新手摩托车推荐_新手摩托车推荐190身高

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新手摩托车推荐_新手摩托车推荐190身高

适合新手操控的街车还是比较多的，所以下面按照车型排量，介绍那么几款性能和关注度比较不错的街车类摩托车，以供广大摩友参考选择。

第一款 济南铃木极客飒155NK，这是150级别中操控表现比较不错的一款车，虽然很多车友都感觉不到，这款车所谓的操控到底在哪里，但骑士分享想说的是，一定要同级别车型对比，如果跨界比拼，它根本就毫无优势可言。

而这里所谓的操控表现不错，是按照以往常规跨骑车的标准来定义的，如果对它的期望值太高，那么你就会失望，但对于入门级摩友来说它的操控表现绝对够用。

第二款 五羊本田暴锋眼190R 这款车的外形够味道，相比极客飒155NK要协调大气很多，所以在外形上它比较有优势。

动力和操控方面暴锋眼190R比较常规，并不会有过多的优势，当然相比常规小排量车型还是要好很多，并且对于新手来说不管是动力性能还是操控表现也都是够用。

第三款 春风250NK 这是两万内运动型街车中操控和提速比较给力的一款，在这两个方面目前为止还没有一款车型能够超越。

但这车如果用作平时代步的话，就会不太适合，因为它太注重玩乐性的体验了，所以在纯粹以玩乐状态的前提下，春风250NK才能作为选择目标，并不能像以上两款车型那样，具有多用性。

第四款 隆鑫无极300R 这是一款比较实用的运动型街车，因为它的动力特性具有宽泛匀称的一面，所以不管是平时代步，还是偶尔的玩乐骑行都是适合的。

除了以上四款车型以外，排量稍大一些的川崎Z400，隆鑫无极500R，本田CB500F，川崎z650对于新手来说也是比较友好的，只不过价格方面会略微贵一些，但在骑行体验上会完全不一样，所以可以根据具体预算，在以上车型中进行选择。

目前销量比较好，排量比较合适的入门级车，本田190暴风眼，价格一万六七！车轻 时尚 还省油，保值！当然新手可以买二手车，练手！如果排量想大一点铃木的Dl250也可以，目前神车，保有量高！复古的本田190也刚出了两款街车也可以看看！

1.如果你选择踏板车，建议本田Ns125cc.全国统一价6998元，经济省油，皮实耐造，1km两毛钱。一箱油30块钱，可以跑280km。

2.如果你选择跨骑，七八千左右的，还是选择三大品牌。本田 ，雅马哈，铃木。这三大品牌质量100%没问题。不要考虑国产的。其实国产的价格，跟合资的差不了多少钱了。

新手小白，从踏板，或者迷你挡车，逐渐的消除恐惧感再接触体积和排量大一点的车。

只要够热爱什么都适合。大胆地去买你喜欢的摩托吧。

启典150U或者g1

nk250新手入门 看中操控动力 这车没得说。

190系列 质量稳定 动力稍微差点意思 操控很不错。

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新手刚拿本，3万内有哪些比较好的车型推荐？

这种需求下值得推荐的车型还是比较多的，毕竟三万的预算能够选择的车型会有很多，所以如果没有其它具体要求的话，符合标准的摩托车就会比较多，因此有以下车型推荐。

第一款 豪爵铃木250系列 平均售价2.66万起

这个系列目前有三款车型，它们分别是跑车，街车，休旅车这三款车型有一个共同的特点就是皮实耐用，比较值得长期拥有。而其中的街车GW250是一款偏实用设计的车型，它虽然外观有点老，动力有点弱，车身有点重但后期不仅适合平时代步，也可以跑长途，所以注重实用性它可以作为首选。

