2021成都车展比亚迪 成都车展比亚迪在那个展馆

成都车展时间表

成都车展时间表

2021成都车展比亚迪 成都车展比亚迪在那个展馆

2021成都车展比亚迪 成都车展比亚迪在那个展馆

1. 介绍

成都车展作为西部地区规模的汽车展览会，每年都会吸引来自全国各地的厂商和参观者。今年的成都车展将在哪个时间举办呢？下面就让我们来看一下详细的时间表。

2. 时间和地点

2021年成都车展定于9月3日至12日在成都世纪城新会展中心举办，展览面积将超过15万平方米，预计将吸引超过1000家国内外汽车、零部件厂商及车友共聚成都。

3. 展品亮点

本届成都车展，国内外众多厂商将逐一带来自己的重磅产品亮相。其中，华晨宝马在成都车展上首发BMW iX3电动车；别克公司将带来旗下纯电动SUV别克VELITE 7；比亚迪汇聚了它所有的新能源车型，并同时展示了混合动力、纯电动、PHEV等三种动力汽车。

4. 车展亮点活动

除了展出新车，车展期间还会有各种有趣的活动，吸引更多的参观者前来，比如在“SKG 超频起飞”活动中，参观者可以在虚拟场景下驾驶特种车辆，体验卡车驾驶的与乐趣；在“开车上高速”活动中，人们可以通过模拟体验科技驾驶的自动驾驶技术。

5. 购车须知

成都车展不仅仅是一场汽车文化盛宴，更是向广大车迷推销厂商的展示平台。如果您有打算在车展期间购车的，那么在前往车展之前就要提前做好准备，比如对自己预算有一个大致的调查了解，选择好自己心仪的品牌，了解后续保养服务的情况等。

6. 安全须知

为了保证车展期间的安全，工作人员们也是非常用心的，他们在现场会负责游客，同时审核车辆进出，在保证展会秩序的同时，也能够保障游客的人身安全。

7. 结语

成都车展作为西部地区的汽车展览会，受到了大众的广泛关注。对于爱车人士来说，车展不仅仅是了解前线科技的窗口，更是一个可以快速了解汽车产业状况和享受视觉盛宴的绝佳平台。

2021成都车展探馆：比亚迪汉EV“国漫”特别版实车

易车讯 近日，易车前方探馆团队在2021成都车展开幕前期，拍摄到了

与标准版本相比，

动力方面，汉EV将分为长短续航两个车型，超长续航版本搭载功率163kW的驱动电机，并且搭载了

比亚迪元plus登陆成都车展（比亚迪新车元Plus官图发布）

今天小编辑给各位分享比亚迪元plus登陆成都车展的知识，其中也会对比亚迪新车元Plus官图发布分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

续航里程510km/e平台3.0SUV成都车展实拍比亚迪元PLUS

易车原创：比亚迪全新的纯电动紧凑型SUV元PLUS在2021年成都车展首次亮相，新车是基于e平台3.0打造的SUV车型，相比现款元EV定位更高，NEDC纯电续航里程可达510km。根据比亚迪相关人士介绍，元PLUS未来售价将在13-16万元之间。

?元PLUS相比现款的元EV可以说关联并不是太大，车身尺寸加长，整体车身更加修长，也没有了外挂式备胎设计，元PLUS更像是小一号的宋PLUSEV。

外观方面，元PLUS采用了新的家族式EVDragonFace3.0设计语言，与汉EV、宋PLUSEV的前脸相似，具备比亚迪王朝电动家族的特色。

前脸采用封闭式格栅设计，横向贯穿的银色镀铬饰条将两侧大灯很好的连接在一起，整体感更强，称之为“龙须”设计。“元”字LOGO车标采用浮雕式设计，突显精致感。

元PLUS狭长的LED大灯造型设计也是我们所熟悉的，与宋PLUSEV有几分相似，很有比亚迪的味道。

底部雾灯区域加入了大面积的黑色格栅饰板，类似于进气装置的设计，增添了几分运动感。中间再加以“U”形的镀铬饰条勾勒，前脸整体看上去有类似于笑脸的视觉效果。

从实拍车型来看，底部下格栅位置加入了毫米波雷达，新车不出意外会搭载比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统。

