6013塔吊起重参数表 6013塔吊一个月租赁费多少钱

塔吊5013和6013区别

50就是大臂50米 60就是大臂60米 你说有没有区别呢

6013塔吊起重参数表 6013塔吊一个月租赁费多少钱

6013塔吊起重参数表 6013塔吊一个月租赁费多少钱

6013大有些塔机仍以tm为起重机力矩计量单位，则上述三种塔机型号分别表示为QTG60，QTZ100。臂长60米

5013大臂长50米

还有就是起重的质量不同

工作幅度自身质量也不同

塔吊基础4.5乘4.5的用什么塔吊

kd． 所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。W

6013塔吊。根据查询高端建造网显示，6013塔吊施工单位采用4点5乘4点5乘1点5米等边三菱柱管桩混泥土为基础。塔式起重机又称塔吊、塔机，是一种具有竖直塔身的全回转式起重机，起重臂安装在塔身顶部。

中兴塔吊6013作方法？

中兴塔吊6013作方法。

中兴塔吊6013的作方法，并不是在这里一两句就能说明白的，一定要经过培训，经过考试合格才可以供上岗工作的。因为塔吊是属于特殊工种，特殊工种，必须经过岗位培训才可以上岗的。

不行，吊塔6013作方法，这个塔吊的作方法一般的不开单的，塔吊的是不懂的，只有开过塔吊的师傅才能知道怎么作方法

这个很简单，找个会开的就可以了。资金到位就能作。

打掉6013的作方法，如果你有着这个产标的插座方法的话，你可以看一下这个塔吊的作，说明这样的话，看说明书就可以得，具体怎么作了？是非常简单的

中兴塔吊6013作方法按照他的使用说明书作就可以了。

中信塔吊6013作方法，你里面不是有说明书啊，或者去问一下师傅，他会教你怎么作方法的？YZR132M2-6

你找专业的师傅进行帮你作，如果你不会作的话，找专业的人员帮你进行作。

具体的作方法你可以在设置或说明书里面看见。距离并检查临时性缆通过状况，以防损坏。

QTZ63塔吊起重荷载性能表中二倍率和四倍率是什么意思？两者之间有什么区别

二倍率与四倍率是指塔三、塔身结构回转方式吊滑轮组的润滑倍数。二倍率是两绳，四倍率是四绳。

二倍率与四倍率没啥区别，只是在臂长时二倍率能多吊一些，而四倍率在力矩时能多吊些。

塔吊规格型号都有哪几种

a=2

塔机型号编制方式极其多样化。过去，我国对此曾作出统一 规定。此项规定虽仍执行，但很多塔机生产厂家还有一套表达方式。塔机型号表达的主参数主要有两种：一为额定起重力矩，二为臂长及臂端起重量。现就几种典型编制方式介绍回转速度0.4/0.6r/min如下，常见的3种分类方式：

1、标准规定编号方式

按ZBJO4008执行，我国塔机型号组成为：类组代号+形式+特性代号+主参数代号。

类：Q——（起）

组：T——（塔）

型：上回转自升式Z——（自）

固定式G——（固）

内爬式P——（爬）

下回转自升式S（升）

主参数为公称起重力矩。

标记示例如下：

公称起重力矩600kNm固定式塔机：QTG600

公称起重力矩1000kNm自升式塔机：QTZ1000

有些塔机仍以tm为起重机力矩计量单位，则上述三种塔机型号分别表示为QTG60，QTZ100.

QTZ31.5

40

50

63

80

100

125

160

200

400

再大的塔吊型号名称就不太统一了；像中联40吨塔吊叫D800，63吨的叫D1100。还有国外的叫F0/23B和

H3/36B的塔吊在国内比较多见。还有TCT开头的，比如中联的QTZ80有

TCT5610和TCT5613两种。

这个规格太多了

不过规格的前两位数表示的是塔吊臂长

后两位数表示的吊臂最外端的其中量

比如QT6013

表示臂长60米

在臂长60米处起重量1.3吨

塔式起重机5610为什么叫QTZ63 塔吊5613叫QTZ80,6015叫QTZ100

3、禁止在驾驶室中进行熔焊作业;在非常必要情况下，必须备有完善的消防措施，方可熔悍。每台塔式起重机都应备有完好的灭火器。油料以及废棉丝等易燃物品一定要贮存在盖紧的铁皮箱里。在发生火警时，必须立即切断电控制柜的外接电源或拉开闸刀开关。

