315新闻报道 315新闻报道稿件

又到了一年一度的“3·15”，消费维权又成关注焦点，而与汽车消费相关的维权事件自然也是热搜常客。3月14日，国家市场监督管理总局官方公众号发布文章提到，2022年全国12315平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，同比增长62.84%。其中，合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。

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话说回来，新能源带来了不仅是新的动力形式，新的出行体验，也带来了新的商业模式和用户运营模式。但是随着新能源车销量不断飙涨，其暴露出来的问题也越来越多。而这些问题虽然常常有用户控诉，但在新能源品牌野蛮生长的背景之下，却从来没有被主机厂正面对待过。今天我们就来数一数这些年新能源车的六大罪状。

夸大宣传自动驾驶

自动驾驶是最能体现新能源车科技感的功能，也是新能源车曾经一直着力宣传的卖点。

然而大家应该还会对两年前

此后的这两年里，主机厂虽然一方面在宣传话术上规避“自动驾驶”，同时加入各种免责条款和注意事项，但是另一方面还是在通过智能辅助、激光雷达、视觉感知这类体现着尖端科技，充满诱惑力的词汇，和官方的各种无人驾驶视频在占领用户的心智，让用户对这类辅助驾驶系统充满信任感。

事实上，无论是顶流的

但正是由于这种对硬件过度宣传给用户的暗示，让很多人还是会相信车辆的辅助驾驶功能，因此我们可以看到，这两年即使车企不提“自动驾驶”，但因为辅助驾驶引发的交通事故也是有增无减。

续航里程严重缩水

新能源车续航里程的缩水和虚标，基本上已经成为了一个行业的潜规则。在2021年发布的《中国新能源汽车市场洞察报告》中就有显示，在新能源汽车使用不满意因素排行中，续航不足占比达30.3%，位列第一。

最近几年，威马、

理由很简单，因为“裁判”和“球员”都是厂家。只要车企测试认为电池没问题，电控系统没问题，那么就必定是车主自己的问题。更何况，续航里程也的确会受到季节、环境、驾驶习惯等因素的影响。因此，哪怕是国标从当初的NEDC变成了如今的CLTC，依然没能真正客观的反映出一辆新能源车的真实续航能力。

于是，新能源车市场就形成了这样一个默契的规则：车企卖力宣传标称续航，消费者买车从不相信标称续航，最终默默吃亏的还是消费者。其实，给一组客观的可供参考的续航数据很难吗？并不难，只是达不到宣传的目的，车企不愿而已。

电池自燃事故频发

先看几组数据：

在2022年的第一季度，新能源汽车共发生640起火灾，相比2021年上升了32%，90天自燃640辆汽车，平均每天有7台新能源汽车发生火灾。请注意这还只是2022年的一季度，要知道整个2022年新能源车的销量仍在飙涨。

有媒体统计过，2022年1-11月，仅仅是在各媒体网站上有过明确报道的新能源车自燃事件就有74起，理想、小鹏、

无论是三元锂电还是磷酸铁锂，无论是刀片电池还是弹匣电池，不管厂家事前宣传通过什么针刺火烧试验，多么多么安全，在市场上仍然难逃自燃和爆炸的现象。即使“新能源汽车自燃概率更低”常常被马斯克、李斌这些新能源车企大佬们拿来作为宣称电动车更安全的理由，但不可否认的是，相比燃油车起火，新能源汽车起火往往更难以控制和预防的，且常常在短时间内发生不可控的火情。

以次充好，货不对板

2022年，售价直追保时捷的高合汽车又闹出了“音响门”事件，导致大量车主集体投诉，由此揭开了又一行业内幕：所谓的各种高端车型上配备的国际名牌音响，大多都是授权贴牌的国产产品而已，不仅音响效果存在差异，而且价格相差悬殊。

这类事件在燃油车时代并不多见，但在新能源时代，随着造车方式发生了改变，厂家的宣传一味强调高端，实际上在一辆新能源车上，那些厂家宣称的硬件配置到底是不是货真价实，或许我们都要打个问号。

