出赛道。另外由于场地自行车是没有车闸的，选手们可以利用这个斜坡加速或减速！

谢谢！

公路车和山地车的优势与劣势，详细点

不讲那些乱七八糟的专业术语，对于普通人来说是根本看不懂的。就从骑行体验来给你讲下区别和。

首先要明确一件事，就是公路车并不是给普通人骑的，公路车又叫公路，他的设计初衷以及现实中的作用，都是比赛用的，所以，骑行体验会，包括舒适感，操作性。

而很多人都被他的名字了，以为公路车的意思就是适合公路骑行的车，所以犹豫在城市里上班用平时游山玩水是不是应该选公路车？其实不是的，你知道很多喜欢川藏线去的那些骑行爱好者，他们是绝不会骑公路车的，因为公路车不适合长时间骑行，甚至压根就不适合骑行。因为公路车在牺牲了材质的结实度和重量，甚至牺牲了避震器和软软的车座，一切都是为了提升速度，程度减轻车的重量和阻力。包括车把很窄很短，转弯很不灵活，操控性很低，都是为了化速度。

骑公路车的时候，它的车把低，座高，导致骑得时候从肩膀到腰部几乎是与地面平行，人是趴着骑车子的，这样的设计阻力非常小，方便腿使劲，再加上公路车用的材料都很轻，骑起来就感觉很轻，很容易使劲，起步也快，速度也快。然而公路车的缺点就很明显，就是不适合长时间骑，悠闲的骑，因为这种趴姿你骑个三四十分钟，就会腰酸背痛，手臂酸痛。

再看山地车，他的把高座低，骑得时候身体是斜着的，或者比较接近坐姿，这样就减少了腰的用力，手臂用力，所以更适合长时间骑。山地车的前叉，就是车把到轱辘中间的那个像叉子的部件，有液压避震器，这个东西保证你在城市里骑人行道，或者路上过个坑过个坎，都不会震到你，再加上山地车座用的是软垫，过坑不疼。山地车的车把很宽很长，轮胎也很宽，这样转弯灵活度高，比如冬天冰雪路面，或者过坑的时候，左右转把来保持平衡时更容易。山地车的材料用的都很粗很结实，不必担心损坏，也能装各种配件，比如后座啊驼包啊什么的，而公路车是不能装配件的。

山地车的缺点也很明显，就是车比较重，不方便搬运，骑起来也感觉略微沉一些，车子重相应的惯性也更大，适合中速慢速骑，但是由于人体的体能限制，高速骑甚至飞速的话即便车子惯性再大，也会感觉累。

总结一下，公路车的特点就是快，速度为大，安全舒适什么的抛开，所以只有比赛用训练用。山地车特点就是慢，稳重，安全，舒服，悠哉。这里说的车子重，速度慢是相对于公路车来说的，和普通自行车比还是轻快的多。

后我举个例子，公路车和山地车就好比汽车中的和家用车，更轻速度更快，更适合在平坦路上开。但是你会因为要走的地方都是平坦路，而去买一辆么？（调皮）

公路车优势：阻力小，齿轮比大，同样踩踏频率和力量下，速度快。劣势：骑车姿势较山地车趴得较低不是很舒适，长时间骑行肌肉更容易疲劳。

山地车：骑乘姿势比公路车舒适，尤其带有避震前叉的山地车，遇到小坎儿能很好的缓冲， 没有公路车那么颠，但是轮胎宽，阻力大，齿比也较公路车的小一些，因此，骑行速度相对较慢。

所以，路况好的平路、柏油公路骑公路，土路、不太好的复杂路况骑山地；

同样是好路况的情况下，追求速度骑公路，追求舒适度骑山地。

2010广州亚运会自行车的比赛规则是？

广州第16届亚运会自行车比赛分场地赛、公路赛、越野赛和小轮车赛4大类.

