汽车技术资料_汽车技术知识

汽车的主要技术参数有哪些？

主要参数有：

汽车技术资料_汽车技术知识

1、质量参数（单位：kg)

①整车装备质量。车辆装备齐全，加足燃油、润滑油和冷却液，并带齐随车工具、备胎及其他规定应带的备品，符合正常行驶要求的质量。

②装载质量。设计允许的装载货物的质量。

③总质量。汽车满载时的总质量。总质量＝整车装备质量＋装载质量。

④轴载质量。汽车满载时各轴所承载的质量。

扩展资料：主要结构参数（单位：mm)：

①总长。车体纵向的尺寸（前后外端间的距离）。

②总宽。车体横向的尺寸。

③总高。车辆点到地面间的距离。

④轴距。相邻两轴中心线之间的距离。

⑤轮距。同一车桥左右轮胎面中心线（沿地面）间的距离。双胎结构则为双胎中心线间的距离。

⑥前悬。汽车前端至前轴中心线间的距离。

⑦后悬。汽车后端至后轴中心线间的距离。

⑧小离地间隙。满载状态下，底盘下部（车轮除外）点与地面间的距离。

⑨接近角。车体前部凸出点向前轮引的切线与地面的夹角。

⑩离去角。车体后部凸出点向后轮引的切线与地面的夹角。

有哪位朋友可以提供丰田系列汽车发动机技术的资料？

丰田发动机普遍都是VVT-i技术，意思是智能可变气门正时，可控制进气门开合的时间，更好的是：双VVT-i的技术，在控制进气门的基础上还带控制排气门的开合时间，使燃烧更加充分！目前应用在锐志、皇冠、雷克萨斯、汉兰达等等的车型上。

现在出的新车“雅力士”是用的是VVT-II，比VVT-I更先进。计算配合的更精确。

汽车发动机特有技术

现在路上的车只有其中一种或少数几种技术，而且楼主所说的英文简写只是某个公司对应技术的名称

如双离合器变速箱应该是Dual Clutch Tranission(DCT),（Direct Shift Gearbox）DSG是大众的自动挡双离合器的名称,应该叫做直接换挡变速箱，目前搭载DCT的几种车主要有新蒙迪欧制胜，大众系列

要注意离合器技术不属于发动机技术

TFSI是奥迪对于涡轮增压和燃油直喷和燃油分层喷射技术的说法，在大众叫做TSI（的只有涡轮驱动和燃油直喷）现代的涡轮驱动及燃油直喷发动机技术T-GDI，奔驰的CGI，别克的SIDI燃油直喷技术等等，福特的EcoBoost （缸内直喷+涡轮增压+双可变气门正时）

VIS可变进气歧管运用的广泛的是现代的发动机，THETA及以上的系列都有这个技术，VIS可以很好的解决涡轮增压发动机前期涡轮迟滞的问题

VVT技术现代基本每款主流发动机都有了，而且逐渐的采用进排气门连续可变正时技术（D-CVVT），具体到每个公司又有不同的名字，如丰田的D-VVTI,本田的I-VTEC（可变气门正时和升程），三菱的MIVEC,宝VANOS，现代的DVVT等，当然各家的技术都不同但效果相近

可变压缩比是涡轮的先驱萨博开发的，现在也只主要用于Saab SVC发动机上

可变截面涡轮Variable Geometry Turbocharger（VGT）在柴油机上运用广泛如大众的TDI柴油发动机

可变汽缸管理技术早应用于本田（VCM发动机），在雅阁的3.5L发动机上就有，克莱斯勒的C300也有（MDS发动机）

强油电混合动力应该叫深度油电混合，路面上比较多的有卡宴，奔驰S400，宝马740，凯美瑞混动等等，除此之外还有中度混合动力和轻度混合动力的车好多好多了

除此之外发动机还有燃油多点喷射（MPI），燃油共轨喷射技术，凸轮轴顶置技术（DOHC,SOHC），斯巴鲁的水平对置发动机，涡轮增压发动机中冷技术（TURBOCHANGER INTERCOOLER）等等。