用户数据隐私无保障

还记得在2021年底，先是有小鹏因为6个月违规采集43万张客户人脸数据被上海市徐汇区市场监督管理局罚款10万元。之后又有

用户隐私数据是否被违规采集，以及如何确保安全，本来就是相关部门高速重视的一个问题。2021年10月开始实施的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》对汽车数据的合理开发利用进行了规范，明确规定数据采用默认不收集原则，除非驾驶人自主设定；数据要进行脱敏处理，尽可能进行匿名化、去标识化等。

但事实上，无论是出于产品的开发研究，还是对驾驶行为安全的研究，车企必然会对车辆和用户数据进行采集。来自国家工业信息安全发展研究中心调研显示，一辆智能网联汽车每天至少收集10TB数据。那么这些数据，哪些属于合规采集，哪些属于违规采集，又该如何保证数据的安全，用户不关心，车企也不会主动透露。

某位互联网大佬曾表示中国用户更加开放，对隐私问题没那么敏感，在很多情况下愿意用隐私交换便捷性和效率。这也导致了车企在隐私数据这块有太多不透明的操作。随着新能源车用户基数越来越大，这个问题迟早要爆雷。

厂家漠视合同权益纠纷

大部分新能源车企都采用了直营模式，这种模式的好处是厂家更好管控价格，以销定产，消费者购车也能够享受全国统一的价格和权益。然而这也意味着，一旦合同出现纠纷，消费者将要直面比经销商更加强势的厂家。

在新能源车领域，消费者支付定金后，排产期限达不到预期时间，承诺提车期限一再延迟、下订后对应车型的价格、配置或权益发生变化等引起的纠纷依旧可以说是相当常见。强势的厂家基本上都是“我说了算”的态度，稍许友好一点的厂家或许会做出一些补偿方案，但说到底，吃亏的还是用户。

像此前特斯拉、小鹏、理想都曾经遭遇过类似的维权问题。比如小鹏和理想的新车定价罔顾老车主的权益遭到老车主集体投诉；特斯拉因为全系车型频繁降价也被车主集体维权。还有

如果投诉群体规模大，厂家或许迫于舆论压力会给出解决方案。但那些散户型的用户，往往只会成为维权浪潮下沉默的大多数。

写在最后：

根据媒体报道，2022年我国新能源汽车用户投诉率为20%，在全球排名第一。这个数字在高达688.7万辆的销量数据衬托下，显得格外刺眼。而前面说到的新能源车六大“罪状”，在举国鼓励新能源车发展的大背景下，却从未在315期间被真正引起重视过。或许，这也是新能源车企多年来一直有恃无恐的原因吧。（文/优视汽车 ）

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央视315晚会报道“锦湖轮胎”相关报道

央视315晚会报道“锦湖轮胎”存在严重质量问题后，部分网站、媒体登载了关于上海大众使用“锦湖轮胎”的相关报道，经核实与事实完全不符，在此特做如下说明：1、2011年3月15日中央电视台“3.15”晚会的“锦湖轮胎”现场报导中，并未提及上海大众汽车及旗下任何车型。2、锦湖轮胎至今从未向上海大众汽车提供过任何批量装车和售后市场使用的轮胎。

遭315曝光后大众致歉了吗？

3月15日，以“共建秩序，共享品质”为主题的中央电视台第二十八届“3.15”晚会正式开幕。晚会一开始便报道了大众进口SUV途锐车辆问题因空气滤芯进水导致发动机致损的车辆问题。不足1小时后，大众汽车（中国）迅速发布《针对中央电视台3.15晚会报道关于大众进口车途锐车辆问题的声明》。

声明称：除召回外，大众汽车（中国）销售有限公司将于今日（3月15日）起开设“专属通道”，该通道将由专业的售后服务人员为车主提供一对一高效沟通。大众汽车（中国）销售有限公司承诺对此问题负责到底，并对车辆存在缺陷问题的途锐车主表示诚挚歉意。

2017年6月2日，福建黄女士的大众途锐仅仅在下雨天停放了一夜之后，就出现了发动机进水损毁的“惨案”。数据显示，自2017年7月，关于途锐发动机进水相关的投诉案例逐步增加，来自东莞的车主罗先生在投诉中称，7月8日其驾驶大众途锐在下雨时间段行驶时，突然在行驶过程无法加油，同时踩刹车软绵无力，方向盘无法转向。

