2019车险新政什么时候开始 车险新政策2019

2019年7月1号车险费改

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

2019车险新政什么时候开始 车险新政策2019

2019车险新政什么时候开始 车险新政策2019

你好

车险费改在7月份已经全面调整结束。具体情况如下；

保监会宣布了商业车险第二次费率改革新政，本次下调商业车险费率浮动系数下限后，根据前期行业测算，折扣率将进一步下调至0.3825，部分地区低至0.3375（即具有良好驾驶习惯和安全记录的车主在一家经营稳健的保险公司投保，保费可能下浮20%左右）。经过本轮改革，保险行业商业车险赔付率可能提高3.6个百分点。

下一步，保监会将加强保险公司车险综合成本率、综合费用率、未决赔款准备金提转率等指标的回溯分析，打击市场违规套费等各种违法违规问题，积极推进治理车险“理赔难”。

2019年车险新费率改革什么时间实施

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

2016车辆保险新规定,2016年车险新规

自试点商业车险改革以来，批6个地区、第二批12个地区的试点工作取得积极成效，两批试点地区单均保费同比下降明显。今年6月底，第三批试点即将开启，商车费改全面推行。财产保险公司将于今年7月1日全国进行新旧车险业务系统切换，正式实施商业车险改革工作。

2015年6月批：黑龙江、山东、广西、陕西、重庆。

2016年1月第二批：内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、四川、新疆、广东、天津、宁夏、青海。

2016年7月1日第三批：全国即将全面推行车险费改。

那么实行新的车险政策后，有以下变化：

保险责任更宽

1.原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。

为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。

2、自家车撞自家人的，可以获赔

新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。

3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。

4、“高保低赔”问题得到调整

原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。比如新车一台价格是5万元，投保5万元，两年后按照折旧价格投保，不再是5万元。

风险是和交警违章记直接联系，车子违章越多，次年保费就会越多。

车主可以采用三种方式索赔车损险，既可以向责对方索赔，也可以向责任对方的保险公司索赔，还可以向自己车损险的保险公司申请先行赔付，再将向责任对方追偿的权利转让给保险公司。

新的保险政策即将全国实行，大家可以根据自己的出险情况，决定是否提前投保，也可以更好地选择自己的车险公司。

改革前后车险计算方式

原保费计算公式：保费=（车价×费率+基础保费）×调整系数

新保费计算公式：保费=基准纯风险保费/（1-附加费用率）×费率调整系数（改革后的费率调整）系数=无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数

改革后买车注意事项

车险费率改革后，对于想要买车的人士而言，以下三点必须得注意了：

1.买车：不只看车价，还看零整比

车辆零整比指配件与整体销售价格的比值。简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。产险人士透露，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，终的车险价格也就越高。

2.选车：不单选品牌，还看费率表

产险人士透露，每一个车型都会有一个费率表，同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。在同价位的多款车型中，一定要选择费率相对低的车型。

3.开车：不任性驾驶，保费或五折

产险人士表示，对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大，拿到5折甚至更低的费率都有可能。反之，车险费率就有可能大幅度地提高。

车险费改新政策2019年6月

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

7月份汽车销售管理办法的出炉让很多准备买车的人看到了新的希望，但是还是有很多人不是太了解，下面笔者就侃侃的2017汽车保险政策，目前的汽车保险真的贵贵的，很多人买车已经大出血了，还要经受汽车保险的冲刷，就拿宝马全新5系来说吧，每年的保养和保险费用就要交上不少，但是，车险费改新政策2017降3.4折宝宝能买530le,下调费率浮动系数下限，降低车险费率水平，车险费用可降至3.4折。

改革让行业、车主切实受益

2015年6月，保监会在黑龙江等6地启动商业车险改革首批试点;2016年6月，商车改革在全国范围内实施。两年多来，随着条款创新通道、费率形成机制、产品与市场监管、技术基础支持这“四梁八柱”不断夯实，车险改革极大地激发了行业活力，令广大车主受益。

在条款方面，前期改革扩大了车险综合条款保障范围，将“镜车灯单独损坏”等5个附加险责任、家庭成员人身伤害和台风冰雹等自然灾害责任并入主险责任范围，并配套实施了规范相关单证、简化理赔流程、增加车损险代位追偿约定等措施。

为减少同质化竞争，保监会还指导中保协建立“车险创新型条款”评估机制。“机动车钥匙丢失或损失费用补偿保险”和“机动车油污责任险”等两个条款已获保监会批复。

在费率方面，改革引入“渠道费率调整系数”和“自主核保调整系数”，赋予保险公司更多调价权，理论上对同一辆车，不同公司可给出相1.83倍的报价。此外，对车损险保费定价，由按保额或新车购置价厘定转为按车型、车价、安全性和维修经济性等综合因素确定。

在监管方面，建立了商业车险费率回溯修订机制、现场检查与非现场测评联动工作机制，仅2016年就累计下发181份监管提示函，责令39家次保险公司停用或修改条款费率。

保监会财险部主任刘峰认为，前期改革主要获得三方面成果：改革激发行业活力。保险公司为适应改革要求，在内控、人力资源等方面投入增加，行业车险业务经营能力普遍提升。2016年全国车险保费收入为6834.55亿元，同比增长10.25%。首批试点启动后，全行业车险业务历史上首次扭亏为盈，目前减亏公司逐步增多，市场集中度稳中有降，市场活力增强。

