买车手自一体好还是自动挡好 手自一体的车好还是手动挡的车好

汽车at和cvt有什么区别？汽车手自一体和自动挡哪一种好用？

at和cvt的区别在于结构、价格、油耗等。结构简单程度不同：CVT变速器由传动带和皮带轮组成，而AT变速器主要由液力变矩器等四个系统组成，结构比CVT变速器复杂。价格异：一般来说，CVT变速器结构简单，制造和维修成本较低。但是AT变速器保养的费用是CVT变速器的好几倍。油耗不同：CVT变速器的油耗率比at变速器低，这是因为它的挡位多，可以大大提高发动机的燃油效率。

买车手自一体好还是自动挡好 手自一体的车好还是手动挡的车好

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at变速箱是自动变速箱，常见于美系车。at变速箱之所以能自由换挡，是因为它利用了车速和车辆的负载来控制参数。at变速箱的优势就是可以根据车速直接实现换挡。换挡速度比较快，换挡过程中没有明显的顿挫感。但是at变速箱内部结构复杂，后期保养维修费用比较高。

汽车手自一体和自动挡各有千秋，下面我们就来讲一下这两者之间的区别，想要买车的可以做一个参考。在油耗方面的话肯定是手自一体汽车比较省油，因为车主在开手自一体汽车时，会根据当时的路况把车切换到合适的档位，这样可以让车省油。车主驾驶自动挡的车，只要是在“D”档，车就会一直损耗汽油。

手自一体汽车是自动挡和手动挡的结合体，所以驾驶手自一体汽车可以体验汽车的控性和驾驶体验。开自动挡的车，只要挂档就可以一直开在路上，开车没多大乐趣，还容易让司机犯困。虽然手自一体汽车有很多优点吗，但是手自一体汽车的车比较贵，主要是因为它有自动和手动两种传动系统，所以购买自动挡的车成本比手自一体汽车的车多。如何选择就看自己的需求了，选择适合自己的才是的。

汽车AT和CVT是有区别的，主要区别在于他们的价格油耗和结构等方面。首先他们结构的简易程度是不同的，在变速器这一方面CVT所使用的是滑轮和传动皮带的组成，而AT就不一样了，它主要是由液力变距器等系统共同组成的，相对于CVT来说AT比较复杂。而且价格他们也有很大的距，主要原因是CVT的变速器结构较为简单。

所以在制造和维修的成本上，需要的费用变得更低，AT变速器在维护起来要贵上好几倍。 其次他们的油耗也是有距的，相对于CVT来说AT的油耗率要高一些，因为CVT的档位比较多，这就使得它的发动机燃油效率大大提升。汽车手自一体以及自动挡的区别也是很大的，首先手自一体的汽车省油方面做得非常到位，可以来调合适的档位省油。

但是在驾驶自动挡车型时，只要挂到了D档，汽车就会一直损耗汽油。其实手自一体的汽车就是手动挡与自动挡的合体，因此人们在驾驶手自一体这种骑车时可以感受到驾驶体验感以及纵性。但是一旦驾驶到了自动挡的汽车，只要挂上动挡，就可以非常平稳的在道路上行驶，让驾驶的乐趣大大降低，还会让驾驶员感到疲乏。

手自一体的汽车价格，相对于自动挡汽车来说要昂贵一些，其主要原因就是他拥有手动挡和自动挡的系统，很容易就可以知道，没有手动挡功能的当然要便宜一些。自动挡的车辆已经越来越普遍了，大多数人都追求的是驾驶平稳，不追求驾驶的体验感了，所以大多数人在选择时都会选择自动挡，而且上手难度很低，在上坡时也不会遇到溜车的情况，比较好开。

CVT 可能只是无级变速， AT 现在多采用手自一体，所以说这个东西就看你如何汽油选择，但是要纠结的一点就是在选 AT 变速箱的时候，要知道现在 AT 变速箱有四速的，五速的、六速的、七速的、八速的、九速的，而市面上多数的是六速的，但是并不是档位越多越好，从经济性上来看，达到六速就是一个标配了，因此在买的时候没必要去看八速、九速的，以上仅供参考。

CVT变速器是由传动皮带和滑轮组成，而AT变速器主要由液力变矩器等四大系统共同组成，它的构造相对于CVT变速器要复杂。手自一体的汽车可以自由调节档位以及转速。

手自一体好还是自动挡好？手自一体与自动挡的区别

无论是手自一体还是自动挡，其实没有明确的哪种车好，没有具体的好坏之分，只要车主在买车时对哪款车的需求和喜欢程度大，就可以选择。

手自一体与自动挡的区别：

1、两者的变速器结构不同：

手自一体跟自动挡应用的变速器不同，这是它们之间的区别。自动挡变速器一般来说有AMT机械液压式变速器、CVT无级变速器等，而手自一体变速器采用了手动变速器和自动变速器两者相结合的装置，比自动挡变速器的结构更为复杂，而且手自一体变速器维护成本也比自动挡变速器大。

2、驾驶体验感不同：

手自一体汽车具有手动挡汽车的手动换档模式，不少车主喜欢驾驶的纵感，根据道路情况来选择档位，手自一体就能够给车主带来这种丰富的纵性和驾驶体验。自动挡汽车只要挂到“D” 档就可以一直处于驾驶的模式，没有太大的驾驶感觉，比较容易困乏。

3、耗油量不同：

相对于自动挡汽车，手自一体汽车比较省油，主要是因为手自一体汽车能够在不同的道路选择不同的档位，这样能够为车辆省油。而自动挡汽车只要挂在动档，便会一直耗油。

4、价格不同：

手自一体汽车的变速箱是自动挡和手动挡的结合体，所以在结构上会更加复杂，这会使手自一体汽车在价格上比自动挡汽车昂贵。

不管是购买手自一体汽车还是自动挡汽车，车主可以根据自己的需求和喜好情况综合选择即可。

手动挡、自动挡、手自一体这三个相比，哪个比较好？

从作难度上看，手动挡要更复杂，但也别把手动挡技术当成什么高深莫测的玩意，只要肯练、任何正常人都能学会，所以手动技术高的朋友不要沾沾自喜，很多开自动挡车的朋友同样玩手动挡很溜，只不过他们的车子级别太高了（B、C、D级）不配备手动挡而已，总不能为了玩手动去买A、A0级车吧？所以开自动挡车的朋友会开手动的太多了，只不过因为车级别高、不配手动挡而已；不过手动挡作难度大是事实，但不存在练不会的说法，开车就是熟练工种，就喜欢手动挡的朋友，练习开几个月就熟练了！不过手动挡对个别新手、女孩子并不友善。。。