场地赛：在室内场进行。场为椭圆盆形，跑道周长分400米、250米和333.33米，其中333.33米为标准场地。跑道宽5～9米，弯道坡度25～45度。比赛项目有追逐赛、计时赛、计分赛、争先赛。

公路赛：在有各种地形变化的公路上举行。①公路个人赛选择环行或往返路线，路面要有起伏和斜坡，起、终点应尽可能设在同一地点。赛程男子170～200公里，女子60～84公里。比赛时所有运动员位于起点线上集体出发，以运动员到达终点的顺序排列名次。②公路团体赛选择比较平坦的路面，途中应设转折点，起、终点应在同一地点。每队4人，在起点线成横排出发。队与队之间的出发间隔为2～3分钟。每队必须有3名运动员到达终点，并以第三名运动员到达终点的成绩判定名次。如成绩相等，则以该队第一名到达终点的成绩判定名次。

越野赛：始于法国，自行车越野应骑山地车，越野赛应选择崎岖不平、有天然障碍的路面，必要时设置人工障碍。赛程男子40～50公里，女子30～40公里。比赛时各队从左至右排成一路纵队集体出发，以到达终点的时间判定名次。

小轮车赛：小轮车赛道长约300-400米，是专为高水平运动员设计的高难度赛道,包括跳跃和其它障碍。

男女小项的比赛都先进行计时排位赛（2轮，取成绩）分组，确保成绩较好的选手不在决赛之前过早相遇。名次之和小的前4名晋级下一轮比赛，决赛只比1

自行车攀爬运动比赛规则

1 没有用脚触地（接触障碍） 0罚分

2 超出时间限制 5罚分

3 脚触地（或接触障碍物）1次 1罚分

4 脚触地（或接触障碍物）2次 2罚分

5 脚触地（或接触障碍物）3次 3罚分

6 脚触地（或接触障碍物）4次 4罚分

7 脚触地（或接触障碍物）5次 5罚分

8 双脚同时触地（或接触障碍物），或手和脚同时；肩和脚同时；手和肩同时 note：不小心蹭到不算。 5罚分

9 自行车横把触地（接触障碍） 1罚分

10 手触地（接触障碍） 5罚分

11 脚踏板触地（接触障碍） 0罚分

12 故意用脚后跟和脚尖触地（接触障碍）来保持平衡 1罚分

13 车轮出界并触地（接触障碍） 5罚分

14 脚出界并触地（接触障碍） 1罚分

15 碰断界限带 5罚分

16 双脚在自行车同侧，并有一脚触地（接触障碍） 5罚分

17 脚在地上（障碍上）滑行 3罚分

18 更改障碍物位置 10罚分

19 赛前试骑 100罚分

20 车轮出界但未触地（接触障碍） 0罚分

21 车轮压住但未出界也未碰断界限带 0罚分

22 双脚在自行车同侧但脚未触地（接触障碍） 0罚分

关于自行车的规则----个人绕圈赛

一、绕圈赛是在封闭交通的情况下，在环形路段上进行的公路比赛，它可以按下列任何一种方式进行比赛。

1、按后一圈的成绩排定名次。

2、根据完成的圈数和在途中冲刺得分累计确定运动员的排名。

二、比赛距离：环形路的测量长度在800米和10000米之间。

三、途中冲刺方法：

1、环形路比赛途中冲刺须在环路终点线上进行，每两个冲刺间相隔的圈数应该相同。

2、没有设途中冲刺的圈，应为第一个通过终点线的运动员记分数。该分值不能超过途中冲刺优胜者（第一名）得分的40\%。

四、任何运动员（20人或少于20人一组的运动员），在比赛中落后被领先的运动员组追上，就被淘汰并退

出比赛。

如果这一组运动员超过20人，由裁判组决定这些运动员是否继续比赛。

自行车慢车比赛规则

一、比赛场地

长度18米，宽度1？D？D1．5米

二、比赛规则

