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凯迪拉克GT4实车曝光 定位紧凑型轿跑SUV

易车讯 近日，我们从相关渠道获取到

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GT系列是凯迪拉克SUV产品线XT系列后推出的全新序列，GT4则定位于豪华紧凑型SUV。造型方面，家族化设计风格在GT4上有了新的演绎，新车采用了分体式大灯，不过日行灯依然为竖置式风格，同时中网则采用了点阵式设计。

来到车侧，GT4采用了双色车身，尾灯为7字型造型，同时还加入了双边共两出排气及车顶扰流板进行装饰。

此前申报图信息显示，新车长宽高为463318781535mm，轴距2800mm。动力部分，GT4搭载分别搭载1.5T及2.0T发动机，功率分别为204马力及230马力。

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凯迪拉克GT4新消息

凯迪拉克GT4新消息

新车于2023年5月28日的时候正式上市，共推出了4款车型配置，有着21.97~30.97万元的车辆售价。凯迪拉克此款新车基于通用E2XX平台打造，有点轿跑设计风格，车辆看着比较年轻。

外观方面，凯迪拉克GT4整车采用轿跑风格，虽然是SUV，但是运动感完全不输自家轿车CT4。车头直列式的大灯垂直分布在两侧，使得整车的运动感更强，车尾则是采用双边四出式管口装饰排气，让新车的运动感进一步增强。

内饰方面，新车搭载凯迪拉克LYRIQ同款屏幕，并且搭载凯迪拉克新一代的娱乐系统，无论在科技感还是实用性方面都能有所兼顾，新车整个内饰风格设计和凯迪拉克LYRIQ较为相似。

动力方面，凯迪拉克GT4有1.5T和2.0T两套动力总成，输出功率分别为155KW和174KW，传动系统采用9速手自一体变速器来与之搭配，从参数上看，这两套动力总成兼顾日常使用是完全不在话下的。

凯迪拉克GT4实车曝光；新款荣放上市，增加越野套件可选

凯迪拉克GT4实车曝光本该出现在2023

就在近日，网友曝光了一组凯迪拉克GT4的实车照，虽然没能在车展上一睹它的真容，但实车照也能看得非常清楚。外观方面，GT4拥有非常强烈的凯迪拉克家族化设计，大灯组采用分体式布局，长条状的泪眼灯带极具辨识度。前脸的造型偏向于传统，但熏黑的中网和保险杠的向上凸起，有着较强的运动感。

侧面线条勾勒出了紧凑型SUV该有的视觉效果，但后窗线的上扬与C柱的设计，似乎“撞款”

尾部是GT4精彩的部分，上方带有小角度的溜背，下方凯迪拉克家族式的尾灯造型让它甚至有种猎装车的错觉。

GT4的内饰主打简约和科技，双联屏没有缺席，它拥有极具美式风味的怀挡布局，从而释放了中控地台的更多空间，但由于其采用悬浮式扶手和操作区的设计，前端的储物空间没能更好的进行利用和划分，实用性可能会受到影响。

动力方面，GT4将搭载1.5T和2.0T两种，功率分别为204Ps和230Ps，匹配9AT变速箱。

新款RAV4荣放上市

近日，中期改款的

新款RAV4荣放前脸比较明显的变化在于大灯，并且是中高配车型的透镜式LED大灯，相比老款车型，新款大灯上方增加了LED灯带，内部结构更加精致。另外，雾灯面板进行了更换，边框隆起更加明显。

次低配车型采用了全新的轮毂设计，深灰色双五辐造型的质感更好，视觉效果也得到了升级。

四驱版车型配备了Adventure越野套件，整体造型非常凶狠且野性，虽然不是主打硬派的SUV，但套件上身之后也能给人一种非常户外的视觉效果，为不同审美喜好的消费者提供了全新选择。