自动挡如今已经普及，早期的自动挡（上世纪七、八十年代）没有手动干预机制，实际上只有一个前进挡，具体的换挡策略由系统来进行决定；但由于那个时代换挡逻辑不成熟，所以有的时候驾驶感觉，比如在爬坡的时候需要低挡位，但却自动升挡，导致爬坡时的扭矩不够、要么就是该降挡的时候降不下来，后期工程师就想办法引入了一套人工干预机制，也就是早期的 D、L、3、2 ，L代表一挡，这样就可以手动干预各个挡位了，那个时期主流的自动变速箱是 四速（如上图所示）。。。

后来随着自动变速箱的发展，挡位变得越来越多时，早期那种方式就不够用了， L、3、2 可以代表一、二、三挡，但这对于四速可以，可当发展的 六速、八速 时，这种方式就已经不可取了，箱子上也没办法设计那么多位置；所以此时引入了 手动模式 ，也就是m挡，与l、3、2相比较，M模式可以将多个手动模式集成到一体，所以更简单、整洁；所以手自一体变速箱的范围就大了，没有m、则有l，这两类必然存在一个；但只要存在一个，那么就可以说这种自动变速箱是手自一体！即便挡位上只存在一个L，也是可以人工干预的手段，所以这也是手自一体，只不过简单点！l的效果，与m模式卡一挡是一样的！

具体还是要看车子的级别，比如您买的车子是B、C、D级别的，这个时候您谈论自动挡、手动挡谁好无意义，因为这三个级别几乎全是自动挡，手动已经不配了；所以您没有选择，即便您喜欢手动也没用，总不能为了手动挡而去降级买A、A0的车吧？所以十五万元几乎是一个分水岭，十五万元以上几乎没有手动挡，如今新车配手动挡的基本都在15万元之下（那些钢炮类的特例没必要说、买的人少）；所以别用好坏评价，主要看您买车出的价格，价钱出的多、您只能买自动挡！

喜欢手动挡，要么在A、A0级里挑，目前只有这些低端车会配备手动挡、因为成本低，可以拉低门槛价格，让更多预算不太足的朋友去购买，这个级别手、自价在万八千左右，看似并不多，但 一文钱憋倒英雄汉 的道理各位朋友都懂，不过对于预算不足的朋友而言，选择手动挡更实惠、划算！如果您的预算足，可以选择B、C、D级别的车，那基本选不到手动，不过您可以尝试花个四、五十万买那些手动性能车，比如性能版福克斯、STI等等，只有这样的车子配手动才有可玩性，至于A、A0，那么大点的小机器，加速都费劲、也就别谈手动挡的可玩性了，也玩不出名堂！

总而言之，就目前而言想选择手动挡，只能到A、A0级车里去找，如果您想买B、C、D级别的高端车，抱歉手动挡没有！所以现如今手动挡已经沦为了低端车标配，早不像过去那样奥迪A6等豪车都有手动了（那些手动性能车就别拿出来说事了、说也不是自己的对吧），现在的B、C、D级别没有手动了，所以别问哪个挡更好，只要确定您要买的车子级别即可！所以买自动、买手动我们决定不了，而谈论手动的话题也只发生在A、A0级车子的范围！所以预算大于15万，全是自动挡；只有在预算低于这15万的时候，才能选择手动挡；所以谈好坏是无意义的，只看您要买哪个级别的车子！

手动挡可以自由控制转速起步或加减速，能够化发挥发动机的性能，结构简单可靠很少出现问题机型，适合的车型很广泛，润滑仅依靠飞溅润滑齿轮对变速箱油要求很低、用量也很少，而且消耗件的价格较低，维保成本可以很好的控制。这些是手动挡的主要优点，在曾经没有自动挡的时代手动挡的换挡效率是极其高的，所以很多超跑都会选择MT。不过随着交通拥堵的常态化以及自动变速箱的技术进步，手动挡的缺点也逐渐显现了：手脚并用换挡步骤复杂，长时间拥堵还是会有些累；换挡效率低于毫秒级的双离合、无缝换挡等变速箱。

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡车型作简单，虽然也需要换挡，但是很多人都觉得自动挡 D 挡就能走天下，面对拥堵路况更从容，更省心，尤其是新手及堵车时，自动挡车型作起来更方便，完全不像手动挡那样手忙脚乱、累。自动挡已经发展到入门级同样六档、其次有双离合的7挡、AT的9~13挡、以及CVT的无极变速箱，自动挡 汽车 俨然成为这一阶段的选择，其优势已经显而易见。但相比手动挡来说，油耗要高一些，价格及后期的保养成本也高。

手自一体变速箱，又称手自排变速箱，也就是手动、自动一体化变速箱。它是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。

综合来看，各有优缺点，至于买哪一种，还得看自己的用车环境、预算以及个人喜好。

这个问题，10年用车老司机也来回答一下。

一般有6个挡位，1、2、3、4、5个前进挡和倒挡，目前主要以国产车和部分合资车为主；

自动挡，分为AT自动变速箱和手自一体变速箱。

一般指AT自动无级变速箱，主要有4个挡位，分别对应对应的字母为P-驻车挡、R-档、N-空挡、D-前进档，有的还有S-运动档，主要以日系车为主；

目前市面上大多数的自动挡车型，是用的手自一体变速箱，主要以德系车为主。但是很多人都只把这种车型当做自动挡使用，很少用到手动挡模式，除非方向盘底下有换挡拨片。切换为手动挡以后，挡位为M挡。 对于手动挡的车，很多人的评价褒贬不一，说它好的人，说他省油，说他有驾驶乐趣。

不喜欢它的人，说他很麻烦。

原因是 自动挡开起来真的很轻松。

这种轻松体现在2个方面：

自动挡开起来非常轻松，只管踩油门，不用关心挡位。

很多人开自动挡车型，经常一D到底，为什么可以这样呢？是因为很多车有电子手刹和自动驻车功能，比如，遇到红绿灯，踩一脚刹车，车子会自动帮你拉上手刹，踩下油门，车子就会解除手刹直接前进，不需要任何作，只有在长时停车时，才会切换到P挡。

自动挡的脚下一般只有刹车和油门，少了需要人工控制的离合器，而且只用右脚作，从而解放了左脚。

自动挡系统的进化

现在很多新款自动挡车型，会采用更多形式的挡位设计和形式，更显高级和 科技 感；

电子挡把

按键挡位

旋钮挡位

电子怀挡

所以，你要问哪个好，肯定是自动挡车型好，越高级的车越是自动挡车型。

自动挡开起来省心，而且也并费不了多数油，现在绝大多数的车都是自动挡车型，至于选AT变速和手自一体变速，这个倒没太大别，主要是根据喜欢的车型选择。

我来回答一下。

我不从技术方面分析三者不同，我觉得即便各有优劣，但都距不大。

今天我从经济角度分析他们！

首先我们要知道，车是什么，不明白这个，你买车就是在逞能，在跟风。我觉得车对于大部分人来说就是品，消费品，就是一个代步工具，可现实中大部分人是为了面子，为了有成就感在买车，不买对的，只买贵的，这样好吗？其实很多人买后摸摸自己口袋都知道了，只是只能打碎牙往肚子里咽，这样真不好。

