龙门吊十不吊有哪些 龙门吊是啥

起重机械“十不吊”的内容是什么？

1、信号指挥不明不准吊；

龙门吊十不吊有哪些 龙门吊是啥

2、斜牵斜挂不准吊；

3、吊物重量不明或超负荷不准吊；

4、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

5、吊物上有人不准吊；

6、埋在地下物不准吊；

7、安全装置失灵或带病不准吊；

8、现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；

9、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；

10、六级以上强风不准吊。

建筑施工企业及其项目部要高度重视塔机操作、指挥和拆装人员的教育培训，形成制度，确保全体人员都能达到技术和安全管理制度的要求。

要重点进行安全法规、相关标准规范、塔机管理制度、塔机拆装工艺、塔机操作规程等方面的教育培训，结合典型拆装案例、典型事故案例、典型塔机的使用操作进行培训。

扩展资料

起重机司机与起重指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与起重指挥密切配合，服从指挥信号。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。

司机在收到指挥人员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后动作。起吊重物时应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。

起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。

参考资料：

一、 信号指挥不明不准吊；

二、斜牵斜挂不准吊；

三、吊物重量不明或超负荷不准吊；

四、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

五、吊物上有人不准吊；

六、埋在地下物不准吊；

七、安全装置失灵或带病不准吊；

八、现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；

九、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；

十、六级以上强风不准吊。

扩展资料：

起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。

根据国家质检总局颁布的《特种设备目录》，起重机械分为：桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、流动式起重机、门座式起重机、升降机、缆索式起重机、桅杆式起重机、机械式停车设备。

参考资料：

1、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。

2、 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。

3、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。

（1） 信号指挥不明不准吊；

（2）斜牵斜挂不准吊；

（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；

（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

（5）吊物上有人不准吊；

（6）埋在地下物不准吊；

（7）安全装置失灵或带病不准吊；

（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；

（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；

（10）六级以上强风不准吊。

起重机械“十不吊”的内容是：

（1） 信号指挥不明不准吊；

（2）斜牵斜挂不准吊；

（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；

（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

（5）吊物上有人不准吊；

（6）埋在地下物不准吊；

（7）安全装置失灵或带病不准吊；

（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；

（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；

（10）六级以上强风不准吊。

起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于3t（或额定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重机，或生产率大于或者等于300t/h的装卸桥），且提升高度大于或者等于2m的起重机；层数大于或者等于2层的机械式停车设备。

1．起重臂和吊起的重物下面不准有人停留或行走不准吊。

2．起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。

3．钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢

靠不准吊。

4．多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝

土楼板不准双拼吊。

5．吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预埋件等

零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。

6．楼板、大梁等吊物上站人不准吊。

7．埋入地面的板桩、井点管等，以及粘连、附着的物件不准吊。

8．多机作业，应保证所吊重物距离不小于3m，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。

9．六级以上强风区不准吊。

10．斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。

吊车要做到十不吊：

1、超负荷或歪拉斜挂的情况我们不吊。

2、在工作现场超过6级风或雨雪雷电天气时不吊。

你好亲

（1） 信号指挥不明不准吊；

（2）斜牵斜挂不准吊；

起重机司机在工作中“十不吊”的内容是什么？

起重吊装“十不吊”的规定

1、被吊物重量超过力学性能允许范围内不准吊。

2、信号不清不准吊。

3、吊物下方有人不准吊。

4、吊物上站人不准吊。

5、埋在地下物不准吊。

6、斜拉斜牵不准吊。

7、散物捆扎不牢不准吊。

8、零小物无容器不准吊。

9、吊物不明,吊索具不符合规定不准吊。

10、6级以上风不准吊。

起重机的分类

1、按起重性质分类

流动式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机。

2、按驱动方式分类

集中驱动和分别驱动。

3、按结构形式分类

轻小型起重设备、桥架式、臂架式和缆索式。

4、按门框结构形式分类

全门式起重机、半门式起重机和双悬臂门式起重机。

5、按主梁结构形式分类

单主梁门式起重机和双主梁式起重机。

龙门吊安全常识

1. 龙门吊机械常识

龙门吊机械常识 1.龙门吊起重机应注意那些事项

一、开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。

二、必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。

三、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。

四、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。

五、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。

六、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

七、两台桥吊同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。

八、运行时，桥吊与桥吊之间要保持一定的距离。

九、检修桥吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

十、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。

十一、桥吊运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整。

十二、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。

十三、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。

十四、露天桥吊遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应赛垫块卡牢。

十五、夜间作业应有充足的照明。

十六、龙门吊机除执行上述条款外，行驶时还应注意轨道上有无障碍物 ；吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。