QTZ的称呼是以前机械行业标准称呼，Q指的是起重机，T指的是塔式，Z是表示自升式，后面的数字代表的含义是公称力矩，单位是t.m（标准单位是KN.m）

QTZ63表示的型号含义是公称起重力矩达到630KN.m的自升式塔式起重机；

QTZ80表示的型号含义是公称起重力矩达到800KN.m的自升式塔式起重机；

QTZ100表示的型号含义是公称起重力矩达到1000KN.m的自升式塔式起重机；

5610、5613、6015等型号含义是，前2位数表示有效变幅长度，单位是m，后2为表示在变幅处起重力，单位是KN。

这两种型号表示方式都没有任何异议，可以换算，不过后一种的表示方式更为合理，且受到目前国内各厂家的广泛应用。

TC5610的公称起重力矩达到630KN.m，但是又达不到800KN.m，所以应该算是QTZ63系列。

TC5613公称起重力矩达到800KN.m，但不能达到1000KN.m，所以划分到QTZ80系列。

TC6015公称起重力矩达到1000KN.m，所以划分到QTZ100系列。

至于计算方式，不能以简单的臂长×臂尖吊重量，因为塔机的公称起重力矩不是以变幅处计算的。

但是可以通过起重量×起重量时变幅长度来计算，比如5613塔机，起重量达到6吨，而6吨时变幅距离达到15m，60KN×15m=800KN.m。

以上只是本人对塔式起重机的个人理解，不过本人不是学建筑起重机械专业的，以上的计算也不知是否合理，希望对你有所帮助。

QTZ的称呼是以前机械行业标准称呼，Q指的是起重机，T指的是塔式，Z是表示自升式，后面的数字代表的含义是公称力矩，单位是t.m（标准单位是KN.m）

QTZ63表示的型号含义是公称起重力矩达到630KN.m的自升式塔式起重机；

QTZ80表示的型号含义是公称起重力矩达到800KN.m的自升式塔式起重机；

QTZ100表示的型号含义是公称起重力矩达到1000KN.m的自升式塔式起重机；

5610、5613、6015等型号含义是，前2位数表示有效变幅长度，单位是m，后2为表示在变幅处起重力，单位是KN。

这两种型号表示方式都没有任何异议，可以换算，不过后一种的表示方式更为合理，且受到目前国内各厂家的广泛应用。

TC5610的公称起重力矩达到630KN.m，但是又达不到800KN.m，所以应该算是QTZ63系列。

TC5613公称起重力矩达到800KN.m，但不能达到1000KN.m，所以划分到QTZ80系列。

TC6015公称起重力矩达到1000KN.m，所以划分到QTZ100系列。

至于计算方式，不能以简单的臂长×臂尖吊重量，因为塔机的公称起重力矩不是以变幅处计算的。

但是可以通过起重量×起重量时变幅长度来计算，比如5613塔机，起重量达到6吨，而6吨时变幅距离达到15m，60KN×15m=800KN.m。

5610是额定起重力矩63吨牛的式高度 50 m机型，5613的额定起重力矩是80吨牛，6015是额定起重力矩100吨牛的机型，这些都是有公式计算的。

然后QTZ是指塔帽式塔式起重机，QTP是平头式塔式起重机，QTD是动臂式塔式起重机；根据机型的不同形式，每个厂家可以设计制造不同类型的塔机。例如QTZ80（6012）或者QTP80（6013）等

塔吊规格有些什么？

减速机

塔机型号编制方式极其多样化。过去，我国对此曾作出统一 规定。此项规定虽仍执行，但很多塔机生产厂家还有一套表达方式。塔机型号表达的主参数主要有两种：一为额定起重力矩，二为臂长及臂端起重量。现就几种典型编制方式介绍如下，常见的3种分类方式：

