河南铁路线路图 河南铁路线路图高清

驾车路线：全程约1209.6公里

河南铁路线路图 河南铁路线路图高清

起点：重庆市

1.重庆市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶210米，直行进入人民路

2) 沿人民路行驶650米，左前方转弯进入北区路

3) 沿北区路行驶710米，过黄花园立交，朝黄花园大桥/五里店/江北区方向，稍向右转进入黄花园立交桥

4) 沿黄花园立交桥行驶5.5公里，过右侧的蔡家沟约230米后，直行上匝道

5) 沿匝道行驶210米，过五童立交约320米后，直行进入内环快速路

6) 沿内环快速路行驶560米，朝东环/长寿/邻水/G50方向，稍向右转进入东环立交

7) 沿东环立交行驶320米，过东环立交约210米后，直行进入沪渝高速公路

8) 沿沪渝高速公路行驶6.1公里，朝邻水/广安/达州/G65方向，稍向右转进入包茂高速公路

2.沿包茂高速公路行驶820米，过黑石子互通约630米后，直行进入包茂高速公路

3.沿包茂高速公路行驶450.2公里，过王家院子大桥，朝五里/安康/西安方向，稍向右转进入包茂高速公路

4.沿包茂高速公路行驶910米，直行进入十天高速公路

5.沿十天高速公路行驶11.2公里，过月河大桥，朝镇安/西安/延安/G65方向，稍向左转进入包茂高速公路

6.沿包茂高速公路行驶194.7公里，朝蓝田/商洛/南阳/山阳方向，稍向右转进入曲江立交

7.沿曲江立交行驶510米，过曲江立交约380米后，直行进入西安绕城高速公路

8.沿西安绕城高速公路行驶15.8公里，过田王立交，朝临潼/渭南/郑州/G30方向，稍向右转进入方家村立交

9.沿方家村立交行驶1.1公里，过方家村立交约110米后，直行进入连霍高速公路

10.沿连霍高速公路行驶511.2公里，在开封/S219出口，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶920米，右前方转弯进入金明大道

12.开封市内驾车方案

1) 沿金明大道行驶1.8公里，直行进入金明大道

2) 沿金明大道行驶370米，在第2个出口，朝S82/郑民高速/郑州机场/大梁路方向，左前方转弯进入金明大道

3) 沿金明大道行驶1.9公里，过右侧的文兴大厦商务综合楼约240米后，右前方转弯进入金明大道

4) 沿金明大道行驶180米，在第3个出口，朝夷山大街方向，左后方转弯进入大梁路

5) 沿大梁路行驶550米，过左侧的东京国贸约210米后，进入夷山大街

6) 沿夷山大街行驶540米，右转进入晋安路

7) 沿晋安路行驶370米，到达终点(在道路右侧)

终点：开封市

1、中国的主要铁路线除了京广线以外还有哪些？分别是多少里程？谢谢！2、京沈高铁线路图及站点是什么？3、全国铁路线路图4、中国高铁线路图中国的主要铁路线除了京广线以外还有哪些？分别是多少里程？谢谢！