将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆。

本次召回范围内部分车辆，由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。

大众汽车（中国）第一时间发布声明，除召回方案外，大众将开设“专属通道”，并由专业人士一对一位车主提供服务，保证沟通的高效，并感谢广大消费者及媒体对大众汽车（中国）的监督和批评。大众汽车（中国）销售有限公司承诺负责到底，并通过不断的自我完善，为中国消费者提供更好的服务。

认错态度诚恳！

您好，很高兴为您解疑答惑：

翻开日历，今天是3月15日，是消费者的节日。说到节日，人们首先可能想到的是祥和与欢乐。但“315就”不一样了，它是为了扩大消费者权益保护的宣传，使它在世界范围内得到广泛重视，促进各个国家地区消费者组织的合作和交往，更好的开展保护消费者权益的工作。1983年国际消费者在一起组织确定每年3月15日为国际消费者权益日。

不仅仅是3月15日一天我们要保护自己的权益。在当今的社会，每天都是“315”。随着人们对生活质量的要求越来越好，对社会的要求越来越多，我们应该经常注意身边有没有假冒伪劣产品，如果有，就可以选择不买或者向有关部门投诉，让这个有关部门来解决这件事情。

保护消费者的合法权益，是全社会的共同责任，社会各方面都应该共同努力，做好消费维权工作，改善消费环境，促进经济社会又快又好地发展。

让我们记住“315”，记住这个让人难以忘怀的国际消费者权益保护日。

我的回答你还满意吗？望采纳，谢谢！

3.15消费者权益日文章

3.15消费者权益日文章

设置3.15消费者权益日是为了扩大宣传，促进各国消费者组织的合作和交往，在国际范围内引起重视，下面我就为大家收集了3.15消费者权益日文章，更多内容敬请关注励志网。

篇一：3.15消费者权益日文章 在全国“两会”胜利召开之际，我们迎来了第29个国际消费者权益日。近年来，我市消费维权工作是卓有成效的，为保护消费者利益、促进经济发展、维护社会稳定做出了积极的贡献。对几年来的消费维权工作，市委、市政府是充分肯定的，人民群众是基本满意的，归纳起来值得肯定的有这么几点：

一是主管部门尽力作为，较好地履行了监管职能。全市工商系统、消协组织和相关产品监督部门，近年来对市场监管工作高度重视、尽职尽责、尽力作为、成绩显著，很好地发挥了监督管理职能。

二是维权工作卓有成效，较好地维护了消费者的利益。近年来，我市积极畅通消费维权渠道，大力加强源头质量、价格管理，认真抓好投诉受理工作，及时解决了一些损害消费者利益的问题，全市消费维权工作逐步走上了规范化、法制化得轨道。

三是工作内涵不断拓展，较好地服务了经济发展。全市工商部门、消协组织和相关部门，紧紧围绕中心、服务大局，注重维权工作与服务发展的有机结合，在名牌产品推介、诚信企业建设、改善市场环境、维护发展秩序等方面做出了大量的工作，有效地促进了我市经济的健康发展。

四是部门协作不断强化，较好地保障了工作开展。我市维权工作有着良好的传统，各级各部门做到了思想统一、团结一心、步调一致。主要部门能够敢打敢拼，相关部门能够积极协作，监管工作的合力已经形成，为维权工作的开展提供了强有力的保障。

总之，近年来我市消费维权工作成效显著，相关部门贡献很大。借此机会，我代表市委、市政府向全市工商系统、消费组织和相关部门的同志们表示衷心的感谢和亲切的慰问。下面，我再讲四点意见：

一、拔高思维，进一步增强做好消费维权工作的紧迫感和责任感

思想要进一步统一、认识要进一步深化，需要拔高思维。如何统一思想、深化认识，要从三个方面来看问题。

一要认识到重要性。消费维权工作的重要性和意义，体现在四点上：一是体现在法制建设上。国务院颁布了《中华人民共和国消费者权益保护法》、省政府制定实施了《消费者权益保护条例》等维权法规，表明国家政府对消费者维权工作的重视程度。二是体现在人民利益上。“群众利益无小事”。做好消费维权工作，就是维护群众利益。三是体现在经济发展上。消费环境的好坏直接影响着社会经济的发展，不能为消费者营造一个健康有序的消费环境，阜阳的经济发展就不能平稳健康有序的发展。四是体现在社会和谐上。保护消费者合法权益是一项“民生工程”，是全社会的共同责任，是构建社会主义和谐社会的重要组成部分。