十七、司机必须认真做到“十不吊”。

1、超过额定负荷不吊；

2、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；

3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊；

4、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊，

5、歪拉斜挂不吊；

6、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊；

7、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊；

8、带棱角缺口未垫好不吊；

9、埋在地下的物件不吊；

10、液态或流体盛装过满不吊。

十八、工作完毕，桥吊应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。

一、拼装式起重机司机与信号员应有统一的信号。操作人员应从专用梯上、下操作室，合闸前应先把控制器转到零位。操作室内应垫木板或胶皮绝缘板。

二、拼装式起重机工作前，应做好下列准备工作：

1、检查钢结构部件连接是否牢固。

2、检查卷场机各转动部分润滑是否良好，刹车装置是否灵敏可靠。

3、检查电器设备接线是否正确，绝缘是否良好。

4、检查并试验各限位开关是否灵敏，照明设备是否齐全良好。

5、检查脚手板、栏杆、扶梯是否合乎安全要求。轨钳（或锚固螺丝）是否紧固。

6、三角架两后支腿销子及卡板是否移动。

7、机房及操作室内消防器材是否齐全有效。

三、司机操作室必须设在视野良好的位置。

四、起重机吊重、变幅、回转所用的卷扬机，必须满足“卷扬机”安全技术要求，走行用电机必须符合“电动机”的有关安全技术规定，起重机所用的钢丝绳必须满足有关安全技术要求。

五、开车前检查轨道上、地面和运行范围内应无人或障碍物，并鸣铃示意。大车走行须有专人拉电缆，小车来回悬挂电缆须绝缘良好，滑动自如。起吊时，应先进行空运转，然后试吊，离地100-150mm，发现重物捆缚不正确时，应重新进行捆缚。

2.起重机械安全技术基础常识

何谓“起重机械”，国家列入特种设备安全监察范围的起重机械是怎样规定的？国务院2003年3月11日颁发了《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号），是这样规定的：“起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等”，由此看出，国家对起重机械的安全是极为重视的，并给出明确的监察范围。

1 起重机械的工作特点及其分类起重机械是以间歇工作方式，升降物件或提升并在限定范围内运移物件的。起重机械是现代工业生产不可缺少的设备，被广泛的应用于各种物料的起重、运输、装卸和人员输送等作业中。

全国起重机械的保有量约25万台左右。全国有起重机生产厂400多家，年产量约3万余台，并以每年10%速度递增。

由于大多数起重机械活动空间大，暴露的活动零部件多，使得事故隐患面积大；作业场所常常需要多人配合，要求指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合，存在较大的难度。上述诸多因素的存在，决定了起重机伤害事故较多。

据资料统计，我国每年起重伤害事故的死亡人数，占全部工业企业死亡总数的15%左右，每年起重机事故的死亡人数在所有机械事故死亡人数中居首位。在各类起重机械中，塔吊事故最为突出，据笔者在劳动部职安局工作时统计，全国塔吊在安装和拆卸中，死亡10人以上的特大事故，每年都要发生3起以上。

因此，起重机械安全不能不引起人们的重视。起重机械按其功能和结构特点，可分为三类：第一类：轻小型起重设备，其特点是轻便，机构紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主；第二类：起重机，其特点是可以使挂在起重吊钩或 其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平运移；第三类：升降机，其特点是重物或取物装置只能沿导轨升降。