来到元PLUS的车侧，侧面线条比较简洁，前后贯穿的上腰线令其看起来更加硬朗。侧裙边处加入了银色镀铬饰条，增添了气势感。D柱区域加入了“龙鳞”饰板的设计，更显精致美感。

元PLUS是比亚迪e平台3.0的SUV车型，采用的是长轴距、短前后悬的设计，整车的轴长比会比较高，空间会有不错表现。

?新车的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，这也符合其紧凑型SUV的定位。

后视镜采用双色的设计，功能方面跟比亚迪其它车型一样，将搭载有手机NFC钥匙功能。

实拍车型使用了18英寸的多辐式熏黑轮圈，类似于风扇的设计，运动范十足。与之匹配的是马牌的UC6SUV系列轮胎，轮胎规格为235/50R18V。

来到元PLUS的车尾，尾部的设计加入了一些全新的设计元素，包括全新造型的贯穿式尾灯及全新的后保险杠造型。

一体式LED尾灯周边加入了银色镀铬饰条修饰，提升了尾部的辨识度也进一步提升了尾部的横向视觉宽度。

下保险杠区域采用全新造型的黑色运动装饰件，使得尾部的层次感更加分明，同时也令尾部看起来更加运动时尚。

元PLUS在此次车展并没有展出内饰方面的相关信息，内饰设计具体长啥样暂时不得而知。

动力方面，根据之前工信部申报的信息来看，元PLUS将搭载功率为150kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步电机。

电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC工况下的纯电续航里程将有430km及510km两种续航可选。

结语：随着元PLUS的亮相，比亚迪继续丰富它的纯电SUV车型，未来元PLUS将与元Pro、宋ProEV、宋PLUSEV及唐EV一起争夺纯电SUV的各个细分市场。如果你也有意选购一辆10万+的紧凑型纯电SUV车型的话，那么不妨等一等元PLUS，看看它能否给我们带来惊喜。新车预计在第四季度上市，售价在13-16万元之间。

感兴趣的朋友可以多多关注我们，未来也将时间为您带来更多关于元PLUS的新车信息。

新设计/预计年内上市比亚迪元PLUS将亮相成都车展

易车讯?近日，从渠道获悉，比亚迪元PLUS将于8月29日亮相成都车展，此前该车预告图、申报图、外观内饰谍照等都已相继曝光，新车是比亚迪e平台3.0的纯电SUV车型，其采用Dragonface新设计语言打造，新车预计年内上市，预计售价为13-16万元。

外观方面，采用了比亚迪家族新的DragonFace3.0设计语言，全新的设计更加符合纯电车型的视觉效果，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，比较精致。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，车身尺寸方面，元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。

宽厚的尾部轮廓显得很有力量感，采用时下流行的贯穿式尾灯同时有效拉伸了视觉宽度。

从新曝光的内饰谍照来看，该车采用新的设计风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席，飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升。

动力方面，从工信部信息来看，新车将搭载功率150kW，扭矩310N·m的电动机，并搭载刀片电池，车辆的续航分为430km和510km两种。

2021成都车展：比亚迪元PLUS首发

易车讯8月29日，2021成都车展正式开幕，比亚迪发布了全新车型元PLUS。新车是比亚迪e平台3.0的纯电SUV车型，采用了Dragonface新设计语言，并预计年内上市，易车预测售价13-16万元。

外观方面，“新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，它带来的好处是让车体拥有更大的上下气压、获得了更大的下压力，更进一步确保了气流与车身的贴合。

尾部造型同样惊艳，宽厚的尾部轮廓显得很有力量感，也很有扎实感。尾部贯穿式尾灯极具科技氛围，同时有效拉伸了视觉宽度，令新车从后面看上去重心更低，给人以蓄势待发的既视感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4455mm/1875mm/1615mm，轴距达到了2720mm。