二要认识到长期性。消费维权工作是长期性的任务，是由特殊的国情和特殊的经济发展阶段决定的。阜阳经济欠发达、经济质量不高、法治水平不高，都直接决定了我市的消费维权工作是一项长期的任务。

三要认识到复杂性。消费维权工作有利益性、社会性和多发性三个特点，这三个特点决定了我们的维权工作的复杂性。

因此，各级各相关部门要切实增强做好消费维权工作的责任感、紧迫感、使命感，把消费维权工作摆上重要位置，列入议事日程，认真开展好各项工作。

二、狠抓关键，扎实有效地推进新时期消费维权工作

消费维权工作是一个系统性很强的工作，我们要想取得效果，必须讲究工作方法，突突出主要问题，抓好主要矛盾，也就是要握紧拳头抓好关键性问题。

(一)增强消费维权合力。

消费维权是一项长期而复杂的系统工程，保护消费者合法权益是全社会的共同责任。各级政府要切实承担保护消费者合法权益的领导责任，在人力、财力、物力等方面，加强组织协调，努力构建政府领导、部门配合、社会关注和企业自律的消费维权体系。各相关职能部门要依法履行职责，主动支持，密切配合，共同做好消费维权工作。特别是主管消协组织的各级工商行政管理机关，要支持消协依照法律和章程创造性地开展工作，切实解决消协在发展中遇到的实际问题，为消协工作营造良好的环境，努力提高消协组织的社会公信力和消费维权能力。广大消费者要树立科学的消费理念和消费方式，合理、文明消费。新闻媒体要坚持正确的舆论导向，充分发挥消费维权舆论监督责任，加强消费宣传，及时披露消费侵权违法案例，全面真实地为消费者提供相关信息，共同营造和谐消费的舆论氛围和社会环境。

(二)抓住四大重点维权问题

一是商品质量问题。各级各部门要加强对生产企业的监管，督促企业生产合格的产品，从源头上避免假冒伪劣。

二是商品价格问题。要加大的商品价格的监管，特别是涉及民生的.水、电、油、气等生活必需品，不能随意涨价。

三是售后服务问题。一定要督促企业履行承诺，搞好各项售后服务，妥善处理好各种矛盾、纠纷。

四是服务收费问题。要加大监管力度，强化监管措施，要公开、透明、公正、合理。

(三)强化四大维权措施

一是加强宣传，营造维权社会氛围。主要是提高三个方面积极性，即：提高工商企业维护消费者利益的自觉性;提高消费者维护自身利益的主动性;提高监管部门监管的积极性。

二是加强监管，着力解决突出问题。对消费市场的突出问题，全市消协组织、工商机关和相关部门，要主动监管、争先监管、有力监管、依法监管。

三是倾听群众呼声，及时解决消费者的合力诉求。充分利用法律赋予的职能，依法、及时解决消费者的合理诉求，扎实做好投诉受理和调解工作，认真处理好每一个消费者的投诉和举报，做到件件有着落，事事有回音。要引导经营者建立健全行规行约，督促经营者规范经营行为，提高服务质量和水平，以其合格的商品、优质的服务和合理的价格，切实对消费者负责。

四是依法查处违法案件，有效震慑社会。要以保障人民群众的消费安全为出发点和落脚点，坚持科学监管理念，强化市场监管，依法严厉打击制售假冒伪劣商品等违法犯罪活动，有效震慑违法犯罪行为。