其次开自动挡真就那么好吗，我觉得要因人而异，因地而异，你在大城市，拥堵开自动挡可以，毕竟你又不干出租，没必要练车技，把精力用在别的地方就可以。可是在小城市我觉得为什么就不能开手动，就因为掉价，比自动挡便宜，别跟我说因为驾驶不自信，那你学驾照直接C2多好，学了半天车，到不会开手动，我觉得挺丢人。

，我想说的是其实你只要不是开几十上百万的车，谁都知道你经济实力的，买车就得高配，就得自动挡，这样不好，十几万的车我相信大部分家庭都是爹妈投资，或者自己上班辛辛苦苦攒的，是不是能省一万是一万啊，看好某一款合资车，能不能买低配手动的，非得加那几万块要高配自动，要上，上导航，上液晶中控，没必要，一小老，开这车够用就行，别让他成为你的负担，不是嘛。

反正我就是一上班族，我开的就是高尔夫低配的，挺好，大家认为呢？

我个人认为手动挡 汽车 比较好。

开手动挡 汽车 也比较有驾驶乐趣、安全方面手动挡 汽车 也比自动挡和手自一体的 汽车 安全、而且后期的保养维修也比自动挡和手自一体的车型便宜、手动挡 汽车 也不容易坏。

尤其是驾驶手动挡 汽车 在农村或者是路况不好的路段，手动挡 汽车 比自动挡和手自一体的 汽车 比较有优势、在驾驶手动挡 汽车 在农村和路况不好的路段、手动挡 汽车 的动力提速方面也比自动挡 汽车 和手自一体的 汽车 强。

我开车也开了5年了，手动挡自动挡手自一体的 汽车 我都有驾驶过、我个人觉得手动挡的 汽车 比较好，油耗方面手动挡 汽车 也比自动挡和手自一体的 汽车 省油。

而且手动挡 汽车 在很多的 汽车 维修店都可以维修、而自动挡和手自一体的 汽车 、很多汽修店都是没有办法修理、自动挡和手自一体的 汽车 出现问题修理的话，也要找比较专一的汽修店修理、而手动挡 汽车 几乎所有的汽修店都是可以修理的、所以手动挡 汽车 比较好，我自己也比较喜欢开手动挡 汽车 。

手动挡的 汽车 不容易坏、我自己的 汽车 就是手动挡的 汽车 、开了一两年没有出现过任何问题，所以我个人觉得手动挡 汽车 比较好。

随着我们生活水平逐渐提高， 汽车 也已经变得更加普及了。一般来说 汽车 的变速箱分为手动挡、自动挡和手自一体。

那么很多购车一族就感到非常的困惑，这三种变速箱相比究竟有哪些不同？哪一个比较好呢？

首先，所谓的手动挡 汽车 就是通过手动作来变换挡位，进而控制齿轮之间的结合与转换，形成不同的传动比。而自动挡 汽车 主要是通过液力变矩器与齿轮进行结合从而改变传动比。

手自一体变速箱则是将手动挡和自动挡进行结合，在自动挡的基础上加入一套手动控制的程序，在开车时车主既可以选择使用自动挡模式，也可以选择开启手动挡模式。

目前大多数的自动挡 汽车 都加入了手动控制程序，所以手自一体这个概念基本可以归入自动挡。

其次，我们来看一下三者之间的价格异。对于手动挡而言，由于变速器结构相对简单，制造维修也比较方便，所以成本相对是比较低的，其车型的市场售价也比自动挡要低上不少。

自动挡变速器由于设计起来比较复杂，所以制造和维修成本也比较高，同样的车型自动挡要比手动挡大约贵1万元-2万元。而手自一体在价格上与自动挡基本保持一致，所以比起手动挡来说也没有太大的优势。

，再来对比一下三者之间的性能以及便利性。

手动挡主要是依靠踩踏离合来完成变换挡位的作，由于它可以自由控制转速起步，所以能够化的发挥出发动机的性能，但是其对驾驶者的技术要求是比较高的。

自动挡依靠液压传输装置来完成换挡，避免了频繁的踩踏离合等动作，电控换挡效率比较高，再加上目前自动挡 汽车 优良的动力输出，驾驶乐趣比起手动挡来说也更强。

除此之外，手动挡 汽车 上手难度更大，而且劳动强度高，一旦离合器使用不恰当，还会导致车辆损耗严重，增加维修成本。而自动挡上手则更加容易，驾驶难度也比较低。

综上来看，手动挡、自动挡和手自一体变速箱的车型相比，手动挡除了价格相对便宜之外，在其他方面并不占有优势。

而且随着市场的不断进步与发展，也许手动挡 汽车 将会逐渐减少，所以还是建议大家在购买 汽车 时尽量在经济允许的情况下购买自动挡 汽车 。

关于手动挡、自动挡和手自一体三者的基本资料，你在网上可以搜到一大堆，这里就不重复性的介绍了，重点介绍三者各自的优缺点吧。

首先是手动挡，其的优势就是成本低，采购价格便宜，所以你可以看到所有车型（如果有手动挡）的配、价格的车型都是采用手动挡。其结构简单，完全不需要电脑的介入，也没有液力变矩器，所以相对比较耐用，传动效率更高，也不存在发动机和变速箱的协同标定问题，降低了很多成本。另外如果是运动车型，手动挡肯定更有驾驶乐趣的，还可以玩跟趾、无离合换挡等作，另外高端的手动挡车型甚至还会帮你实现降档自动补油（比如本田思域Si手动挡），并且也会在上坡起步时给你一定的帮助。当然手动挡的缺点也很明显，就是作比较复杂，对新手不太友好，尤其是在拥堵的城市内，手动挡会增加疲劳。

接下来是自动挡，其优点就是省事、省心，很多时候甚至可以“一D到底”。但是其成本相对较高，毕竟内部构构造更复杂，还有液力变矩器等装置，会降低一些传动效率。自动变速箱可以分为很多种，并且与发动机的匹配是每个厂商需要面对的难题，所以市面上自动挡的车型实际驾驶感受异会比较大。

是手自一体变速箱，其本质上还是自动变速箱，但是为了让人们在“无聊”时增添一些乐趣，因此增加了电子换挡的模式，但它和手动挡还是有很大的区别，毕竟不是通过机械的方式换挡，更多的是一种模拟。比如有时候你想加档或减档，会发现变速箱会拒绝你的作，而依旧使用电脑自己的换挡逻辑。不过在长距离下坡阶段，你可以通过手动降档来通过发动机制动来控制车速，这样可以降低刹车系统的压力，避免长期刹车而温度过高，终让刹车失效的情况。

首先为题主纠正一个常识性误区，那就是手自一体是我们传统所说的自动挡的子集！也就是说：我们经常说的自动挡包括含有：手自一体、无级变速器、双离合器变速器、电子无级变速器、固定齿比变速器、序列式变速器等等，而手动就是带有左脚离合器踏板的变速器。