中国主要铁路干线里程

单位：公里

1.京广线:北京--广州(北京站算:2300北京西站算:2294

2.广九线:广州--九龙182

3.京山线:北京--山海关(经天津439

4.京秦线:北京--丰润--秦皇岛299

5.山沈线;山海关--沈阳429

6.哈大线:哈尔滨---大连944

7.沈丹线;沈阳--丹东277

8.滨绥线:哈尔滨--绥芬河548

9.滨洲线:哈尔滨--满洲里935

10.哈佳线:哈尔滨--佳斯507

11.牡佳线:牡丹江--佳斯332

12.牡图线:牡丹江--图们248

13.沈吉线:沈阳--吉林446

14.平齐线:四平--齐齐哈尔575

15.长图线:长春--图们529

16.京通线:北京(昌平北--通辽805

17.京包线:北京--包头828

18.津浦线:天津--南京浦口1014

19.沪宁线:上海--南京西309

20.沪杭线:上海--杭州201上海南起:177

21.浙赣线:杭州--株洲954

22.湘桂线:衡阳--凭祥1013

23.湘黔线:株洲--贵阳905

24.贵昆线:贵阳--昆明639

25.宝成线:宝鸡--成都669

26.成昆线:成都--昆明1100

27.陇海线:连云港--宝鸡1256宝鸡--兰州503

28.包兰线:包头--兰州979

29.兰新线:兰州--乌鲁木齐1892

30.成渝线:成都--重庆504

31.襄渝线:襄樊--重庆899

32.胶济线:青岛--济南393

33.石太线:石家庄--太原231

34.石德线:石家庄--德州180

35.漯宝线:漯河孟庙--宝丰100

36.广三线:广州--三水49

37.焦柳线:焦作--柳州1751

38.汉丹线:汉口--丹江417

39.同莆线:大同--孟源834

40.萧甬线:杭州萧山--宁波144

41.通让线:通辽--让湖路421

42.集通线:集安--通化115

43.通霍线:通辽--珠斯花401

44.三茂线:三水--茂名318

45.黎湛线:黎塘--湛江318

46.广梅汕线:广东东莞--梅州--汕头520

47.淮南线:蚌埠--裕溪口258

48.鹰厦线:鹰潭--厦门694

49.来福线:来舟--福州194

50.蓝烟线:蓝村--烟台183

51.新兖线:新乡--兖州314

52.川黔线:重庆--贵阳463

53.兰青线:兰州--西宁216

54.长白线:长春--白城333

55:京九线:北京(黄村---东莞东:2288(黄村站起算

在东莞站与广九线交线.

56:四梅线:四平--梅河口155

57:大秦线:大同--秦皇岛653

58集二线:集宁--二连336

59:京原线:北京(石景山南--原平419

60:(北京周口店线:琉璃河--周口店15

61:津蓟线:天津汉沟镇--蓟县92

注：京广线

南北交通的中枢：京广线从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。

京沪线

东西沿海地区交通大动脉：京沪线京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。京沪线北接京沈线，南接沪杭。京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。

焦柳线

纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲—太焦—焦柳全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。基本上与京广线平行。沿线经过五省（区，跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。

京九线

纵贯南北的第三大交通中枢：京九线京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。全长2538KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。

宝成—成昆线

纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线北起宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754KM，沿途多崇山峻岭、急流险滩，有许多“地下铁路、空中车站”。成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%，工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见。该线在宝鸡与陇海线衔接，在成都与成渝线相接。沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。

陇海——兰新线

横贯中原和西北的大动脉：陇海——兰新线东起黄海之滨的连云港，经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐，途径六省区，横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊、吐鲁番盆地，翻越天山山脉到达北疆，全长3652KM，是我国最长的一条铁路干线，沿途经过我国许多古都和历史文化名城，沿线有丰富的煤炭、石油等矿产和棉花、蓄产品等。这条铁路的修建，对于沟通经济发达的东部地区和正在发展的西北地区的经济联系，促进西部地区经济和旅游事业发展，巩固边防有重大意义。另外由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸，成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”，是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径。这条陆桥的沟通，对发展我国外贸事业，加速沿边开放将起重要作用。

京包——包兰线

京包——包兰线京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833KM，包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980KM。该线东起北京，越冀北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原至兰州，连接六省（市、区，沟通华北和西北。沿线煤、铁、池盐、磷矿等资源丰富，又分布着我国重要的畜牧业基地和商品粮基地。西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主。该线对促进华北和西北经济联系，分担陇海线运输压力，建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义。

沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线

横贯江南的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线全线东起上海，经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长2677KM。是横贯江南的东西大动脉。该线东段人口密集、工农业发达，西段煤、铁等资源丰富。东运的货物主要有粮食、木材、有色金属等，西运的货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等。这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线，对加快赣、湘、贵、滇的经济建设有重要意义。

哈大、滨洲——滨绥线

自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲——滨绥线东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心，由哈大、滨洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架，联接全区70多条干支线，独具一格，自成体系。哈大线北起哈尔滨，经长春、沈阳、鞍山到大连，全长944KM。哈大线联结东北三省主要的工业中心、政治中心和最大海港，通过重要的农业区和人口密集地带，是我国通运能力最强、客货量最大的主干线之一，成为东北地区经济发展的支柱。滨洲——滨绥线，西起满洲里，经哈尔滨至绥芬河，全长1483KM。两端都与俄罗斯的铁路接轨，是一条重要的国际铁路线，沿途特产极为丰富，是我国木材、粮食、畜产品供应基地，也是石油、煤炭、木材等产地。

京沈线、京通线

沟通关内外的干线：京沈线、京通线京沈线南起北京，经天津、秦皇岛出山海关，沿辽西走廊到沈阳，全长850KM，沿途是我国重要城市以及煤炭、钢铁、机械、石油等生产基地集中的地区，是我国客货运密度最大的铁路干线之一。也是联系关内外的最主要通道。