“3.15”纪念日已经临近，各级各有关部门一定要把今年的纪念活动组织好、实施好。一要突出主题。今年的主题是“消费与民生”，强调“消费”，是市场经济条件下经济增长的恒久动力。尤其是在调整经济发展结构中，通过消费扩内需，是推进经济、改善民生、构建和谐的重要因素。强调“民生”，就是要服务广大消费者，关注社会发展中的重大民生问题。二要创新方式。“3.15”纪念活动年年都在搞，不能年年都是老一套，要创新方式方法，力求内容丰富、形式活泼、别开生面、别具一格，这方面要深入思考、认真谋划，给人以新感觉、新气象、新触动。三要务求实效。开展“3.15”纪念活动，重在实际效果。不能仅限于活动本身、搞形式主义。市政府成立了纪念“3.15”活动组委会，制订了详细的活动方案，明确了活动内容。39个成员单位一定要按照部署，齐心协力，紧扣主题，加大宣传，推进消费维权，提振消费信心，构建消费和谐，积极促进经济健康发展。

同志们，做好新形势下的消费维权工作，任务艰巨、责任重大、使命光荣，我们一定要以科学发展观为指导，紧紧围绕我市经济发展要求，在市委、市政府的坚强领导下，齐心协力，扎实工作，开拓创新，努力创造一个良好的消费环境、市场环境、投资环境，为我市经济持续快速发展作出新的更大的贡献!

篇二：3.15消费者权益日文章 又到消费者维权日了，大街上拉起了横幅，电视台又办起了晚会，又是唱又是跳，一时间好不热闹，消费者又到了可以维权的时候了。

315来了，来的比往日更早些!大概在一个月前，各个汽车厂商就开始严防死守这个本来是为消费者的节日。我想不仅仅是汽车厂商，其他任何能和消费者联系起来的厂商都有点惶惶不可终日的关注着。当然这里面不包括什么中石化、中石油之流的流氓企业，因为他们自己就是315，所谓的三要一无(天天要、月月要、年年要;对消费者一无是处)正式他们真实的切身写照。

大概一个月前，有汽车厂商的朋友就开始忙的不亦乐乎，原以为是市场销售的火爆导致工作量的加大，一聊天原来是315惹得祸。本来315是一天，结果他们已经上升下延了一个月，结果是天天315。这三月份的每一天，都得和各种消费者进行你死我活的战斗。其实消费者本身属于弱视群体，他们没有什么自己的阵地来维护自己的权益。有关系的，就直接内部消化解决了，能够内部消化解决的，消费者-厂商皆大欢喜。

但此类情况发生的概率基本为零，消费者经常为了自己的爱情投诉无门，于是市面上就经常能看到各种火爆直播。如老牛拉大车的，车展围堵的，举着大旗喊冤的，板砖砸车的，各种现象层出不穷。

针对类似以上的意见，我们的媒体开始重视了，收集各种产品缺陷，用户声音进行大范围的传播报道。占领了舆论，就等于占领了市场。在给消费者意见进行反馈的过程中，很多媒体也从中发现了挣钱之道。你不是不给我投广告费嘛!那我就给你来些负面报道，今天报道了，你不搭理我，那我明天继续，非得一决生死不可。

平时厂商一直在维护媒体的关系，而且在平时领导们也不会太关注媒体的声音，所以一般情况下，媒体的负面宣传往往就不了了之，或者简单的费用支持就搞定了。但自从20年前法定了这个消费者权益日后，媒体们是越来越会利用手中这块阵地了，当然是打着消费者投诉的名义。其实媒体维护权益是应该的，但应该站着维权的角度，持之以恒。不能为了自己的一点私利而拼命去弄点什么。

媒体们应该检点下自己的方法，厂商加大对消费者的重视，315是个很好的日子，但我们更希望的能够每天都是315。

从去年的315到今年的315，一年的时间内出现的问题应该说不少，仅食用的东西就有含三聚氢胺的有毒奶粉和牛奶，有毒的豇豆，经过注水和喂食含有激素的各种肉类，打了农药的蔬菜，抹了催熟剂的水果等等等等。老百姓受到伤害后，所有的处理结果只不过是杀鸡吓猴，并没有涉及到任何政府官员。至于其他方面的假冒伪劣的东西，恐怕是没有人能说的清楚，如今市场上已没有可以放心食用的东西了。年年都是大张旗鼓的宣传315，年年宣传过以后还是老样子，有什么意思呢?据说高级官员们吃的都是由专人管理的无毒无害的东西，谁又会管老百姓的死活呢?

