二手日产juke(二手日产骏逸值得买吗)

日产Juke也能够越野，别小看跨界小车的实力

多数人利用余暇探索大自然，也成为排解生活苦闷的绝佳方式，不过恶劣路况明显考验车辆底盘性能，大幅越野化也成为近来热门的改装项目！就像这辆日产Juke通过「大脚改」手法就能轻易走跳众多人烟稀少的密境。

二手日产juke(二手日产骏逸值得买吗)

缩小生活圈、远离人群即使可有效避免肺炎，但刻意隔离的生活方式毕竟太过枯燥无味，对个性活泼、喜爱热闹的人一定难受，造访人烟罕至的空旷大自然，是这段非常时期的生活调剂，因此不少人也因此入手4WD驱动又有高底盘的皮卡，不过对没本钱换车的人来说，通过改装强化爱车穿越崎区地形的能力则是明智之举！以日产Juke来说，版虽配置4WD但无扭力分配功能，加上车高只适合一般道路，想要溯溪攀爬勉强又冒险。

于是改装底盘也成为车主实现越野念头的方式。不同于正统4X4 Offroad车种，以都会跨界休旅为定位的日产Juke，底盘设计其实和一般轿跑车相去不远，悬挂采用前：麦弗逊、后：多连杆设计，想要大幅举升车体提高崎区路面的进入角、跨越角与离去角表现，轮胎直接升级大尺码是直接又简单方式，至于能搭配多大轮胎，还得视叶子板内的轮弧空间而定！这辆Juke基于车主超狂热的越野梦想。

除了避震器包括减震筒、弹簧都改装超大行程的强化版，直接加高2寸之外，更在位于副梁、下支臂间加装特制垫高片，车台也再上抬4寸之多，拜轮弧内部空间因此大幅加大之赐，轮胎索性升级所谓37胎的285/65R18，轮胎直径高达94公分之多，比起225/45R18胎原厂还高了将进9公分，造就出「巨胎」、「天龙」效果，上山下海无往不利。

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日产juker

日产JUKE-R售价曝光！搭3.8T引擎，方向盘太高调

近日海外汽车媒体曝光了一组日产JUKE-R的售价信息，其在德国市场的售价为706,883美元。该车大量零部件进行了化处理，动力搭载R35代GT-R的3.8T?V6双涡轮增压发动机，功率可达507kW，预计3秒内即可破百，时速则超过300km/h。此外，该车对底盘、和制动系统也进行了升级，配备了可调悬架及前后防侧倾杆。轮圈尺寸为20英寸，并装配了由碳纤维材质定制的宽体套件，车身贴有“JUKE-R”字样，方向盘更是高调的悬挂着“GT-R”标识。

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日产juke-r为什么比gtr还贵

因为它风阻大，所以肯定跑不过gtr，毕竟发动机变速箱都一样。贵是因为标配了专业防滚架，并且车是的，gtr不。物以稀为贵。

比Juke-R夸张的“战神SUV”，日产Juke古怪造型

对日产跨界跑旅、外观超动感的Juke车主来说，动力、输出甚至操控都完全“GT-R”化的“战神SUV”Juke-R，即使是爱车改装的指标，不过代价过于庞大，就算纯粹视觉系的外观改也一样，目前还没出现胆敢放纵任性的车主！不过在刚开幕的日本OAM大阪改装展却出现一辆改法十足GT-R化的Juke，而且外观临摹对象还是为了庆贺GT-R推出50的“GT-R50版”，让人看傻眼了

为进一步渲染与宣扬“东瀛战神”的高性能色彩，日产除了在R35现役世代推出输出峰值进一步提升到600ps、652Nm的NISMO版本，同时更将车上包括动力、传动与底盘设定完全移植到Juke身上，特别衍生出号称“战神SUV”的Juke-R！即使初代版与后继2.0L的生产车数不到40辆，不过凭借与GT-R如出一辙的性能本色，加上高达50万美元的超尊贵售价，自然也被日产车迷、Juke车主视为梦幻瑰宝！既然新车买不起，那以改装方式呢？其实更不可能！原因除了费用不低之外，要拼凑出GT-R包括VR38DETT引擎、电脑线组、DCT变速箱与四驱地盘等配备更是难上加难，于是目前改装界也还没看过这等超特殊案例。基于“买不到就自己动手改”的理念，由日产投资、以培育日本车界新血的日产自动车大学校京都分校，在刚开幕的日本OAM大阪改装展也发表一辆由旗下学生自行操刀的Juke?Vision?GT改装版。

即使这辆改装车名称完全没有GT-R字眼，但从造型可说“血盆大口”的车头设计，就算编框处理略显粗糙，却还是可让人轻易察觉到GT-R50版的影子，也不禁也对这批年轻学子的特殊创意大表赞叹！基于进一步添加改装色彩，除了前气坝采用极为前凸的夸张手法，包括铡刀式车门、双层大尾翼以及一样洋溢夸张元素的后下扰流，也成功营造出Juke目前改装夸张的效果，就算性能本质还距离Juke-R本尊还一大截，其实也无所谓了！此外，日产自动车大学校同场也展示一辆车头一样有浓厚GT-R50氛围的“馒头”March，不过整个外观感触却以可爱、奇特为重。

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日产JUKE-R，小胖子换上战神的心脏，再说可爱就要翻脸了

日产JUKE-R，小胖子换上战神的心脏，再说可爱就要翻脸了

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在日本买日产JUKE的中古车（二手车）大概多少钱？ JUKE新车的价格在169万日元左右。

169W 不带导航 不带后视摄像 不带停车辅助

加税加纳车金 总共下来190W

中古车很多 工资30W的话 如果你在大城市的话 建议还是不要养车 一个月维持车的费用要保险15000 油费看你跑多少了一般都要1W 停车费从7000到30000不等 有这钱不如去好吃好玩 日本什么都有的

