尼桑juke国内什么时候上市 尼桑juke国内多少钱

日产推出全新的第二代Juke跨界车

日产以其大胆的风格而闻名，这种风格确保了第二代版本保持时尚，但解决了即将上市的汽车的缺点——例如实用性和缺乏连接性。日产的目标是其新的桑德兰制造的跨界车，凭借其引人注目的V-Motion格栅，19英寸的合金轮毂，标准尺寸的LED大灯和“浮动车顶”设计，再次撼动了这一细分市场。尽管外表焕然一新，但还是能一眼认出是Juke。日产还对乘客舱进行了大幅改进，这也是对上一款车的批评之一。比以前有了更多的膝盖和头部空间，所以更适合家庭使用。靴子也大了20%，现在它可以提供422升的空间。Juke实现这一目标的另一个突出领域是技术。它向Juke介绍了日产ProPilot的半自动驾驶辅助功能——首次在新Leaf上看到，近在Qashqai上提供。它还提供了先进的盲点监测系统，当它感应到车辆处于盲点时，可以防止汽车改变车道。在其他地方，它配备了一个新的8英寸触摸屏和NissanConnect服务应用程序，使司机能够远程检查Juke的状态，例如，检查轮胎压力，以及通过轮胎锁定和解锁汽车的能力。应用程序。从发布之日起，Juke将只提供能产生115bhp的高效三缸1.0升汽油发动机——配备六速手动变速箱或七速双离合自动变速箱。有五种装饰-Visia，Acenta，N-Connecta，Tekna和新的Tekna类。首批车型还可以选择推出“Premiere Edition”，售价从17395到25395不等。

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家里第二台车，当然要买它们！

对于多数人来说，当我们入手第一辆车的时候，或多或少会因为家庭因素，对空间或者动力有一些妥协，从而选一台中规中矩的车型。数据也表明，多数家庭第一辆车是比较中庸的选择，68.2%的家庭第一辆车都是一台B级车或者大空间的SUV。

一款新车 从测试 到量产销售 大概需要多久？

Juke-R的配置和GTR35很像，因此如果有真车，国内售价应该超过一百万。

Juke-R将不会进行量产，但是它所展示的性能概念，却会在日后的Juke上实现

而Juke必然是一款小型SUV，售价应该不超过25万

日产Juke-R的车型介绍

为了满足广大个性需求的消费者，打性能牌的车型已屡见不鲜，保时捷卡宴Turbo S、奔驰C63AMG、奥迪RS4、宝马M3等车型的热销就是很好的证明。与这些传统性能车有所不同的是，Juke-R量产的目的则主要是为日产品牌做足够的宣传，它将使人们相信以生产家用车为主的品牌在高性能车方面也很是出色。

外观内饰更加犀利时尚，全新一代日产JUKE大量实拍图发布

日产旗下小型SUV JUKE车型曾在国内以英菲尼迪ESQ车型的身份上市，并以外观方面个性的设计引发了不小的争议，而前不久全新一代日产JUKE在海外正式推出，在外观方面，相比于过于个性的上一代车型，新车似乎有所收敛，显得更加时尚。

在前脸部分，日产家族标志性的V-Motion大嘴格栅，左右两侧有着分体式大灯组，而这一设计也将是未来日产的家族风格，全新奇骏等车型上都会配备，JUKE本次也算是了家族新时尚，尤其是分体式大灯组成的下半部分远近光灯，组新车采用了圆形灯腔内三叉状LED灯带造型的设计，有着极高的辨识度。前保险杠部分新车则采用时下流行的梯形下格栅，所两侧雾灯区域也有着犀利的装饰，将时尚的风格更进一步。

在车身侧面，新车则多少保留了老款车型极具个性的车侧线条，上方下圆的奇妙搭配依旧有着极高的辨识度，但在细节方面新车增加了更加时尚的动感腰线，大尺寸轮毂等细节，同时由于车身长度增长了75mm，整体车身显得更加舒展，少了一分怪异多了一分时髦。

