公路路基施工组织设计方案 路基工程施工组织设计

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公路路基施工组织设计方案 路基工程施工组织设计

1、某市政公路工程施工组织设计方案：一、工程概况1、本工程名称为长福路公路工程第一标段，建设招标范围为K0+000～K0+682.51，地处广州市天河区的西面，根据施工图设计文件和图纸，长福路线北起广汕公路南端（天河客运站），南至东莞庄路，全长682.51 m 。

2、本工程的建设对缓解目前现有道路繁重交通、增进天河区的经济繁荣和广州市的道路互通具有重要的战略意义。

3、根据招标文件的内容，本工程业主为广州大学市政技术学院土木系办公室;监理单位是广州市建中公司，设计单位是广州大学，质检单位为广州市市政工程质量检测站。

4、施工工期为2006年8月1日至2006年10月31日，工程要求工期为三个月（92天）。

5、长福路工程为平原微丘三级公路，路基宽度为15.60米，断面形式为二块板式，土路肩0.25米，硬路肩0.50米，要同动车道为双向四车道，路中14米机动车道路面为水泥混凝土面层。

6、设计路面结构为25cmC35混凝土，22cm8％水泥石屑稳定层，混凝土路面采用甲供现浇混凝土，抗折强度不小于4.5Mpa，施工时严格控制水灰比，等厚式路面。

7、二、工程地理位置及气象本工程为长福路工程第一标段，里程：K0+000～K0+682.51，根据设计图纸显示，路线大致为南北走向，并与广汕公路及部分支路交叉相通，运输方便;沿线两侧多为农作物、建筑物，有部分鱼塘，地势较为平坦，易于施工。

8、广州市气候属亚热带气候，每年3、4、5月为梅雨季节，7、8、9月为台风季节，日最大降雨量为284.9mm，最长连续雨日33天，最长连续无降雨为69天。

9、本工程在8、9、10月施工期内，白天气温较高，降雨次数少，但降雨量大。

10、这三个月的气候特征职下：平均气温： 24.6℃极端最高气温： 38.7℃极端最低气温： 11.3℃平均降水量： 123mm最大降雨量： 403mm平均蒸发量： 1330～1629.2mm平均相对湿度： 75～83％平均风速： 2m/s极大风速： 36～38m/s同以上气象资料可知，本工程在8、9、10月施工期内，应做好防雨，防风措施，避免台风对工程进度的影响。

11、三、工程地质、水文情况根据设计断面图，工程场地位于广州市天河区西面，地势较为平坦，地貌类型为平原微丘，岩性以砂性粘土为主，粘土次之，土质较好，可用作地基填土。

12、经多次地质勘察，本标段未发现岩溶、滑坡等，但公路沿线两侧有鱼塘分布，地基土软弱，应作软土地基处理;工程没有河流通过，取用水可从附近建筑（学校）取得; 天河区内经济发达,供电线路及沿线企业事业单位、学校较多,电网覆盖率大,工程用电比较方便，可就近取用。

13、全文资料上筑域网上搜索。

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