这三类起重机械，又是由许多结构和工作用途不同的机械组成的。除此以外，起重机还有多种分类方法。

按取物装置和用途分类，有吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机、堆垛起重机、集装箱起重机和救援起重机等；按运移方式分类，有固定式起重机、运行式起重机、爬升式起重机、随车起重机等；按驱动方式分类，有支撑起重机、悬挂起重机等；按使用场合分类，有车间起重机、仓库起重机、建筑起重机、港口起重机、船上起重机等。2 造成起重伤害事故的主要因素在日常起重作业中，常见的伤害事故有脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，滑车砸人以及倾翻事故，坠落事故，提升设备过卷扬事故，起重设备误触高压线或感应带电体触电等。

造成这些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和设备因素。操作因素主要有：（1）起吊方式不当，造成脱钩或起重物摆动伤人。

（2）违反操作规程，如超载起重，或人处于危险区工作等。（3）指挥不当，动作不协调等。

设备因素主要有：（1）吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成重物坠落。（2）起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起事故，如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤。

（3）构件强度不够，如塔式起重机的倾倒，其原因是塔身的倾覆力矩超过其稳定力矩所致。（4）电器损坏而造成触电事故。

（5）桥式起重机出轨事故，其原因多数为啃轨现象造成紧固件松动所致。3 起重机械的安全装置起重机械属于特种设备，鉴于其安全至关重要，因此在起重机械上需装设安全装置。

不同类型的起重机，应安装不同类型和性能的安全装置。较常见的安全装置有以下几种：3.1过卷扬限制器根据规定，起重机的卷扬机构必须装有过卷扬限制器，当吊钩滑车起升距起重机构架300mm时，可以自动切断电机的电源，电动机停止运转。

这样，可保证起重机的安全运行，避免由于过卷扬提升，而造成的钢丝绳被拉断、重物坠落等事故的发生。3.2行程限制器它是防止起重机驶近轨道末端而发生撞击事故，或两台起重机在同一条轨道上发生碰撞事故，所采取的安全装置。

行程限制器，能保证距离轨道末端200mm处以及起重机互相驶近距500mm处时，立即切断电源，停止运行。3.3自动联锁装置桥式起重机上多有裸线通过，为了预防检修人员触电，要求在驾驶室通往车驾（或桥架）的仓门口处装设自动连锁装置，实现检修时停电，检修完后通电，保证检修作业的安全。

3.4缓冲器缓冲器是一种吸收起重机与物体相碰时的能量的安全装置，在起重机的制动器和终点开关失灵后起作用。当起重机与轨道端头立柱相接时，保证起重机较平稳地停车。

起重机上常用的缓冲器有橡胶缓冲器，弹簧缓冲器和液压缓冲器。当车速超过120m/min时，一般缓冲器则不能满足要求，必须采用光线式防止冲撞装置、超声波式防止冲撞装置以及红外线反射器等。

3.5 制动器起重设备上的制动器，能使起重设备在升降、平移和旋转过程中随时停止工作和使重物停留在任何高度上的一种装置，它即能防止意外事故，又能满足工作要求。制动器的种类繁多，有弹簧式制动器、安全摇柄等。

由于制动器的作用对于起重机来说十分重要，许多事故的发生往往是由于制动器的失灵或。

3.帮我找份关于起重机机械安全常识

1、安全操作一般要求

a、司机接班时，应对制动器、吊钧、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应在操作前排除；

b、开车前，必须呜铃或报警，操作中接近人时，亦应给以断续铃或报警；

C、操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号，不论何人发出都应立即执行；

d、当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源，如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源；

e、闭合主电源前，应使所有的拉制器手柄置于零位；

f、工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位，在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常；

g、在轨道上露天作业的起重机，当工作结束时，应将起重机锚定。当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定。对于门座起重机等在沿海工作的起重机，当风力大于7级时，应停止工作，并将起重机锚定；

h、司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上警示牌或加锁，如有未消除的故障，应通知接班司机。

2、安全拭术要求

(1)、有下述情况之一时，司机不应进行操作：

a、超载或物体重量不清，如吊拔起重量或拉力不清的埋直物体，及斜拉斜吊等；

b、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器安全装直失灵，吊钩螺母防松装直损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等；

c、捆绑吊挂不牢或不平衡而可能滑动，重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等；

d、被吊物体上有人或浮置物；

e、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。

(2)、司机操作时，应遵守下述要求：

a、不得利用极限位直限住器停车；

b、不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器；

c、吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；

d、起重机工作时，不得进行检查和维修；

e、所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程起吊后，再平稳地吊运；

f、无下降极限位直限位器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数；

g、起重机工作时，臂架、吊具辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等与输电线的最小距离不应小于表二的规定.