前天下午，给诊所打扫卫生的老马昨天突然没来上班，他为人老实，干活实在，自打来诊所工作后从来没有过一次这种不请假没来上班的事。他家离这很远，又没有电话，也联系不上他，妻子说他和护士小赵是亲友，又住在一个村子里，他来这里上班又是经过小赵的介绍，我只好打小赵的电话，问她是怎么一会事?

小赵告诉我，老马的堂哥去世了，今天上午出殡的候时，老马唯一的女婿到他家帮忙，人下地入土后，中午喝了他们家招待客人用的酒，当时没觉的怎么样，睡了一会后突然难受，还没来的及送到医院抢救就追老赵的堂哥去了。据说其他喝了酒的人也有不适的感觉，但由于没有他喝的多才没有出问题。女婿家的人见发生了这样的事情很气愤，把尸体抬到了老马堂哥的家里，老马堂哥的家人更是难过，刚刚办了丧事接着又发生了这样意想不到的倒楣事，全家人既要承受死了亲人带来的悲痛，又要给因在自己的家中帮忙喝死了的亲友经济赔偿，真是祸不单行呀?

宣传315的彩车又上街了，斜挂着彩带的各级领导又在电视镜头中出现了，每年一次的晚会也就要开场了，这一切的切似乎向人们表明，今天这一天消费者又有权了。看着这一年一次的315庆典活动，笔者不由得不去想，这有什么意义呢?

每年315之于厂家犹如年关的工头，日子过得都不轻松，加上近几年央视带头一年揪一两个反面典型更是让很多厂家战战兢兢。不过除去315，一年还剩下三百六十四天却依然不属于消费者。

篇三：3.15消费者权益日文章 为认真开展2013年“3.15国际消费者权益日”宣传活动，按照市、区保护消费者权益委员会的要求，提高全社会在消费维权中的责任意识，促进我镇经济又好又快发展，共创和谐社会，我镇精心组织、积极安排部署，结合我镇实，现将我镇开展了纪念“3.15”国际消费者权益日活动情况。

一、采取多种形式，广泛宣传。

我镇积极组织相关部门制作了形式新颖、主题鲜明的横幅、展板等宣传工具，组织工作人员向群众宣传《消费者权益保护法》、《产品质量法》、《消费者权益保护条例》等10多种以消费者权益为主题的相关法律法规知识，并现场发放宣传册、宣传单等，提高广大消费者的权益保护意识。

二、开展专项执法检查

镇安全生产办公室、农业服务中心、派出所、工商所、卫生院、兽防站联合出动，组织开展对食品、农资、学生用品等重要商品的专项执法检查。此次专项检查采取了多种形式，一是检查食品经营者的主体资格，重点查处无照经营或超范围经营;二是检查索证索票是否合法有效、进(销)货台账记录是否完整规范;三是检查是否存在经销“三无”、过期、变质和不合格食品及产品，经销无生产许可证、无经营许可证、无质量合格证，不符合安全使用标准的商品行为;四是检查是否存在以次充好、掺杂使假的质量欺诈行为。

总之，今年的“3.15”国际消费者权益日纪念活动，提高了消费者的质量意识和法律意识，增强了广大企业生产严把产品质量关的自觉性，促进了我镇市场经济的健康有序发展，受到广大群众的好评。在以后的工作中，我们要大力开展消费维权法律法规的宣传，为消费者提供更多的服务，把我镇消费者权益保护工作不断推向新的水平。

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一年一度的“3.15”又将到来，每年的“3.15晚会”都会曝光一系列有关消费者权益的事件，对于汽车这一高价值属性商品来说，消费者会更加关注自身的权益问题。实际上，在每年的“3.15晚会”中都不乏汽车行业相关的事件被曝光，这对于解决消费者权益问题无疑起到了很好的帮助，同时也能督促汽车企业不断完善自身产品与服务，保障消费者正常权益。在过去一年中，国内汽车市场中依然有不少有关消费者权益的重点事件被曝光，它们或多或少都在网络上引起了不小的热度，它们也很有可能成为今年“3.15晚会”的主角。