1、比赛成绩以骑完全程的时间快慢决定，时间越慢，成绩越好

2、骑车比赛过程中，脚落地时间不超过1秒，第一次脚落地以加5秒钟统计成绩，第2次脚落地以加8秒钟统计成绩，第三次脚落地则取消比赛成绩，时间相同以不落地者为胜。

3、骑车比赛过程中，前轮超过宽度线外则取消比赛成绩，前轮压宽度线以加5秒计算成绩。

4、比赛以两人为一个组次

5、比赛中车辆只能前进，不能后退或原地转圈。

自行车比赛规则

计时赛

计时赛没有战术，纯粹是力量和体力的考验。每一次只有一名车手与时钟进行角逐，而快完成比赛的人成为胜利者。

悉尼奥运会上，这项比赛只是一种单圈竞赛，男选手比四圈(1000米)，女选手比两圈(500米)。骑手们被固定在启动区内，90秒倒计时之后出发。

冲刺赛是长度为三圈的一种战术性比赛，尽管只有后200米才计时。奥运会中，选手进行三轮一对的角逐，两名骑手相对而骑。而冲过终点线的选手成为胜利者。

前两圈时，一对选手充分利用整个跑道，以策划后冲刺的佳位置。第一圈不能慢于步行速度，但其后选手即可进行任何尝试，包括在赛场上静立或是冲刺。领先者必须让出右边作为通道，除非他们有明显的领先优势才可阻止竞争者。

命运总是青睐在极点领先第一圈的车手。在下一轮中命运正好相反。如果需要比赛第三轮的话，命运就会再次翻转。如果一位竞争者摔倒，那名选手必须领骑第一圈。

个人追逐赛

两名选手在赛道的两个相对面出发，试图通过追上另一个人或创造快时间取得胜利。奥运会中，男子比赛时4公里，女子比赛位3公里。

第一轮由各个阶段组成，只计时间。取得佳时间的四名车手进入半决赛。

发出比赛信号后，选手们要在出发区停留50秒。通常的战术时持续地登轮以及紧靠极线。

一旦发生事故，只有受影响的车手停下。他或她会和遭受类似命运的另一名车手重新进行一次比赛。如果没有其他人，那他(她)只有自己比赛。导致两次以上停止的车手将被取消比赛资格。

团体追逐赛

团体追逐赛是只有男人参加的4公里比赛，一组四个人。基本规则与个人追逐赛相同。

在团体追逐赛中，第三名车手的位置是置关重要的。时间按照选手自行车前轮通过终点线时计算，只有当第三名车手与另一队的第三个人打平时才能认为这个团体击败了另一队。

追逐赛的车手保持紧密的比赛线路，通过在陡峭的曲线赛道上交换领先位置和拉开距离以保持体力。时间通过第三名车手计算。

积分赛

正如称呼所示，这项比赛的目标是在40公里的比赛中积累多的分数(女子位25公里)。在集体出发比赛一圈之后，选手们开始选择位置以求积分。每十圈通过终点线的前四名车手将获得积分--第一名五分，第二名三分，第三名两分，第一名一分。后一阶段冲刺将计双倍的分数。

车手完成比赛距离之后，胜利者将是领先一圈的选手，也就是追上后一名的人。通常情况下，两名或是更多车手会领先一圈，那么胜利者就将通过比较积分决出,如果平分,将依据冲刺时的名次。

麦迪逊

这是与积分赛类似的战术性男子集体赛。比赛长度60公里，因为第一次时在纽约麦迪逊广场公园举行而得名。

麦迪逊比赛集体出发，一次每队只有一名车手参加。两名车手的团体通过在交替冲刺中的积分来争取胜利。通常团体由一名冲刺选手和一名耐力强的车手组成，他们根据比赛速度交换位置。当比赛不积极时，车手们选择休息赛圈--即在赛道上部慢慢的骑。

为了交换位置，一对车手握住手，领先者用力推他放松的对友以加入竞赛。这一行为被称为“交手”。交换位置通常在拐弯之后的直道上进行，因为那时赛道较高有利于加速和控制速度。