1、标准规定编号方式

按ZBJO4008执行，我国塔机型号组成为：类组代号+形式+特性代号+主参数代号。

类：Q——（起）

组：T——（塔）

型：上回转自升式Z——（自）

固定式G——（固）

内爬式P——（爬）

下回转自升式S（升）

主参数为公称起重力矩。

标记示例如下：

公称起重力矩600kNm固定式塔机：QTG600

公称起重力矩1000kNm自升式塔机：QTZ1000

2、企业特征编号方式

3、波坦技术编号方式

a.塔机型号编号个字母臂长代号，代号含义为：

F——50m

H——60m

K——70m

M——80m

b．塔机型号编号第二个字符为单绳吊重代号，代号含义为：

0——2t

3——3t

c．塔机型号编号第三个字符为幅度时双绳吊重数值，单位为kN。

d．塔机型号编号第四个字符为设计改进型代号。

扩展资料

塔吊分类：

按变幅方式可分为：1、俯仰变幅式；2、小车变幅式。

按作方式可分为：1、可自升式；2、不可自升式。

按转体方式可分为：1、动臂式；2、下部旋转式。

按固定方式可分为：1、轨道式；2、水母架式。

按作业方式可分为：1、机械自动；2、人为控制。

一、按有无行走机构

可分为移动式塔式塔吊和固定式塔吊。

移动式塔式塔吊根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。轨道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上，可在专设的轨道上运行，稳定性好，能带负荷行走，工作效率高，因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式塔吊无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较。

固定式塔式塔吊根据装设位置的不同，又分为附着自升式和内爬式两种，附着自升塔式塔吊能随建筑物升高而升高，适用于高层建筑，建筑结构仅承受由塔吊传来的水平载荷，附着方便，但占用结构用钢多；内爬式塔吊在建筑物内部（电梯井、楼梯间），借助一套托架和提升系统进行爬升，顶升较繁琐，但占用结构用钢少，不需要装设基础，全部自重及载荷均由建筑物承受.

二、起重臂的构造特点

可分为尾部回转半径 17 m俯仰变幅起重臂（动臂）和小车变幅起重臂（平臂）塔式塔吊。

小车变幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的，其优点是：变幅范围大，载重小车可驶近塔身，能带负荷变幅，缺点是：起重臂受力情况复杂，对结构要求高，且起重臂和小车必须处于建筑物上部，塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米。

可分为下回转（塔身回转）和上回转（塔身不回转）塔式塔吊。

下回转塔式塔吊将回转支承、平衡重主要机构等均设置在下端，其优点是：塔式所受弯矩较少，重心低，稳定性好，安装维修方便，缺点是对回转支承要求较高，安装高度受到限制。

上回转塔式塔吊将回转支承，平衡重，主要机构均设置在上端，其优点是由于塔身不回转，可简化塔身下部结构、顶升加节方便。缺点是：当建筑物超过塔身高度时，由于平衡臂的影响，限制塔吊的回转，同时重心较高，风压增大，压重增加，使整机总重量增加。

四、塔吊安装方式不同

可分为能进行折叠运输，自行整体架设的快速安装塔式塔吊和需借助辅机进行组拼和拆装的塔式塔吊。

能自行架设的快装式塔机都属于中小型下回转塔机，主要用于工期短，要求频繁移动的低层建筑上，主要优点是能提高工作效率，节省安装成本，省时省工省料，缺点是结构复杂，维修量大。

需经辅机拆装的塔式塔吊，主要用于中高层建筑及工作幅度大，起重量大的场所，是建筑工地上的主要机种。

五、按有无塔尖的结构

可分为平头塔式塔吊和尖头塔式塔吊。

平头塔式塔吊是最近几年发展起来的一种新型塔式塔吊，其特点是在原自升式塔机的结构上取消了塔尖及其前后拉杆部分，增强了大臂和平衡臂的结构强度，大臂和平衡臂直接相连，其优点是：

