自驾游跟摩旅该怎么选择 自驾游跟摩旅该怎么选择路线

旅游中怎样选择？

我建议你选择摩旅。

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自驾游跟摩旅该怎么选择 自驾游跟摩旅该怎么选择路线

1：个人生活用品不能带太多，但是日常经常用到的还是必须带上的，例如：牙膏，牙刷，洗面奶，毛巾，洗发水，防晒霜，充电宝，充电器，相机，航拍器等等。

2：外出旅游，我们通常喜欢野炊烧烤，自驾游可以考虑带一个小型的煤气灶和一套简单的煮汤的用具，摩旅的话，我建议携带一套小型的烧烤炉和一个煮汤的铝盆（即可以烧烤，也可以煮汤），调料可以用一个小型的器具装一起便于携带。

3：必须要确定好目的地和沿途的温度及温变化，合理科学的携带一些衣服。

4：路程规划和景点攻略要按照自身条件和时间做出合理的安排，一味的贪图游玩景点会造成时间不充足而被迫返回。

5：经过任何一个少数民族的区域，请注意自己的言行举止，了解当地的民风，尊重当地的风俗，保持笑容是一个不错的方法。

为什么选择骑摩托车旅行，有哪些好处？

摩旅是一种 体育 运动，锻炼的不仅仅是身体，更有意志、精力、审美力。

摩旅者看重的不只是景点目标，他们看重的更是旅行过程，每一公里的过程他们都看重，沿途随时都可以停下让他拿起镜头，或陷入沉思遐想。摩旅不同于 旅游 ，因为他有时需要苦行僧一样的旅行，或席地而卧，或一张毯子，或一碗热汤一张床铺足矣，苦确是乐，难得喜欢，乐此不疲。

摩旅不同于 旅游 ，因为他有时不需要热闹，却仅仅是因为需要孤独，需要流浪、陌生、寒冷、饥饿，甚至不安全的感觉，需要对风、雨、雪的感受，甚至对夜晚的恐惧……这些均来自于人类生命灵魂深处的感觉或原始的感受，其实这也是一种回归。

所以说，摩旅是人性的回归，回归自然，永远是生命的召唤。摩旅，当然与徒步、单车旅行，也有不同。重要的不同，当然是喜欢摩托骑行的感觉，那是一种在空气里自由游泳的感觉，与生命来源于海洋相契合；还有不同，是他们的胃口更大，他们一样热爱自然热爱家乡热爱国土，更迫切的急于满足自己去感受的欲望，一直与生命赛跑。

摩旅者亦不同于飚车的摩迷，他的起点和终点始终是温暖的家---他有。一路的风景和感受只是他精神的食粮，他只做短暂的回归，但绝不逃避什么或轻视什么。对于摩旅者来说“安全”的“安”字，是家中有个女人（我想是妻儿在坐守等待吧），“全”字是说人为王，也就是人命关天，一切的一切都必须在确保生命的前提下谈及。

所以，摩旅者看重的是整个安全的人生旅程，该快则快该慢则慢，绝不图一时之快。摩旅者亦不同于摄影的发烧友，对于他来说，更看重的是体验，是击中他心灵的那一颤，当然如果能拍摄到好的，与网友家人分享也未尝不可，但绝不为器材技巧或者刻意追求什么，随意的捕捉才是缘分和福分。

摩旅者有时也需要分享，在面对眼前美景、风土人情时，他也会想到，如果这一刻，他至爱的人，他的亲人能和他一起共同感受，该有多好。所以有时，条件允许，他会带上妻子儿女，虽然不能走远，但也其乐融融。

摩旅者，可能喜欢摩托，喜欢 旅游 ，喜欢摄影，喜欢挑战，喜欢电脑互联网，喜欢文字，喜欢 历史 ，喜欢风土人情、江山美人，喜欢森林花草，高山大海，但都不发烧。其实摩旅者，是一群再普通不过的人，他们可能不是什么专业人士，但有较高的综合素质和道德守。