动力方面，根据新申报信息来看，新车将采用磷酸铁锂电池配合永磁同步电机。电动机功率150kW，扭矩310N·m，车辆的续航里程分为430km和510km。

成都车展有什么新车值得看（成都近的车展会）

今天小编辑给各位分享成都车展有什么新车值得看的知识，其中也会对成都近的车展会分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

成都车展中亮眼的5款首发新车，这些热门车型不容错过

一年一届的成都车展正如火如荼地举行，不过与过去几年的成都车展不同的是，此次的成都车展所展出的新车型比往年要更多。所以对于消费者们而言这也是一桩好事。那么这次的成都车展上又有哪些首发的新车亮相呢？下面讯哥就为大家一同来盘点，今年成都车展中亮眼的5款首发新车吧。

丰田赛那

虽然别克GL8在国内卖得极为火爆，但是仍然有许多消费者对Sienna念念不忘。由于丰田Sienna的价格在国外定在了40万元以上，这对于许多消费者来说着实是超出了预算，因此，当丰田赛那迎来国产化以后，自然成为车展中为重磅的车型。

外观方面，丰田赛那采用了新的家族式设计风格，前中网处运用了“封闭式”的造型，两侧还运用了镀铬材质加以点缀，犀利的不规则大灯非常具有视觉冲击力，配合蓝底LOGO，营造出极强的辨识度。

丰田赛那的内饰设计非常居家，同时不失质感。值得肯定的是，赛那的大尺寸触控液晶屏比较抢眼，其搭载ToyotaSafetySense2.0智能安全系统，能提供层层防护，避免发生危险。

丰田赛那将搭载丰田2.5L发动机所组成混动系统，功率为183kW，领先于2.0L混动的奥德赛和2.0T的别克GL8。此外，丰田赛那还配备有脚踢感应侧滑门、电动尾门、四区独立空调等配置。

坦克400

在本次成都车展上，坦克发布了全新硬派越野车坦克400，坦克400作为一款中型的SUV，其尺寸要比坦克300更大一些。在外形设计上，坦克400整体风格与此前发布的坦克700相似，采用了类似军车风格的机甲外形，看上去十分霸气。

内饰方面，坦克400的整体采用了浅色搭配。仪表采用了三联炮筒+指针的造型，个性化十足。修长的中控屏布置在中控台上方，再加上圆形空调出风口及环抱式的氛围灯，整体看起来很有质感。

哈弗神兽

哈弗神兽作为一款富有科技风格的旗舰SUV，在外观方面采用无边界的神兽进气格栅设计语言，灯组为分体式设计，上方贯穿式日间行车灯与格栅相连，营造出较强科技感。

内饰方面，哈弗神兽配备有12.3英寸液晶仪表和14.6液晶中控屏，搭配着个性化异形面板造型配合科技感虚拟按键，为车内再增添一份科技感。此外，新车的HUD设备在风挡玻璃前方悬浮成像，A柱位置还配备了驾驶员检测探头，让科技感变得无处不在。

动力部分，哈弗神兽搭载了1.5T+7DCT动力总成，其中1.5T发动机功率为135kW。作为哈弗品牌的又一力作，如果价格合适，哈弗神兽很可能会成为哈弗新的销量支柱。

宝马X3

宝马X3在今年的销量表现相比于奥迪Q5L以及奔驰GLC，可谓是取得了压倒性的优势，在今年的上旬，宝马X3中期改款虽然率先公布了价格，但是却把实车亮相的机会放在了本次的成都车展上。外观方面，新款X3与老款车型基本保持一致，仅在细节部分有些许调整，整体造型更加运动。

宝马X3采用了红黑拼接的双色内饰，与外观的运动风格进行呼应。新车车厢主要是针对细节方面进行了调整，配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，并提供无线CarPlay、无线CarLife。