1、整机体积小，安装便捷安全，降低运输和仓储成本；2、起重臂耐受性能好，受力均匀一致，对结构及连接部分损坏小；3、部件设计可标准化、模块化、互换性强，减少设备闲置，提高投资效益，其缺点是在同类型塔机中平头塔机价格稍高。

63塔吊型号及参数

回转速度 0～0.6 r/min

63塔吊是一种广泛使用的建筑机械，用根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。于高层建筑的建设。它在建筑现场起重作业中发挥着重要的作用，可以高效地运输和安装大量的建筑材料和设备。63塔吊配备了一台强大的电机，可以快速、稳定地完成各种吊装任务，例如将钢筋、混凝土板和玻璃窗等建筑材料吊装到高层建筑物的顶部。

63塔吊的主要技术参数包括起重量、起升高度、工作半径和回转角度。它的起重重量通常在10-16吨之间，起升高度通常在50-80米之间，工作半径通常在30-50米之间，回转角度通常为360度。此外，63塔吊还具有多种安全保护功能，例如超载保护、风速保护和限位保护，以确保吊装作业的安全性和可靠性。

随着建筑业的不断发展，63塔吊在高层建筑的建设中发挥着越来越重要的作用。它的高效性和稳定性为建筑工人提供了强大的支持，使他们能够更快地完成各种建筑任务。同时，63塔吊的安全保护功能也使得吊装作业更加安全可靠。因此，它是一种不可或缺的建筑机械，逐渐成为建筑业中的重要标志之一。

塔吊臂长有哪些规格？

起重量6t

有很大一部分臂长40米以下的小型已经淘汰了。目前常见的有42米、45米、47米、48米、50米、53米、55米、56米、60米、63米、65米、70米。

塔机型号编制方式极其多样化。过去，我国对此曾作出统一 规定。此项规定虽仍执行，但很多塔机生产厂家还有一套表达方式。塔机型号表达的主参数主要有两种：一为额定起重力矩，二为臂长及臂端起重量。现就几种典型编制方式介绍如下，常见的3种分类方式：

1、标准规定编号方式

按ZBJO4008执行，我国塔机型号组成为：类组代号+形式+特性代号+主参数代号。

类：Q——（起）

组：T——（塔）

型：上回转自升式Z——（自）

固定式G——（固）

内爬式P——（爬）

下回转自升式S（升）

主参数为公称起重力矩。

标记示例如下：

公称起重力矩600kNm固定式塔机：QTG600

公称起重力矩1000kNm自升式塔机：QTZ1000

2、企业特征编号方式

3、波坦技术编号方式

a.塔机型号编号个字母臂长代号，代号含义为：

F——50m

H——60m

K——70m

M——80m

b．塔机型号编号第二个字符为单绳吊重代号，代号含义为：

0——2t

3——3t

c．塔机型号编号第三个字符为幅度时双绳吊重数值，单位为kN。

d．塔机型号编号第四个字符为设计改进型代号。

扩展资料：

塔吊分类：

按变幅方式可分为：1、俯仰变幅式；2、小车变幅式。

按作方式可分为：1、可自升式；2、不可自升式。

按转体方式可分为：1、动臂式；2、下部旋转式。

按固定方式可分为：1、轨道式；2、水母架式。

按作业方式可分为：1、机械自动；2、人为控制。

一、按有无行走机构

可分为移动式塔式塔吊和固定式塔吊。

移动式塔式塔吊根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。

轨道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上，可在专设的轨道上运行，稳定性好，能带负荷行走，工作效率高，因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式塔吊无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较。

固定式塔式塔吊根据装设位置的不同，又分为附着自升式和内爬式两种，附着自升塔式塔吊能随建筑物升高而升高。

适用于高层建筑，建筑结构仅承受由塔吊传来的水平载荷，附着方便，但占用结构用钢多；内爬式塔吊在建筑物内部（电梯井、楼梯间），借助一套托架和提升系统进行爬升，顶升较繁琐，但占用结构用钢少，不需要装设基础，全部自重及载荷均由建筑物承受.