好的，然后我们再来分析题目的问点：

这个“好”的标准是“方便”还是“省油”还是什么其他的标准呢？

但是我能大概明白你想表达的意思，所以你不妨继续往下看

根据你的用车环境，一般情况下都是市郊区代步，那么这时候我更愿意你自动挡，因为方便，几乎没人喜欢在拥堵的市区里循环踩离合和刹车来追求什么“人车合一”。

而对于，经常跑省道或者跑高速，遇到拥堵的路况很少的用车环境，这时候也不妨考虑一下手动挡，毕竟更省油，也便宜万把块钱，买排骨吃也挺香~

总结一下，大部分情况下还是更自动挡，因为对家庭里的女士们也比较友好，城市里开也很轻松，省道高速也不错，别听现在很多人说什么人车合一、手动挡怎么怎么好，手动挡的好处我不否认，我也喜欢手动的参与感，但是！对于大部分人买车都是上下班代步买菜接孩子，十万左右的小排量家用车玩什么人车合一？玩什么情怀？踏踏实实的开车，高高兴兴上班-平平安安到家重要，二手车也好卖！如果更高的预算，基本18W以上没有手动挡车了吧，几乎（除了一些性能车，况且买性能车的会纠结他的变速器吗？就奔它买的~）

所以，更多还是自动挡车！ 当然有一部分人想要买6MT的思域和高尔夫R-line手动也很不错，我也很喜欢，其他的就老老实实买个自动的~

其实对于变速箱来说，不同车型和不同的喜好都会影响一个人对于变速箱好坏的判断。不过要想知道究竟哪款变速箱适合自己，还得先知道究竟上述的三款变速箱有哪些优缺点。

手动挡车型的一大优势就是可以自由控制发动机转速，这不仅能够带来直接的控乐趣，同时对于部分需要拉货的消费者也不失为一个好的选择。缺点自然就是市区堵车时作的不便之处。

自动挡车型的优点就是舒适度高，一般只要挂档即可，没有了离合和手脚配合的烦恼，对于日常事情通勤的消费者非常友好。即便的新手也乐于开车，特别是现如今自动挡的普及程度很高。缺点就是有点乏味，缺少手动挡车型与车辆机械的沟通感。

手自一体变速箱本质上仍然是自动挡，不过消费者可以通过方向盘后面的拨片或者推拉档杆的方式进行模拟换挡，以此改善自动挡车型的乏味。不过不同车型的匹配程度也截然不同，匹配程度高的确实能够给到随叫随到的换挡体验，而不好的则会慢上半拍。

至于哪款变速箱更加适合你，还得明白自己的使用需求和喜好以后再下定论。

目前没有真正的“手自一体”车。真正的“手自一体”应该是一个车有两个变速箱，一个手动挡的，一个自动挡的，另外再设一个切换副挡杆，用来来回切换手动或自动模式。

次买车，买手动挡好还是自动挡好？

老司机有自己的理论和经验一般不会问出如此问题，所以你一定是个新手。新手次买车，我的建议是一定要买手，是一定买手动，因为新手上路的前5000公里是培养一个司机开车手法的非常关键的阶段，基本上一生的开车习惯从这5000公里中就会锻炼完成，换挡时机，油门深度，刹车方式，单手还是双手打方向等等等等。手动档可以全方位的培养一个合格司机，即使几年以后换自动挡也能从容应付，因为那是行车电脑适应驾驶者，现在的自动挡车都会学习驾驶者的开车习惯。但是如果反过来你将终生适应不了手动车型。其二关于轿车和SUV倒是不太重要，看个人喜好，因为不管多好的车5年以后你也会有机会就想换掉。除了坐姿比较高，拉东西比较方便，SUV也不过就是一辆披着越野外衣的轿车。当然硬派越野除外，那是另外一种车型，不在我们讨论之内。

兄弟，看你配图是比亚迪，我也是比亚迪，我是15年12月份提的s7，说说我的看法吧。

问这问题之前，你先了解下几个前提:

1.路，确实是越来越堵了，车确实是越来越多了！在这个前题下谈乐趣，有点自欺欺人了！！

2.自动档的占比确实是越来越高了，这是个趋势！而且豪华车中，以自动档越多。这就是自动档越来越成熟，人们收入越来越高有直接关系的。当然，跑车的都手动的，那是炸街二代们的爱好。

3.当一个革命性的事物出现时，旧事物被取代是必然的事情，长期来讲，手动档被取代是必然的事。先练手动再买自动，纯属用老眼光看问题。正如大家都用拖拉机犁地时，又有老人告诉你，用学一下牛犁地吧，这样能让你对土地的认识更深！！其实，纯属是误导！实质上是，老人们用犁用惯了………

综上，坚决自动档！你需要的只是了解下，哪家的自动档用着质量更放心！我选的是s7，12000公里了，很皮实，很放心。

车子是个好东西，生活中少不了它代步，结婚时少不了它撑场，购物时少不了它拉货，简直是个的存在。

很多年轻消费者也想拥有这么一辆仿佛无所不能的 汽车 ，纵使还未成家，把把妹，送女神回家还是很满足的嘛~

汽车 ：谁还不会当个红娘是咋滴~

目前我们的 汽车 市场还是相当健全，微型、小型、紧凑型、中型、中大型等各级别车型不胜枚举，车型配置也不尽相同，高配/低配，轿车/SUV，手动/自动变速箱等等，今天我们就来说说对于次买车的消费者，究竟哪种配置，哪种车才适合。

买手动挡还是买自动挡？这里要先说明下手动挡和自动挡的优缺点。

手动挡的优点：

1、价格便宜更实惠

价格是手动挡车型的一大优势。一般来说，在其他配置相同的情况下，手动挡车型要比自动挡车型便宜。比如上汽大众途观，手动挡风尚版指导价19.98万元，但手自一体风尚版指导价则达到了21.18万元，高出了1万多，对有价格要求的消费者有较大的吸引力。

2、技术成熟更可靠

手动变速箱相比而言结构更加简单，技术更加成熟，没有电子元件辅助，纯机械结构，故障率会低很多，更加可靠。

3、维修保养也便宜

手动挡车型在养护费用上比自动挡的便宜许多，其本身没有复杂的构造，依靠成熟的变速箱技术，手动挡坏的也比较少，就是挂错挡了一般也没啥大毛病，保养维修更便宜简单。

4、控感强

汽车 的换挡时机、换挡过程、换挡动作均由司机一人掌控，满足热衷驾驶控感的车主，增加了行车趣味性。另外在需要的时候还可以快速降挡，利用发动机控制车速，可谓老司机的。

但自动挡也有不足之处，比如它的开车强度大。离合、油门、手动换挡，三组动作不可或缺，对新手司机而言是个挑战，尤其是行车高峰期，这组动作还将更频繁。

它对驾驶技术要求也比较高。手动挡不是踩下油门就完了，还需要油门离合之间相互配合，这是在考验驾驶者的技术，否则就可能会出现加速不稳或熄火现象，离合和油门的完美配合才能开好手动挡。

