液压系统设计 塑料注射成型机液压系统设计

我要设计一个液压系统，其额定流量是70L/min，那么，在这个系统上装的溢流阀溢流量应该是多？

3.控制元素...

一般液压系统溢流量2~3L/min，节流调速系统要求小溢流量为0.15Q

液压系统设计 塑料注射成型机液压系统设计

（8)液压元件实现了标准化、系列化、通用化、便于设计、制造和使用。

同一液压系统有三条支路，要压力分别可调，应该如何设计？

如果同时动作,要在每个支路的换向阀前加装压力补偿阀.后面再加溢流阀

尽可能不用减压阀,只有油流通过时,减压阀才起作用,如果油流停止,例如油缸到头了,减压2、执行元件（油缸、液压马达）它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。阀就不起作用了.看看你的工况是否允许.

现在很多进口的多路阀都有多个不同压力的负载同时运动的功能了.成本允许的话,买现成的

简单的方法在三个支路都装上减压阀~~~ 呵呵

如果，三路不同时工作的话，用多级溢流阀 华德的是 DB3U型的 如果三支路同时工作的话，由于压力不一样，好像难以实现，估计得用三套油泵电机了。

在要求不高的场合同3、控制元件包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。意 cwh11111的。

在要求比较高的时候同意回答者： forlan液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。dfitz的回答

系统设计中如何确定液压源的形式和液压泵的数量？

（6）纵控制简便，自动化程度高；

泵的数量要看你液压系统是来做什么的，基本是一台备用 一台工作，液压泵的选择 就要看你的系统是来做什么的 譬如泵站之类的一般是柱塞泵 工程机械的大多是齿轮泵 大型工程机械的一般是叶片泵 你5 双级泵 0.6+6 低压是齿轮泵,高压是径向柱塞泵告诉我5、工作介质工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。你到底想做什么样的设备 我回头再进一步说吧 泵的种类太多了

液压传动系统是由哪些部分组成的？

它将液体的液压能转化为机械能。其中油缸线性移动，电机旋转。

液压传动系统的组成液压系统主要由五部分组成：动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀门)、辅助元件和工作介质。

不过给你找到了一个通用的液压机原理图

1.动力元件(油泵)

其作用是利用液体将原动机的机械能转化为液压能；是液压传动的动力部分。

2.致动器(油缸、液压马达)

包括压力阀、流量阀、方向阀等。它们的作用是根据需要无限调节液压马达的速度，调节和控制液压系统中工作流体的压力、流量和流向。

4.辅助部件

除了以上三个部分之外的其他部件，包括压力表、滤油器、储能器、冷却器、管件的各种管接头(扩口、焊接、夹紧)、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹、油箱等也很重要。

5.使用介质

工作介质是指各种液压传动中的液压油或乳化液，通过油泵和液压马达实现能量转换。液压传动的优缺点

1.液压传动的优点

(2)牵引速度可在给定范围内平滑自动调节，实现无级调速，调速范围可达1: 2000(一般为1: 100)。

(3)换向容易，不需要改变电机的旋转方向，就可以方便地实现工作机构的旋转和直线往复运动之间的转换；

(4)液压泵和液压马达通过油管连1液压介质介绍接，空间布置不严格限制；

(6)作控制简单，自动化程度高；

(7)过载保护容易实现。

(8)液压元件标准化、系列化、通用化，便于设计、制造和使用。

2.液压传动的缺点

(1)液压传动的使用对维护要求高，工作油要经常保持清洁；

(4)液压传动对油温的变化很敏感，会影响其工作稳定性。因此，液压传动不应在很高或很低的温度下工作，一般工作温度在-15~60范围内。

设计一台校正压装液压机的液压系统。要求工作循环是快速下行——工进——快退——停止

（2）能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无极调速，且调速范围可达1：2000(一般为1：根据系统工作原理，您可对所有回路依次进行编号。如果个执行元件编号为0，则与其相关的控制元件标识符则为1。如果与执行元件伸出相对应的元件标识符为偶数，则与执行元件回缩相对应的元件标识符则为奇数。 不仅应对液压回路进行编号，也应对实际设备进行编号，以便发现系统故障。100）。