第二款 五羊本田190系列 平均售价1.65万起

这个系列同样有三款车型，它们分别是街车，复古车，休旅车这三款车型同样具备皮实耐用的特点，并且它们的动力特性比较容易上手，非常适合入门级新手拥有。如果后期的使用方向就是短距离通勤代步，那么这个系列中的街车和复古车会比较适合，只不过因为它们的车型调校不同，所表现出来的骑行质感会有差异，暴锋眼190会比较轻巧灵活，而复古车鸷道190则会舒适一些。

第三款 飞致系列 平均售价1.26万起

建设雅马哈飞致系列目前有两款车型，它们分别是飞致150和飞致250，这两款车型有一个共同的特点就是省油，是低于同排量平均水平的那种省，除此以外它们的车身结构也会比较实用，即便是干一些粗活它们也是能够胜任的，所以代步状态下这两款车型将是不错的选择。

第四款 升仕310系列 平均售价2.38万起

这个系列车型也会比较多，主要包括街车，太子车，休旅车，巡航车。它们的共同特点就是造型 时尚 ，做工细致，配置丰富，其中最突出的点就是外形和配置，不管是它旗下的哪一款车型，这两方面都可以在各自车型中，具有非常突出的优势，再加之动力输出比较宽泛，那么对于新手来说也是比较有诱惑力的。

以上四个系列的车型，就是这种需求下的推荐，它们的动力表现相对来说都会比较温和，所包含的车型也会比较丰富，所以选择时可以根据后期的使用方向，以及对车辆综合表现的需求进行取舍。

看要求需要一款长途机车，价格在3万以内，我从以下两点来回答这个问题。

长途驾驶摩托，首先需要一款质量可靠，油箱够大，骑行姿势舒服的摩托。要不然坏路上，没地方修；油箱小，经常找加油站；骑行姿势战斗，没一天你就腰痛、胳膊痛，不用长途了。所以首选拉力版摩托。

1.新车：

新车中符合符合这个价位的车有很多，但拉力中我推荐两款。

首选铃木的DL250，车价29580-32680，因为铃木经常有活动，所以价格可以减少2400元。此车排量为250cc，动力上稍微弱了一点，但是这款发动机质量可靠，综合油耗3.5L，配合17.3L油箱，续航可以达到500公里。

第二个就是赛科龙RX3S，车价29880-35880，此车配置的为宗申自主研发的380cc水冷并列双缸发动机，排量上占很大优势，配合合理的车架设计，使离地间隙达到了190mm，通过性会强于DL250，座椅高度也略低于DL250，对矮一点的骑士还是很友好的。该车配置了20L的油箱，使续航更加放心。

这两款车中DL250属于小马拉大车，动力略显不足，但综合品质要好于RX3S，适合公路级长途行驶。而RX3S更大的油箱和更高离地间隙，更适合复杂路况驾驶。

2.二手车

因为预算在3万以内，质量可靠的拉力车型林杰建议在两款车中选择。

金鹏TPK502，车价37800元，是这个价位中最先上市的车型，拥有良好的口碑和外观，配置了一款并列双缸500cc的发动机，20L油箱，随之而来的车辆自重达到了235KG，导致驾驶难度略有提高。此车座高795mm这样的大车来说双脚着地还是很轻松的，但是排气位置太低，影响了涉水能力和越野能力，算是一个败笔，而502X升级后就改善了这一点，但是价格也上涨了。所以在此不在比较范围。

凯越500X，32800-37800元，搭载的隆鑫产实际排量471cc的双缸水冷发动机。虽然和TPK502差了29cc但实际差异并不明显。500X油箱容积同为20L，但是车重仅为178KG，使500X驾驶起来更轻快，更省油。由于凯越厂家宣传它是国产ADV中越野能力最好的，我们通过厂家配置的KYB减震，更长的减震行程，可关闭的后轮ABS，对经常越野走烂路的朋友还是有很大帮助的。

以上两款新车，两款二手车都是同级别中大家认可比较多的车型，其实无极的500DS，凯越400X，赛科龙RX500都可以考虑一下。可以根据经常公路长途还是越野、车辆实际年限、驾驶手感、座高等因素综合考虑选择。