因此，如果你买车时对价格比较在意，有一定的驾驶技术，又喜欢控感，那手动挡车型是你不二的选择，无论从售价还是驾驶感受上都能满足你，丰富你的出行乐趣。

说完手动挡，再来说说自动挡，自动挡也有很大优势，比如：

1、驾驶轻松超省事

自动挡有着先进的换挡技术，不需要用手即可换挡，你只需控制方向及油门、刹车即可，开起来很便捷，很适合在一些经常拥堵的城市使用。

2、对驾驶员的技术要求不是很高

自动挡车型可谓是老少皆宜，其不需要太高的技术和繁琐的换挡过程，简单上手，甚至还有传闻：D挡走天下！这对新手司机来讲更容易掌握。

3、换挡相比更平顺

对调校成熟的自动挡车型来说，只要你温柔的驾驶，自动挡还是很平顺的，不会有像手动挡那样能感觉到明显的换挡过程，并且现在多数车型都搭载了自动挡，也是舒适度和体验感的提升。

当然自动挡也有不足之处，比如它的成本较高。与手动变速箱相比，自动变速箱内部零件更复杂更多，制造成本更高，那么卖得肯定就要贵一些，属于多花钱买舒适。

维修保养的成本也较高。自动变速厢内部结构复杂，零件众多，一来需搭配较好的变速箱油，二来自动变速箱万一出现了故障，维修费用比手动变速箱可高出一大截，对车主将是一笔不算小的支出，好东西只能娇贵着养。

因此，自动挡车型更适合只用车辆代步，经常混迹于行车高峰期的车主。如果你喜欢便捷的驾驶，简单的控，平顺的换挡，那么自动挡车型是你的选择，即使遇见堵车了也无所谓，反正开着也舒服。

所以，买车选择手动挡还是自动挡，还要看自己平时具体的开车方式，追求控的选手动，追求简单的买自动。当然你也可以选搭载手自一体变速箱的车型，既有自动挡的便捷性，又能在一定程度上满足手动换挡的乐趣。

至于新车是选轿车还是SUV，则要看自己追求驾驶质感还是追求空间和外观拉风。轿车在公路上有着良好的路感，车身高度低，控感更好，行驶起来更稳健，但空间不如SUV大，日常无空间高需求的普通家庭选轿车足够。

SUV则在近几年相当火爆，很多人买的辆车就是SUV，因为它有着拉风的外观，高高的视野，宽大的车身和相当可观的空间，有着良好的通过性，在国民心中比较在乎的几点SUV都有，但其控性不如轿车，高重心也让SUV应急反应速度慢于轿车，但对多数家庭来讲，SUV算是个很棒很热门的车型。

总结：普通消费者买辆车不容易，次买车还是根据自己的用车情况购买，手动挡/自动挡看自己的驾驶习惯，轿车/SUV看自己和家庭的用车需求，根据条件对号入座，新车你会用着很舒心，起码开着很有乐趣~

纯粹为了便捷舒适考虑的话，个人倾向于自动挡suv，也可以是手自一体的suv。suv乘车空间大，活动范围广。自动挡无需换挡，简易轻松。但suv由于车身体积大，重量重，所以在耗油上会比普通轿车大。

目前家用 汽车 主要在平坦的城市道路行驶，出于省油的目的，很多人会放弃购买suv，而选择普通轿车。其实suv畅销的有小型suv和紧凑型suv，二者在体积上紧凑型suv更大一点，选择小型suv可以做到省油。

自动挡是轿车上使用广泛的挂档方式，很多刚拿到驾照的新手，即便学的是手动挡，也会购买自动挡的轿车。就身边一位朋友，他讲述自己在红绿灯遍布的城市道路行驶手动挡 汽车 的经历:红灯停车挂一档，起步提速经二档挂三档，开了一段路又得减速挂，一档停在红灯前。讲完之后，他说了一句:“挂档挂到手抽筋。”

当然这只是他个人的想法，换作自动挡 汽车 就比较简易，没有离合器踏板，只要顾着方向盘、刹车、油门就行了。如果不是想体验挂档的，获得更多的驾驶体验的话，自动挡还是受大众欢迎的。

顺便提一下，suv会有涡轮增压和自动吸气两种动力模式，个人建议选择涡轮增压，动力供应更加充足。两者在油耗的计量单位上也有区别，自动吸气的是（L），涡轮增压则是（T）。一般suv要能把油耗降到1.6T以下就算省油。

这么说，同配置价格上suv稍贵、油耗上suv稍耗，但suv乘车活动空间大，驾驶视线更好，配上自动挡，要是双离合更省油、更轻松。

我比喜欢手动档的车，我次买车选择日产呢桑，手动挡，这款车省油，各方面都不错，我觉开自动档累，长时间开手脚都不大动，感觉没有精神，开手动挡的，手脚并用，能提起精神来，我喜欢手动档的车！

对于内燃机驱动的车辆，都有变速与离合，自动挡也有只不过没有离合器踏板。辆车如果是手动挡，能更好的理解与感受各个档位与车速转速油门的关系。对于车的直接控制对于以后驾驶自动挡有很大帮助，也能更好的理解自动挡行驶时的车辆状态。自动挡有自动挡的好处，手动挡也有手动挡的优点。

对于SUV和轿车之争也是一个老话题了，可以根据自己的家庭经济状况与个人喜好自由选择。这两种车型有自己的优缺点，轿车是为公路而生，有良好的行驶质感，车身高度低，重量稍轻，油耗低，空间小。SUV是使用了轿车的结构，融合了越野车的优点的多功能车辆，单就公路上的性能个人感觉不如轿车，底盘高通过性好，车身高，重心高，重量高，油耗高，空间大。加上国内的SUV风，价格也稍高。对于新手来讲，这两种车在上路之初都得勤加练习，安全驾驶。

次买车应该怎么选择，还是要靠自己的实际情况来决定，因为自动档和手动档的车型都有各自的优点。

首先我们先来看下手动档车型的优势之处，价格便宜，我想这个不说大家也都清楚，在购车的时候自动档车型普遍要比手动档的车型贵出一万元左右。第二技术更加可靠，相对自动档车型来说，手动变速箱的结构更加简单，技术更加成熟，没有电子元件辅助，纯机械结构，故障率会低很多，更加可靠。第三维修保养较为便宜，尤其其本身没有复杂的构造，依靠成熟的变速箱技术，手动挡坏的也比较少，保养维修更便宜简单。

说完优点我们来看下手动挡的缺点。我想手动挡车型明显的便是其驾驶难度大（相对自动档车型来说），因为其离合、油门、手动换挡，三组动作不可或缺，对新手司机而言是个挑战，尤其是行车高峰期，这组动作还将更加频繁。

