污染物排放标准实施领域_污染物排放标准的作用是什么

2023年7月1日起，全国将全面实施国六排放标准？

生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局近日联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》提出，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段（以下简称“国六b”）。

污染物排放标准实施领域_污染物排放标准的作用是什么

从2016年12月23日正式发布《轻型汽车污染物及测量方法（第六阶段）》，到2020年7月1日起所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六a限值要求，再到2023年7月1日起所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六b限值要求，“完整版国六排放标准”至此迎来落地实施。这将给汽车市场带来哪些影响？

整体冲击力度有限

从新车市场角度来看，多数行业协会、业内专家、企业代表都表示，国六b的实施并不会对车市造成太大冲击。

中汽协副秘书长陈士华认为，目前来看，国六b全面实施对行业来说不存在大问题。首先，很多车型早已完成国六b转型。同时，从企业生产角度看，也没有技术难度。

根据中汽协数据，国六标准实施至今，轻型车国六b车型占比超过95%，国六b车辆市场占比超过90%。行业龙头企业也印证了这一数据。广汽集团表示，目前，其生产已经全部切换到了国六b+RDE（实际行驶污染物排放测试）标准。技术层面同样不存在难度。长城汽车称，国六b要求汽车发动机和后处理等技术进行升级，如高压电喷系统、GPF、新功能策略的应用。长城汽车早已完成了所有车型国六b版本的开发及上市切换工作，技术上的瓶颈和问题已在项目开发过程中得到及时改进和解决。零部件龙头企业博世表示，实施国六b标准，对零部件企业的研发、生产、供应影响不大。

汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，北上广深多座一线城市早在2020年7月1日就率先施行了国六b标准，新规实施对这些城市的汽车市场影响也微乎其微。“尚在施行国六a的省区市，国六a库存车相对较多，也是近来降价清库存的重点，而新车价格下探势必会对二手车价格造成影响，这也是历次排放标准切换时都会经历的。此外，排放标准的提升，或在短期内对二手车解除限迁造成一定冲击。这是因为消费者对于相对低排放标准车型不买单，同时，一些政策限制较严格的城市，也会对排放标准相对较低的二手车设置一定的门槛。”颜景辉说。

灵活调整过渡期

截至2023年1月底，不满足RDE要求的库存车辆超过189万辆，含已采购部件的库存超过200万辆。对于较高的库存压力，中汽协副总工程师许海东解释，企业有3年过渡时间，但库存仍未清空，主要是受市场疲软、补贴变化等特殊因素影响。库存如果难以在过渡期内消化完，就会倒逼企业推出大规模促销活动，不利于汽车市场的稳定发展。为此，中汽协从去年开始，就已向有关主管部门反映相关问题。

此外，汽车流通协会、全国工商联汽车经销商商会、乘用车市场信息联席会等行业协会也都曾向相关部门提交市场调研分析报告，并提出了国六排放标准实施灵活调整的相关建议。

终，相关部门经过多方调研和了解，根据行业发展实际，在《公告》中提出，针对部分实际行驶污染物排放试验（RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。这也为库存车清理提供了宝贵的缓冲期。

对此，一家证券公司汽车行业分析员表示，从目前车市库存结构来看，本次国六b全面实施影响的主要是国六a和RDE试验结果为“仅监测”的国六b库存车。这其中，RDE试验结果为“仅监测”的国六b车型库存规模大约为100万辆，但其被允许销售至2023年12月31日，仍有缓冲空间。

近段时间，车企、经销商也大力开展汽车降价促销活动，对于清理国六a库存车起到了很大作用。

业内专家表示，国六a车型已通过降价促销等方式，实现了库存的大规模出清，目前仅剩5万辆左右，在7月1日前清空压力不大。

北京大学经济学院副教授薛旭认为，即使7月1日前国六a库存车仍需大幅降价清空，也不会对市场价格体系造成冲击，一是其规模很小，二是淘汰车型降价促销本是正常规律。部分企业还可以通过促销国六a库存车来提升品牌热度。商用车受影响较大

国六b标准实施，是否会对汽车进出口产生影响？汽车流通协会进口车工作委员会主任王存分析，出口方面，7月1日前没完成清库的国产国六a车型，或将提前上牌转向二手车市场和准新车出口市场。

进口方面，面对目前的国六a库存进口车，车商已提升了售卖力度，同时也在拓宽销售渠道，争取尽快清空库存。若库存车消化力度不及预期，就只能继续调低售卖价格。

在商用车领域，国六b的实施同样会带来一定影响。汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平介绍，商用车行业产品基本分为中重卡和轻微卡两类，其中，中重卡产品早在实施国六排放标准阶段时，技术研发方面就已经按照国六b标准推进，所以目前上市的中重卡产品已经符合国六b标准。但是对于轻微卡以及部分汽油车产品而言，在今年商用车市场整体不很乐观的情况下，国六b的实施会造成库存挤压效应。

“国六b全面实施后，可能会在一定程度上增加用户成本，同时对商用车产品可靠性有了更高的要求。此外对商用车企业来说，产品制造的精密度要求更高，对于现有的燃油体系、道路运输场景以及道路超载、超限等问题也提出了更严苛的要求。”钟渭平说。