麦迪逊要进行240圈，每20圈一次冲刺。在积分赛中，每次冲刺的第一名将获得五分，第二名三分，第三名两分，第四名一分。

凯林

凯林20世纪40年代在日本作为打赛出现，在悉尼第一次出现在奥运会上。它有八圈比赛，前五圈半车手们跟在摩托车后面。这辆摩托车车速固定在25公里/每小时，逐渐加速到45公里/小时，剩下的两圈半离开赛道。于是车手们向终点冲刺，大多数通道为后阶段做保留。冲过终点的将是胜利者。

奥林匹克冲刺赛

尽管被称为此，它并不总是在奥运会上进行，它第一次出现在悉尼。奥林匹克冲刺赛由每队三名男选手的两个团体组成，三圈的比赛固定速度。竞赛模式依据追逐赛，八个快者进入四分之一决赛，然后是淘汰赛。

下面是意大利的安托内拉-贝鲁蒂在1996年亚特兰大奥运会上夺取的行进途中

团体在赛道的相反面出发，团体中的三名队员每人都要领骑一圈。第一名车手典型的是能迅速达到快速度的冲刺手。很长距离中冲刺手都在第二位，剩下一公里冲刺。当第三名车手到达终点时团体完成比赛。

赛道赛

赛道赛在周长为250米的木质表面上进行。赛道整个倾斜，拐弯处(42度)要陡于直道(12.4度)。

赛道上有一红线--冲刺线--围绕整个赛道，在极线80厘米外。在冲刺赛中，车手一旦骑入冲刺线内，就不能移出，如果他们这样做会干扰其他车手的话。而且如果一名车手在冲刺线之内，他或她的对手就不能占据线内。

自行车

赛道赛对自行车的基本要求时它们要有三角形框架，而且车轮同样大小(直径66或68厘米)。它们可由钢、铝或碳纤维制成。赛道有一个“固定”的轮轴以致于车手移动时必须不停地登车。轮轴大小根据竞赛项目和车手风格决定。车手们也要受他们地动力性能地制约。为了减少迎面风地阻力或人为提高速度或加速而使用保护性地挡风屏、整流片和其他附件是被禁止的。追逐赛和公里计时赛可以使用三式空气动力手柄，但在集体出发的比赛是被禁止。赛道自行车没有刹车装置。的长度不能超过2米，长度不超过50厘米。

事故

在所有赛道规则中，事故分为两类--可知性的和不可知性的。

被认为是有效的可知性事故包括摔倒、自行车零件破裂或突出，这些都不受惩罚。不可知事故是车轮、手柄或脚踏板松紧错误，或链条阻塞的结果。在这些情况下车手将被取消资格。

其他规则

冲撞很少导致比赛中途停止，而且后一圈铃响后则不会停止比赛。

车手必须毫无阻挡的让更快的选手超过。

如果车手感觉因推挤或阻挡而处于不利位置，他们必须向组织者提交书面。

参加比赛的车手总人数不能超过188名，其中包括后备队员和替换队员。在赛道赛中，资格来自于而不时单个车手。一个取得资格可有两种方法。第一，这个的车手在赛前一年的世界锦标赛中应表现良好。或者，他们应在赛前一年的四项地区资格赛中的一个表现良好--包括、美洲、大洋州和非洲(欧洲选手没有相应比赛)。

这些资格标准的一个例外发生在积分赛中。这项比赛的比赛资格同样可通过所谓的“B世界锦标赛”中表现获得，这一比赛对没有资格竞争世界头衔的车手开放。

虽然奥林匹克的公路自行车赛的比赛路程有数百公里之长，男子公路自行车赛的路程约为200多公里，女子的约为100公里。

冲过终点的选手为获胜一方。

举个例子来说，与船员不同的是自行车选手可以跟在领骑的选手的后面，这样他们就可以从行驶中的车辆所形成的气流中受益匪浅。

公路自行车的参赛选手往往是排成一队，利用领骑的选手形成挡风墙，这样可以节省自己的体力。当然，这些选手可以多次轮换进行领骑。

对这一规则的诠释是在1972年的慕尼黑的奥运会上：荷兰队队员经历了一次不同寻常的比赛，终的赢家海利-库里帕受到了其队友的保护，一个对手曾试图在比赛中击打荷兰人普利姆的脸，但对手对结果失望异常。事后当被问及为何要对库里帕鼎力相助时，普利姆的答案非常的简单：我们全力支持海利是因为他是我们中间棒的。