以上为林杰原创解答，欢迎关注！

首先，我极力推荐这位“新入坑”的摩友选择一辆二手车！

对于很多人来说，不论 汽车 还是摩托车，第一款车基本上就是为了练手。毕竟对于新手而言，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰甚至是摔车，如果购买新车的话，这些磕磕碰碰肯定比那些老手们概率高，不但会增加不小的一笔维修费用，而且还会让自己心疼不已。但若选择一款二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的检修，大不了卖掉，也不会贬值多少钱。

其次，我建议你的“第一次”选择一款合资车。

以你30000块钱的预算，不论是新车还是二手车，可选择性还是非常多的。之所以建议你选择合资车，其实是一种折中的选择。国产车最近几年进步很大、性价比也很高，但是就其品控、稳定性而言与合资车还有差距，而大贸车售价较高且维修保养也很贵，而合资车刚好结合了二者的优点，也规避了一部分缺点，也是鉴于第一条，很适合你练手。

其三，我建议你选择250排量的摩托车。

250CC被誉为摩托车中的黄金排量，几乎适用于任何阶段的骑手。对于你来说，动力够用、操控平顺、技术成熟，完全满足你的日常需要。排量太大的话很不利与新手骑行，毕竟驾驶技术不成熟，遇到突发情况就会存在很大的安全隐患，安全才是第一位的，排量都是骑上去的。

最后，也是该问题的重点，我向您推荐以下几款车型。

综上所述，希望你首选豪爵铃木GW250（街车）、GSX250（仿赛）和 DL250（ADV）三兄弟，这哥仨至少占据了合资摩托车的半壁江山，250排量、双杠水冷、出色的品控、良好的口碑、较高的保值率、极高的市场保有量，非常适合新手们选择。而且以你的预算，不论新车还是二手都能拿下。由于车友们对他们过于熟悉，具体的参数配置在此就不列举了，您可以通过网站或者视频详细了解一下。

希望对你所有帮助！

三万的挺多啊，春风NK系列的啊250.400，还有铃木GSX250.春风仿赛250RS，gPr150，这几款车都是新手上路的首选

，而国内的巡航车风格全然不同，分有运动型和美式的，不过今天要说的是一款国产中量级巡航车-龙嘉V途250，最经典V缸巡航车！配电喷系统+国四标准，续航500km，仅售18800元。

摩瑞MV800是目前国产排量最大的巡航车，大胆的造型设计，自主原创的外观，而且超大的体格，完全符合了美式巡航车的概念。摩瑞MV800使用双缸水冷发动机，最大功率42kw/6000rpm，最大扭矩70Nm/5000rpm，有着电喷系统和六档变速。

奔达作为国内专门研究太子车的品牌，旗下最受欢迎的就是奔达400了。经典的复古造型，从外观中来看就已经充满了浓郁的年代感。搭载双缸水冷电喷发动机，最大功率27kw/9500rpm，最大扭矩28Nm/8000rpm。

奔达旗下的一款中量级美式巡航车，FUN250，这款车首次亮相于2016年，也算是国内巡航车中比较经典的一款。2016款最早的奔达FUN还是采用传统化油器供油和油冷散热，在当时也是被不少车友称之为国产“哈雷”。

个人建议你直接用踏板，如果你是代步的话。。踏板也很好了，不要想象的那么差。 在中国的话，其实踏板是最适合的。如果你是在一二线城市就选踏板三四线城市，你还可以选一下挡车。

档车选GW系列，踏板选甲虫200（身高175以上）或PCX150（身高175以下），作为新手，摩托把你扔路上应该是最领新手头疼的了，这三款车质量稳定性很高，正常保养骑不坏。

凯越500X

实实在在的建议：如果将来骑挡车，可以先买个二手春风狒狒骑半年，好好熟悉一下路上何种突发情况以及各情况下的换挡，这车，摔了也不疼(车也不心疼，人也摔不疼)。练好了然后再转手卖掉，你可能就会知道自己适合什么了。