作为上市主打[宝马5系]的车型来说，能买530le也成为了事实。汽车保险的政策，未来会国内汽车的销量，改革提高消费者获得感。除了根除“高保低赔”“无责不赔”“家庭成员人身伤害不赔”等顽症，车均保费下降5.3%，国内车主共少交保费250亿元;服务明显改善，未来的保险价格战才刚开始。

2019车险费改新政策什么时候实施

根据相关消息，2015车险费改方案有新变化，5月1日车险费改试点。

保监会发布了《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》（以下简称《方案》），提出了商业车险改革的时间表和路线图，确定黑龙江、山东、广西、重庆、陕西和青岛等六个保监局所辖地区为改革试点地区，从4月1日起，财产保险公司可以根据《方案》要求申报商业车险条款费率。多位保险业内人士表示，费改力度超过预期，费改后车险价格会有一定幅度的下调，未来车主将拥有更大选择权，享有更多权益。据了解：2015车险费改方案将在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛批5月1日车险费改试点。

自2015年5月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍！保险业界认为，车险业务成本增加的重要原因之一，就是现行收费标准缺少了车型风险这一关键因素。各家保险公司目前现行的车险收费标准，仅与座位数、车龄、新车购置价因素相关，相同售价车辆的保费相同。因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都有失公平。

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

2019车险改革全国实行了吗

车险改革于2016年1月1日在全国范围开始执行。

1）出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍。

2）新车保费不打折。上一年未出险（含一次及以下），保费85折，连续两年未出险，，保费7折。

3）新改革将考虑汽车整零比因素。比如20万的大众和20万的奔驰，奔驰的保费会较高。

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

2019年车险费改新政策全文解读

继首批6个省市、第二批12个省市开展之后，商业车险费率改革地区再加18个省市，全国铺开在即。

保监会网站显示，按照全国保险监管工作会议总体部署，近期北京、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、江西、海南、贵州、云南、、甘肃、深圳、大连、宁波、厦门等18个保监局所辖地区正在有序开展商业车险改革相关工作。

保监会表示，将督促财产保险公司全面落实改革要求。同时，各保监局加强事中事后监管，确保商业车险改革工作平稳有序推进。

甘肃率先启动第三批商车费改

2月，保监会印发了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，并于当年6月启动批6个地区的商业车险改革试点工作。初车险费改政策试点地继续增加，12地保监局所辖地区被纳入商业车险改革试点范围。

日前，保监会网站显示，按照全国保险监管工作会议总体部署，近期北京、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、江西、海南、贵州、云南、、甘肃、深圳、大连、宁波、厦门等18个保监局所辖地区正在有序开展商业车险改革相关工作。这意味着，商业车险费率改革即将在全国铺开，保险行业费率市场化进程加速。

4月29日，甘肃地区已率先启动第三批改革地区商业车险条款费率切换工作。保监会也先后批复了都邦财险、太平财险、人保财险、平安产险等多家公司关于在甘肃地区使用保险行业协会商业车险综合条款的申请。保监会表示，目前，系统运行平稳，承保理赔顺畅。

据悉，江西、浙江等地已启动商业车险条款费率管理制度改革工作，并将于6月1日启动商业车险费改。

中小险企继续承压

商车费改已推行近一年时间。那么，险企在费改地区的运营情况如何呢?

“费改地区总的经营成本无明显变化，但市场竞争加剧，保单获取成本提高，整个车险的综合费用率上升。”某险企内部人员称，“第三批费改地区上线以后，市场集中度或进一步上升，‘老三家’市场份额或继续加大，中小险企承压将更严重。”

据统计，去年非上市险企经营车险业务的公司有48家，其中44家在经营车险时出现不同程度亏损，亏损非上市险企占比超九成，车险承保合计亏损54亿元。财险公司经营情况分化明显，人保财险、平安财险、太保财险“老三家”财险公司盈利较高，净利润共计392亿元。多数中小险企净利润十分有限，亏损公司多为合资公司及新成立的小公司。

“不过，受市场竞争加剧的影响，各险企在车险理赔服务方面都有所改善，未决案件处理时效明显加快，整体的结案周期明显缩短。”长安责任保险相关业务负责人对《每日经济》记者表示。

据了解，太保车险、平安财险、长安责任险等多家险企都开启了小额案件自助理赔服务，以提高理赔效率。

完成商车费改仍需时间

资料显示，推行商车费改主要是为了建立一个市场化的条款费率形成机制，让商业车险费率水平与风险更加匹配，从而更好地保护广大车险客户的根本利益。但在实施过程中，仍有很多问题待解决。

“商车费改的初衷是将保险产品定价权交给保险主体，保险主体通过对保险标的及风险的认识和判断，能够自主确定产品价格。”某险企从业人员对记者表示，但由于市场竞争环境恶劣，绝大多数企业为了竞争，都把价格打到底，也就是所谓的地板价，大多数企业对保单基本不考虑风险异，使得自主定价的预期并未实现。

据悉，车险市场的恶性竞争十分严重，中介费用在逐步攀升，有的能占到经营成本的40%左右。据知情人士透露，在山东等地区，甚至出现价格倒挂现象，扰乱了市场的正常秩序。

保监会财产保险监管部主任刘峰表示，试点费率改革方案相比改革前进一步优化，费用竞争空间进一步压缩，但当前阶段费率水平与风险不完全匹配。从长期看，动态调整纯风险报废，逐步赋予公司更大的定价自，费率和风险会更匹配。到时，将根本上解决完全依靠费用竞争的问题。监管部门6~8年完成商业车险改革。

;