两个方法：

1.双联泵，即一个高压慢速系4、辅助元件除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式）、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等及油箱等，它们同样十分重要。统，一个低压快速系统，两者自动切换即可满足要求。

2.气液增压缸，气压快速推进，到底时液压作用，低速高压。

什么是液压系统_组成部分

简单的方法就是每个油缸前面都设置“减压阀+换向阀+双向液压锁”，这也是国内常用的方法。

液压传动系统以传递动力和运动为主要功能，由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油五个部分组成，那么你对液压传动系统了解多少呢?以下是由我整理关于什么是液压系统的内容，希望大家喜欢!

液压系统的概念

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是动态性能) ，通常所说的液压系统主要指液压传动系统。

液压系统的组成部分

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。

动力元件

动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。

执行元件

执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

控制元件

控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀包括溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

辅助元件

辅(2)液压元件制造精度高，工艺复杂，成本高；助元件包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等。

液压油

液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

液压系统的系统结构

液压动力部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件;液压控制部分含有各种控制阀，用于控制工作油液的流量、压力和方向;执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。

在分析和设计实际任务时，一般采用方框图显示设备中实际运行状况。 空心箭头表示信号流，而实心箭（5）由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长； 头则表示能量流。

基本液压回路中的动作顺序—控制元件(二位四通换向阀)的换向和弹簧复位、执行元件(双作用液压缸)的伸出和回缩以及溢流阀的开启和关闭。 对于执行元件和控制元件，演示文稿都是基于相应回路图符号，这也为介绍回路图符号作了准备。

DIN ISO1219-2标准定义了元件的编号组成，其包括下面四个部分：设备编号、回路编号、元件标识符和元件编号。如果整个系统一种设备，则可省略设备编号。

实际中，另一种编号方式就是对液压系统中所有元件进行连续编号，此时，元件编号应该与元件列表中编号相一致。 这种 方法 特别适用于复杂液压控制系统，每个控制回路都与其系统编号相对应。

液压系统的注意事项

有一点机械常识的人都知道，能量会互相转换的，而把这个知识运用到液压系统上解释液压系统的功率损失是不过了，液压系统功率一方面会造成能量上的损失，使系统的总效率下降，另一方面，损失掉的这一部分能量将会转变成热能，使液压油的温度升高，油液变质， 导致液压设备出现故障。因此，设计液压系统时，在满足使用要求的前提下，还应充分考虑降低系统的功率损失。

第二，液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此，合理选择液压器，调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其小稳定流量能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下，尽量取较低的压力。

第三，如果执行器具有调速的要求，那么在选择调速回路时，既要满足调速的要求，又要尽量减少功率损失。常见的调速回路主要有：节流调速回路，容积调速回路，容积节流调速回路。其中节流调速回路的功率损失大，低速稳定性好。而容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，效率高，但低速稳定性。如果要同时满足两方面的要求，可采用压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两端的压力尽量小，以减小压力损失。

请教一个液压系统的问题：需要设计一整套液压系统，要求出力400T，油缸行程80--100mm，每分

所以的油缸都可能同时动作么？负载相多大？

油缸截面积A：A=40010009.8/21000000/0.8=0.233(平方米)，0.8为出力系数；

3.2.1 确定系——液压站10万以上，油缸应该不会低于这个价格。统方案- 4 -油缸半径R：R＝√A/π＝0.272（米）——比较！！

流量L：L=ASn＝0.2330.1101000＝233升/分钟，S为行程，n为每分钟动作次数。

功率P：P=pL＝210000000.233/60＝81550（瓦）＝81.55千瓦。

液压传动系统的工作原理是什么？

工作原理如下：

电动机带动液压泵从油箱吸油，液压泵把电动机的机械能转换为液体的压力能。液压介质通过管道经节流阀和换向和阀进入液压缸左腔，推动活塞带动工作台右移，液压缸右腔排出的液压介质经换向阀流回油箱。

