北沿江高铁在崇明哪里 北沿江高铁在崇明什么位置

s7高速和北沿江高铁到崇明是同一条隧道吗

是。根据查询s7高速和北沿江高铁信息显示，到崇明是同一条隧道。北沿江主要经太仓，沪崇高速s7通道接入宝山。s7高速公路的全称是沪崇高速公路，原名A13公路、崇明越江西线、沿江高速公路(二期)。S7高速公路起点为：上海外环高速公路西北段，终点为：沪陕高速公路崇明段，全长约28.7公里。

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崇明高铁什么时候完工

崇明高铁2025年建成通车。预设北沿江高铁选择了绕弯路线，从上海境内，到江苏太仓，穿江接入上海崇明区，再到启东、南通，此路线可谓是“长三角一体化”实实在在的体现。北沿江高铁规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，新建正线全长约490公里，其中江苏境内约380公里，设计速度350公里/小时。

南京北站北沿江高铁设站位置南京北站最新消息

南京北站一直受到南京市民们的关注，南京北京就是北沿江高铁，北沿江高铁什么时候开工呢？沿线高铁有哪些呢？此次公示首次对外披露了这条线路的设站位置，具体详情见下文。

北沿江高铁年内开工

北沿江高铁是长三角一条重要的骨干铁路，沟通上海、南京、合肥及沿线的江北城市，途经3省(市)、8市26县(区)。全线将新建线路519.195公里，其中江苏段最长，达到364.928公里，江苏省计划年内开工。

北沿江高铁正线工程共将新建车站10座、改建车站5座、既有车站1座。新建车站分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站；改建车站为太仓站、南通站、扬州东站、滁州站、肥东站；利用既有车站为合肥南站。六合西站由宁淮铁路工程建设，也就是说未来这条高铁沿线的客运站共有17座。工程还包含南京枢纽普速系统(江北地区)改建工程。

沿线17站确定

1.上海宝山站

位于上海市宝山区，城西一村附近，是北沿江高铁的始发站。

2.太仓站

地处太仓市陆渡镇与浏河镇交界处，此站同时也是南沿江城际铁路的在建站，并建联络线沟通沪通铁路一期。

3.崇明站

位于崇明区西北城桥镇湾南村附近，北跨陈海公路和南横引河，东距崇明县城区1.5公里，西跨江万公路，南距长江约3公里。

4.启东西站

位于启东市北新镇、王鲍镇境内，东距启东市区11.8公里，西距临江镇13.1公里，南跨沿江公路，北距沪陕高速7公里、紧邻S336省道。

5.海门北站

位于江苏省海门市三星镇汇通村、益民村境内。结合南通新机场选址，车站距离机场航站楼仅450米，通过GTC换乘中心联通。如通苏湖、沪通城际及快线、地铁均在高铁车场下方穿过，实现同站换乘。

6.南通站

南通站新建沪渝蓉车场与既有宁启铁路南通站并站设置，位于既有站车场北侧。

7.如皋西站

位于南通市如皋市吴窑镇北侧平田村，距离如皋市城区距离约15公里，距离吴窑镇约2.3公里。

8.黄桥站

位于泰州市泰兴市黄桥镇境内，位于东姜黄河以东，南邻野屋村，北靠渡船村。车站距离黄桥镇约2.5公里。

9.泰州南站

位于江苏省泰州市南部医药高新区境内，位于东风快速路以东，泗白路以西，南邻姜高路(X301县道)，北靠前进村。车站距离泰州主城区约5.4公里。

10.扬州东站

为连淮扬镇铁路既有站，北沿江高铁场于西侧并站设置。这里同步还规划了扬马城际场。

11.仪征北站

位于江苏省仪征市月塘镇小倪洼村，距离仪征市主城区约15公里。

12.六合西站

位于南京市六合区马鞍镇刘营村附近，既有宁启铁路以北。北沿江高铁、宁淮城际共站引入六合西站，车站工程由宁淮城际项目承担。

13.南京北站

位于南京市江北新区直管区内舟桥旅地块，G40沪陕高速以东，104国道(浦泗路)以北，朱家山河以南。

新建南京北站为高架站，按三场分场布置，自北向南依次为沪渝蓉高铁车场和宁淮-宁蚌车场、普速车场。车站总规模为16台30线，含正线6条，其中沪渝蓉高铁（北沿江）车场规模为5台9线，宁淮-宁蚌车场规模为6台12线，规划普速车场规模为5台9线(含正线)。

