上汽荣威新能源纯电动汽车 上汽荣威新能源纯电动汽车科莱威

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1、面对纯电浪潮，传统车企会带来怎样的转型之作？毕竟以“蔚小理”为代表的新势力们已经强势入场，旗下一众车型成功扮演了“搅局者”的身份，从设计、功能、定位等度打破了固有的车型体系。

2、所以在他们交完答卷之后，压力就来到了传统车企面前。

3、作为自主品牌传统巨头，视频正在加载中...如何赋予一台电车以高级感对于荣威而言，造型设计可以算作是传统强项了，品牌旗下有过不少高光作品，在同时期几乎可以与合资品牌相比肩。

4、D7作为D家族的开山之作，肩负着荣威新能源全新征程的重任，再加上自身定位于中高级纯电轿车，也就是我们常说的“定调”，D7的设计就成了重中之重。

5、从早前公布的官图来看，荣威在D7的造型设计上倾注了大量心血，无论是设计的品质感还是完成度都让人眼前一亮；而刚刚公布的预告版视频，则全方位展示了D7设计的整体性和一致性，强烈的视觉冲击感下尽显高级。

6、D7采用了非常纯粹的电感化设计语言，更白话的说法，是一眼就能认出这是一台纯电车型。

7、前脸直接摒弃了传统汽车常用的格栅造型，采用了更符合新能源车设计的封闭式造型，可以说十分精妙。

8、下方的小面积通风口，通过全黑处理手法进行了隐藏，保持了整张前脸的电感化。

9、至于大灯的布局，D7选择了时下流行的分体式，即上方的日行灯主要负责造型的塑造，真正负责照明的主灯组则隐藏在了靠下的位置。

10、这样的好处就是日行灯的造型更加自由，不再受到灯组结构的制约，狭长的灯带造型也能够渲染出更加浓郁的科技感，带来更强的视觉冲击力。

11、D7的车身侧面则非常这样设计带来的好处，一是后排的视野更好，在C柱和D柱之间留下了大面积的三角窗区域；二是从美学角度来看，整个车顶呈现出一道完美的弧线，车身造型也因此变得更加舒展，营造出了稳健优雅的气质。

12、值得一提的是，设计师对于D7腰线的塑造也非常“克制”，其实是用一道弧面来代替了实体的、具象的腰线，某种程度上也为D7定了调。

13、即舍弃了部分运动的基因，让整台车呈现出更多豪华的调性。

14、而尾部内敛的小鸭尾设计，则与车头稳健的设计感形成前后呼应，从前脸到车尾都保持了高度的一致性，体现出车辆的高级感和品质感。

15、既然说到这，咱就顺带聊聊D7的主要竞品：SL03给人的感觉科技感更为强烈，一脸浓郁的机甲风格，再加上科技感的元素，所面向的用户群体应该是三款车中年轻的消费人群了；而海豹的定位则偏向于运动风，造型设计上借用了仿生学，很有“海豹”的形体特点，整车在设计方面的发力点也主要集中在了对动感的塑造上。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。