摩旅对摩旅者来说，其实只是一种生活的方式，和一种体验生命享受人生的途径。摩旅者是一群朴素的人，摩旅是摩旅者朴素的生活方

我早开始摩旅是因为和朋友们喝酒的时候打了个，他们我不敢将车开到，结果我脑子一热，说：“”你们出五千块，我给你们把车开到珠峰大本营。”没想，他们竟然答应了，几个人当场就凑了五千块钱扔给我。

第二天酒醒了，我看见了那一打钱，想起了昨天晚上干的蠢事，心想：完了，这五千块钱可不够买摩托车啊。

但男子汉大丈夫，说出的话可不能出尔反尔啊，我这会儿要找他们认怂的话，以后还怎么抬头做人啊。琢磨了半天，我突然想起来有个朋友在摩托车厂干营销，于是马上给他打了个电话。结果没想俩人一拍即合，他们正好新出一款车要做路测，马上便同意了免费赞助我一辆摩托车，但条件是要我每天记录车子的行驶情况。

就这样我开着厂家赞助的摩托车，拿着别人的钱当路费，战战兢兢地上路了。也正是因为这样，我从此爱上了长途摩旅，并在后来的日子里多次单骑进藏，从此一发不可收拾。

至于骑摩托车旅行的好处，我觉得有太多太多了，比如：

其一、和轿车自驾相比：

1、摩托车省钱：省油钱、省过桥过路费。

2、摩托车有更大的活动半径，能去很多轿车去不了的地方。

3、摩托车有更大的视野，能更加贴近自然。

其二、和背包自由行相比：

1、摩托车更便利，想走就走，想停就停。

2、由于不用来回，摩托车更加节约时间。

当然，万事有利必有弊：摩托车和以上两种旅行方式相比之下也有一些弊端，比如不能遮风挡雨，有一定的危险性等等。

但长途摩旅的吸引力本身不正是其路途的艰辛和冒险性吗？这正是我爱上它的原因。

摩旅的好处是随心所欲，想走就走，想停就留，看到的美景和留住的印迹美。但摩旅不是一般人能理解、接受和做到的。没有坚韧的毅力，坚强的力量是不可能做到的。敬礼，摩旅客。

您好 我是 情怀旅行者

很高兴回答您的问题， 为什么选择骑摩托车旅行，有哪些好处？ 骑摩托车旅行是我喜欢的一种方式，好处也非常多，主要以下方面：

1.自由方便：

选择骑摩托车旅行 ， 总要一点就是自由度大，可以直接与外界接触，感受大自然。 这是坐在车里面没办法感受的。而且当你想进入一些狭窄深入的地方时， 它的通过性是很多交通工具无法比，还可以带你去看很多美景 。

平常找位置停车也很方便 ，遇到好看的景色也可以很好的找地方停下来，慢慢欣赏风景 。

2.经济性好：

骑摩托车旅行， 一路费用都很低 ，尤其是一些中小排量的车型，有些车型还配备 大油箱 ， 续航能力非常强， 一路下来油费也用不了多少钱。而且很多玩摩托车的人都非常喜欢户外，找个安全漂亮的地方，搭个帐篷 就OK，非常自在惬意。

车型有贵，也有便宜，只要合适自己能力，喜欢就好。

3.正能量：

喜欢骑摩托的人，绝大部分都是充满正能量。 只要他们在路上看到有人需要帮助，他们基本上都会上去帮忙， 尤其是骑士与骑士之间 ， 而且很多人都是因为喜欢摩托车，大家都认识上了，去交流很多有趣的事情。

