悉尼海港大桥 悉尼海港大桥攀爬门票

悉尼大桥的结构和特点

悉尼海湾大桥是从19世纪开始设计（1857年），20世纪初（1932年）完成施工的当时世界上一座大跨径（503米）单跨提篮式钢桁架结构铁路桥梁。其特点有：

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1、桥梁上部全部为钢结构，结果自重轻，施工比较简单；

2、是当时世界上单跨的桥梁（503米）；

3、提篮式外观，给人一种线条流畅、轻盈的感觉；

4、见证了该国当时的桥梁设计、建造水平；

5、设计、施工历时工期长（75年）；

6、对现代桥梁的影响有：材料技术革命、设计理念创新。

与重庆长江大桥相比，基本没有什么共同之处（材料、结构形式、设计施工周期、作用功能)

海港大桥有多宽多长

（澳大利亚悉尼海港大桥）桥身长度（包括引桥）1149 米，从海面到桥面高58.5米，从海面到桥顶高达134米，万吨巨轮可以从桥下通过。

桥面宽49米，可通行各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3米

（新西兰奥克兰海港大桥）海港大桥是新西兰奥克兰怀提玛塔海港上的一座大桥，极富代表性的一处景致。

大桥连接奥克兰繁忙的港口——怀提玛塔海港南北两岸，全长1020米。

大桥建于1959年,离海面高43米，由于那里经济和人口的快速增长，大桥的设计过载量已无法满足需求，1969年又聘请日本专家设计，把大桥两侧加宽，由原设计的四股道增加到六股道，使大桥的过载量增加了1倍。

悉尼必去10大景点介绍 悉尼的10大景点介绍

1、悉尼歌剧院，悉尼歌剧院是悉尼容易被认出的建筑，它白色的外表，建在海港上的贝壳般的雕塑体，多年来一直令人们叹为观止。歌剧院位于澳大利亚新南威尔士州的首府悉尼市贝尼朗岬角，三面临水，环境开阔。歌剧院耸立在钢筋混凝土结构的基座上，的贝壳有20层楼那么高。外观十分的漂亮，既像飘浮在空中的散开的花瓣，又像三组巨大的贝壳片。

2、悉尼海港大桥，悉尼海港大桥(Sydney Harbour Bridge)位于悉尼歌剧院的西边，是悉尼的标志性桥梁，也是性建筑，与悉尼歌剧院齐名，占据了悉尼明信片的绝大多数版面，连接着悉尼CBD中心和北岸。

3、达令港，达令港(又名情人港)位于澳大利亚新南威尔士州悉尼，是当地集娱乐餐饮和购物于一体的大型休闲区。港口昼夜不分，景色各异，你可以坐在码头边上吹吹海风，欣赏港口两岸的风景。

4、邦迪海滩，邦迪海滩是悉尼的海滩之一，海岸线呈月牙形，海滩上的沙质柔软、蓝天碧海，风景优美，是欣赏日落、日出的好地方。无论夏季冬季，这里都是悉尼的精华所在。是感受悉尼本地人如何享受生活的的方法。

5、岩石区，岩石区是悉尼的发源地，坐落在繁华的海港湾内，岩石区陡峭的街道一直延伸到悉尼海港大桥，是悉尼的地方之一，历史与现代在这片土地上完美交融，呈现的风情。

6、皇家植物园，悉尼的皇家植物园坐落在市中心，位于悉尼歌剧院的南部，相距约一千米，步行可到。在植物园可以眺望远处的悉尼海港大桥和悉尼歌剧院，这样的组合构成了悉尼知名的景色之一，是拍摄悉尼标志性照片的摄影点。

7、海德公园，海德公园位于悉尼市中心，是一块闹中取静的长方形绿地，周围高楼林立，与圣玛丽大教堂一条马路之隔。园内各处分布着雕塑、喷泉、池塘、小湖，有大片洁净的草坪，也有百年以上的参天大树，是休闲的一个好去处。