动力方面，宝马X3提供有25i和30i两种版本车型，分别搭载低/高功率调校的2.0T发动机，功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩为300Nm和350Nm，传动系统匹配了8速自动变速箱，并提供四驱版本车型。

捷尼赛思G70

捷尼赛思G70是韩国的豪华汽车品牌，同时也是捷尼赛思在成都车展上带来了它入华后的第三款车型，新车前脸具有品牌标志性的设计元素“灵感之翼”分体式LED车灯、更低伏的“勇者之徽”阔型格栅，“浩漾之雅”车身流线则为极具肌肉感的车身设计增添了一份优雅。

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2021成都车展，哪些新车值得关注？

马上就要到2021成都车展了，那么本届成都车展将会有哪些重磅新车呢？本篇文章就给大家来盘点一下。

首先是三款MPV，都是非常重磅的车型。个就要数丰田赛那。

这款车型已经在海外市场上市很长的时间，并且也一直是在平行进口车的渠道进入。过去凭借着它的皮实耐用，已经在很多用户心目当中有着很好的口碑了，所以广汽丰田赛那国产，在成都车展上亮相就是非常重点关注的一个车。而且全新一代的丰田赛那由于使用了混合动力，所以油耗更低，一个尺寸这么大的MPV，可能百公里油耗也就是6成左右，这已经是很低的水平了。

第二款MPV，是来自于起亚的嘉华。

这款车也已经发展到第四代了，之前在美国市场跟赛那是相互竞争的关系，起亚嘉华将会在9月上市。上市的时间可能会比赛那早一两个月。嘉华也是出自现代起亚新的i-GMP平台。那么这款车将会采用进口零部件国内组装的方式来进行生产。动力总成会搭载2.0T涡轮增压发动机，变速箱会采用8AT自动变速箱，这款车上市之后将会是赛那的竞争对手。

那么第三款MPV是现代库斯途

现代库斯途跟起亚嘉华一样，都是采用i-GMP平台，只是它是针对市场开发的车型，但整体的完成度还是很高的。动力方面会采用1.5T+7速双离合，2.0T+8AT两种配置。在入门级的价格上，或许会比起亚嘉华更低，主要的竞争对手或许是本田奥德赛。

随着二胎三胎政策的进一步推行，之前国内MPV市场一直以来被别克GL8给霸占的那种局面，恐怕将会在今年进行一个的转变，丰田赛那，起亚嘉华，现代库斯途三款非常有竞争力的车型加入到市场，会成为MPV市场的搅局者。

传统燃油车方面我认为有两款车型特别值得关注，款车型是全新一代国产奔驰C级。

这款车跟海外的S级也是采用了类似的外观设计，并且还将会为市场提供全球的立标的版本。在尺寸上呢，也是加长的轴距，达到了2954毫米。在国外就是一个中型偏小的尺寸，在市场加长了轴距之后，后排空间也是非常的宽敞了。奔驰C级，也是今年豪华车市场的一个看点。

第二款燃油车是坦克500。

之前这款车被叫做坦克600，但是后来长城汽车改名字了，叫坦克500。长城汽车也在不久前刚刚公布了图片。从公布的图片上来看，造型设计还是非常霸气的。很多人给他起了一个外号，叫做保定路巡。在动力方面会搭载3.0T的V6发动机加9AT的变速箱。动力总成也是长城汽车自主研发的，在如今新能源纯电动时代下，长城汽车依然研发出来了一个3.0TV6大排量，实属罕见，所以这台车也很值得关注。

第三款特别值得关注的燃油车，我认为是领克09

虽然之前这款车也已经公布了，这款车是在沃尔沃SPA平台上生产的车型，这也是沃尔沃旗下的平台架构了，之前的领克使用的一直是由沃尔沃联合开发的CMA平台。沃尔沃把的SPA平台给了领克来使用，也标志着沃尔沃现在要向纯电动进行转型，那么今后或许会更多的资源倾向于其他的平台架构。但是SPA平台放在现在依然是很先进的。那么曾经百万级别的沃尔沃XC90同级别的车领克09，在价格方面可能只需要30万元左右那么不是相当的实惠吗？