还有一点要提到的是，其实很多热爱摩托车的人 ，基本上都是 安全意识很强和遵守交通法规 。

这就是选择骑摩托车旅行理由和它的好处，希望您会喜欢，谢谢

以上纯属个人观点，喜欢 旅游 请关注： 情怀旅行者

我是阿辉，2020年2月27号，骑国产125从广东普宁出发摩旅，7月20号安全返回普宁，中途在海南岛停留一个月。

摩旅是一种爱好，也是一种信仰。摩旅不一定要骑大排量车，就算骑125到自己想要的地方去看看，就算摩旅。

骑摩托车旅行好处之一就是相对于 汽车 能够更好感受大自然的魅力，心情更加愉悦。

去年上半年，老公刚好休了两个月长，我们突发奇想，骑着摩托车跑到去 旅游 ，两个月中，同随团 旅游 完全是两种截然不同的体验。

老公说，骑摩托车在国道上飞驰，望着身后太阳照在身上映射出的影子。当一个人累了，停车和自己心爱的人互相依偎着坐在路旁，抽完一支烟后，又跨上心爱的机车，继续向前。当夜晚路过村镇时看见小平房里散发出温暖的灯火。当雨夜中飞驰在山路上，耳边只有雨水打在头盔上和发动机的轰鸣声时，会感觉到这个世界，除了心爱的人，再没有其他了！

以下是随机总结的几个重点：

1. 记得伸手要钱，

伸，行车证，三证齐全

手，手机

要，钥匙

钱，钱包，少有一张全国可以取钱的卡

2. 车辆方面 ，

发动机不能有大的隐患，轮胎容易出问题，是无内胎的，带补胎胶条；有内胎的，要自己会换内胎、补胎，行前带一条内胎。注意轮胎充气不可以太足，防止爆胎发生危险。车辆的保养除了正常的更换机油、清洗空气滤芯，还有一个是润换传动链条，可以考虑自备一罐气雾式润滑油。

3. 远行路线

带好地图、指南针等，遇到修路，一般可以小心通过；经过城市，要辨别好方向，勤问路，参考路标，一般不会有太烦。

4. 日常必需品

护具、雨具、衣服、品、证件（包括、、、护照、签证，另外如果走得比较远，可以办一个驾照翻译件IDL）、、少量、水壶、望远镜、偏光太阳镜、、地图及指南针。

5. 骑行安全

以摩托车作为交通工具，就必须严格限制自己所携带的行李数量，而且，行李中还应该包括一些备用的零件和修车工具。 大部分行李应放在摩托车的后部，当然，不能超重

6. 与家人保持互动

在出行之前，一定要将自己的行程表留一份给家人，每天按时给家人报平安，让家人随时能知道你的位置。

看到我藜黑的脸庞么，但骑车 旅游 收获满满，见证了爱情的忠贞，互携手，走人生！

这个兴趣爱好要大于舒适安逸吧！如果你也骑过摩托车，你可能也会爱划过耳朵的声音。

看完视频，或许你能从中找到。

我先来说一下的好处吧： 自由、。

就跟很多人喜欢自驾游游一样，骑摩托车旅行的好处就是自由，可以按照自己规划好的路线从心所欲地骑行，并且中途可以随时停下来。不过跟自驾游不同的是，骑摩托更加，就跟很多人喜欢运动一样，骑摩托车可以给你感官上带来的。

追求是人类一直以来的天性，这也是为什么很多人喜欢挑战极限运动，比如登山、跳伞。而选择骑摩托车旅行，一路上可以尽情地与大自然接触，享受骑行过程中的每一口空气、每一缕清风，这是自驾游感受不到的。

另外从便携的角度来讲，骑摩托车旅行路线比自驾游更加自由，除了公路，摩托车还可以在小路上骑行，这个也是自驾游很难做到的，因此自由度上还要更胜一筹。

后需要提醒的是，骑摩托车旅行务必要注意安全，追求速度的同时不要忘记注意安全。

你好！非常高兴回答你的问题。为什么选择骑摩托车旅行他有哪些好处？在安全骑行的前提条件下我认为有如下几大好处：

1.自由自在，想走就走，想停就停，如果遇到身体不舒服想拉粑粑直接停下来找个没有人的地方就地解决。是坐车旅行不能比的，不是说你想下车司机就会给你停车，如果不停就只能硬憋，后憋不住了只能拉裤子里了，切身体会经验之谈 。