实用配置方面，新款RAV4荣放升级了车机系统，全系车型均配备10.25英寸中控屏，更重要的是终于实现了CarPlay、CarLife、HiCar手机互联功能。

动力方面还是与老款车型相同，继续搭载2.0L、2.5L双擎混动以及2.5L插电式混动系统三种动力。

强福特电马Mach-E GT熟悉

随着Mustang的电动化，谢尔比也对

前脸套件针对空气动力学套件进行升级，两侧导流槽可以对阻力进行梳理，也能更好帮助刹车系统散热。碳纤维前唇的作用仅仅体现在视觉效果，也能够实现车辆高速行驶时的下压力提升，以获得更稳定的行驶能力。

贯穿于车身正面和侧面的拉花是Mustang的标志性风格，这是在致敬经典。但由于前机盖采用了碳纤维材质，所以纯黑机盖+黑色拉花的搭配，就淡化了拉花的存在。尾部基本维持了原厂车型的设计，拉花增强了运动效果。

行走系统是升级改装必不可少的项目，谢尔比电马Mach-E GT更换了更短的避震，以获得更好的车身支撑效果，刹车系统也进行了升级。

除此之外，谢尔比还给电马Mach-E GT增加了一套可模拟V8声浪的“假唱系统”，目的就是为了还原美式肌肉跑车的声音效果。

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凯迪拉克又整活，GT4化身多边形战士，亮点可不仅仅是颜值

风起云涌的车市从来都是“逆水行舟，不进则退”。除却产品本身的进步，品牌的推陈出新也是保持活力的关键因素。而要说今年值得期待的重磅车型，

5月25日，上汽通用

这无疑引爆了车圈，一方面，凯迪拉克自身的时尚运动属性与新时代消费群体的审美不谋而合，另一方面，GT4是凯迪拉克轿跑SUV，也是品牌的潮流先锋代表作。GT4的出现，不仅完善了品牌产品线，同时也给爱玩的你提供了全新的选择。

那么，这款万众期待，被寄予厚望的全新车型实力究竟如何？

经典与潮酷融合，先锋潮流

品牌每一次发布新车，消费者关注的莫过于造型设计。能让大家“为颜值买单”，对品牌来说可是不小的考验。

豪华品牌，对待细节一定是一丝不苟的。首先映入眼帘的就是精致的前中网，凯迪拉克家族经典的「V」形元素自然不能缺席。相较于其他车型，GT4的前脸尺寸更加夸张饱满，在光影条件下，更具立体雕塑质感。

来到车身侧面，相较于传统SUV硬朗的线条，GT4采用了下溜式车顶和C柱折角设计，令人耳目一新的溜背造型无疑更具亲和力。俯冲式腰线配合钻石棱角切割型面，在不同光照条件下将呈现出不一样的质感。

不仅如此，GT4还会推出运动版车型，不年轻人热衷的双色车身，并且许多部位都做了熏黑处理，再加上红色运动卡钳，视觉效果站在同级“金字塔尖”。

车尾部分的设计同样细节满满，棱角分明的线条搭配上LED飞翼尾灯，火箭尾翼时代的经典设计理念在这台GT4上得以延续，在此基础上，设计师也做了相应的优化处理，让尾灯在夜晚点亮后宛如一对红色羽翼，豪华感与辨识度无可挑剔。

将科技与时尚完美融入经典的设计元素中，让GT4拥有了独具一格的先锋风范。

品质座舱，沉浸式体验豪华与科技

判断一辆车是否豪华，颜值只是一方面，坐进车内的感受如何才是关键，因此内饰氛围的营造变得尤为重要。且看凯迪拉克GT4如何打造沉浸式座舱。

传统美式豪华，讲究的是皮革与实木的堆砌，再配合上阻尼感出色的黑色按键，不过放在新时代，消费者或许并不买账。时间来到2023，凯迪拉克GT4在内饰设计上将豪华艺术与科技结合，塑造出具备极高社交属性的环抱式游艇座舱。