二、起重臂的构造特点

可分为俯仰变幅起重臂（动臂）和小车变幅起重臂（平臂）塔式塔吊。

小车变幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的，其优点是：变幅范围大，载重小车可驶近塔身，能带负荷变幅，缺点是：起重臂受力情况复杂，对结构要求高，且起重臂和小车必须处于建筑物上部，塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米。

可分为下回转（塔身回转）和上回转（塔身不回转）塔式塔吊。

下回转塔式塔吊将回转支承、平衡重主要机构等均设置在下端，其优点是：塔式所受弯矩较少，重心低，稳定性好，安装维修方便，缺点是对回转支承要求较高，安装高度受到限制。

上回转塔式塔吊将回转支承，平衡重，主要机构均设置在上端，其优点是由于塔身不回转，可简化塔身下部结构、顶升加节方便。缺点是：当建筑物超过塔身高度时，由于平衡臂的影响，限制塔吊的回转，同时重心较高，风压增大，压重增加，使整机总重量增加。

四、塔吊安装方式不同

可分为能进行折叠运输，自行整体架设的快速安装塔式塔吊和需借助辅机进行组拼和拆装的塔式塔吊。

能自行架设的快装式塔机都属于中小型下回转塔机，主要用于工期短，要求频繁移动的低层建筑上，主要优点是能提高工作效率，节省安装成本，省时省工省料，缺点是结构复杂，维修量大。

需经辅机拆装的塔式塔吊，主要用于中高层建筑及工作幅度大，起重量大的场所，是建筑工地上的主要机种。

五、按有无塔尖的结构

可分为平头塔式塔吊和尖头塔式塔吊。

平头塔式塔吊是最近几年发展起来的一种新型塔式塔吊，其特点是在原自升式塔机的结构上取消了塔尖及其前后拉杆部分，增强了大臂和平衡臂的结构强度，大臂和平衡臂直接相连，其优点是：

1、整机体积小，安装便捷安全，降低运输和仓储成本。

2、起重臂耐受性能好，受力均匀一致，对结构及连接部分损坏小。

3、部件设计可标准化、模块化、互换性强，减少设备闲置，提高投资效益，其缺点是在同类型塔机中平头塔机价格稍高。

有很大一部分臂长40米以下的小型已经淘汰了。目前常见的有42米、45米、47米、48米、50米、53米、55米、56米、60米、63米、65米、70米。

塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备 又名”塔式起重机“，以一节一节的接长（高）（简称“标准节”），用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。

塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。 凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。

