风度a32和a33区别 风度a33是什么车

天籁的前身，20年前就标配BOSE音响和V6发动机，除了风度还有谁？

风度，这个名字可能大家比较陌生，但如果说起天籁，大家应该就不陌生了。如果问哪款中级车舒服，相信大多数人都会说天籁的大沙发没有对手。天籁可以说是舒适性中级车的了，而风度，正是天籁的前身。

风度a32和a33区别 风度a33是什么车

风度a32和a33区别 风度a33是什么车

在天籁推出之前，风度也是中级车市场的佼佼者，与丰田佳美、本田雅阁就已经呈日系三雄状态。当年日产的策略是同价位高半级的产品定位，所以风度是三者之中的。

风度车系历史

但这个车系很有意思，风度刚开始其实是一款运动型轿车。代车型代号A31，采用前置后驱布局，采用当年日产另一款中级车桂冠相同的平台，脱胎于桂冠C33。即便是在如今，风度A31依然活跃在各大漂移场地。

风度到了第二代车型，代号A32，已经和桂冠车系没有任何关系了。甚至可以说，这款车和代风度的关系也不大，除了沿用相同的名字。A32采用了该级别车型常用的横置前驱布局，豪华的内饰，全新的VQ系列发动机，全新的定位。风度A32算得上是日产新时代中级车的始祖。

到了第三代车型，也是我们今天的主角风度A33。第三代车型倒是和A32区别不大，延续了原来的定位和硬件设备，换装了全新的设计。风度A33是日产进入21世纪前的后一款中级车了，也是风度车系的绝唱，说来有点可惜。

在A33以后风度系列就再也没有更新了，继任车型代号J31，也就是国人熟悉的代国产天籁。这是东风日产在国内创下口碑的车型，不过可惜的是，这代由日本主导的设计的版车型，也只活了两代，在J32以后，继任车型变成了L33。

更高级更豪华的设计

1998年推出的风度A33和当年的竞争对手雅阁CG和佳美XV20相比，车身尺寸更大，设计也更时尚，配置也更高，这也是当年日产的一种产品策略。

虽然整体线条还保留着90年代车型的扁平化风格，但日产已经在A33里面加入了很多21世纪新车的元素了。这种新时代和旧时代元素交错融合的设计，也只有在那个时期的车子上能看到了。很独特，也很美。

标配BOSE音响和V6发动机

车内设计和配置也是风度相比同价位车型的优势。拉开车门，映入眼帘的便是双色的内饰，镶嵌着木纹饰条的方向盘，而且方向盘的两侧都布满按键，前方还有自发光的仪表盘，这些也许在现在都是些很普遍或者看着很老气，但在当年可都是豪车才有的东西啊。

日产的音响好是出了名的了，即便是现在奇骏天籁的入门级车型，音响也会比竞品好很多，更别说高配车型了。而当年风度在这方面也是毫不吝啬，A33入门车型直接标配的BOSE音响，顶配车型还配备了带折叠DVD的被誉为“人声王”的歌乐音响。

座椅方面，其实从实际乘坐感受来说，A33的座椅并没有现在天籁软软的大沙发那种感觉。但这种带褶皱处理的座椅和门板在视觉效果上真的非常地温馨居家，让人看了就很有想坐的欲望。

其实从那时候就已经有日产一直很推崇剧院式后排设计了，后排座椅会比前排高，这样的话会让后排乘客视野更好。同时后排有那时候在日本更高级轿车上才能看到的前排靠背拉手，还有很少见的电动后遮阳帘，坐在车里的氛围真的特别好，有种行政级轿车的感觉。

不过除了更的设计和配置以外，风度还有一个非常吸引人的点，那就是全系标配V6发动机。入门级别的2.0L V6发动机，代号VQ20DE，小排量V6引擎真的很少见。

VQ系列发动机的运转质感真的非常平稳细腻，不论是怠速时的稳定性还是高转时的细腻程度，放到现在依然可以媲美很多高级车。这也是如今为什么这么多人喜欢玩风度的原因，因为风度的运转质感实在是太棒了。