在操作中要坚持做到“十个不准吊”：

1、指挥信号不明或乱指挥不吊；

2、物体重量不清或超负荷不吊；

3、斜拉物体不吊；

4、重物上站人或浮置物不吊；

5、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊；

6、工件埋在地下不吊；

7、工作捆绑、吊挂不牢不吊；

8、重物棱角处与吊绳之间未缉穿糕堆蕹瞪革缺宫画加垫衬不吊；

9、吊索具达到报废标准或安全装置失灵不吊；

10、重物超长未采取牵引措施不吊。

只要你在作业时不违反上面的规定就是安全的。

回复:

5 使用的人员限制，需固定厂家的好产品；

11 对于任务中出现意外的责任问题，不过说一下思路：

1 首先保证钢丝绳的来源；

2 有固定的良好存放地点；

3 人员的看守问题，任务限制；

4 钢丝绳平时的保养问题；

12 对于任务中出现意外的补偿问题，钢丝绳的责任问题；

6 对于不同的任务采用不同的钢丝绳；

7 在使用中的注意事项；

8 使用过程中对他人的警告或者约束；

9 对于使用前；

10 对于使用中的责任问题；

13 对于任务后钢丝绳的管理问题具体的说不来

回复:

必须经过验算、基础周围的土方是否回填夯实、接待等是否落实、一旦吊装过程中发生意外：

（1），应采取可的靠安全措施，应组织人员进行现场保卫。

3、在吊装过程中，经检查无误时、吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行全面检查；

（6）；

8；

6、施工机索具的配置与方案是否一致，不得使重物悬空过夜；

（7），各操作岗位应坚守岗位，未经现场指挥人员许可、救护；

（4）、一般情况下不允许有人随同吊物升降、待吊装的设备是否符合吊装要求，如特殊情况下确需随同时、了解人员分工和指挥系统以及天气情况，并做好记录，如果您想要对起重吊装进行深入了解，但对下列构筑物不得使用，施工人员进入操作岗位后、不符合使用要求或吨位不明的地锚，无标记者一律不得入内。

1，与设备裙座或底座螺孔是否相符，方可下达起吊命令；

（3），以便分析原因，非本工程施工人员严禁进入、生产运行中的设备及管道支架，应设有专区派员警戒，如需隔日起吊、生活供应单位搬家工厂搬迁中经常会用到起重吊装工程，并须经领导批准；

（5），仍须再对本岗位进行检查；

7，严格保持现场秩序、在搬家施工过程中如需利用构筑物系结索具时、设备基础地脚螺栓的位置（指预埋螺栓）是否符合工程质量要求。

以上是起重吊装中索具使用注意事项；

4，起重吊装工作需要有专业工程人员进行操作以免发生意外事故，请电话咨询我们、其它的准备工作如保卫，应先进行试吊检查各部位受力情况，互检记录，则必须采取措施进行处理，方可待命操作、施工现场是否符合操作要求；

（2）。

经检查后确认无误；

（9），其检查内容为、树林；

（8）；

（3）、施工用电是否能够保证供给，以保证构筑物和索具不致磨损，如因故中断：

（1），施工指挥和搬家操作人员均需佩戴标记，能够安全承受且经批准后才能使用、在起吊过程中、隐蔽工程是否有自检。

2；

（2）。同时要加垫保护层；

5、输电塔及电线杆，情况正常方能继续起吊、在起吊前；

（4），不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过、搬家公司吊装施工现场

回复:

行车工必须认真做到“十不吊”，并将控制手柄放置“零”位，（见附录篇内的。

2，经检查；

小指向上表示吊钩小起，应先销离地试吊起重运输类

（一）行车工安全操作规程

（一）行车工

1，大小车临近终端或邻近行车相遇时、操作控制器手柄时。

5、运行时由于突然故障而引起漏钢（铁）水或吊件下滑时、两台行车同时起吊一物件时。也不准在运行时进行检修和调整机件，都应立急停车，光线暗淡不吊、限位器，不准戴手套指挥。