在日本买车应该咨询鬼子，

没去过日本，不知道

日产推出全新的第二代Juke跨界车

日产以其大胆的风格而闻名，这种风格确保了第二代版本保持时尚，但解决了即将上市的汽车的缺点——例如实用性和缺乏连接性。日产的目标是其新的桑德兰制造的跨界车，凭借其引人注目的V-Motion格栅，19英寸的合金轮毂，标准尺寸的LED大灯和“浮动车顶”设计，再次撼动了这一细分市场。尽管外表焕然一新，但还是能一眼认出是Juke。日产还对乘客舱进行了大幅改进，这也是对上一款车的批评之一。比以前有了更多的膝盖和头部空间，所以更适合家庭使用。靴子也大了20%，现在它可以提供422升的空间。Juke实现这一目标的另一个突出领域是技术。它向Juke介绍了日产ProPilot的半自动驾驶辅助功能——首次在新Leaf上看到，近在Qashqai上提供。它还提供了先进的盲点监测系统，当它感应到车辆处于盲点时，可以防止汽车改变车道。在其他地方，它配备了一个新的8英寸触摸屏和NissanConnect服务应用程序，使司机能够远程检查Juke的状态，例如，检查轮胎压力，以及通过轮胎锁定和解锁汽车的能力。应用程序。从发布之日起，Juke将只提供能产生115bhp的高效三缸1.0升汽油发动机——配备六速手动变速箱或七速双离合自动变速箱。有五种装饰-Visia，Acenta，N-Connecta，Tekna和新的Tekna类。首批车型还可以选择推出“Premiere Edition”，售价从17395到25395不等。

日产JUKE的介绍

日产Juke基于09年日内瓦车展亮相的Qazana概念车，其长宽高分别为4000/1765/1570mm，轴距达到2500mm。这款另类而且时尚的全新车型是专为城市年轻人而打造。

新一代日产JUKE出炉！颜值不再怪异，更偏重家用化取向

日产JUKE这款车型，相信许多人都挺陌生的——那 英菲尼迪ESQ呢？

其实这台车的能见度估计也并不是很大，小编也是非常偶尔才能见到一回，其能见度甚至比不上某些超跑车型。而其实，英菲尼迪ESQ的"本体"便是日产在海外的第一代JUKE。作为一台走小众路线的小型SUV车型，日产也是煞费苦心地给车辆披上了英菲尼迪的包装，结果还是收效甚微，想必这也与车辆"不走寻常路"的外形设计有着很大的关系。

其实细看车头本身的造型还好，因为分体式大灯的造型放到现今其实也有许多车厂在使用，但从远处来看车辆侧面的话，便会发现这台ESQ好像是由两台小型SUV"叠加"之后的产物。

作为一台日产，英菲尼迪ESQ的车内布置也并没有体现什么豪华的元素，不过座椅的包裹性还是不错的。

基于这种小众运动豪华的定位，在当时，日产给这台英菲尼迪ESQ搭载了一台高功率版本的1.6T涡轮增压发动机，功率200Ps，扭矩250N·m，匹配模拟7速的CVT变速箱，此外，四驱高配车型还搭载一套后桥扭矩矢量分配系统，可谓是一台动力强劲、操控劲爆的"小钢炮"SUV了。

而基于上一代日产JUKE（英菲尼迪ESQ）的成绩，第二代的日产JUKE就显得要"亲近"不少。

第二代日产JUKE虽然依旧采用了分体式大灯的设计，但都是基于引擎盖的下方，配合第二代的日产V-motion 2.0设计语言，就显得和谐而又平易近人了不少，更多了一份时尚与亲切感。

尺寸方面，第二代日产JUKE的长宽高分别为4210/1800/1595mm。车辆的车侧线条其实与第一代车型有着一定的相似程度，JUKE的车顶线条几乎从B柱之后就开始下行，但在尾部采用了上翘的熏黑小尾翼进行点缀。而车顶线条的另一部分，便从车辆的C/D柱的位置迅速向下俯冲，再加上悬浮式车顶的设计，使得车辆整体形成一种非常运动的姿态。

第二代日产JUKE还是继承了一些英菲尼迪ESQ的运动细胞，这体现在车辆巨大的轮圈尺寸上，多辐样式的花瓣式轮毂还带有钢琴烤漆的点缀，不过透过轮圈看车辆的刹车卡钳以及刹车盘就会发现这实质上还是一台偏舒适取向的SUV。

由于第二代日产JUKE的车侧线条造型比较紧凑，导致了车辆只能牺牲一定的后备箱空间，不过可以看到车辆还是配备了后排座椅的4/6放倒功能的。

内饰方面，第二代日产JUKE的整体造型还是沿袭了日产新的家族式内饰设计，左右两侧的圆形空调出风口设计算是一个不小的亮点，与的三个圆形出风口形成了很好的呼应。当然，作为一台定位城市通勤的小型SUV车型，车辆的后排腿部空间还是有一定的局限性的。

在动力方面，比起英菲尼迪ESQ的"小钢炮"路线，第二代日产JUKE就显得家用了许多，其搭载了一台日产全新研发的1.0T直列三缸汽油发动机，功率118Ps，匹配一台6MT变速箱或7速DCT变速箱，并可选装四驱系统。

在国内，小型SUV市场其实并不算怎么火热，因为空间更大，价格也比较实惠的紧凑型SUV市场几乎压缩了其绝大部分的空间，例如在国内能见度比较高的日产逍客就是一个很好的例子。那么，屏幕前的你对于这样一款小型SUV又是怎么看的呢？

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