新能源汽车有哪些值得关注呢？

我认为个是大众ID.3CROZZ。大众汽车在电动化的道路上转型是非常迅速的，不管是ID.4还是ID.6都已经国产了，那么现在ID.3也将国产，并且也是一汽大众，上汽大众分别国产，一汽大众生产的叫ID.3CROZZ是欧洲市场ID.3的原版车型。上汽大众生产的叫ID.3x，外观是参考消费者审美后优化的一个的版本，但是这两款车其实都是基于MEB平台打造的车型，而且在价格上肯定会比ID.4更便宜，所以竞争力还是很强大的。

二款纯电动汽车值得关注的，我认为是欧拉芭蕾猫。

这款车在上一届车展上叫做欧拉朋克猫，后来又改名叫做芭蕾猫，它就是外观设计非常像甲壳虫的那个车，虽然已经亮相过了，但是当时作为概念车的状态并不确定终量产，但是现在好像芭蕾猫距离量产的时间越来越近了，所以到量产的状态，这台车还会有哪些变化也是非常值得关注的。

第三个纯电动车非常值得关注的，我认为是比亚迪海豚。

这是一款定位小型的纯电动汽车。预售价也已经公布了6.98~12.48万元。不要看他预售价很便宜，但是对于这款车来说，比亚迪还是倾注了非常多的新技术的。

比如说三电系统全部采用了800伏的电压，5分钟可以冲150公里的续航。而且还改善了电池包的整体性能，冬季续航里程提升20%。而搭载的也是比亚迪的新刀片电池，续航里程两个版本分别是301公里和405公里。

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2021成都车展丨有哪些热门新车值得看？

2021成都车展将于明天8月29号就要正式开幕了，届时我们Cars01团队也将会在成都车展的现场为大家带来更多新、快的新车。那么，今年的成都车展上都会有哪些值得期待的新车亮相或者在这期间上市呢？下面为大家盘点了10款比较有代表性的重磅新车，一起来先睹为快！大家如果想看什么新车也可以在评论区留言噢～

》成都车展展位图《

【1号馆】

【2号馆】

【3号馆】

【4号馆】

【5号馆】

【6号馆】

【10号馆】

【11号馆】

【14号馆】

【15号馆】

【16号馆】

》十款重磅新车盘点《

新一代奔驰长轴距C级车

新一代奔驰长轴距C级车在昨日已正式公布了售价：32.52万-36.92万元。作为国产长轴距版本，新车外观和内饰基于延续了海外车型的设计，但国内仍提供大标版和立标版两种风格的外观可以选择。轴距达到了2954毫米，甚至比上一代长轴距C级车还加长了34毫米。

动力则是搭载全新M2541.5T直列四缸发动机，有高、低功率两种调校，高功版输出204马力和300牛·米；低功版输出170马力和250牛·米。新车全系搭载48V电机，可额外提供20马力和200牛·米的动力，匹配9速手自一体变速箱，随后还将推出配备4MATIC四驱系统的车型。

新款宝马X3

国产新款宝马X3在成都车展之前便已公布售价并上市，共推出3款不同配置车型，售价区间为39.28万-47.58万元。作为中期改款车型，新款X3在外观上延续了海外改款X3的设计，提供曜夜套装和M套装包围可选装。

车内变化是液晶仪表屏和中控屏均升级到12.3英寸，搭载经过本土化定制的车机系统。座椅支持后排角度调节，并配备舒适型头枕。新车继续提供25i和30i两种动力车型可选择，分别搭载低/高功率调校的2.0T发动机，其中25i车型输出184马力，峰值扭矩为300牛米；30i车型输出252马力，峰值扭矩为350牛米，匹配8速自动变速箱，并提供四驱版本车型选择。