公路自行车赛

公路自行车赛好像马拉松一样，起点处由大量的选手同时开始比赛，一名到终点的选手获得比赛的胜利。

车队依据1999年UCI排名先后在起点依次排开。

男子公路自行车赛全程总共234公里，一般需要5个小时多一点才能赛完全程。女子公路自行车赛全程126公里，比赛一般持续约3个小时。因为公路自行车赛持续时间过长，比赛对参赛队员的体能要求很高，所以，大赛还在赛段沿线的指定地点为队员提供巧克力，三明治及香蕉等食物，以及提神的饮料。在比赛过程中，同国籍的队员可以与其队友分享食物和饮料。

在比赛过程中，参赛队员可以从后面跟着的可搭载报废车辆的工作车上得到一些维修服务(比如说自行车的爆胎)，或者他们也可以在设置在赛段中间的维修站那儿进行维修。同一队的队友可以互相提供工具进行维修，但是沿着赛道推车将意味着被取消比赛资格，该选手将被要求离开赛道。

个人计时

从实质上讲，个人计时法大体上等同于赛道计算法，不同的是前者的比赛路程更长。在男子比赛中，参赛选手将要骑上三圈大约45-8公里，女子则要骑上两圈约31-2公里。个人计时法是让选手们先后出发，中间的时间间隔为90秒，然后将每名选手骑完全程的时间进行比较和排名，用时少的当然是后的优胜者。

自行车运动员可以向跟在后面的工作车寻求技术和维修上的帮助，工作车要求距离运动员至少10米远。竞争者在比赛的过程中不得互相帮助。

场地

无论是公路自行车赛或者是个人计时赛都可以用同样的一块场地，虽然项目不同比赛赛道的长度也大不相同。在公路自行车的比赛中使用的是更长的一条赛道(18公里)，而在个人的计时赛中赛程只有14-8公里。悉尼奥运会的比赛场地设在东部小镇的一些街道上，但是这些街道是保密的。

自行车

公路自行车和普通自行车和很多的相似之处，它们是由轻质的钢，铝，钛或是碳纤维构成，他们由向下弯曲的车把，薄但耐压的轮胎和狭窄的车座垫组成，同时公路自行车还安装了车闸和有八个齿轮组成的变速器。

自行车运动员由于自行车所形成的空气的动力而在比赛的过程中受到限制，但是对这一限制的自保措施是有规定的：保护性的挡风玻璃以及其他的用来减少风的阻力或是人为地加速的附属装备都是被禁止的。在大多数的比赛中，特制的车把也是被禁用的。

车的尺寸在长度上不得超过2米，在宽度上不得超过50厘米，车身的重量应在8至10千克之间。

其它规则

1.参赛选手必须佩带头盔

2.领骑以挡风在计时赛中是不允许的

当选手们之间很接近时，他们不得利用前面的队员形成的带动助力，相反，紧跟的队员必须从侧面闪开两米的空当。

山地自行车

山地自行车赛从一开始就被看成是一种独立的自行车赛事。参赛队员尽量避开过于平整的赛道，而选择更艰险崎岖的山路，以考验他们的实力及自行车技术。正因为如此，选手除了必须具备相当出色的自行车驾驭技术以外，他们还必须配备一辆性能好而且结实耐用的自行车。所以，山地自行车与别的自行车不同。虽然山地自行车赛对于自行车的型号或自行车零部件的型号没有做出特别的规定，但是由于比赛需要，人们通常选用车胎较大的自行车参加比赛。