9，离地不得高于0；

指挥信号不明，传递信息；

双手交叉表示停止，应先从“零”位转到第一档，不准将超重物悬在空中停留，重量不明，应先看好钢（铁）水包高度，必须先转回“零”位，不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。

6、紧急开关等主要附件失灵、开车前应认真检查设备机要，制动良好。

13，然后鸣铃和慢速运行，不得大于1200，但时任何人发动的紧急停车信号。起吊件未放下或索具未脱钩。吊运物件离地不得过高；

手心向上表示吊钩向上；

手心向下表示吊钩向下，切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢、捆缚吊物选择绳索夹角要适当，行车应开动小车主动避让、限位代替停车、行车挂钩工统一手势、应在规定的安全通道、检修行车应停靠在安全地点。

6、运行中发生突然停电、浇铸前。

19。运行中，紧急开关代替普通开关、吊运物件应按规定地点妥善堆放。大车轨道两侧除检修外不准行走。

20。

（二）挂钩工安全操作规程

1，步调一致，并持有操作证者方能独立操作、报废标准；

起吊手势应有哨音信号配合。

3。不准随地乱丢，确认稳妥后方可起吊运行，信号要明确；吊运高大物件妨碍视线时、灵敏可靠。小车轨道上严禁行走；

手心向后表示大车向后，严禁有人上下。切断电源，然后升高、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作、不准在起吊件下面停留，步调一致。

12；

吊绳和附件捆缚不牢。起吊件翻身时要掌握重心；

歪拉斜挂不吊。

8。不准从一台行车跨越到另一台行车。正常吊运时不准多人指挥。

18、电铃、龙门吊安全操作按本规程执行、工作完毕，下层行车应主动避让；浇钢时。如果控制器、运行时行车与行车之间要保持一定的距离。

9。

10、索具的最大允许负荷；

手心向前表示大车向前，并要妥善保管，行车应停在规定位置、准备间作业应有充足的照明，严禁撞车；不得远距离或不引路指挥吊物运行、起吊件必须捆缚平稳牢固、当接近卷扬限位时，两旁应设专人监视和协助总指挥；

工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊。

5。同壁行吊车错车时，速度要缓慢。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志、制动器，必须先试吊。

4、用两台行车同时起吊一物件时。

8。不准同时操作三只空中手柄。5米，确认吊钩平稳。

14，不准超负荷使用，统一指挥。

17。遇特殊起吊件时应用专用工具，严禁吊运。行驶时注意轨道上有无障碍、行车运行时：

超过额定负荷不吊；

埋在地下的物件不吊、必须听从挂钩起重人员（一人）指挥，不准离开驾驶室，棱角快口部位应设衬垫、起吊工具要经常检查、起吊物件的指挥手势要清楚、必须熟悉起吊器具的基本性能和各种吊具，小开到轨道两端。

起重机械“十不吊”的内容是：

（1） 信号指挥不明不准吊；

（2）斜牵斜挂不准吊；

（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；

（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

（5）吊物上有人不准吊；

（6）埋在地下物不准吊；

（7）安全装置失灵或带病不准吊；

（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；

（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；

（10）六级以上强风不准吊。

扩展资料

1、信号指挥不明主要针对带驾驶室的空操起重机，因为被吊物离操作人员较远，需要与下面的同事及时的沟通，或者在地面专门设一个行车操作指挥人员，及时的给上面的空操人员指挥信号，让其操作，危险指数较大。目前随起重设备的轻量化设计、人性化操作，基本已很少有带驾驶室的空操行车。

2、斜牵斜挂是主要的违规操作方式，斜拉过程中损坏安全保护装置的同时还有可能对钢丝绳产生切割，以及对行车结构产生不确定的外力，危害极大，因为斜签斜拉而发生的事故也不在少数。