新手 你首先确定要什么车型

adv 街车 跑车 还是踏板。

然后你就疯狂上闲鱼淘性价比高的 或者是销量高的， 多看看价格差不多都能了解。

不懂车的可以买准新车 总有人开个几百上千公里 等你8折或者7折去收 一般也不会有什么问题。

所以车型不是问题。 开始多玩几个车找到合适自己的车 然后长期拥有。

对于新手来说车型的排量还是比较重要的，毕竟我们的驾驶经验相对比较欠缺，而排量大的车型动力的输出就会比较激进，所以骑行过程中难免会有压力，但不是所有大排量车型都对新手不友好，一些动力表现偏低转的摩托车，即便它的排量大一些也是适合新手的，所以250cc的车型对于新手而言，还是值得选择的。

这种需求下适合新手使用的250摩托车，主要有GW250，赛科龙RT3，春风250SR，在众多车型中，推荐这三款车型的原因主要是在于，它们的市场保有量相对会比较大，并且发动机的动力输出在同类车型中相对会比较均衡，不会对新手后期的使用带来太多的压力。

春风250SR 高配版售价21680

这是一款入门级跑车，并且是同类车型中比较有优势的一款，它不管是外观，还是配置或者性能，都是入门级跑车中很有实力的。

其次，这款车在注重提速表现的同时，还能兼顾一定的低扭表现，这使得入门级新手既可以很容易上手也能感受到，入门级跑车应有的性能。

再者春风250SR除了仪表和灯光的规格比较高以外，还装配了滑动离合器和ABS防抱死系统，这样的组合使得这款车的可玩性会更高，所以喜欢跑车春风250SR将会是比较适合新手选择的一款实力车型。

赛科龙 RT3 高配版售价 26980

这是一款偏摩旅的巡航踏板车，当然用这款车作为市区代步通勤的工具也是可行的，并且在同排量的车型中RT3也会有比较显著的硬实力。

比如这款车的17升油箱容积就是一个亮点，其次它的单缸水冷四气门电喷发动机，实际的性能表现也比较给力，最主要这款车的基础配置会比较强悍，它的手机互联仪表，ABS，胎压检测，无钥匙启动都为这款车增色不少，所以喜欢踏板车RT3也是比较值得选择的一款250排量摩托车。

豪爵铃木GW250是这个排量和这个价位最实用的一款，它的实用既体现在了车型品质，也表现在了车身结构和动力总成上。就品质而言除了同品牌的另外两款250排量摩托车以外，这个价位内是没有一款车型能和它相提并论的。

而它的车身结构在保持不错协调性的同时，依然没有丧失实用型摩托车的特性，较为平整的后座设计，能够满足后期不同使用状态下的需求，以达到实用的目的。

至于说动力总成除皮实耐用以外，它的动力特性完全就是为新手而准备的，偏向于低扭输出的动力性能，既会具备中大排量车型的动力表现，也会对新手比较友好，所以比较注重车型的实用性，就可以选择这款GW250。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款完全取决于个人对于车型的需求以及具体预算，只要根据车辆的特点，再结合个人后期的主要用途，就会很容易做出选择。

建议CB400的VTEC 1代2代都不错 几几年别管他 成色和配件要带师傅看 最好去碣石亲自提车发车 网上评论不建议采纳。我去年买的VTEC1 一年下来感觉不错很适合新人 别看400CC的车 一样的 250CC参数上是容易操控 我身边的朋友骑ZZR 黄蜂 盗匪 都有 除了黄蜂 别的人都换400的了 没多长时间呢