针对以上问题，专家也对企业提出了建议。对于商用车用户来说，产品升级意味着价格提高，因此，商用车企业更需关注成本管控，提高产品质量减少故障率，提升产品售后服务效率，加强企业金融、二手车残值体系保障，完整实现车辆整个生命周期过程中的产品价值。同时，还应从新车到使用，从新车到售后服务、配件供给、金融保障，从新车到二手车形成完全链条化的系统保障，减轻用户成本，提升运营效率。

污染物排放标准有哪些

法律主观：

污水排放标准，专门针对城镇污水处理厂污水、废气、污泥污染物排放制定的专业污染物排放标准，适用于城镇污水处理厂污水排放、废气的排放和污泥处置的排放与控制管理。根据综合排放标准与专业排放标准不交叉执行的原则，本标准实施后，城镇污水处理厂污水、废气和污泥的排放不再执行综合排放标准。污水处理厂噪音控制仍执行或地方的噪音控制标准。

火力发电厂烟气超净排放技术研究？

针对日益严格火力发电厂烟气污染物排放标准不断提高，火力发电厂烟气污染物排放标准已经向燃机排放标准(烟尘≤5mg/Nm3，SO2≤35mg/Nm3，NOX≤50mg/Nm3，Hg≤0.03mg/Nm3)要求看齐。针对火力发电厂极低排放要求，就必须有高效、环保、节能的辅机设备与之相适应。

当前，我国对主要污染物或重点污染物实施总量控制的领域不包括

当前，我国对主要污染物或重点污染物实施总量控制的领域不包括（）。

A.水污染防治

B.大气污染防治

C.固体废物污染防治

D.海洋污染防治

查看答案解析 【正确答案】 C

【答案解析】 目前，我国已开始在大气污染防治、水污染防治、海洋污染防治领域对主要污染物或重点污染物实施总量控制。（P145）

本题知识点：环境污染防治法概述,

污染排放标准

法律分析：污染排放标准，也称污染物排放标准，是指对人为污染源排入环境的污染物的浓度或总量所作的规定。其目的是通过控制污染源排污量的途径来实现环境质量标准或环境目标。染物排放标准按污染物形态分为气态、液态、固态以及物理性污染物（如噪声）排放标准。按适用范围分为综合排放标准和行业排放标准规定一定范围（全国或某个区域）内普遍存在，或危害较大的污染物的容许排放量或浓度，适用于各个行业。行业排放标准规定某一行业所排放的各种污染物的容许排放量或浓度，只对该行业有约束力。

为实现环境质量标准或环境目标，对人为污染源排入环境的污染物的浓度或数量所作出的规定。制定这种标准的目的是控制污染源的排放量。

法律依据：《中华标准化法》 第二条 本法所称标准（含标准样品），是指农业、工业、服务业以及事业等领域需要统一的技术要求。

标准包括标准、行业标准、地方标准和团体标准、企业标准。标准分为强制性标准、性标准，行业标准、地方标准是性标准。

强制性标准必须执行。鼓励采用性标准。

制工业污染物排放标准

《制工业污染物排放标准》（下称《标准》）预计将于2008年1月1日出台。《标准》出台给医行业带来了什么？

制业是6个重污染行业之一，据了解，在原有制工业治污标准中，只规定了医原料的指标限值，其余均按化学工业其他排污单位执行，但这早已不能适应制企业的发展和环境管理的需要。

新的排污标准将按原料、化学品、发酵、生物工程等方面，分别制定排污标准，并且提高了部分品品种排污指标。在《标准》的草案中，生物和化学原料的排污标准有了大幅的提高，化学原料的污水COD预排放标准由1000COD提升至500COD，而排放标准则由300COD提升至150COD，现有企业按200COD的排放标准有3年过渡期（制剂为100COD）。

《标准》要求新建企业必须按照新标准设计和生产，老企业则在3年过渡期内完成整改，属于强制性标准。目前国内各化学原料企业或多或少的都有环境污染问题，这一标准的实行一方面将使得很多老的及中小型的原料制造企业因为环保问题而停产改造甚至关闭；而另一方面会提高化学原料行业的门槛，使得新企业进入变得困难。例如，广济业（000952）的年利润为6000万元左右，而7月7日广济业公告，公司2007年而即将投入到新污水处理设施方面的资金却高达4300万元左右，并且每年还将增加污水处理成本2000万。这样一来，公司的净利润势必将大幅减少。广济业表示，由此所带来的生产成本上涨是无法避免的，而具体所造成的影响则要等到新污水处理设施正式投入使用后才清楚。而另外一些公司则表示，由于《标准》没有正式出台，所以仍然会将工作重心放在日常的生产与销售方面，不会考虑其带来的影响。

对此现象，一位业内人士表示，《标准》的出台无疑会对医行业大多数公司造成巨大影响，不过对于排污已经达标的企业，则是一个好的发展机会。国信证券医行业分析师丁丹在谈到这个问题时提到，相比国外发达，我国制工业污染物排放方面虽有距，不过仍在不断完善之中。《标准》的出台会对整个医行业产生很大的影响，由于需要向污水治理方面投入大量资金，由此造成的生产成本的提高不可避免。不过对于生物制公司来说，由于其生产过程中造成的污染较小，所以受到的影响不会太大，而对于一些污水排放已经达标的公司，也不会受到太大影响。《标准》的出台给医行业所带来的不仅仅是挑战，还有机遇。

《制工业水污染物排放标准》为首次发布制工业污水排放标准，是强制性标准。此系列标准共分6大类，分别是发酵类、化学合成类、提取类、中类、生物工程类和混装制剂类。