车内触手可及之处依然离不开软性材料的包裹，为了满足不同人群的审美喜好，GT4提供了多彩内饰配色，配合26色设计师甄选氛围灯，无论白天还是夜晚，车内始终可以保持浓郁的艺术气息。

细节方面，GT4采用了全新的方向盘造型，根据图片来看，多功能按键区域变得更加整洁。此外，新车也取消了传统的换挡机构，改为怀挡式设计，不仅节约了肘部空间，也让开车更具仪式感。

当然，值得期待的还是这块全系标配的极窄边框33英寸环幕式超视网膜屏幕，

为了使屏幕发挥出实力，GT4还会搭载全新的智能车机系统，预计同时还会有强大的

配置如何，值得期待

身为玩动力的一把好手，凯迪拉克GT4的动力表现自然不会让大家失望。根据目前的消息来看，GT4应该会提供1.5T和2.0T两种动力规格，并且全系加入48V电机。

对于以日常通勤为主的消费者来说，选择1.5T完全足够；当然，如果你想要更的动力体验，那2.0T必是，至于油耗问题，大可不必担心，毕竟48V电机在保证强劲动力的同时也能合理平衡油耗。

此前凯迪拉克车型上的那台9AT变速箱在操控体验上就给大家留下了深刻印象，这次在GT4身上应该也不会缺席。总而言之，对于GT4的动力系统，还是非常值得期待的。

在驾驶安全方面，根据已知消息，品牌会将更多智能化配置“标准化”，而GT4作为家族新成员，想必会给大家带来全方位的智能用车体验。当然，具体的配置信息还需要等发布会上才能知晓。

之前有部分汽车爱好者猜测GT4是XT4的轿跑版，但就目前来看，GT4的定位确实更高端，未来在定价上也应该会比我们预期的要略贵一点。

结束语：

不难看出，这次凯迪拉克GT4对消费者拿出了极大的诚意。先锋设计理念、科技化座舱等产品点，都是GT4冲击市场的有力法宝，所以GT4的发布会，确实值得大家期待，或许到时会有不少“彩蛋”带给大家。那么各位朋友觉得，这款“有颜有料”的新车型终定价会是多少呢？

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年轻人的第一台豪华品牌SUV？凯迪拉克全新GT4探店实拍

近，上汽通用

作为一款全新车型，凯迪拉克全新GT4其实与其兄弟车型XT4同属紧凑级SUV，但两者在针对的用户群体有一定区别，全新GT4的售价区间为21.97-30.97万元。

外观方面，全新GT4使用了凯迪拉克全新家族式的设计语言，前脸标志性的盾形中网内部为熏黑设计，同时配合主动闭合式进气格栅。分体式大灯上部为锥形日行灯，下边灯组外侧还带有獠牙式的灯带，令前脸在具备科技感的同时还带有一定“性能车”的属性。另外，新车将提供“运动”和“

车身尺寸方面，全新GT4的长宽高分别为4633x1878x1536（四驱版1535）mm，轴距为2800mm，对比

车尾方面，采用家族化设计风格，尾灯的造型与头灯进行了一定的呼应，两侧灯组之由横贯式镀铬条进行了连接，双边单出的排气管采用了扁平口的样式并由镀铬装饰进行了点缀。

来到车内，整体内饰采用了拼色的设计，并提供多种不同方案可选，全系标配33英寸9K中控屏，内置8155芯片。同时全新GT4还采用了怀挡的设计，中控区配备触控按键以及15个AKG音响系统、26色氛围灯、环保座椅、水晶旋钮等配置，将科技感和豪华感

智能配置方面，前驱中高配车型和四驱车型提供有ACC自适应巡航、车道保持辅助、前方碰撞预警、前方行人探测预警、低速自动刹车、跟车距离提醒、车道偏离警告、变道盲区辅助、侧方盲区辅助、后侧方来车预警、碰撞预警等功能。入门版车型的自适应巡航降级为定速巡航，同时也没有车侧预警和并线辅助功能。