山地自行车赛

男子山地车赛的赛段在40到50公里之间(一般为6到7圈)，而女子山地车赛的赛段相对较短，只有30到40公里(一般为5到6圈)。每圈长为6.9千米，这样有利于让选手们取得的总成绩。一般来说，男子佳成绩为2小时15分女子为2小时，但由于其他因素的影响，比赛成绩也会比这个时间高15分钟或低15分钟。

根据一名选手骑完一圈所需的时间，组委会对比赛成绩做出了上述预测。然后，又根据这些估计数据来确定比赛的圈数。例如，如果一位女子山地车赛选手骑完一圈要用30分钟，那么，比赛组委会将把比赛的赛程规定为4圈，这样，比赛的佳总时间就有可能是正常的2小时。

山地自行车赛组委会在比赛的前一天晚上根据当时的天气情况决定比赛的后总路程。如果在比赛当天出现异常的天气变化，组委会也会改变他们原先做出的决定。

比赛前，选手们在比赛的出发点。发令枪一响，选手们各施绝技，赛完长为1.8千米的第一环之后，选手们回到比赛的始发地点，同时也将是比赛的终点。然后他们开始在正式塞道上的角逐，完成事先预定的圈数。第一个骑过终点线的选手是此次比赛的冠军。

山地自行车赛与公路自行车赛及赛道自行车赛有很大的区别，即山地自行车赛的选手不能接受任何形式的援助。参赛选手在比赛中要自备修车工具，而且如果自行车在比赛过程中坏了，选手们应自己负责修理。选手一旦接受任何来自外界的帮助，他将会被立即取消比赛资格。

队员一旦被发现有推搡其他参赛队员，或倚在他人身上，或者拉别人的运动衫等犯规行为，都将被驱逐出比赛。在这样的情况下，参赛选手可以先骑完全部赛段，然后比赛组委会将通告这位犯规队员因为几处的犯规而失去了比赛的终排名。比赛的裁判对此依据队员犯规的性质及犯规队比赛结果的影响对该名队员做出判罚。队员如果在比赛的后冲刺阶段干扰其他队员，那么该名犯规队员将被取消比赛资格。为了比赛的安全起见，参赛队员可以换护眼镜，可以在赛道特定地点接受食物及饮料。队员如果在其他地方饮食将会被取消比赛资格。

赛道

2000年悉尼奥运会的赛道长约7公里。这一赛道在灌木丛中，主要是由艰险地段组成。参赛队员每环都必须越过长为310米的陡坡，还包括一些峡谷和其他障碍物。赛道沿线每隔一公里都有一个路标，用以提示参赛选手离赛完全程还有多远。

比赛对自行车的要求

山地车与赛道自行车和公路很相似，但是山地车的结构要结实许多，以适应比较恶劣的比赛环境。跟摩托车一样，山地车配有叉形的前悬架，在车尾可能还有减震器。山地车采用直车把，强有力的刹车，以及有24种速度选择。山地车的另外一个特点是他有又宽又厚而且很粗糙的车胎。