说完手动档车型，我们在来看下自动档车型的优势之处，首先便是其轻松的驾驶感受，因为自动挡不需要用手即可换挡，你只需控制方向及油门、刹车即可，开起来很便捷，很适合在一些经常拥堵的城市使用。对驾驶者要求更低，真可谓是老少皆宜，容易上手对于新车来说更加简单。但缺点便是其维修成本较高，不便于修理。

总的来看，对于次买车来说，我购买自动档车型，毕竟自动档车型也是未来 汽车 发展的趋势，也更加容易上手。

新手，一个在路上总是被老司机嘲笑和讽刺的“特殊人群”，纵使他们想尽各种办法把自己伪装起来，但总是被人轻松识破。

纵使他们的内心是崩溃的，但世界上总有源源不断的同伴在其左右。如何让自己座驾更适合自己，让自己的出行更舒服更享受。成了新手朋友们头疼的一个问题。

我是为了提高车技，选一个手动挡好好练一练呢？还是选一个自动挡轻轻松松开好呢？选择手动挡又怕上路开不走。开一两年手动挡再换自动挡，资金又不够，还得反复折腾。啊，好烦，雇一个司机算了，啊，没钱~

接下来我们就聊聊新手到底该买手动挡还是自动挡。

踩离合，松油门---挂挡---抬离合，给油。很显然，相对于自动挡的D档走天下来说，手动挡的作确实复杂了很多，尤其是对于遇到紧急情况通过尖叫和闭眼来解决一切事情的女司机来说，更是个磨难。

所以如果你所在的城市车辆较多，路况不好、红绿灯满街、经常会遇到上下坡、行人自行车电动车经常乱窜。是买一辆自动挡的车，因为频繁的左右脚踩，先抛开协调性不说，真的很累，说不准开的多了会练成麒麟腿。

根据新手买车的用途来说，不同的用途选择也不一样。如果你是一个 汽车 发烧友，就是喜欢机械之间的碰撞以及车辆在自己的控之下的如鱼得水，并且喜欢在朋友面前展现自己的车技的，那么建议你选择手动挡。平顺的起步、陡坡不溜车、右手换着档、左手转着方向盘、左脚踩着离合、右脚踩着油门、那种满足感一般人真的无法体会。

我在我次买车时我就已经是老司机了，我选择了一台既省油又质量好的自动挡车，开自动挡车，方便。

看你们那的实际路况怎么样，交通比较拥堵，建议买个自动挡，刚开车的话，遇到交通拥堵的时候，总是起停车，人容易慌，轿车跟suv，根据自己喜好选择，轿车舒服，稳定性好，suv视野开阔。经常跑城市道路，建议轿车

新手买车，手动挡还是自动挡？

手动挡可以全方位培养出一名合格的驾驶员，即使在几年后换成自动挡也能从容应对，因为当时的驾驶电脑已经适应了驾驶员，而现在的自动挡车主已经学会了驾驶员的驾驶习惯。

买车要选手动挡还是自动挡，还要看自己平时具体的驾驶方式，追求控性强、选购简单的自动。当然也可以选择配备手自一体变速器的车型，既有自动挡的良好的便利性，而且又能在一定程度上直接满足手动换挡的乐趣。

新手买车还是买自动挡比较好，因为自动挡车比手动挡车开起来容易的多。

新手买车，手动挡还是自动挡？我自动挡，因新手开手动档有要加挡减挡作不顺畅有时还容易熄火有起动不起还影响道路行车所以我自动挡好开只要看好路面只要加速或减速就行。

手动档可以全方位的培养一个合格司机，即使几年以后换自动挡也能从容应付，因为那是行车电脑适应驾驶者，现在的自动挡车都会学习驾驶者的开车习惯。价格是手动挡车型的一大优势。一般来说，在其他配置相同的情况下，手动挡车型要比自动挡车型便宜

自动挡更安全一些对于新手来说，手动挡遇到频繁换挡。而且很多新手遇到突况很容易手忙脚乱的，所以安全隐患很大的。

新手必须自动挡，手动挡太难了，一不小心就熄火了

终于把驾驶证搞到手了,好多新手司机们开始准备买车了,但是不少朋友在选车的时候会面临一个问题,就是不知道买自动挡还是手动挡。小编给大家的建议是:买手动挡。

你好 这个要看你学车时 学的什么了 你学的自动挡 那就买自动挡就好了 还有就是习惯

现在呢，汽车已经深入了我们的生活，很多人家庭里面都有自己的一辆私家车，而随着需求的上涨，汽车的品种也是五花八门琳琅满目。

手自一体的车好吗?

问题一：手自一体的车怎么样 ，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起福有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

手自一体变速器能给我们带来更多的方便和乐趣，但有一点不得不提。先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求。手自一体变速器的车型时，技术是否先进、系统是否稳定成熟显得格外重要。手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的作。在作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。

自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。

手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的距）同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。

手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。

问题二：汽车的手自一体的好处是什么？ 手动挡使用灵活，号称更有驾驶乐趣，但城市内使用比较累人，而自动挡的就简便作，无需换挡，没有了离合器，城市堵车驾驶很舒服；

手自一体的本质还是自动挡，可以手动控制加减挡，过过手动的瘾，在下雪时比较好用，可自行控制档位，充分利用发动机制动，提高行驶安全；

无级贰速就是CVT，是手动 自动之外的第3种技术，没有档位了，驾驶起来很平滑，但是普遍认为扭矩欠佳

问题三：手自一体的汽车有何好处 手自一体优点：一、相对于手动来讲，作简单，发动机不会因为不及时减档而超负荷，特别的好处是新手斜坡起步不会熄火；二、相对于纯自动档来讲，可以一定程度上满足手动换档的乐趣，还可以适当的拖档减速，利用发动机制动汽车，这一点对过弯特别适用；三、这种变速箱的优势非常明显，它可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，合二为一。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动，是一种前所未有的驾驶感受。

手动变速器（MT）

手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

优点：手动挡省油，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

弱点：对驾驶技术要求高。

自动变速器（AT）

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需纵加速踏板控制车速即可。汽车上常用的自动变速器分为液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等几种。其中，常见的是液力自动变速器。

优点：作轻松简便、降低驾驶疲劳。

缺点：比手动挡耗油，长期驾驶容易丢失驾驶 。

无级变速器（CVT）

近十几年发展起来的无级变速器比自动变速器要复杂得多，技术上也更为先进。CVT(Con－tinuosuslyVariableTran ission)技术即无级变速技术，它采用传动

带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的匹配。目前CVT技术发展得相当迅速，前景非常广阔。

优点：全程无级变速，车速变化平稳，没有“顿”的感觉；结构简单，体积小，零件少，大批量生产后的成本低；工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，进而降低油耗和排放，经济性高等。

弱点：比如传动带容易损坏，无法承受较大的载荷等等。

手自一体变速器

手动／自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“＋”、“－”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（－）或加挡（＋），如同手动挡一样。驾驶者可以在入

弯前像手动挡般的降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“＋”、“－”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