2.通过性好。如遇山体滑坡，道路狭窄 汽车 不能过的摩托可以过，如遇堵车，摩托也能行走自如，灵活多变。

3.可以锻炼身体，在骑行过程中可以对身体腿部、腰部、背部、臂膀肌肉进行锻炼。摩托在颠簸的路上，腹部不由自主的上下运动，可以对肠胃进行，本人亲测，没有骑摩托车时，腹部很胀，食物不容易消化，饭点到了也没有饥饿感，然而骑摩托二小时后就明显有饿意，所以我觉得骑摩托可以帮助消化。

4.可以缓解压力，放松心情。现在人各方面的压力超大（车贷、房贷、小孩的教育，老人的赡养，工作的不如意…………等等都快被压的踹不过气了）骑行一路上可以看见不一样的风景，遇到不一样的人和事，会觉得啥都新的，可以转移注意力分散压力。

据国外医学专家研究，经常骑摩托车旅行的人，在骑行过程中能够很好的释放情绪，缓解工作中生活中、工作中的压力，这些喜欢骑行的人患抑郁症人极少，得心血管病的人也相对少，这些结果全因为在骑摩托车时身体得到了锻炼，内部微循环系统也得到锻炼。

骑上我可爱的小摩托，它永远不会堵车，它让我远离烦恼和忧伤 嘟嘟 嘟…………

机动三轮车自驾游机动三轮车长途旅行

1.三轮摩托车长途旅行 现在三轮摩托车可以跨区域长距离行驶。

因为今天生产的大多数发动机美国的三轮摩托车厂商都是水冷的，而且都是大排量发动机，从早的150、175发动机到现在的200、排量水冷多缸发动机都能跑很长的距离。但三轮摩托车的车辆手续必须齐全，如车牌、、车辆保险、车辆检验等。驾驶员还必须有三轮摩托车驾驶员美国驾照，戴安全帽，严格按照交通规则驾驶。 2.摩托三轮旅游

如果要跑长途，应该选择175排量以上的水冷发动机。 出发前逐一检查倒档、助力箱和后轮轴的齿轮油。其他都没问题。

3.三轮摩托跑长途 隆鑫三轮摩托车型号2OO斗长2米5油刹车水冷器，大概需要1000元左右。

4.三轮摩托摩旅 周末鑫源400-B。

周末新源风采用的是边三轮版新源400，整体造型采用复古风格设计。采用397cc风冷单缸机，倒档设计，功率1.95亿，整备质量252kg。一般强度的摩托车也可以面对，大单缸的设计也可以有足够低的扭矩来应对很多不同的路况。 5.适合长途旅行的三轮摩托车

所有三轮摩托车都不适合长跑。就算水冷，多跑路也会发热。 摩托车本来就是短途交通工具。如果你真的想跑，那买个大品牌宗申摩托挺好的。

6.三轮摩托旅游车 菏泽电动汽车上牌新规：凡列入工信部目录的国标有轨电车(高速)和新能源汽车(主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车)均可正常上牌。由于目前菏泽的三轮、四轮电都是低速的(如大阳、御捷等四轮电)，而且大部分都是超标车，所以不能上牌。

目前菏泽市三轮、四轮有轨电车中，以老年代步车、电瓶车、观光车为主。所购电动汽车生产合格证或《机整车出厂合格证》注明属于纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车的，可正常上牌。 7.骑三轮摩托车旅行

150风暴燃油三轮摩托车在白洋淀 时速可达60km/h，百公里油耗仅为2.8L在8L油箱的情况下，加满油即可达到200km以上近300km的续航能力。它特别适合老年人、残疾人或郊区的农村用户。