1、

在2022年7月28日，一辆雷克萨斯LM在广西贵港路段发生严重交通事故，车辆撞上了路中间的隔离墩，车头受损严重，同时车内冒出黑烟，车内安全气囊已弹开。路过的司机在实施救援时，车辆的所有车门均被锁死无法正常打开，在经过工具撬开车门后救出主驾的司机，并打破车窗救出副驾的乘客，不过另一位后排乘客因为腿部被卡，加之后排车门无法打开，随之车辆起火后，众人只能放弃救援。

值得注意的是此次事故中，事故车辆雷克萨斯LM在发生碰撞后车门没有自动解锁，作为一款百万豪车出现这样的问题实在不应该。碰撞自动解锁是汽车发生较为猛烈的碰撞后，汽车控制系统自动采取的一种自救措施。无论是《GB 11551-2014汽车正面碰撞的乘员保护》中，还是C-NCAP管理规则（2021版）中都有相关规定。并且，雷克萨斯LM官方用户手册也有相关描述：“如果SRS气囊展开，则所有车门都将解锁；如果车辆遭受强烈撞击，所有车门解锁。但是，根据撞击的力度或事故的类型，该系统可能不工作。”不过，雷克萨斯官方并未解释何种情况下该系统可能会不工作。

碰撞后车门无法打开，一种是车身变形挤压后造成开门困难，另一种是车门自动解锁功能未正常工作。此次事故中车辆后备厢没有明显变形，车门无法开启或与车身变形关系不大，并且事故车辆转向灯亮起，安全气囊正常打开，符合自动解锁条件，但是车门却未能开启，导致错过了后排乘客的最佳营救时间。

2、

理想汽车开始了第二代车型的焕新进程，不过新一代车型序列的首款车型理想L9上市后却接连出现了众多质量问题。首先在2022年7月17日，理想L9在重庆的试驾车试驾过程中车辆悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，车辆空气悬挂断裂。而理想汽车的补救措施，也是避重就轻。7月18日，理想汽车官方宣布将理想L9空气弹簧质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。

在空气悬挂出现质量问题后，还有部分见过实车的网友质疑，理想L9下摆臂为铸铁，厂家却把表面涂成铝合金的样子。这样的行为不免有些“掩耳盗铃”的味道，不过李想却回应称：“没有人规定铸铁就必须用黑漆涂层。”这种避重就轻的回复，显然不是大部分消费者想要的答案。

3、

宝马汽车在2022年也爆发了质量问题，其中最显著的就是搭载B48TU发动机的3系、5系和X3等车型出现大面积烧机油问题，时至今日宝马官方都暂未针对这一问题给出明确的解决方案。在这些问题车型中，新款宝马3系是最先换装该发动机的车型，所以在投诉数量上也是最多的。在相关平台1月的投诉榜单中，宝马3系、5系、X3均进入了投诉量前30，其中X3更是高居第三位，并且三款车型的月投诉量同比均有明显上涨。

据相关媒体报道，部分消费者表示，宝马4S店针对烧机油问题的解决方案仅仅是通过补充加注机油，这种方法治标不能治本，并不能实际上解决烧机油的问题。并且，宝马的指导手册上注明，加注过多的机油可能会导致发动机或三元催化器损坏。这次宝马官方应对烧机油问题的态度过于敷衍，由此引发了部分车主不满，有大量宝马车主实名投诉，要求宝马对搭载了B48TU发动机的车型进行召回。但是，目前宝马汽车官方还是没有针对这一问题出台相应召回政策。

4、

在2022年4月底，有不少保时捷车主称自己选购的保时捷Cayenne在合同里规定车型标配转向柱电动调节，而提车后发现车型为转向柱手动调节，这一问题遭到了大量保时捷车主投诉。购车承诺电子转向柱后补并签署后补协议，现告知不能补并取消电子转向柱，只能赔2300元代金券。此后该事件持续发酵。保时捷中国发布致车主的一封信称，因芯片短缺，致使短期部分车辆将带电动调节功能的转向柱更换为手动调节转向柱，计划待相关芯片短缺情况缓解后通过改装来恢复这一功能；因仍无法预估电动调节功能相关芯片的到货时间，因此一季度末保时捷总部决定取消带电动调节功能转向柱的恢复更换计划。