14.滁州站

位于安徽省滁州市南谯区，为京沪高铁中间站。北沿江高铁引入滁州站，既有车场不变，在南侧新建车场，形成一站两场，并预留滁扬城际场的格局。

15.大墅站

位于全椒县西王镇蒋李村，在全椒县城西北侧，距离全椒县城市中心31.3公里。

16.肥东站

既有肥东站为合宁线、商合杭高铁中间站，将随工程改扩建。北沿江高铁与合宁线置换引入。

17.合肥南站

合肥南站无新增站场工程。

江北段工期5年跨江段工期7年

北沿江高铁在太仓与崇明岛之间，经七丫口通道采用14.25公里隧道穿越长江南支；在崇明岛与启东之间，向北以主跨400米双塔斜拉桥跨越长江北支。

上海宝山站(含)至启东西站(不含)段工期为7年，启东西站(含)至合肥段工期为5年。

北沿江高铁站点

北沿江高铁线路图及站点如下：

北沿江高铁自上海至南京至合肥段共设16座车站，分别为上海宝山站、太仓站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、扬州东站、仪征北站、南京北站、滁州站、大墅站、肥东站、合肥南站。

北沿江高铁介绍

北沿江高铁规划起自上海，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里/小时。

2019年2月15日，北沿江讨论会提出，在江苏泰州境内，从技术、地域、确保高速运行的情况，拟考虑放弃原有北线、南线方案，从泰州高港经黄桥镇，设黄桥南站，向东南延伸，经如皋市境内（不设站）到达南通，进入上海境内。

建设北沿江高速铁路是策应“一带一路”、长江经济带建设的需要，也是构建沿江高铁环形线路、推动扬子江城市群融合联动发展、推进区域经济一体化的重要支撑，对全面建设“强富美高”新江苏具有重要意义。

北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江高铁通道的主通道，是承担沿江通道川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流的铁路客运通道，一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。

崇明高铁什么开通的

12月1日。崇明站位于崇明区西北城桥镇湾南村附近，北跨陈海公路和南横引河，东距崇明县城区1.5km，西跨江万公路，南距长江约3km，是沪渝蓉高铁上海宝山站至启东西站段的一个站点。沪渝蓉高铁俗称北沿江高铁。

北沿江上海段和沪苏通铁路2期的区别

车辆运行地点不同。根据查询高铁相关资料得知，北沿江上海段和沪苏通铁路2期的区别是车辆运行时间不同。

1、沪苏通二期开通后，南通站至上海宝山站，147km，最快客车运行66分钟。

2、北沿江高铁起于上海，终于安徽合肥。北沿江高铁上海段在宝山、崇明设置站点。

崇启公铁大桥在崇明哪个位置

崇启长江公铁大桥在启东新三和港下游约1.5公里附近。

北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，崇启公铁长江大桥则是北沿江高铁从启东到崇明的关键工程，不仅会成为联通上海、南京与南通新机场的南北向高铁过江通道，其公路也将成为通州湾新出海口的集疏运重要通道，推动沪苏通跨江融合、江海联动发展。

崇启公铁长江大桥大桥桥长4.09公里，在启东新三和港下游约1.5公里附近跨越长江北支，为南北走向，大桥北岸位于启东市万安村附近，南岸位于崇明岛兴隆村附近，距离下游的崇启长江公路大桥约16公里。

崇启公铁大桥建设历程

崇启公铁大桥是沪渝蓉高速铁路沪宁段全线控制性工程，大桥采用2线高铁+2线城际+6车道公路布置，主跨400m双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥。

2022年12月12日，沪渝蓉高速铁路崇启公铁大桥首根钻孔桩正式开钻，标志着该桥正式开工建设。

2023年1月11日，北沿江高铁崇启公铁长江大桥一根根钢管桩缓缓没入水中，标志着崇启公铁长江大桥已全面进入水上施工阶段。2月13日，崇启公铁长江大桥正式进入主体施工阶段。

以上内容参考：