这款三轮摩托车，采用宗申海啸自动离合风冷发动机，排量150cc，功率8.8KW，百公里油耗仅2.8L，比较经济。整车尺寸为23509201150mm，适合停放。 8.三轮摩托车旅游车

是的，需要合法经营。 以下是相关内容介绍：汽车牵引摩托车：《道路交通安全法实施条例》货车、半挂车、牵引车只允许牵引一辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全保护等装置应当符合标准。小型客车只允许牵引总质量小于700kg的大篷车或挂车。

摩托车可装车型：有大梁的越野车，可以加装重物，在颠簸的路面上行驶，保证车身不会变形。 大多是丰田普拉多、路虎卫士、JEEP牧人、猎豹(老三菱帕杰罗)、北汽BJ40、北汽2020等。

9.三轮摩托车长途旅行视频 原因：电池短路。

1.电动三轮车的制造工艺、零部件装配、外壳装配都存在一定的间隙和接口。 2.下雨的时候，雨水会顺着缝隙流到电池里，导致电池短路，无法行走。

3.你要及时去维修店维修，以免电池着火。 断电插头进水短路的原因。

那这就是为什么三轮车赢了下雨时不要跑步。 10.骑三轮摩托车去旅行

我猜你你也不是满洲里人，所以不要don’不要考虑骑自行车旅行。太远了，路面起伏很大)。建议t 一个人骑着摩托车走在草原路上，有时候会感到担心和害怕。大草原虽美，但前路漫漫，他只能执着地游着，返回。趁着年轻，带上背包，来一场旅行。唐不要让你的青春遗憾在路上。

我想去重庆旅游，长期的。徒步，骑行，摩旅，自驾游，哪样好？还是混合？

重庆属于山城，每个景点之间的距离都很远，不建议徒步。又因为山势的原因，自行车与摩托车都会具有一定的危险性。所以条件许可下，还是建议自驾游。现在重庆周边景区的道路都已经完成了硬化，加上景区建设也不错。

住宿的话，可以依靠山野网的攻略去选择一些酒店或者民宿，森林小屋也是很有特点的哦。

如果觉得我的回答很有诚意，还请选为满意回答。

民宿，租1-2个月，慢慢玩，自驾更好

徒步吧

长途摩旅，选什么车型舒服？

踏板摩托车

排量确定了，下面就是车子的外形，车子外形大致分为踏板、弯梁和骑跨（包括太子车型），不同的外形，具有不同的骑乘感觉和性能，显然踏板车更加舒适，但由于底盘太低，通过性不佳，大部分离不开公路，很多地形复杂的地方就不能去了，骑跨正相反，因为轮子直径较大，底盘也高，适合各种复杂地形，通过性较强，弯梁的特性介于两者之间；

另外，从油耗上看，踏板，弯梁次之，骑跨小，而且踏板和弯梁本来设计就是城市用车，油箱容积也有限，骑跨则是长途设计，油箱比踏板和弯梁要大很多，这也避免了频繁的加油。更重要的是在偏远地区，缺少加油站的时候，也可以放心跑路，所以单单从车子外形和性能上考虑，长途旅游还是选跨骑为上。

这跨骑又分为太子和跑车两大类，太子型的坐姿舒服，长途不累，有些还带有边箱，适合携带大量装备，更适合长途远游，但那造型很多人不太喜欢，不如跑车款的看起来那么富有。

可是跑车款为了突出流线型，俭省了很多外设，甚至连货架都很简单。似乎更适合短途街道上快速奔跑（注意，这里没有用“飞驰”，为了安全啊。）一旦你要长途的话，必定要携带很多旅途用品的，那么装上货架，边箱，驼袋??车的漂亮造型也就看不出什么了！