有钱就搞VTEC

没钱就搞XJR

别偷懒 去趟碣石少交学费 就是这个道理

等自己期盼已久的车发回来却和当初在网上谈的不一样 或者有缺损 那主动权就不在你这里了 纠纷贴很多你去摩托吧扒扒帖就一目了然了

多的不说了 眼见为实

个人建议买街车 赛骑得累 拉风是拉风 在国内你搞个赛路上的交警也会打你注意 国内玩重车 低调些好 那VTEC的回压原装排气 绝对是一种沉静的美 让人回味无穷。

代步VTEC那就很到位了 百公里我能骑出 4.2个油 您还别不信 最多不过4.5

要是7650转以上的两冲方式骑VTEC那就是另一个说法了 绝对暴力 我技术有限

我那车开了VTEC我就驾驭不了 拽着你跑的感觉让你永生难忘。

希望我的回答对你有帮助。

如果你是个非常非常新的新手！那就教你几招重要的得了~免得罗嗦！

CBR600RR，摩托中的永恒经典！！！！

以下的回答都很麻烦.其实很简单的.

本人完车多年.

主要看你多少钱要买.

比如你的钱能卖个CB400的话.那就买CB400.

不过还得告诉你.

车子很关键的.一分钱.一分货.现在都是这样.

1.好启动.代速不会太高.超过2000转就建议你别买了.基本上.化油器都调过很多次了.

还有.观察车子都基本部分.比如零件.原装的东西要多.不要说.买个车子.原装的东西都没了.有别的代替.那种车不要也罢.

2.听发动机声音.你是新手.不要听别人说.加大油门看看.其实那是不好的.

你轻轻的加以下.听听有没有杂音.如果你加大了.杂音就会被隐藏.

轻的听完了.换加大听看看.看看有没有杂音.很多都是气门声音. 也有拉瓦的声音.拉瓦的声音最好别买.修理要拆发动机的.

3.骑的时候.放双手.看看车子会不会跑偏.如果会的话,基本都是事故车.也就是以前曾经撞过.

4.油耗. 不要听别人说.车都买得起了. 还差那点油?? 兄弟. 加久了.你就知道了.

一楼说的不错！

我第一辆车也是CB-1.

但有几点

CB-1这车是89年的，比叫久远了。

而且等个人技术上去后马力不够时这车容易拉暴缸。

最好还是买94后的CB400。

还有，排气有白烟是好事，那是水蒸汽，说明发动机调教的好。

看看排气是不是原装的，用手堵一下排气闻闻有没有汽油味。

堵排气看看是不是会熄火。

在堵排气时听大鼓内有没有异响。

看车架是否有弯曲断裂。

建议买小黄蜂250

这车在中国保有量大

配件找起来相对简单

而且250的车只要手续全是可以上牌的这样跑在路上就方便多了

摩托车推荐

摩托车推荐有：川崎Ninja400；春风250SR；无极300RR。

1.川崎Ninja400：

川崎Ninja400作为崎小忍者的晋级换代车型，其高度保持了家族化的外形设定和配色，硬朗线条的扰流板搭配环保绿色，尾灯则采用了内嵌式设计。全车灯光系统采用LED光源，并配备了单油门拉线、前后ABS、仪表为指针+数码负显LCD和滑动离合器，并预载可调避震器。

2.春风250SR：

春风250SR可以说是国产车里两万以内比较好的一款入门级仿赛，外形上基本上已经超过同级别90%的仿赛、街车了。这款车的优化升级次数要多于其他车型，高配版配备了前后ABS+TFT彩屏+滑动离合。

3.无极300RR：

无极300RR采用了对称式LED鹰眼大灯设计，并搭配了一体式大型扰流罩，仪表采用的是全数字负显液晶设计，新款车型增加了档显功能，并且自带原厂USB接口。整车长宽高分别为1965*790*1015mm，坐高有780mm。

摩托车是什么？

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械；上世纪90年代后，摩托车是人们的主要交通工具。而在交通日益拥堵的今天，灵巧轻便的摩托车仍是不可或缺的，通勤、快递、交警出勤...都能看到摩托车的身影。