1. 首页 > 智能数码 >

图片机车比赛视频大全集_机车照片大全真实

摩托车大赛有哪些?

1、铃鹿八小时耐力赛

图片机车比赛视频大全集_机车照片大全真实图片机车比赛视频大全集_机车照片大全真实


日本铃鹿8小时耐久赛,曾经是日本每年重要的机车比赛,吸引了相当多观众前来观看。从世界各地前来参赛的机车手在赛道上厮杀8小时之久,赛事的繁荣逐渐演变成各日本车厂的战场。各车手利用铃鹿8耐来夺取各日本车厂的欢迎度,1990年赛事名声达到顶峰,铃鹿8耐不单纯是日本的重要比赛。它的赛事盛况已经变成了的地位。

2、达喀尔

达喀尔拉力赛,被称为勇敢者的游戏、世界上艰苦的拉力赛,作为严酷和富有冒险精神的运动为全世界所为知晓,受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar,每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。

3、BAJA

达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏,在越野迷心里一直占据着神圣的位置,这项艰苦的赛事每年都吸引着无数车界精英参加。远在地球另一端,作为机车文化的另一大发祥地---美国,同样也有着一项传奇的越野赛事,它就是BAJA1000(巴哈1000),这是一个任何人,任何车型都可以参加的比赛。

4、MotoGP

MotoGP,一项创办于1949年的摩托车赛事,2002年以前称为WGP。从2002年开始,摩托车联合会(FIM)将别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。

5、WSBK

World Superbike Championship,世界超级摩托车锦标赛,其下分别是各个的SBK,比如的就叫CSBK。

6、CSBK

超级摩托车锦标赛(CSBK)是由体育总局批准,汽车摩托车运动联合会主办,北京中汽摩运动发展公司承办,北京非干体育管理有限公司运营的摩托车赛事。CSBK旨在打造的明星,使的摩托车运动真正与接轨,同时鼓励的摩托车制造商通过不断地开发新科技。

7、AMA越野摩托锦标赛

AMA Supercross Championship(美国超级越野摩托车冠军赛)是美国摩托车竞技赛事之一。全美摩托车锦标赛是一个美式摩托车系列赛,是由美国摩托车协会(AMA)于1954年批准设立的。

原包含五种形式各异的比赛形式:一英里煤渣跑道赛,半英里煤渣跑道赛,短道赛,TT越野障碍赛和公路赛,也叫做平道赛。从20世纪五十年代初到70年代末期,全美摩托车锦标赛一直是全美首要摩托车系列赛,直到在大联盟球场中举办的超级越野摩托车赛事变得更为受欢迎。

8、FIM摩联花式极限摩托世界锦标赛

摩联(FIM)花式极限摩托世界锦标赛,是世界上规模宏大、历史悠久的级极限摩托锦标赛。自2001年成立至今,已有12年历史,目前已在5大洲的25个成功举办了超过120场的比赛,点燃了全球摩托迷的热情。这项赛事吸引了拥有世界的竞技水平的车手,更是因为车手难度超高、观赏性极强的空中动作而闻名于世。

9、TT

曼岛TT摩托车大赛,可以称为世界上搏命、壮观、危险的比赛,的平均车速超过200km/h,车速超330km/h。虽然至今已有超过250人在比赛中车祸身亡,但依然吸引着世界秀的摩托车勇士,前赴后继博命。

22年wsBK比赛视频那里看

可以在优酷看录播。

SBK大赛的迷人之处在于,GP大赛的是专为比赛而特制的,牺牲了除速度以外的所有品质,不在市场销售,大部分车迷渴望不可及,而SBK大赛使用的都是市场上能买到的超级跑车,稍微进行改装就可参赛,普通车迷即使不参赛也可到赛场领略驾驶的乐趣,SBK的赛制采用一场二节制,中间有休息时间,可对修理和调校。比赛后用两节时间相加排出名次,并累计积分,全年积分者为年度总冠军,积分的车队为年度冠军车队。

摩托公路赛教学,怎么起步?怎么换挡?怎么压弯?网上有视频我看了,但还想更了解,大家帮帮我,谢谢!附

公路赛的起步,换挡跟有些国产带档的车是一样的,现在的公路赛都是档。1 N 2 3 4 5 6 ,启动之后仪表绿灯N亮表示是空挡,捏住离合器往前踩一下是1档,这时候档位就到头了,踩不动了,你会听到咔的一声,此时松慢慢松开离合,松离合一定要慢,松离合的同时慢慢加油,达到一定的转速后往后挑就是2档,以此类推挑到挑不动的时候就是六档,再往前踩就是5档 4 3 2 1等踩不动了就是1档,空挡在1档跟2档的中间,1档使劲挑就是2档,轻轻一挑就是空挡。力度自己感觉很好掌握。至于换挡的时机这个看自身的习惯,没有什么固定的,你可以3 4千转就换档,也可以转速表到红区再换挡,根据个人喜好。至于压弯,首先挪出坐骑一般,基本上你的缝跟座椅边缘对齐就不多,然后身体跟胳膊往下压,重要的一点是车要跟这你的身体走,而不能你跟着车的节凑。像起步换挡可以教你,但是压弯必须要自己亲身体验,从高到低从慢到快,自己慢慢练,不是几句文字就可以学会的。新手骑公路赛开始不要猛松离合,猛给油,掌握不好后刹车的力度的情况下先不要用后刹,基本靠前刹车就行,这个跟国产车或者越野车不一样,公路赛主要靠的就是前刹,后刹只是稍微辅助,压弯的时候尽量避免不要压到公路上的标线上去,容易滑,我就吃过亏。还有砂石等等,在国内的道路上压弯完全是在用生命在压,除非有胆创高速公路去玩,要不然就小心。你会骑国产带档的摩托基本就会骑公路赛,如果你从来没骑过带档的车还是先用125之类的小车练个1 2天,再骑起来就轻松很多。

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至836084111@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。

联系我们

工作日:9:30-18:30,节假日休息