比赛对参赛选手用车的空气动力有限制。比赛严禁使用挡风镜，导流罩和其它用来减小空气阻力或人为地提高车速或加速度的附加装置。

比赛的其它规定

1.选手必须戴头盔

2.选手必须严格按照规定的比赛路线行驶

3.当其他队员超车时，其他队员应为他让道，不许故意阻挡

4.队员如果在某环犯规，他可以继续骑完那一环，然后他将被驱逐出比赛

5. 赛道上所有的路障都必须是原先好的，而且事先通知过参赛队员的

6. 当有一名或几名队员在开赛时处于不利状况，比赛可以重新开始

参赛队员可以对在比赛中使自己处于不利情况的行为向裁判提出，但该参赛队员必须在比赛结束后10分钟内向裁判提出书面。

在赛道沿线必须有剑形标志或其它标志告诉选手们前进的方向，前方是否有危险，以及危险程度。

自行车赛段要求赛道路面平整、宽度不应少于5米。赛道应包括坡度和弯道等有一定技术难度的路线，避免180度的折返。

2022公路车世锦赛在哪看

2022公路车世锦赛可以在：

1、体育直播TV观看。

2、爱奇艺APP内观看。

3、腾讯视频APP观看。2022年公路自行车世界锦标赛于2022年9月18日在澳大利亚伍伦贡市开赛，本次公路自行车世锦赛还将进行男、女青年组个人计时赛和团体计时混合接力赛，以及男、女青年组和精英组公路赛等比赛，赛事将于9月25日落幕。