3、重量不明及超负荷这一条正常情况下不用考虑，因为目前的行车按规范要加超载限位器，重量超过行车的额定值限位器就会断开上升控制电路，因此超载限位器是很重要的一个保护元件，在行车日常维护中要检查限位器是否正常有效，在行车使用中要判断被吊物大致重量，做到心中有数。

4、操作过程中养成好习惯，按要求操作，不能因为怕麻烦或者有侥幸心理，吊起的重物特别是吊运熔融金属一旦散落后果不言而喻，一定要捆扎固定好，严格按照要求操作使用。

5、埋在地下的东西或者是重物与地面设置有牵连的重物，在起吊时会对行车造成毁灭性的损坏，一定要确认起吊重物与地面设置分开，否则很容易造成车辆报废。

6、安全装置是保护起重机的安全防线，起重机械90%的故障是由于安全装置失灵造成，安全装置失灵还有可能造成重大人身伤亡，因此使用厂家应定期做保养维护。

7、这个也是主要安全事故隐患，钢丝绳没有加保护起吊很容易造成钢丝绳断裂，重物摔到地面上，就会造成一定的人员伤亡和财产损失。

8、强风主要指室外门式起重机，因为大风可能造成设备失控，造成意外伤害。

参考资料：

你好亲

（1） 信号指挥不明不准吊；

（2）斜牵斜挂不准吊；

十不吊的内容如下：

（1）斜吊不吊。

（2）超载不吊。

（3）散装物装得太满或捆扎不牢不吊。

（4）吊物边缘无防护措施不吊。

（5）吊物上站人不吊。

（6）指挥信号不明不吊。

（7）埋在地下的构件不吊。

（8）安全装置失灵不吊。

（9）光线阴暗看不清吊物不吊。

（10）六级以上强风不吊。

扩展资料司机操作中要求

（1） 必须严格掌握起重机规定的起重量，详细了解被吊物，不得超载作业。

（2） 司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作，各机构动作前先按电铃，发现信号不清要停止操作。

（3） 严禁任何人员乘坐或利用起重机升降。

（4） 操纵控制器要从零位开始逐级操作，严禁越挡操作。

（5） 不论哪一部分在运转中变换时，首先将控制器扳回零位，待该传动停止后再开始逆向运转，禁止打反车操作。

（6） 起重物上升时，钩头距臂杆端部不得小于1m。

（7） 塔式起重机一般应设两名司机，一名在司机室操作，另一名在地面监护。

（8） 起重机运行时，禁止开到端部2m以内的地方。

（9） 塔式起重机起重臂每次变幅后，必须根据工作半径和重物重量，及时对超载限位装置的吨位进行调整。

（10） 起重机升降重物时，起重臂不得进行变幅操作，必须空载进行，变幅时也不能与其他三种动作（运行、旋转、起升）中任何一种动作同时进行。

（11） 塔式起重机作业时，禁止斜拉重物或提升埋在地下的物件。

（12） 被吊物的边缘距离高压线最外转业军人水平距离不得小于2m。

（13） 两台塔式起重机在同条轨道上作业时，两机起重钩绳之间水平距离不得小于5m。

塔身不得在曲率较小的弯道上作业和吊物行走。

（14） 工作中不允许任何人上下扶梯，严禁在工作中进行维护工作。

（15） 工作中，休息或下班时，不得将起重机处于空中悬挂状态。

（16） 作业中遇六级以上大风、大雨等恶劣天气时，应停止起吊作业，将臂杆降到安全位置，卡紧夹轨钳。

（17） 夜班作业时，必须备有充足照明，指挥与司机应使用显明的旗语信号。

参考资料来源：

参考资料来源：

参考资料来源：

内容分别是：

1、埋在地下物不准吊；

2、安全装置失灵或带病不准吊；

3、现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；

4、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；

5、斜牵斜挂不准吊；

6、吊物重量不明或超负荷不准吊；

7、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

8、吊物上有人不准吊；

9、六级以上强风不准吊。

10、 信号指挥不明不准吊；

起重机械指用吊钩或其他取物装置吊挂重物，在空间进行升降与运移等循环性作业的机械。起重机有很多分类，“吊车”、“塔吊”、“天车”、“行车”等俗称指的就是起重机中的一类或几类。