5．3立塔后检查项目（见下表）

检查项目

检查内容

底架

检查地脚螺栓的紧固情况；

检查输电线距塔机旋转部分有5米的安全；

塔身

检查标准节螺栓的连接紧固情况。

套架

检查与下支座的连接情况；

检查顶升时与标准节接触的支承销轴和连接情况和是否灵活可靠；

检查走道，扶栏的紧固情况。

上、下支座

司机室

检查与回转支承连接的螺栓紧固情况；

检查电缆的通行状况（电缆应从上支座右边和上、下端的钢环里通过）；

检查与司机室的连接情况；

司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。

塔顶

检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；

检查扶梯、平台、护栏的安装情况；

保证起升钢丝绳穿绕正确。

吊臂

检查各处连接轴、垫圈、开口销安装的正确性；

检查变幅小车安装运行情况，载人吊栏的紧固情况；

检查起升，变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。

平衡臂

检查平衡臂的固定情况；

检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道无杂物。

吊具

检查自动换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠；

检查吊钩组有无影响使用的缺陷；

检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；

检查钢丝绳的磨损情况。

机构

检查各机构的安装、运行情况；

各机构的制动器间隙调整合适；

检查牵引机构，当小车分别运行最小和幅度处，卷筒钢丝绳上至少应有3圈安全圈；

检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动。

安全装置

检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；

检查扶梯、平台、护栏的安装情况；

保证起升钢丝绳穿绕正确。

5．4塔机组装好后，应依次进行下列试验（每转移一个工地都必须进行）

1） 空载试验

各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。

2) 静态超载试验

根据不同起重臂长，以及起升机构选用的不同方案，静态超载试验按下表所示：

项目

臂长

QR2—880

QR2—680

幅度Ⅰ

吊重Ⅱ

幅度Ⅰ

吊重Ⅱ

幅度Ⅰ

吊重Ⅱ

幅度Ⅰ

吊重Ⅱ

56米臂

13.68m

10t

56m起升速度2倍率 0～100 m/min

1.62t

17.5t

7.5t

56m

1.62t

50米臂

15.1m

10t

50m

2.25t

19.3t

7.5t

50m

2.25t

44米臂

16.3m

10t

44m

3.0t

20.9t

7.5t

44m

4、顶升加节

4．1顶升前的准备

1） 按液压泵站要求给其油箱加油。

2） 清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。

应该强调：必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。

3） 放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。

4） 将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

5） 在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

4．2 顶升前塔机的配平。

1) 塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓;

2) 将液压顶升系统纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;

3) 通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。

4) 起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。

5) 纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。

4.3 顶升加节

4.3.1 顶升前的准备工作

1) 将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

2) 将小车开至顶升平衡位置。

3) 使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。

4) 卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。

4.3.2顶升作业

1） 将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN·M）。

再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

顶升过程的注意事项：

a． 塔机处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。

b． 顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。

c． 若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。

e． 在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。

f． 在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。

7） 如工作高度超过工作高度时，需进行塔身附着。

附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。

a. 附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系;撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。

b. 先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。

c. 每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度不大于200mm。

d. 附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。

e. 附着点的承载能力

安装塔机前，应对建筑物附着点（连接基座固定处）的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。塔机附着点的受力随工况的变化而变化。

f. 安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏不得大于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。

g. 附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。

5、投入使用前的工作

塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。

5．1部件检查

为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。

a． 各部件之间的紧固连接状况检查；

b． 检查支承平台及护栏的安装情况；

c． 检查钢丝绳穿绕是否正确，及其不能与塔机机构和结构进行摩擦；

d． 检查电缆通行状况；

e． 检查平衡臂配重的固定状况；

f． 检查平台上有无杂物，防止塔机运转时下坠伤人；

g． 检查各润滑面和润滑点

6012塔吊起重详细参数

（TowerCrane）TC代替类组代号，省略形式特性代号，以幅度（m）和幅度起重量（kN）两个基本参数代号代替主参数代号。

6012塔吊起重详细参数如下：

以上只是本人对塔式起重机的个人理解，不过本人不是学建筑起重机械专业的，以上的计算也不知是否合理。

1、起重量8tc、臂尖吊重量2td、额定起重力矩800kNme、TZ6012塔式起重机的性能参数：臂长60m臂长组合每6米递减，最小臂长42米b、起重量8tc、臂尖吊重量2td、额定起重力矩800kNme。

2、塔身采用835m×835m×5m、方管桁架式标准节f、高度为45m、附着高度150m；6012的性能参数：a、臂长60m、臂长组合每6米递减、最小臂长42米；b、起重量8t；c、臂尖吊重量1.2t；d、额定起重力矩800kNm。

3、e、塔身采用1.835m×1.835m×2.5m方管桁架式标准节；f、高度为45m附着高度150m；g、起升机构：功率24/24/5.4 kW，容绳量340m；h、回转机构：XJL-100B、XJL-100B，功率3.7×2kw；i、变幅机构：QTB4.0B，功率3.3/2.2；j、塔机型式：支腿固定式、底架固定式。

塔吊的安全管理措施：

1、控制盘中的电源线、闸刀开关、保险器和接触器、集电环以及其它电气器件均应有可靠的保护，以防外界杂物或火星落在器件的周围。禁止用绝缘不合要求的导线和集电环;导线的绝缘和降压变压器的绝缘每个月至少检查一次。

2、在进行技术维护时，禁止在驾驶室中使用喷灯或手提灯以及其它明火和暗火的装置。必须经常检查电器设备的温升情况，不得使温升超过规定标准;当发现有烧焦气味或发现有电器设备冒烟情况时，必须立即切断电源并停机检查。