8、圣玛丽大教堂，圣玛丽大教堂(St Marys Cathedral)位于学院街与阿尔伯特王子路的街角处，海德公园的对面，是悉尼大主教的所在地，被称为澳大利亚堂之母(Mother Church of Australian Catholici)。

9、悉尼港，悉尼港又称杰克逊港，是一个天然海港，东临南太平洋，西接帕拉玛塔河，南北两面是悉尼繁华的中心地带，被认为是世界上的港湾之一，更因悉尼歌剧院及悉尼海港大桥皆坐落于此而闻名。

10、维多利亚女王大厦，维多利亚女王大厦，简称QVB，曾在很长一段时间内被用作办公楼和市场。位于悉尼海德公园以西200米，距离悉尼市政厅和悉尼图书馆都非常近。

悉尼海港大桥作文四百字

（澳大利亚悉尼海港大桥）桥身长度（包括引桥）1149 米，从海面到桥面高58.5米，从海面到桥顶高达134米，万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49米，可通行各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3米

（新西兰奥克兰海港大桥）海港大桥是新西兰奥克兰怀提玛塔海港上的一座大桥，极富代表性的一处景致。大桥连接奥克兰繁忙的港口——怀提玛塔海港南北两岸，全长1020米。大桥建于1959年,离海面高43米，由于那里经济和人口的快速增长，大桥的设计过载量已无法满足需求，1969年又聘请日本专家设计，把大桥两侧加宽，由原设计的四股道增加到六股道，使大桥的过载量增加了1倍。

悉尼海港大桥的设计有什么特点？

在30年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。整个悉尼大桥桥身长度（包括引桥）1149米，从海面到桥面高58.5米，从海面到桥顶高达134米，万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49米，可通行各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3米。原来还铺设有轨电车车轨两条，后因交通拥挤把它拆除，划出8条汽车道。

悉尼海港桥建筑工程介绍？

桥是建筑的集大成者，在世界建筑史上有一些独具风韵的桥梁。在澳大利亚悉尼的杰克逊海港，有一座号称世界第三单孔拱桥的宏伟大桥，这就是的悉尼海港桥。以下是建筑网带来的关于这座悉尼海港桥的介绍。

悉尼海港桥是早期悉尼的代表建筑，它像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征。

建筑数据

中文名：港湾大桥

地址：悉尼

竣工时间：1932年3月19日

长度：1149米

建设历程

悉尼海港桥,从怀胎到出世,前后花费了100多年。在经过了40多年的酝酿之后,1857年,悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了张设计图,其后经过反复修改,到1923年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标,由英国一家工程公司中标承建。1924年悉尼海港桥破土建造桥基,1932年3月19日竣工通车,历时8年多。

耗材

这座大桥整个工程的全部用钢量为5.28万吨,铆钉数是600万个,铆钉重量3.5公斤,用水泥9.5万立方米,桥塔、桥墩用花岗石1.7万立方米,建桥用油漆27.2万升,从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。在30年代的条件下,能在大海上凌空架桥,实为罕见。整个悉尼大桥桥身长度（包括引桥）1149米,从海面到桥面高58.5米,从海面到桥顶高达134米,万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49米,可通行各种汽车,中间铺设有双轨铁路,两侧人行道各宽3米。原来还铺设有轨电车车轨两条,后因交通拥护把它拆除,划出8条汽车道。悉尼大桥的特点是拱架,其拱架跨度为503米,而且是单孔拱形,这是世界上少见的。大桥的钢架头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上,桥墩高12米。两个桥墩上还各建有一座塔,塔高95米,全部用花岗岩建造。目前悉尼大桥的交通完全由电脑控制。桥上还有巡逻车巡逻,随时处理各种情况,使大桥始终保持畅通无阻。

悉尼海港桥

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悉尼海港大桥的建造用了大量的使用了哪些材料？

这座大桥整个工程的耗资达1350万澳元（约合690万美元）。这座桥由大约六百万颗铆钉固定，桥拱的跨度为503米，处距离海面134米。全部用钢量为5.28万吨，铆钉数是600万个，铆钉重量3.5公斤，用水泥9.5万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1.7万立方米，建桥用油漆27.2万升，从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。