更重要的，同样的125机器，会仅仅因为一个“街跑”的造型，就贵出几千元！而残酷的事实是：在完全一样的马达前提下，无论是街跑还是飞机的造型，车子的真实性能并不会因为造型的变化而改变太多，那么你就可以考虑是否值得为这个外形付出更多的金钱。

下面该说的就是节油了，对于125这个级别的骑跨摩托车来说，各个品牌相互之间的耗油与节油，即便考虑到驾驶技巧和习惯，也不会出0.5升，比如本田锋翔、锋朗之类，就拿节油做卖点，无论厂家宣称的是1.3还是1.6，到了您手里上路一跑，那就还是2.0上下，因为你无法在复杂的路况上始终保持那种“很节油”的驾驶方法。

而其他并没有以节油为噱头的摩托车，实际作起来，油耗也不过2.0多一点而已，实际上众多的国产二三线品牌的车型，油耗并不比想象中的高多少，多也就是2.2上下。就算油价是8元/升吧，多耗油0.5升，每百公里也就是4元钱的事儿，但合资品牌的车子以“省油”为噱头，价格就比国产车贵出了很多。

一般国产车大概是5000元上下，而合资车就可以是9000元上下，这贵出的4000元，要跑出多少公里才能节省回来？即使按每百公里节省4元算，千公里才节省40元，万公里节省400元，十万公里才能省回这4000元！可是一般的车要跑出十万公里，已经可以走过很多名山大川，然后把车子报废了。即便油耗超出1升吧，也要跑出5万公里才能省回这些油钱，所以大可不必过于苛求这个指标。

所以，长途摩旅的车型选择，还是以实用耐用的车型为主，其实厂家为农村市场设计的众多车型，就是的选择：价格低廉、省油耐用，造型中庸，坐姿舒适，可以载人带货??更重要的是经过了多年的农村市场检验，也算是实用的设计了。

连农村那样的土路和山路都能随便跑的车子，还怕什么？！即便遇到一点小麻烦需要修理，那配件也是大把抓的，而且同样是价廉物美。而且这些“农用摩托车”还有一个好处，一个看起来没有什么“特色”的非品牌摩托车，再加上一路的风尘，怕是连小偷都看不上了，防盗啊！

以上只是从车子的性能进行的分析，但还要考虑到我们“独特的国情”：很多城市在禁摩！如果您偏重于城市旅游的话，那么能走遍千山万水的骑跨式摩托车，反而连一条平坦的街道都无法通过了！残酷的现实是，取得合法牌照的摩托车，在很多地方却成了非法的交通工具！

倒是无牌无照的“助力”踏板摩托车，却因为当前的法律漏洞，可以在各个城市街道中混迹于电中畅通无阻，更重要的，因为没有牌照，所以在很多地方也不受“外地牌照的摩托车禁行”的限制，更没人会知道你是外地车、外地人，车流较少的街道，交警也不多。

甚至根本看不到交警，而车流多的繁华街道上，交警也顾不上慢车道上大量的电和自行车洪流，你在里面低调地走就是了，别在快车道上招摇，也别闯红灯，基本上没人找你的事儿。可以看到很多“禁摩”城市的，查处的大部分“摩托车”都是骑跨式的，很少见到无牌的助力踏板摩托车，当然也有“专项治理”或者你运气不好的时候，但这样的机会远比对骑跨式的“禁摩”少很多。

从这个角度来说，我们又有了一个全新的选择：低调地选择那些“48CC”手续的山寨踏板摩托车，低调地游走于城市街道的边缘，或许你能走的更远，而且价格也更低廉，作上也比骑跨式的更加简单，相对安全性也增加不少。

即便被没收吧，也不过两千多元的损失，在当前混乱的法规下，算不得“无照驾驶”，不会像无照驾驶骑跨式摩托车那样处罚。何况，摩托车这玩意儿，也不过就是一个交通“耗材”，玩上两年也就该换车了，即便那车不坏，怕也是玩腻了，说不定就想换个别的车玩玩呢，这就是山寨踏板车的好处了！