优点：将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。

弱点：先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求。车价相应要高一些。

问题四：自动挡车有S档和手自一体的车哪个好? 很多车都有，但是说到好的，除了BMW就是丰田马自达本田日产这类车，无论平顺性换挡逻辑，以及BMW狗血的耐用性都是很好的

问题五：汽车、自动挡好还是手自一体一体好 现今的高阶自动排档系统基本都是设计成手自一体，来方便与适应各种不同类型的控需求（例如，再多弯道的山路上开车，切换成手动会增添您的驾驶乐趣），手自一体可能在刚推出之时，多半是配备给车使用的，因为其价格高、保养贵。。。等因素，但现在已经是很普及了，10多万的车子都已经配备此系统。所以，您如果钟意的车款有此配备，（您当然是必选手自一体变速器）。如果您看上的车没有配备，而您又只是一般代步使用，传统的自动挡也能满足基本驾驶需求的。希望能帮到您！

问题六：手自一体的车好还是手动挡的车好？ 跑车当然是鼎动档的好，很多改装过的跑车都是手动的，只有手动档的才能将车的马力性能发辉到，人车合一！

A5是手自一体的，不一定是不会开车的才买的，因为自动档在现在的汽车行业中是一个催势了，很多上点档次的车都是自动的了，没有动的了。明显的凯美瑞，新天籁，新皇冠这些车你能找到手动的吗？？因该说是低档的车才用手动档了！！（不排除一些跑车，高端低配置车型）

手自一体不完全是自动档，属于自动档的一种。手自一体就是手自一体，自动档是自动档是两个概念

问题七：手自一体的车和手动档车哪个好？ 手自一体实际上就是在自动挡的基础上再增加了一个功能而已，目的是为了给喜欢手动挡的人开自动挡的时候增加一点驾驶乐趣罢了。手动挡车作相对复杂，对手脚配合有一定的要求。但是喜欢开车的人大多喜欢手动挡的车，因为对于一个老驾驶员来说，开车的乐趣就在于加减档和打方向盘。所以这是一个仁者见仁智者见智的问题，完全看各人的喜好而定。

问题八：手自一体的车和全自动挡的车哪个更好？ 你好，看你个人自己适应了，有些人比较喜欢那种作感，就喜欢手动，一些人图方便就是自动的。。

问题九：手自一体挡汽车 什么时候用手动挡合适！？ 没有什么实际意义，对变速箱的寿命而言，尽量少使用手动模式，每一次手动换档都是一次碰撞。除非在长时间的，且角度较大的上坡或下坡应使用手动模式，此外不要总使用手动模式。所谓驾驶乐趣也谈不上供因为手自一体的手动模式与纯手动档车还是两回事，因为后者有离合器相配才能发挥你的驾驶技术。

问题十：汽车手自一体、手动、自动 、哪个！说详细点，我次买车. 各有所长，各有所短，根据个人喜好了

准备买辆车，请问大家是买手动挡还是自动挡？

这个主要还是看你个人需求了，注重驾驶作及体验的，买手动挡，手动档比自动档省油。不过现在买自动挡的比手动档的更多，在城市拥堵路段，自动挡 汽车 开起来也更省心省力些。如果你生活的城市车子比较多，道路比较拥挤的话，自动档的车就免去了你不停换档的麻烦。

汽车 在我们的生活当中扮演着很多角色，日常的时候它需要为我们代步，在购买一辆车时，也是有各种各样的纠结，其中就包括了选择手动挡还是自动挡？

其实对于这个问题，我们也没有固定的答案，因为每个人的情况它是不一样的，我们也不能一概而论。

自动档和手动档的区别，是自动档是靠液压油来传动的，手动档是靠机械齿轮来传动的。那接下来我们分析下两者的区别吧。

手动挡：手动挡的 汽车 更便宜，在预算不是很足的情况下，购买一辆手动挡的 汽车 压力会更小一些。从维修保养方面来看的话，也很有优势，因为手动挡 汽车 的技术比较成熟，变速箱的结构也更加简单，没有很多的电子元件辅助，在维护保养方面会更加节省一些，如果出现问题的话，更换也比较便宜。手动档指变速箱为纯机械的 调节速度完全依靠人们动手来完成。如果你要享受驾驶的乐趣，那就选择手动挡的 汽车 。不足之处在于如果在城市上下班高峰期大堵车这种情况下，不停的换挡踩离合，轻轻抬脚怕熄火，哪怕能保持很好的节奏，不至于熄火，但是长时间的下来脚也是很酸的，如果新手控制不好肯定会熄火那就很尴尬了，而且长时间控制离合器接合分离的分离轴也是非常容易受损的。在二手买卖情况情况下很难有保值率。

自动挡：自动档全靠油门大小来控制速度，对于大部分的新手司机以及女司机来说，开这种车是非常轻松的。而且在半坡的时候，也不用担心会憋熄火。而且现在的 汽车 技术越来越成熟，自动挡也越来越注重平顺省油了，工信部的油耗也没多大别了，自动挡比手动挡还要省油的车型现在也出现了。同时在行驶过程中遇到一些紧急情况，对于新手来说会更快去做反应。以后在卖二手车的情况下，自动挡的车型也比手动挡保值得多.

我个人认为，自动挡都适合大家，方便而又不缺乏驾驶乐趣，你们认为呢。

对于现在想要购买 汽车 的朋友来说，如果完全是新手，驾驶经验不是很足的话，其实就毫无疑问只考虑自动挡 汽车

对于手动挡 汽车 来说，作起来是非常麻烦的

所以经常有很多文章，还有驾驶手动挡的高手来分享手动挡 汽车 的驾驶技巧以及驾驶技术和一些使用手动挡的经验

所以手动挡 汽车 驾驶起来是非常麻烦的对于新手朋友来说，需要考虑离合器，刹车，油门踏板换挡，换挡时机换挡，转速降档等等非常困难

所以作为新手来说，手动挡很多都是针对新手驾驶 汽车 的一个因素

自动挡

反观我们的自动挡就非常简单，作起来非常方便

自动挡也就只有停车档，档，空挡，前进档等，我们停车的时候就将档位放在停车档，的时候将档位放到档，前进的时候就将档位放到前进档

而在行驶的时候，只需一个油门和刹车就可以控制 汽车 ，让我们非常方便的更专注的用心来驾驶

不会像驾驶手动挡一样，平时还要控制离合器控制油门，甚至来说在转弯的时候还需要控制转向，还需要控制合理的档位

购买手动挡的两个原因

对于我来说，如果大家想要购买手动挡的，无非就只有两个原因，就是预算不足，因为手动挡的 汽车 会便宜1万多块钱

还有就是我们比较喜欢手动挡的驾驶乐趣和作感受，因为手动挡驾驶是全手动的，完全靠驾驶人自己的意图来控制 汽车

网上流行的8000转，要的就是这种驾驶乐趣随时可以，离合器一踩，油门踩到8000转，瞬间让车辆躁动起来

购买自动挡的原因

而购买自动挡的原因主要就是我们想简简单单的驾驶，非常简单，非常方便的就能够作我们的 汽车

而且家里面人有驾照的，几乎都可以使用，父母老婆都可以开，驾驶起来非常简单高效

新手和女司机自动挡，因为开起来轻松，不会手忙脚乱，不容易紧张，很快就能熟悉和适应车辆的作。

老司机或者追求驾驶乐趣的就可以考虑选择手动挡，因为手动挡比自动挡省油，而且可以自由控制升档和降档，更有驾驶乐趣，不会觉得无聊。

市区开车自动挡，因为自动挡不需要踩离合，也不需要手动换挡，市区开车经常会堵车，而且红绿灯很多，走走停停的情况下需要频繁换挡，如果开手动挡就会很累，而且会影响心情。