换向阀换向之后液压介质进入液压缸右腔，使活塞左移，推动工作台反向移动。改变节流阀的开口可调节液压缸的运动速度。液压系统的压力可通过溢流阀调节。在绘制液压系统图时，为了简化起见都采用规定的符号代表液压元件，这种符号称为职能符号。

任何一个液压传动系统都是由几个基本回路组成的，每一基本回路都具有一定的控制功能。几个基本回路组合在一起，可按一定要求对执行元件的运动方向、工作压力和运动速度进行控制。根据控制功能不同，基本回路分为压力控制回路、速度控制回路和方向控制回路。

扩展资料：液压传动中由液压元件（液压油泵）、液压控制元件（各种液压阀）、液压执行元件（液压缸和液压马达等）、液压辅件（管道和蓄能器等）和液压油组成的液压系统。

液压泵把机械能转换成液体的压力能，液压控制阀和液压辅件控制液压介质的压力、流量和流动方向以前没接触过不太了解，将液压泵输出的压力能传给执行元件，执行元件将液体压力能转换为机械能，以完成要求的动作。

我国的液压工业开始于20世纪50年代，其产品初只用于机床和锻压设备，后来才用到拖拉机和工程机械上。自从1964年从国外引进一些液压元件生产技术，并自行设计液压产品以来，我国的液压件已在各种机械设备上得到了广泛的使用。20世纪80年代起更加速了对先进液压产品和技术的有引进、消化、吸收和国产化工作，以确保我国的液压技术能在产品质量、经济效益、研究开发等各个方面全方位地赶上世界水平。

当前，液压技术在实现高压、高速、大功率、高效率、低噪声、经久耐用、高度集成化等各项要求方面都取得了重大的进展，在完善比例控制、伺服控制、数字控制等技术上也有许多新成就。此外2 快速流量 20x5=100ml/s=6升/分钟 慢速流量=0.6升/分钟，在液压元件和液压系统的计算机辅助设计、计算机仿真和优化以及微机控制等开发性工作方面，日益显示出显著的优势。

参如果各个负载的流量和压力变化非常大，建议用LS（负载敏感系统）控制，可以减小功率损耗，减小发热量。考链接：

液压课程设计

谢谢!

10000牛=1000公斤

，从动力源——泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力;有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，因为这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，流量比较大，能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。

1 按5兆帕(50bar)如果3个支路不同时动作,可以在每个支路上加溢流阀.设计,1000//50=20平方厘米 缸径=50毫米,缸径通常是缸径的60%,取30毫米

3 电机功率 低压时 6x2//60=0.2千瓦(空载快速下行时的压力假设为2兆帕,实际可能不到1)

高压时 0.6x5//60=0.05千瓦

按较大的取,电机功率为0.35千瓦 1500转

4 在实际生产中,这样的系统肯定用手动泵, 出于课程设计,用高低压双泵.因为油缸太细,流量太小,靠阀组控制很不,还是用泵的流量直接控制比较好

6 双级溢流阀 2个溢流阀,高压泵工作时,低压泵的溢流阀打开,低压泵卸荷

8 电控箱 设"电机启动""电机停止""下压""上升""紧急停止'按钮

同一台液压系统分高低两个压力等级，不知怎么设计？

7 换向阀 标准6通径电磁阀 中位机能P-T卸荷

设置“减压阀+换向阀+双向液压锁”。

(3)液压元件维护复杂，技术水平要求高；

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能 。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求（特别是动态性能） ，通常所说的液压系统主要指液压传动系统。

提问者评价

你可以把系统压力调到20mpa，03电磁铁控制的两个油缸用系统压力，在02可以试试增压器电磁铁控制的油缸阀组中安装一个减压阀压力调到7mpa

想要便宜的话就让人吧把阀块做一组03然后4组02一组02的'P和03的P通B通其他三组02的P，这样就一个叠加减压阀就ok了，阀块也便宜了阀也用的少了

设计总路压力20mpa，分组三条缸用调压阀调到7mpa

不是同时的话在阀与油缸之间加溢流阀

用一个双向溢流阀