编辑本段中国铁路干线图（三横五纵

五纵（南北向：

中国“三横五纵”铁路干线

1：京沪线：（1跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪（2经过的城市：北京。天津，德州，济南，徐州，蚌埠，南京，镇江，常州，无锡，苏州，上海（3经过的地形区：华北平原，江淮平原，长江三角洲（4重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉2：京九线：（1跨越的省市区：京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤，港（2经过的城市：北京，霸州，衡水，商丘，阜阳，麻城，九江，南昌，赣州，龙川，深圳，香港（3经过的地形区：华北平原，江淮平原，鄱阳湖平原，江南丘陵，珠江三角洲（4重要意义：缓解京广线，京沪线的运输压力加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定和发展3：京广线：（1跨过的省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤（2经过的城市：北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉，长沙，株洲，衡阳，韶关，广州（3经过的地形区：华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭，珠江三角洲（4重要意义：沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉4：焦柳线：（1跨越的省市区：豫，鄂，湘，桂（2经过的城市：焦作，洛阳，襄樊，枝城，怀化，柳州（3经过的地形区：豫西山地，江汉平原，湘西山地，两广丘陵（4重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广线的运量5：宝成——成昆线：（1跨越的省市区：陕，甘，川，滇（2经过的城市：宝鸡，成都，攀枝花，昆明（3经过的地形区：秦巴山地，成都平原，云贵高原（4重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结

三横（东西向：

1：京包——包兰线：（1跨越的省市区：京，冀，晋，内蒙古，宁，甘（2经过的城市：北京，大同，集宁，呼和浩特市，包头，银川，中卫，兰州（3经过的地形区：晋北山地，内蒙古高原，宁夏平原（4重要意义：促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防2：陇海——兰新线：（1跨越的省市区：苏，皖，豫，陕，甘，新（2经过的城市：连云港，徐州，商丘，开封，郑州，洛阳，西安，宝鸡，兰州，乌鲁木齐，阿拉山口（3经过的地形区：黄淮平原，黄土高原，河西走廊，吐鲁番盆地，准噶尔盆地（4重要意义：沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展3：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线：（1跨越的省市区：沪，浙，赣，湘，黔，滇（2经过的城市：上海，杭州，南昌，株洲，怀化，贵阳，昆明（3经过的地形区：长江三角洲，江南丘陵，云贵高原（4重要意义：横贯江南的东西干线，加强华中，中南，西南之间的联系，与长江航线相辅相成

京沈高铁线路图及站点是什么？

京沈高铁线路站点：

北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆县西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、牛河梁站、孙家沟所、喀左站、奈林皋站、辽宁朝阳站、北票站、乌兰木图站（缓开、阜新站、黑山北站、姚家窝堡所、新民北站、沈阳西站（缓开、前丁香东所、后丁香东所、沈阳站。

京沈高铁线路图如下：

扩展资料：

京哈高速铁路承沈段是中国国家“四纵四横”高速铁路网的“一纵”，通过沈阳枢纽衔接和贯通哈大高速铁路、沈丹高速铁路、丹大高速铁路、长珲城际铁路、哈牡高速铁路、哈佳快速铁路、哈齐高速铁路、长白乌快速铁路和沈白高速铁路等9条高速铁路，使东北高速铁路网日益完善、形成规模，全方位融入中国全国高速铁路网。

京哈高速铁路承沈段向北经京哈高速铁路沈哈段连接东北高速铁路网，京哈高速铁路北京至承德段建成通车后，经北京枢纽接入中国全国高速铁路网，将形成东北地区又一进出关高速铁路铁通道。

京哈高速铁路承沈段的开通运营，将进一步扩展东北地区高速铁路网覆盖面，加快形成东西并举的进出关高速铁路通道，极大方便沿线群众出行，对促进区域经济社会发展、助力东北全面振兴，具有十分重要的意义。

参考资料来源：百度百科-京哈高速铁路

全国铁路线路图

我有一张很好的图(850kb,传不上来,你给我你的邮箱,我发给你．我试过用ACDSEE改小,但改小后上面的小字就看不清了,地图呀！我总算懂了网上那些地图为什么那么不详细了,详细了网络就吃不消！

相信我,绝无病毒！信心保证！

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中国高铁线路图

目前，中国已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。“四纵”干线基本成型。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的50%，稳居世界高铁里程榜首。

高铁类型

中国大陆的高速铁路网至少包括了5种类型的线路：

1.“四纵四横”客运专线

2.城际客运系统

3.经提速改造后的既有线、完善路网布局

4.西部开发性新线

5.海峡西岸铁路。

2015中国高铁线路图高清版

五纵六横是指?