新款保时捷Macan

新款保时捷Macan近日也公布了售价，新车推出Macan、MacanS和MacanGTS三款车型可选，售价区间为55.40万-84.80万元。新车是中期改款车型，外观设计有小幅度调整标配了带有保时捷动态照明系统的LED大灯和SportDesign外后视镜。提供有多达14种车身颜色和7种全新车轮样式可供选择，其中可选车身颜色新增3款。

内饰进行了改进设计，中控台以触控屏替代触觉按钮，换装了来自911跑车的新型多功能GT运动型方向盘，全新的换档杆变得更短，模拟时钟现在也成了标配。新款Macan共发布三个动力级别，分别是Macan、MacanS和MacanGTS，取消了规的MacanTurbo。其中，Macan265马力和400牛米，MacanS80马力和520牛米，MacanGTS440马力和550牛米。

新款雷克萨斯ES

新款雷克萨斯ES将在成都车展正式上市，新车是中期改款车型，外观方面有细微的调整，前矩阵式LED前大灯的结构进行了小幅优化，全系使用隐藏式排气设计。

动力提供2.0L和2.5L发动机可选，2.0L发动机输出173马力，峰值扭矩208牛·米，匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机输出207马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级或8AT变速箱。

上汽大众ID.3

上汽大众ID.3的外观和内饰设计与海外版基本相同，车身长宽高尺寸为4261x1778x1568毫米，轴距为2765毫米，车宽比海外版小一点。

上汽大众ID.3将PURE、PRO、1ST三种配置车型可选择，驱动电机功率为125kW，峰值扭矩为310牛·米，或提供330公里、420公里和550公里三种WLTP续航里程车型可选，新车将于年内上市。

广汽丰田赛那

广汽丰田赛那Sienna网传其售价区间为27.68万-36.98万元，其中LE版本售价27.68万元，XLE版本售价29.98万元，LTD版本售价31.68万元，LTDPLUS版本售价33.78万元，PLATINUM版本售价36.98万元。

值得一提的是，丰田Sienna在国内将提供广汽丰田和一汽丰田两个版本可供消费者选择。

坦克500

（正式

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上半年成绩出炉，比亚迪再次车市！

根据乘联会公布的数据，

在今年

300万辆的年销量目标看起来很难实现，但比亚迪上半年累计销量已经接近目标的一半，考虑到下半年有“金九银十”旺季的加持，比亚迪要想完成这个年销量目标是极有可能的。

所以，比亚迪在上半年到底做对了什么？

如果用一句话来总结比亚迪的上半年，那必然是向下疯狂吸收营养，向上拼命生长开花。

自从在2022年夺冠后，比亚迪在今年开始热衷于在新款车型后缀加上“冠军版”三个字。回顾上半年推出的新车，足足有八款产品被附上了“冠军版”这一后缀。但在开车君看来，这并不是为了炫耀过往的成绩，而是源自于本身的底气。

相比老款，各款冠军版系列车型基本具备这些相似的优势：入门价格更具竞争力，而且功能和配置都舍得下放。如今，“冠军版”俨然成为新一代的高性价比代名词，也成为品牌的重要销量来源之一。

进入2023年，比亚迪需要面对的竞争对手越来越多，而且对手的产品质量和价格都很美丽。然而，当中大部分产品的亮点功能基本集中在中高配车型上，入门版仅仅是为了拉低价格，综合下来其惠及力度仍不及比亚迪。

究其原因，无非是比亚迪是全球一家同时掌握三电技术的公司。比亚迪可以通过不断优化生产链的方式来降低成本，而其他车企只能向供应商采购，这部分的成本压缩不下来。

或许对于比亚迪而言，仅仅保住名的位置是远远不够的，更重要的是让消费者体验到门槛更低的好车，而上半年同比增长94.25%的销量成绩，无疑是比亚迪被更多用户认可的佐证。