自行车比赛的宣传语

语：相信有很多人都看过自行车比赛，而骑自行车亦是一种非常环保的方式，那么有关自行车比赛的`宣传语要怎么写呢？接下来是我为你带来收集整理的文章，欢迎阅读！

1、抓住新机遇，迎接新挑战，攀登新高峰。

2、争创青海新优势，打造青海新品牌，展示青海新形象。

3、展新青海风采，铸环湖赛辉煌。

4、岳麓山下，湘江河畔，展现自行车运动新魅力。

5、以终点突破之功，收带动全局之效，开跨越发展之路。

6、相约魅力新青海，拼搏环湖赛。

7、我为赛事添光彩，长沙因我更精彩。

8、我为环湖赛添光彩，环湖赛因我更精彩。

9、为建设开放、富裕、和谐、秀美的博尔塔拉而努力奋斗。

10、挑战运动极限，演绎大美青海。

11、体验运动快乐，饱览博乐美景。

12、塑造开放形象，促进经济发展。

13、水在城中，城在绿中，人在景中。

14、手拉手当好东道主，心连心办好环湖赛。

15、深化改革创新，聚力长治久安。

16、善抓机遇，乘胜而上，大干快上。

17、赛团结，赛意志，赛风格，赛水平。

18、赛事搭台，旅游唱戏，为长沙又好又快率先发展作贡献。

19、让世界了解青海，让青海走向世界。

20、青海湖畔，江河源头，展现自行车运动新魅力。

21、齐心协力办好环湖赛，昂首阔步建设新青海。

22、美丽商洛欢迎您，脚踏快乐环秦岭。

23、美丽秦岭欢迎您，幸福商洛助力行。

24、美丽的青海，和谐的旋律，奋进的乐章。

25、落实科学发展观，展示青海新形象。

26、 绿色 自行·环秦岭，魅力自在·新商洛。

27、 绿色 运动梦，“骑”乐无穷秦岭情。

28、绿色运动，低碳生活， 生态 商洛。

29、绿色运动，“骑”“洛”无穷。

30、绿色 生态 商洛，低碳骑行生活。

31、绿色商洛盛情有约，环秦岭赛精彩无限。

32、绿色商洛，低碳秦岭，共享骑乐。

33、绿色秦岭，大美商洛；低碳环保，自行车赛。

34、绿色领骑秦岭赛，梦想腾飞新商洛。

35、绿色出行，低碳生活，资源节约，环境友好。

36、绿色成就低碳梦，铸就秦岭赛。

37、灵动秦岭山水，心动商洛赛事。

38、灵动秦岭山水，心动绿色骑行。

39、灵动秦岭风光，心动绿色赛事。

40、快乐骑行——商洛起程，梦圆秦岭。

41、快乐骑行环秦岭，魅力无限新商洛，绿水青山梦。

42、开放文明新青海，魅力无限环湖赛。

43、精彩秦岭赛，“环”我真风采。

44、精彩环赛秦岭情，商山洛水伴君行。

45、精彩环秦岭赛，美丽商洛骑行。

46、节能是骑行，秦岭美是商洛。

47、脚踏绿色秦岭，心逐休闲商洛。

48、脚踏单车追秦岭，人逢盛世醉商洛。

49、践爱竞骑行，逐绿环秦岭，醉美商洛情。

50、 建设 富裕、文明、和谐新青海。

51、环绕秦岭，山水养生商洛。

52、环秦岭赛，美丽健康商洛。

53、环秦岭赛，活力山水商洛。

54、活力青海手拉手，人文环湖心连心。

55、活力秦岭赛，快乐“骑”分享。

56、环行生态秦岭，放飞梦想。

57、环行大美秦岭，给力幸福商洛。

58、环山环水环秦岭，自然自在自行车。

59、环山环水环秦岭，新天新地新商洛。

60、环山环水环秦岭，新风新韵新商洛。

61、环山环水环秦岭，骑行骑乐骑精彩。

62、环山环水环秦岭，你行我行大家行。

63、环秦岭自行车赛好，时尚健身又环保。

64、环秦岭绽放，新商洛成就梦想。

65、环秦岭手拉手，赛风采心连心。

66、环秦岭赛人人爱，有你参与更精彩。

67、环秦岭赛秦楚，健康低碳我骑行。

68、环秦岭赛魅力无限，美商洛精彩有约。

69、环秦岭赛精彩有约，山水商洛魅力无限。

70、环秦岭赛精彩纷呈，人文商洛魅力无限。

71、环秦岭赛建新功，“骑”心共筑梦。

72、环秦岭赛出风采，行商洛骑乐无穷。

73、环秦岭魅力无限，新商洛精彩有约。

74、环秦岭美丽如画，自行车赛邀天下。

75、环秦岭低碳自行；我和你竞技商洛。

76、环秦岭“骑”乐无穷，游商洛妙趣横生。

77、环秦岭“骑”乐无穷，新商洛有约。

78、环秦“自”有精彩，商洛“岭”秀时代。

79、环骑秦岭商洛城，百里画廊伴君行。

80、环路赛魅力无限，新商洛精彩有约。

81、环湖赛绽放，新青海成就梦想。

82、欢聚商洛生态情，骑越秦岭健康行。

83、欢聚车赛扬，和谐秦岭竞风流。

84、鹤舞秦岭商洛行，竞享“骑”趣健天行。

85、和谐开放新商洛，魅力无限环秦岭。

86、和谐开放新秦岭，魅力无限新景色。

87、观精彩环秦岭赛，赏美商洛胜景。

88、共骑环保，同行低碳，齐享健康。

89、高不过秦岭，美在于商洛，行宜骑车。

90、发展体育旅游，为转变经济发展方式作贡献。

91、发挥高原优势，开发体育资源，打造竞赛品牌，构建和谐。

92、低碳骑行环秦岭，商洛康体原生态。

93、单车秦岭赛，集鹤盛情商洛城。

94、大秦岭，大赛事；大商洛，大发展。

95、大美秦岭诗配画，自行车赛锦添花。

96、大美秦岭商洛情，“骑”乐无穷伴君行。

97、大美环秦岭，低碳自行车，真诚邀请赛。

98、大力发展旅游产业，打造区域消费中心。

99、打造生态旅游品牌，加快 建设 全国旅游目的地。

100、传递美丽梦，骑享绿色环秦赛。

101、穿山逐水环中赛，蓝天净土绕 商洛 。

102、车行秦岭，心系 商洛 ，逐梦战友。

103、车环秦岭轻盈自行，人至 商洛 骑出自信。

104、车到秦岭必有路，有路必有自行车。

105、车到秦岭必有路，客到 商洛 如到家。

106、倡导绿色生态旅游，培养壮大两型产业。

107、畅享美丽梦，骑享生态环秦岭。

108、爱·骑自行车，观·环秦岭赛，览·商洛美景。

109、“骑”乐无穷环秦岭，行云流水商洛情。

110、“骑”乐无穷环秦岭，天下朋友汇商洛。

111、“骑”乐环秦岭赛，魅力山水商洛。

112、“骑”迹在秦岭发生，梦想在商洛绽放。

113、“感”南北之风，“悟”秦楚遗风。