动力方面，全新GT4采用了汽油+48V轻混系统，根据车型配置不同，具有前置前驱和前置四驱两种驱动方式，搭载4缸1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机。1.5T发动机功率为155kW，马力211Ps，扭矩270Nm；2.0T发动机功率为174kW，马力237Ps，扭矩350Nm，传动方面均匹配9AT变速箱。1.5T发动机车型，综合油耗仅为百公里6.74-6.82升，并且只需加注92号汽油；2.0T发动机车型，综合油耗为百公里7.47升，零百加速7.8秒，同时这台发动机配备了凯迪拉克Tripower可变气门管理技术，根据不同的工况可令发动机进入不同工作模式，从而提升燃油经济性。四驱版车型还搭载了Twin-Clutch智能适时四驱系统，可在不同工况实现两驱/四驱形态的自如切换。

写在后：

根据凯迪拉克全新GT4的外观、内饰、动力等方面的表现，其实不难看出，这是一款主打年轻、时尚、潮流、运动的车型，而面向的用户群体亦是新生代年轻人群，很有“年轻人第一台豪华车”的感觉。相对“亲民”的价格以及不错的配置，再加上凯迪拉克的品牌调性，那么它上市后的表现会如何呢？我们也将对这款车进行持续的关注。

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颜值击败对手！凯迪拉克先锋个性轿跑SUV GT4来了

这段时间，厂家们似乎在疯狂推自家的“大车”。不管是MPV还是SUV，车长超5米已是家常便饭，但在我看来，市场上还是需要一些看起来够酷够飒的轿跑SUV产品，毕竟现在的年轻人买车都“看脸”，

一台属于年轻人的轿跑SUV

在这里，我还是想先交代一下凯迪拉克全新GT4的背景信息。

它是一台紧凑级轿跑SUV，主要面对的受众是年轻态用户群体同时是一款针对爱好多元化生活女性推出的一款轿跑SUV车型。凯迪拉克全新GT4的推出对于凯迪拉克品牌意义重大，它不仅充实了凯迪拉克的产品阵列，还开拓了一个全新的细分市场，这也是凯迪拉克品牌焕新的重要组成部分。品牌焕新是凯迪拉克品牌乃至通用这几年一直在强调的，年轻化、智能化、网联化就是凯迪拉克近几年重点发力方向。

相信很多小伙伴也关注到了前面说到的“紧凑级”。和那些目前大热的品类相比，紧凑级车型的市场受众才是车市中广的，不管是紧凑级轿车还是紧凑级SUV都有非常大的市场存量，这就是凯迪拉克全新GT4定位紧凑级的原因。因为此类车型的市场容量够大，关注的人也比较多，只要销量上去了，品牌辨识度也可以再提升数个Level。

其实，市面上有很多称自己是轿跑SUV的产品，而这些产品基本超出了紧凑级SUV的范畴，所以会显得脱离群众。凯迪拉克全新GT4就显得聪明很多，定位紧凑级SUV并直面海量潜在消费者。因为它的出现，会有更多人了解到什么叫轿跑SUV，也能感受来自轿跑SUV的美好，顺便传递下轿跑SUV的文化，简直是“一石N鸟”。

前面我们提到，凯迪拉克全新GT4还是一款针对爱好多元化生活女性推出的一款轿跑车型，这类购车群体对车的要求十分清晰——外观酷飒or软萌，而凯迪拉克全新GT4则用年轻消费者特别钟情的“轿跑SUV”形态登场，所以凯迪拉克全新GT4出现拓宽了姐们的选车范围，也是给凯迪拉克俘获更多年轻消费者的一次机会。