发动机近几年的趋势应该是节能的同时增加发动机性能，主流的技术的争夺应该是1.4到2.0排量的燃油缸内直喷，涡轮增压，可变进气歧管和双节气门正时，用以代替2.0到3.5排量的自然吸气发动机。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

关于汽车的资料

汽车发动机相关概念 压缩比 压缩比就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。为了能更直观全面的了解，我们还需要明白以下几个相关的概念。 往复式发动机： 简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已。在周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。 行程容积与小行程容积： 就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是行程容积。当活塞反向运动，到达点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程是小行程容积。 压缩比的表示和范围： 压缩比就是这行程容积与小容积的比值。常见的汽油发动机压缩比表示方法为9.0：1、9.5：1或10.5：1等。汽油发动机压缩比一般是8－11，柴油发动机压缩比一般是18－23。 压缩比与发动机性能的关系： 压缩比越高就意味着发动机的动力越大。通常低压压缩比一般在10以下，高压压缩比在10以上。目前所知汽油发动机的压缩比已经达到了12：1。 压缩比与冷却系统的关系： 发动机的运转正常的工作温度都设计在80—110℃之间。压缩比太高可能会导致汽油自燃、预燃，而引起爆震的发生，使发动机无力、损坏机械元件。所以，在提升压缩比的同时又能使发动机保持正常的工作温度是至关重要的。 发动机冷却系统 爆震： 正常燃烧是由火花塞的电极间隙附近形成火焰核心，此火焰燃烧速度为30—40米/秒。而爆震则是远离火花塞的末端未燃混合气经过压缩后达到自燃温度，自身产生火焰提前引燃，此火焰燃烧速度为200—1000米／秒以上。比正常燃烧的火焰传播速度高几十倍，很容易造成发动机损坏。 压缩比与90号、93号、97号汽油： 汽油发动机压缩比越高，引发爆震的可能性越大。我们通常说的标号90号、93号、97号汽油，标号越高，辛烷值越高，抗爆性能就越强，当然价钱也越贵。 增压与可变压缩比： 增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一项技术。现今运用在汽车的增压系统有两大主流：机械增压、涡轮增压。发动机在低速时，增压作用滞后，等发动机加速至一定转速后，增压系统会开始工作，在同等行程容积下，空气密度的提升就相当于压缩比的提高。 机械增压 压缩比与环保： 众所周知，发动机气缸的压缩比高时，燃烧的温度也相对的升高，则排放出来的废气中氮氧化合物的含量也就增加，会引起污染。如何才能达到动力与环保的佳平衡点，也是现今发动机技术的着重研究课题。

汽车技术有哪些？

这些汽车巨擘的开发和生产重点是在车型设计和汽车装配等方面，而许多新技术则是由汽车零部件公司单独开发或与其他公司共同开发的。德尔福公司就是美国的汽车零部件公司之一，去年的经营收入为260多亿美元，在美国500家公司中排名第67位，在美国汽车工业中占有重要地位。德尔福公司的展示大厅内陈列着今后几年即将运用到汽车上的新技术、新产品，从高性能燃料电池、新型发动机管理系统、车载网络和数据技术到移动家庭影院等，一应俱全，但其中引人注目的还是汽车安全新技术

汽车技术包括：汽车机修、汽车美容、新能源汽车维修、故障检测与维修、电路电控、钣金喷漆、快修快保等等；

随着汽车量越来越多，汽车后端市场需求也越来越大，学一门汽车技术还是很吃香的，不管是就业创业都能满足。

汽修 和汽车美容。 前者稳定 后者适合开店

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一些关于汽车的基本知识

1.汽车的基本结构包括那些部分？

答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘, 车身和电器设备部分。

2.四行程汽油发动机由那几部分构成？

答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构, 冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。