知行有话说

可惜在这以后，就再也没有这种小排量V6发动机，也再没有风度这个车系了。不过值得欣慰的是，在风度车系结束以后，天籁很完美地完成接棒，并且在市场占有量上更进一步，成为如今的中级车佼佼者。

为什么现在天籁在舒适性方面能有那么好的口碑，这从当年风度的上就可见一斑了。天籁一直以来能给人居家好车的印象，不只是因为它有堪比“大沙发”的座椅，更在于在营造家用舒适感的方方面面。以超越同级的产品表现，是它获得成功的重要原因。

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风度a33是什么车

风度a33是日产车，日产风度是nissan经典的车型之一，也是nissan以独特创新的汽车丰富人们生活的企业信念的出色载体，有静音王之美誉，并在全球各地市场都有销售。风度经历三代车型：风度A31、风度A32、风度A33，2000年风度A33在国内风靡，长期占据国内进口车头把交易，丰富的配置和风阻0.28的车身是其重要的特点。

日产风度是进口车吗

是风度属于进口车型，保有量不高，油耗高，停产多年，如果维修保养的话，配件不低。(因为车辆停产配件就生产不多，价格肯定贵)

风度属于进口车型，且A33是后一批进口的风度，保有量不高，油耗高，停产多年，维修啦配件啦不低。(因为车辆停产配件就生产不多，价格肯定贵)，说实话，4万买这个车不值得。添一万多可以买不错的国产车了。

是的，排量大，油耗也大，而且已经停产了建议不要购买，风度属于进口车型，保有量不高，油耗高，停产多年，如果维修保养的话，配件不低。(因为车辆停产配件就生产不多，价格肯定贵)

是的，日产风度属于进口车型，保有量不高，排量大，油耗也大，而且已经停产了建议不要购买。

日产风度是进口车的。而且在市场的销量一直在国内进口轿车市场位居前列。

日产风度是进口车

风度cefiro在市场的销量一直在国内进口轿车市场位居前列，自1992年进入市场至2003年7月已售出54,634台。日产汽车()有限公司在国内拥有37家进口车专卖店。为了更好地服务用户，日产汽车()有限公司在全国已设立了40家授权维修服务中心和38家零部件特约专卖店，为用户提供更高品质的完善售后服务。

合资车

日产风度是nissan经典的车型之一，也是nissan以独特创新的汽车丰富人们生活的企业信念的出色载体，有静音王之美誉，并在全球各地市场历久不衰。作为风度cefiro的旗舰车型，进行了多项改进的2004款风度cefiro实现了经典设计与现代时尚的又一次完美融合 。风度在2005年停产，其换代车型为天籁。并有东风公司引进国内市场。

不是，是合资车。。日产风度是nissan经典的车型之一，也是nissan以独特创新的汽车丰富人们生活的企业信念的出色载体，有静音王之美誉，并在全球各地市场历久不衰。作为风度cefiro的旗舰车型，进行了多项改进的2004款风度cefiro实现了经典设计与现代时尚的又一次完美融合 。风度在2005年停产，其换代车型为天籁。并有东风公司引进国内市场。

产地：进口

参考价格：￥32.8万

车型

中型车

推出年份

2004

车速

200Km/h

0-100加速时间

11s

100-0制动距离

45m

百公里经济油耗

7.54l/100Km

长/宽/高

4930/1780/1435mm

车重

1470Kg

轴距

2750mm

前轮距

1530mm

后轮距

1510mm

小离地间隙

155mm

车身结构

三厢车

车门数

4座位数

5个

油箱容积

70l

行李舱容积

520l

排量(cc)

2988

排量(L)

3l

工作方式

自然吸气

气缸排列形式

V汽缸数

6个

每缸气门数

4个

压缩比

4气门结构

DOHC

马力

200

功率(kW)

147

功率转速

6400

扭矩(N·m)

271

扭矩转速(rpm)

3600

燃油

汽油

燃油标号

93号

供油方式

多点电喷

缸体材料

铝缸盖材料

铝环保标准

欧III