要的就是那份自信！

在每一台凯迪拉克车型上，我们都能看到“创新”还有“传承”，凯迪拉克全新GT4也是一样。

熟悉凯迪拉克的小伙伴都知道有

一提起豪华车，“堆料”、“堆设计”已经是行业共识。作为传统豪华品牌之一，凯迪拉克需要的不仅仅是把豪华感呈现给消费者，还得将自己独特的品牌观、车型文化传递给

现在的车市，3-5个月推出一款新车再正常不过。当所有厂家都在强调“无脸”设计，都削尖了脑袋往大车方向挤的时候，凯迪拉克选择了一条不一样的路。我们可以把凯迪拉克全新GT4看作是凯迪拉克向紧凑级轿跑SUV市场投射的一枚深水炸弹，而凯迪拉克全新GT4的出现也注定会掀起新一轮轿跑SUV市场话语权争夺热潮。

够聪明，够好玩！

除了造型设计方面的，内饰质感也是凯迪拉克全新GT4非常强调的。

买过豪华车的小伙伴都知道，游艇式车内布局是很多经典豪华车都会采用的设计。凯迪拉克全新GT4也是一样，它的游艇式豪华感是通过不同维度呈现出的，比如那块33英寸的超视网膜屏幕、握持感饱满的方向盘，门斯之盾水晶旋钮等等都是凯迪拉克全新GT4游艇式豪华感的重要组成部分。8155车规级芯片、HUD抬头显示、流媒体后视镜、Haptic 振动提示安全座椅、智能辅助驾驶也将车内智能配置拉满，都说新势力很会卷车机配置，但在我看来，凯迪拉克全新GT4才是这个级别的“内卷”。

汽车上的配置从来都是越实用越好，在满足豪华氛围的同时，实用性才是容易被消费者摆到桌面上比较的。一套丝滑的车机系统、辅助驾驶、简单方便的抬头显示，这些都可以为一台车加分不少，毕竟这些配置消费者每次出行都用得上，属于配置中的“”，把这些功能做好做完善了，消费者才会愿意将这款产品介绍给周边的小伙伴们，从而形成一个良好的产品口碑。

在看得见的地方厂家们很卷，而在看不见的地方就全靠厂家良心了。在这方面凯迪拉克其实很厚道，小到座椅的发泡棉设计，再到语音助手的响应灵敏度，凯迪拉克都花了很多的时间优化，因为该级别的车型用户对车内细节的要求比以往任何时候都要苛刻，这也是很多喜欢做表面功夫的小厂比不了的。

可以看出，只有像凯迪拉克这种在资源整合、软硬件适配层面掌握巨大优势的造车厂才会推出这种具有划时代意义的细分产品。我们也惊奇地发现，凯迪拉克全新GT4就是一款基于用户思维打造的产品，它的很多配置、设计都是贴着年轻消费者而来，加上豪华氛围上的天生优势以及21.97万元的起售价，我相信会有很多人直呼“真香”。

写在后

凯迪拉克是一个非常愿意求新求变的厂家。从之前的纯电锐歌，到如今的凯迪拉克全新GT4轿跑SUV都可以看作是凯迪拉克品牌拥抱市场变革的举措。因为凯迪拉克知道在细分市场领域，凯迪拉克还有非常大的施展空间，凯迪拉克全新GT4就是一个极其鲜活的例子，我们可以把它看作是一个开创者，一个细分领域的尝鲜者，而成熟的造车产业链也赋予凯迪拉克全新GT4极强的市场竞争力，也成为凯迪拉克在疯狂内卷的车圈中突出重围的一张新。

凯迪拉克全新GT4，一款新时代凯迪拉克品牌的诚意之作。它有着酷飒的轿跑SUV设计理念，也有全能好用的车机配置，还有凯迪拉克品牌经典元素传承，这些都在告诉消费者它是一款有底蕴的新时代轿跑SUV，也是面向年轻购车群体而来的一款轿跑SUV，它的出现告诉我们，在品牌焕新层面，凯迪拉克一直在行动。可以大胆预测一波，接下来会有很多厂家推出类似的产品，我们拭目以待！

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