3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？

答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。

4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？

答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。

5.说明配气机构的作用及组成？

答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。

6.说明冷却系的作用级组成？

答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。

7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？

答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。

8.润滑油的作用是什么？

答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。

9.如何检查发动机的机油油面？

答：检查油底壳的机油油面时，应把汽车停放在较平坦的地方，发动机停止运转并等少许时刻后，把机油尺拔出，擦去表面上的机油，再从机油尺管口插到底，从而判断出机油量的多少。

10.说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少？

答：在驾驶室仪表板上观察机油压力表：汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。

11.化油器有哪几种装置？作用是什么？

答：化油器的构造可分五种装置：答：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。

12.膜片气油泵是怎样工作的？

答：吸油：当凸轮转动时偏心轮顶动泵油摇臂。拉下泵膜，弹簧被压缩，此时泵膜上方容积增大，压力降低，产生吸力，使出油阀关闭，汽油由油箱经汽油滤清器进油阀，进入泵室。送油：凸轮继续转动，偏心轮转过后，共油摇臂弹簧推回，泵膜弹簧将泵膜推向上方，泵室内的汽油便从出油闪压送到化油器浮子室。

1.车身长/宽/高 车长(mm)： 是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前,后外端突出部位的两垂面之间的距离，简单的说是汽车长度方向两极端点间的距离。 车宽(mm)： 汽车宽,是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离，简单的说是汽车宽度方向两极端点间的距离。 车高(mm)： 汽车高,是车辆...">1.车身长/宽/高

车长(mm)：

是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前,后外端突出部位的两垂面之间的距离，简单的说是汽车长度方向两极端点间的距离。

车宽(mm)：

汽车宽,是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离，简单的说是汽车宽度方向两极端点间的距离。

车高(mm)：

汽车高,是车辆支承平面与车辆突出部位相抵靠的水平面之间的距离，简单的说就是从地面到汽车点的距离。

2.排量：

活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

3.功率：

功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的速度也越高,常用功率来描述汽车的动力性能。功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。

4.发动机型式：

指动力装置的特征，如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。常见的是按照发动机的排列及缸数进行分类，有W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机。

5.扭矩：

扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

6.汽车变速器：

通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)， 手动/自动变速器，无级式变速器。

7.车速(km/h)：

汽车在水平良好路面上汽车能达到的行驶车速。

8.轴距(mm)：

轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离.简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离.

9.加速时间：

汽车的加速性能，包括汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。原地起步加速时间，指汽车从静止状态下，由第一挡起步，并以的加速强度(包括选择恰当的换挡时机)逐步换至高挡后，到某一预定的距离车速或车速所需的时间。目前，常用0――96KM所需的时间(秒数)来评价。超车加速时间，用挡或次高挡全力加速至某一高速所需要的时间。加速时间越短，汽车的加速性就越好，整车的动力性随即提高。

10.轮距：

是车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。

汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮中心平面之间的距离，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离，两者可以相同，也可以有所别。

一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。

此外，轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响。

一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。

动力性和燃油经济性指标

1.汽缸数：

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

2.压缩比：

就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比与发动机性能有很大关系，通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下，高压缩比在10以上，相对来说压缩比越高，发动机的动力就越大。

3.缸径×冲程：

就是单缸的排气量，再乘以汽缸数目，所得到的乘积，就是发动机的排气量。

4.主减速比：

对汽车的动力性能和燃料经济性有较大的影响。一般来说，主减速比越大，加速性能和爬坡能力较强，而燃料经济性比较。但如果过大，则不能发挥发动机的全部功率而达到应有的车速。主减速比越小，车速较高，燃料经济性较好，但加速性和爬坡能力较。

5.EGR(废气再循环)：

发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。所以，当发动机在怠速、低速、小负荷 及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同，以达到废气中的NOX。