反观某些车企，他们似乎并不屑于走高性价比路线，会觉得这样会拉低品牌的形象。在开车君看来，车企在保持产品和服务质量的基础上，确保产品价格领先竞争对手很难，这对企业的生产体系、供应链体系都提出很高的要求。更何况，唯有群众基础足够广，车企的向上之路才能走得更稳。

自从由比亚迪掌握话事权之后，腾势在国内新能源市场的存在感越来越强，比亚迪将自身新的技术也放在腾势上。数据显示，

当然，比亚迪的野心不止如此。今年年初，全新

比亚迪在百万级新能源硬派越野车

109.8万元的预售价，相信让不少朋友对仰望U8敬而远之，但让开车君感到意外的是，仰望U8开启预售后两天便获得了超1.3万辆的订单。平心而论，百万级的仰望U8只会是小众群体的心头好，后续要想持续保持高销量的可能性不大，但在开售初期就能够获得如此高的热度，恰恰说明消费者逐步认可比亚迪的实力，对其他自主品牌开拓高端市场也提供了勇气。

实际上，比亚迪的野心从不局限于国内市场。2021年5月，比亚迪宣布“乘用车出海”。在两年的时间里，比亚迪的发展足迹已遍布日本、巴西、澳大利亚、德国等51个和地区。

根据中汽协公布的数据，比亚迪汽车在今年上半年累计出口8.1万辆，同比增长10.6倍，成为出口量增速快的车企。而在海外市场上，比亚迪也斩获了不少战果，在今年四月份荣登新西兰和新加坡纯电动车企销量榜榜首，并且已蝉联四个月的泰国纯电动车市场，旗下的ATTO 3（国内对应车型为

显而易见，比亚迪的品牌实力和技术优势已经获得了多个和地区的认可，不断提高的海外销量和出口量，也让新能源技术惠及到更广阔的消费群体。

毫无疑问，比亚迪集团下半年会继续将现有的优势发挥到。首先，比亚迪汽车将会进一步丰富产品线，关于

其次，腾势汽车旗下的腾势N7已经正式上市，

后，

至此，比亚迪已经完成了由比亚迪、腾势和仰望三大品牌组成的产品布局。方程豹品牌推出之后，比亚迪集团则实现了从十万级到百万级价位，以及家用、商务、个性、越野等不同用车需求的产品全覆盖，而且没有一个品牌是短板，这更让其他自主品牌望洋兴叹。

可以预见，比亚迪下半年仍将凭借更先进的技术以及更为丰富的产品矩阵，为消费者带来更多惊喜，不断刷新自主品牌的成长极限。

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四款重磅MPV亮相成都车展，各位奶爸看过来，有你喜欢的吗

与其他车型相比，MPV在驾乘空间方面可是有着优势，能够更好满足消费者日常多场景下用车需求。只不过以前的MPV车型给人们留下的印象总是很笨重沉稳，比起家用更适合当作一款商务用车，面向的受众群体有一定局限性。而现在的MPV早已不是人们印象中的样子了，逐渐向家用方向靠拢，所以有越来越多家庭用户开始选择MPV，在即将开幕的2021成都车展上，又将有多款重磅MPV亮相，各位奶爸可以看过来，看看有没有自己喜欢的车型。

款，

大尺寸前格栅位置靠下，占据了前脸一大部分面积，格栅表面有整齐排列的金属条，上方的宽大镀铬金属面板一直与两侧大灯连接在一起。这些都是品牌具有代表性的"龙颜"设计美学。至于内饰品牌并没有公布太多信息，消费者只能耐心等待实车的正式亮相。性能应该是它的一大亮点，据了解它的百公里加速度只有4.9s，更让人们期待实际控体验如何了。

第二款，

在动力系统方面，它将搭载和

综合来看，

第三款，

以上这4款就是将在2021成都车展亮相的重磅MPV车型，它们各有优势特色，未来将展开激烈竞争，消费者有着丰富的选择面。尤其是对于家庭成员比较多的消费者来说可以重点关注一下这几款车型，驾乘空间宽敞，当作一款家用车是再合适不过了。

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