而随着此事件的进一步发酵，保时捷再次修改了解决方案，保时捷中国方面表示，针对此前承诺过恢复转向柱电动调节功能的客户，保时捷将履行承诺，免费提供相关功能的恢复服务，初步预计该服务将自2022年第三季度起分批启动。与此同时，保时捷方面称，鉴于目前全球半导体供应极度紧缺的情况，整体恢复工作会持续一段时间。此外，保时捷方面表示，对于最终没有恢复相关功能的客户，将充分考虑这些客户的诉求，提供统一金额的补偿方案；对于所有受影响客户，保时捷将提供整车一年延长保修服务。

5、新能源车企“浮夸风”

近些年来，新势力车企的崛起，为汽车市场注入了更多互联网思维，虽然这为汽车市场带来了新的发展思路，但是在产品宣发方面，却产生了一股愈演愈烈的“浮夸风”。“夸张宣传”虽然对于流量有实际帮助，但是也蕴藏着一定的法律风险。在2022年理想L9上市发布会上，理想汽车创始人、CEO李想在现场公布了该车45.98万元的售价，并表示理想L9为“500万元以内最好的家用SUV”。李想还表示理想L9的对标车型为劳斯莱斯库里南、奔驰GLS迈巴赫、路虎揽胜和宝马X7。

同样在2022年，小鹏汽车董事长何小鹏曾在微博上声称“G9的操控高级感可以媲美保时捷卡宴”“整车NVH静谧性更是可以媲美GLS迈巴赫”，并称该车将会是“50万以内最好的SUV”。

在2022华为夏季旗舰新品发布会上，AITO问界M7正式上市，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在发布会上表示：“（我们）吹下的牛靠什么实现呢？业界首个商用零重力座椅。”余承东口中“吹下的牛”，是指2022粤港澳大湾区车展上，曾表示问界M7会是“全世界首个可以让老板非常舒适地休息，舒适度超越丰田埃尔法、埃尔法凌志版（雷克萨斯LM）”的车，可以实现“超越百万豪车的舒适智能体验”。

随着部分车企高管言论在网络上引起热烈讨论，使得这些车型的关注度和影响力也在快速提升。虽然这样的做法为车企在上市发布会和官方宣传中获得了足够的流量和关注度，不过采用这种“夸大”的推广方式，提升产品销量，这些汽车企业一定程度上涉嫌违反广告法和反不正当竞争法。相关人士表示，“最好”、“完全”等用词涉嫌违反广告法第九条，广告不得使用“最高级”、“最佳”等用语。汽车经营者可能面临被市场监督管理部门处罚的风险。

写在最后

归根结底“3.15”晚会起到的监督作用仅能体现在市场中的一小部分，被曝光的事件、企业也仅仅是众多消费者关注问题中的一小部分，关心消费者合理诉求，提高产品质量，更需要企业自身加以重视。也许销量好的车型不一定拥有良好质量，但是我相信质量良好的车型，才会收到更多消费者的认可。

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标称续航500公里 ，结果300公里就趴窝；

本该让驾驶更轻松的智能配置，体验感却叫人抓狂；

自诩杀毒抑菌的 健康 车型，或许还不如戴口罩靠谱……

瞄准市场风口，车企在解决用户痛点的同时，也炮制出新的痛点——续航里程虚高，夸大智能功能，鼓吹 健康 噱头，在享受 科技 福利的同时，消费者不得不直面这些层出不穷的新套路。

套路何其多，如何才能不踩坑？

即日起，上游新闻全媒体平台公开征集 汽车 消费投诉线索，如果你遭遇了：电动车续航里程严重缩水、三电系统质量有瑕疵、自动驾驶辅助功能形同虚设、智能导航反应迟钝、语音交互分辨率低、车内空气质量或电磁辐射超标等闹心事儿，请即刻拨打13708315550（吴先生）、15683853001（曲先生），或发送邮件至进行投诉。当然，有其它类的 汽车 消费投诉，我们也欢迎你来吐槽。

媒体公信加持权威机构，依托中国汽研的最新专业测评结果，3月15日当天，上游新闻全媒体平台将同步推出《2021 汽车 “新”竞争力指数报告》，对市面上在售的新能源、智能化及 健康 车型，进行中立评价和客观排序，让消费者一目了然看懂：谁是硬核实力派，谁又在玩概念忽悠人！