6.爬坡度(%)：

汽车满载时的爬坡能力。

7.风阻系数：

空气阻力是汽车行驶时所遇到的也是重要的外力。空气阻力系数，又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。

驱动方式：

1.前置前驱(FF)：

所谓前置前驱，是指发动机前置，前轮驱动的驱动形式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进，用形象的话来说，是“拉”着车辆前进。

2.前置后驱(FR)：

所谓前置后驱，是指发动机前置，后轮驱动的驱动形式。这是一种传统的驱动形式，广州人所熟悉的广州标致轿车，就是一种典型的前置后驱轿车。采用这种驱动形式的轿车，其前车轮负责转向任务，后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进，用形象的话来说，是“推”着车辆前进。前置后驱的车辆转弯时易出现转向过度的情况。

1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

这些东西就多拉

汽车基础知识，新手开车上路，应该注意什么细节？

汽车新技术有哪些？

一、创新技术共八项，分别为：华为5G+C-V2X车载通信技术；丰田汽车高功率密度电堆设计技术；宁德时代高比能快充锂离子电池技术；特斯拉基于SiC MOSFET的电机控制器；日产e-POWER技术：发动机发电专用、纯电机驱动；戈尔膨体聚增强超薄质子交换膜技术；比亚迪汽车高效大功率轮边驱动系统关键技术；宝马eDrive电力驱动技术。

二 、前沿技术共八项，分别为：智能驾驶汽车合成孔径雷达、固态锂电池、智能网联汽车基础数据云控平台、高功率密度碳化硅车用电机驱动控制器技术、三维编织碳纤维复合材料汽车轻量化技术、燃料电池动力系统—高比功率的车用燃料电池电堆、分布式电驱动系统技术、电动汽车无线充电技术。

扩展资料：

氢能被业界视为传统内燃机理想的替代解决方案：

氢能，被视为21世纪发展潜力的清洁能源，是一种二次能源。它的来源多样，能实现终端零排放、环境友好；它的用途广泛，除了发电、发热，也是理想的交通替代能源。

上世纪70年代起，氢能的独特优势被瞩目。一些积极开发氢能、燃料电池等新一代能源技术。近年来，我国也大力支持氢能产业的发展。将氢能应用于汽车行业，打造氢燃料电池汽车，是各方深思熟虑的结果。

氢能协会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院毛宗强教授介绍，氢燃料电池汽车加注时间短、续航里程长、零排放、无污染，被业界视为传统内燃机理想的替代解决方案。而且，氢能效能高且稳定，仅少量水就能制备出可观的氢气，再转换成电能，简单便利。

从技术原理看，氢燃料电池由电堆、电控、供氢装置、供空气装置等部件组成。电堆是组成燃料电池的基础、关键的核心部件。电堆中的氢气和氧气相遇，发生化学反应产生电。其中的技术难点在于，整个过程必须实现气、水、热、电、力这五个要素的相互协同，才能释放出效能。

参考资料：

汽车生产技术指标有哪些？

汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、排放污染及噪声。

一.汽车的动力性

汽车的动力性可从以下三个指标来评定：

1.汽车的车速汽车的车速是指在道路平直、视线良好的路面上，汽车所能达到的行驶速度；用km/h表示。

2.汽车的加速能力汽车的加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。通常用原地起步和超车加速性来评价。

（1）原地起步加速性是指汽车由起步后以的加速强度加速，并恰当的选择有利的换档时机，逐步换至档后达到某一预定的距离或车速所需的时间。一般常用0-400m的所需的时间来表示；也可用0-100km/h所需的时间来表示。

（2）超车加速性是指汽车用档或次由某一预定车速（该档稳定车速或30km/h）全力加速某一高速所需时间。

3.汽车的爬坡能力汽车的爬坡能力是指汽车满载时在良好的路面上以前进档所能爬行的坡度。

二.汽车的燃油经济性

汽车在一定的使用条件下，以小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为汽车的燃油经济性。燃油经济性指标的单位为L/100km.