在车尾部分，新车则同样采用了日产家族新的回旋标状红色灯带尾灯，且大幅度突出于车体，配合车顶大尺寸扰流板及同样突出的尾箱盖设计，依旧个性而时尚。

在内饰部分，新车同样采用了新的家族风格，全新天籁及轩逸同款悬浮液晶屏设计成为核心的设计元素，圆形空调出风口，缝线工艺覆盖的中空面板等细节也没有缺席，甚至连仪表盘也与轩逸以及天籁等车型非常相似，整体时尚感比老款车型有着显著的提升。此外新车的座椅还采用了特殊的一体式造型，延续了个性小车的鲜明身份，而大幅度加长105mm的轴距也提供了更加出色的乘坐空间。

在动力方面，基于雷诺日产联盟CMF B平台打造的新车在海外搭载1.0T三缸发动机，配手动或7速双离合变速箱，功率可达116马力，对于这样的小尺寸的车型也足够使用。

相比于上一代车型，全新JUKE可以说抛弃了过于怪异的风格，显得更加时尚，同时保有着个性的外观，内饰也更加高级，同时轴距增增长空间有明显改善，似乎更加适合国情，未来能否以国内销售非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不再是“小怪物”！日产全新JUKE发布，高颜值的代表

谈到日产JUCK对于许多国内消费者而言可能有些许陌生，但如果提到英菲尼迪ESQ想必你一定听说过，实际上它们是贴着不同LOGO的姊妹车，个性另类的外观在街头极具辨识度。如今全新JUKE已正式亮相，从“小怪物”化身“帅小伙”，这一次它究竟可以带给我们哪些惊喜呢？

在外观设计方面，全新JUKE采用了家族化的V-Motion 设计语言，“V”型的宽大镀铬装饰条包围着整个进气格栅并于两侧的LED行车灯相连，突显了车头设计的张力和动感。分体式的大灯设计更加“扁平化”，下部放射型的LED大灯，不仅提升了车头的辨识度同时在观感上也更为精致。

更加饱满匀称的车身比例让全新JUKE的姿态更为低趴，黑色悬浮式车顶以及后门隐藏式门把手的设计，使得整车的车侧一体感更高，贴合其年轻时尚的产品定位。

饱满的的尾部轮廓以及立体感十足的线条使其尾部的观感更加动感干练。回旋镖式的熏黑尾灯以及黑色下护板都让全新JUKE更富年轻气息。

在内饰设计上，全新JUKE与我们熟知的全新轩逸有着异曲同工之妙，红黑双色搭配、旋涡状的圆形出风口、平底三幅方向盘以及悬浮屏的设计，为车厢内注入不少活力氛围。

在动力系统方面，全新JUKE将会搭载一台1.0升三缸涡轮增压发动机，其输出功率为117马力，与之匹配的是七速双离合变速箱，此外其底盘还使用了大量高强度钢制材料，大幅度提升了整车的操控性能和安全性。这样的JUKE你爱了么？

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奇骏终于要换代了，如果外观长这样你买吗？

目前在售的这代奇骏快上市有7年了，其老对手本田CR-V和丰田RAV4目前基本都是5年一换代，不知道是不是前阵时间日产的内乱，影响到了新车型的开发。

近日，我终于刷到了新一代奇骏的，是一家海外媒体绘制的新一代奇骏假想图，下面我们来看看。

日产JUKE

新一代奇骏的前脸像极了前阵子发布的全新JUKE，都是V形进气格栅加分体式大灯的设计，很有个性，也很有视觉冲击力。

日产JUKE

车身侧面来看，整体造型与现款车型别不大，轮眉处的护板有一定加宽，增添了一丝狂野气息。车尾设计给我的感觉有些像雷诺科雷嘉，不知道是不是因为二者联盟的关系，所以共用了一个设计团队。

新一代奇骏的内饰根据之前曝光的谍照来看，其采用了一体式液晶仪表和中控屏的设计，比现款车型的内饰显豪华很多。另外，新车还配备了电子挡杆，进一步提升了车内的高级感。

据悉，新一代奇骏2021年才会亮相，引入国内的时间肯定还要晚些，所以在今年这一年里，日产还给用年迈的现款奇骏去和全新CR-V、全新RAV4去竞争，估计销量会出现明显下滑。其实不光是奇骏，日产其它车型的换代也都变的时间很长，且换代后的新车和老款车型别不大，这些都会让人感觉是日产内部出了较大问题，如果不及时调整好，对日产的打击将是致命的。