从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。

五纵:

①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。

②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。

③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。

④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。

⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。

六横:

①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。

太原~郑州高速铁路规划出来了吗?线路经过那些地方和城市?

太原~郑州高速铁路（郑太高速铁路）南起河南省会郑州市，途经焦作市、晋城市、长治市、晋中市，北至山西省会太原市，串联晋、豫两省，连接太原城市群、中原城市群。

郑太高速铁路全线共设15座车站：南阳寨站—黄河景区站—武陟站—修武西站—焦作站—焦作西站—晋城东站—高平东站—长治南站—长治东站—襄垣东站—武乡站—榆社西站—太谷东站—晋中站—鸣李站（不办理客运），于南阳寨站接入京广铁路至郑州站，于鸣李站接入石太铁路至太原南站。

扩展资料

郑州至太原高速铁路全线贯通运营

2020年12月12日，郑州至太原高速铁路（简称"郑太高铁"）焦作至太原段开通运营，至此郑太高铁实现全线贯通，郑州至太原间最快旅行时间由3小时38分压缩至2小时24分。

郑太高铁太焦段开通运营当日，铁路部门将安排开行动车组列车12对，最高运营时速250公里；开通次日至2021年1月全国铁路运行图调整前，每日安排开行动车组列车11对；2021年1月全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，列车开行对数进一步增加。

参考资料来源：

新建铁路郑徐客专西起郑州东站，东至徐州东站，途经河南开封、商丘，安徽宿州，江苏徐州。线路全长360km，其中河南省251km，安徽省74km，江苏省35km。全线设郑州东站、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、芒砀山、萧县北、徐州东站共9个车站，其中新建开封北、兰考南、民权北、砀山南、芒砀山、萧县北6个车站为新建车站；商丘站与既有站并站设置；郑州东站利用石武客专部分工程，徐州东站利用京沪高速铁路工程。全线无隧道，桥梁占线路总长的73%。新建郑徐铁路为双线电气化客运专线，运行列车采用动车组，速度目标值为350km/h。本项目计划2010年开工，2014年建成。1、商丘与徐州之间的线路6个站、设站都暂时没有确定。此段线路设计方案大致有南北两种：北线是沿既有陇海铁路，先后经砀山、黄口站，经萧县北部绕煤矿采空区后进入徐州境内。南线是自商丘站引出后，从既有陇海铁路北侧跨越至南侧，行走在Ｓ３２４南侧和连霍高速公路北侧，至夏邑县城北部５公里设夏邑北站，东行至永城市芒山区芒砀山文物旅游区北侧设芒砀山站，继续东行至萧县北５公里处设萧县北站，出站后东行至徐州。南北两线中间的距离大都在３０公里左右。

设计部门认为这两种方案各有利弊：北线方案车站符合沿线城市总体规划，能充分利用既有铁路和城市配套设施，旅客乘车与换乘方便，但铁路服务的辐射范围相对较小，铁路综合运营效益相对较低。

南线方案符合当地城镇规划要求，吸引客流能力较强，铁路辐射范围更广，铁路综合运营效益好。

2、已确定的6个站点是：郑州东站（在建）、开封北站、兰考南站、民权站、商丘站、徐州东站（在建）。郑州站--开封站（北）--兰考站--民权站--商丘站--砀山站（南）--永城站（芒砀山）--萧县站--徐州站

河南“米”字形高铁网络画成！17省辖市高铁站你了解多少？

这17个省是包括河南的全部的省市的。现在濮阳也是开通了的。而且这个高铁站是非常大的。

说明这个地方的高铁项目是比较丰富的，而且这个地方的经济也比较发达，经济效果比较好，对铁路的关注度比较高，而且能够促进这个地方的旅游业发展。

这些省辖市高铁站我是特别了解的，而且他们的发展也是特别好的，然后给大家带来非常大的便利。

许昌目前尚无运营地铁，规划有4条地铁线路组成的许昌市轨道交通网。目前比较关注的就是郑许市域铁路（又称郑州地铁17号线），终点站就是许昌东站（未来与规划许昌地铁3号线换乘）。

郑许市域铁路（郑州段）全部为地下站；许昌段有2座地下站，9座高架站。郑许市域铁路（许昌段）就是未来许昌地铁的一部分。因为郑州地铁17号线尚未得到国家发改委批复，目前就以郑许市域铁路的名义进行建设，计划2020年底通车运营。

许昌地铁线路图是