现在的 汽车 大部分都是自动挡了，就算有手动挡，大多数都是配，所以如果想买一辆配置丰富一点的车子，基本上就只能选择自动挡了，甚至20万以上基本上就很少能买手动挡的车子了，所以这也是大势所趋。如果是新手买车，纠结手动挡还是自动挡，那还是选自动挡更好一些。

现在由于物质的提高。 汽车 也不是以前遥不可及的东西了。 汽车 已经很普遍了。关于 汽车 选择，在买车的时候很多小白会犹豫不决。是自动挡还是手动挡？但身边的人告诉我们越来越的人都会选择自动挡的 汽车 ，那么就出现了一个问题，买车时到底应该选择手动挡的 汽车 还是自动挡的呢？有的人喜欢自动挡的傻瓜式作，方便，简单，有的人喜欢手动挡 汽车 的作感，人车合一的感觉才是真正驾驶的体验！那么，手动挡 汽车 和自动挡 汽车 ，到底哪个更安全呢？今天，我们就一起探讨了、

一，作不当引发的事故，这种事故多是刹车油门误踩所以导致的事故发生，自动挡 汽车 只需要用右脚控制整个 汽车 的所有行程就可以了，而手动挡在刹车的时候是需要离合配合的，况且，你本人就算是误踩油门，由于离合的存在，油门也只会轰鸣，而不会让 汽车 本身向前跑动。所以，如果遇到紧急情况的时候，手动挡的车出现误踩油门的情况会少的多！

二，驾驶者反应迟钝的情况误踩油门，或者驾驶者长时间驾驶产生疲劳，没有很好的控制油门的深浅，这个时候，自动挡 汽车 油门一脚基本就会加速很快，瞬间获得较大加速度！但是手动挡 汽车 就算把油门踩到底，由于挡位的限制， 汽车 速度也不会提上来，所以，还是手动挡更加安全些！

所以，综合来说，手动挡的 汽车 由于挡位限制和作方式的区别，对于我们的失误导致的 汽车 事故都有一定的帮助，也就是说，自动挡的 汽车 在驾车安全上更胜一筹，不过，在拥堵的路段和等红绿灯的时候，自动挡的优势就可以展示出来了！

很高兴回答这个问题。

关于个人首辆车到底是买手动挡还是自动挡这是个老生常谈的问题了。有些老司机可能更倾向于手动挡车，因为其更具控感，更能体现出技术，这是自动挡所没有的。下面针对你这个需求我来深入浅出的说几点参考意见。

首先，针对于手动挡车，如果你是个新手，在作上肯定是要困难一些，油门、离合、刹车与档位你要能进行熟练的配合，不然就会开起来很吃力。尤其是在市区道路上，经常遭遇堵车、红绿灯的情况下，作为新手很难熟练应付。但是一旦你熟练作，你就会体会到手动挡相较于自动挡所没有的驾控体验。并且，手动挡的车在同车款下的价格，油耗，后期维护方面也更有优势。

然后，我们来看看自动挡。不言而喻，首先，它没有复杂的控要求，你只需要点火—挂D挡—关闭电子刹车—踩油门这么一小通作车子就能跑起来了。对新手的友好性是自动挡的优势，同时也能避免手动挡作不熟练而经常熄火、溜车的尴尬。并且，现在不少自动挡车也有M挡，也就是手自一体变速箱，可以弥补一些控方面的缺陷。

所以，如果你是新手，车主要家用，跑跑市区的话，建议你还是选择自动挡，这样是开起来也是轻松不少。

希望我的回答能帮助到你，谢谢！

买自动档的吧，自动档的比较好开，手动档挂档比较累，不好开，我考的驾驶证就是自动档的

大家好，我是小韩，我来回答你的做问题，我建议如果是女士开买自动挡，如果男士开建议买手动挡，具体原因有以下几点。

首先咱们先说各自的优缺点，自动挡开着容易，作简单，对于驾驶技术要求不高，适合女士开，属于傻瓜式作，当然也有一系列缺点，比如价格贵，而且由于是电子产品比较多，容易损坏，维修价格是一项主要开支。还有就是由于没有离合器，更容易踩错，所以就要求驾驶者高度集中，不要分心。还有就是由于自动挡好开，简单，会有更多的朋友来找你借车，大家要有所准备。自动挡也就是这些优缺点了。

再者就是手动挡优缺点，手动挡优点就是控性好，比如降档补油，超车，会车等一系列过程中，充分能享受到开车的乐趣。还有就是价格便宜，毕竟还是普通人居多的，所以对于同等车辆，价一万左右，还是值得考虑手动挡的。毕竟手动挡省油啊，当然手动挡也是有缺点的，就是红绿灯过程中，左脚特别累，毕竟左脚左手都不是我们擅长的，还有就是由于刹车时候需要用到离合器，所以离合器也会经常磨坏，还有就是二手车买卖时候，手动挡特别便宜，因为不好卖，因为买的便宜，卖时候也便宜。鉴于这个原因，也是适合男士开。

综上所述两点，我感觉还是女士买自动挡车，男士买手动挡车。希望我的观点对你有帮助，谢谢！

1、手动档车和自动档车的区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器；

2、自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器；近期又出现了DSG双离合器。

手动档和自动挡能够广泛使用，就证明了其生命力；同时这两种档位是各有千秋、适合了不同的消费者；手动挡比较经济、实惠、有驾驶乐趣；自动挡使用方便、减少了频繁更换档位的次数（如在北京20-30KM公里的路程就要更换档位上百次）；跟车容易、降低了事故隐患；

与此同时，随着 科技 的进步、产品的使用寿命、质量不断提高，原来一直是次车型使用的自动挡现在也开始步入普通车型，把一种新的享受、新的方式、便捷的产品呈现在了大庭广众之下，也是一种 科技 进步、 进步的表现啊！

要买车当然是好事了，关于手动挡还是自动挡有一个综合因素的问题，比方说你是先生？还是女士？你喜不喜欢开车？你过去有没有开过车？你这次准备买什么样的车？还是因为什么用途？要买车。把这些综合因素都考虑好了，考虑清楚了，你就知道你是要手动还是自动挡了。