三.汽车的制动性

汽车的制动性主要由制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。

1. 制动效能制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。

2. 制动抗热衰退性汽车的炕热衰退性是指汽车高速制动、短时间多次重动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。

3. 制动时汽车的方向稳定性制动时汽车的方向稳定性是指汽车在制 动时按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或失去转向的能力。

四.汽车的操纵稳定性

汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容：一个是操纵性，一个是稳定性。操纵性是指汽车能够及时而准确地执行驾驶员的转向指令的能力；稳定性是指汽车受到外界扰动（刮风或路面不平）后，能自行尽快地恢复正常行驶状态和方向，而不发生失控，以及抵抗倾覆、侧滑的能力。

五.汽车的行驶平顺性

汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性称为汽车的行驶平顺性。

汽车行驶时，路面的不平度会激起汽车的振动；当这种振动达到一定程度时，将使乘客感到不舒适和疲劳，或使运载的货物损坏车轮载荷的波动会影响车轮与地面之间的附着性能因而关系到汽车的操纵稳定性。

六.汽车的排放污染物

汽车的排放污染主要有三个排放源：一是由发动机排气管排出的发动机燃烧废气，汽油车的主要污染物成分是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NO）,而柴油车除了这三种有害物外还排放大量的颗粒物;二是曲轴箱排放物,由发动机在压缩及燃烧过程中未燃的碳氢化合物由燃烧室漏向曲轴箱再排向大气而产生,主要是碳氢化合物;三是燃料蒸发排放物,主要由发动机供油系统的化油器和曲轴箱的燃料蒸发而产生.

扩展资料:

买车时的注意事项:

1，发动机，这个是关键的了。车子能不能跑，跑的快不快，爬坡能力如何，这些都是很重要的。

2，悬架，独立悬架比非独立的好，现在流行的就是麦弗逊和多连杆的独立悬架。独立悬架的意思就是左边轮子掉到坑里，车子还是平的，左右两边悬架是分开的，互不干扰。

3，底盘，这个要把车子升起来才能看到的，那我们是不是就看不到底盘了呢？如果是4s点买车，他们有售后，可以在车间看看，如果正好有车子在保养的话，那你就可以去看看底盘了，无非就是看看底盘件的分布情况，离地间隙，悬架，一般好车子底盘会是很平的

4，配置，天窗，电动座椅，多功能方向盘，这个一般是中高配的配置。

5，刹车，刹车系统现在都是盘式的了，以前鼓式的因为散热不好，反应慢，已经慢慢淘汰了，通风盘式的散热性能就更好了。

6，排量，看车身重量和用途，如果是suv尽量排量高点带T的会好点，不然车子跑不动，毕竟suv车身重，如果排量低的话会向公交车一样，跑步起来，会很吃力。

7，带不带T，这个是一直购车人的误区，排量低购置税会减半。涡轮增压发动机！发动机温度高！汽车价格高！保养费用高！油耗高！寿命低！比如：1.4T相当于1.6的油耗！相当于1.8的动力，当发动机转速达到一定值时涡轮介入工作，提供更多的动力。带T可以在更小排量的情况下达到大排量的动力，因此比一般的自然吸气更加省油，但涡轮的后期维护成本偏高。

8，一键启动，这是个很不错的功能，省去了拧钥匙的麻烦，不过这功能的作用不大，有没有不影响，看个人的喜好了。

9，手动和自动，农村建议手动，城市自动，因为城市红路灯多，经常停，手动挡挂档挂的你想哭，自动挡的缺点就是跑起来没有手动挡的有劲，而且没有手动挡驾驶乐趣。

10，后排座椅翻倒，这是针对大型suv，后排座椅放下就是大的后备箱，拿起来就成了一排座椅，可坐7人，这也是很不错的一个功能，不过这样的车子外形会大些，而且价格也会贵些。