新能源汽车常用检测设备有哪些？

端子插拔力寿命测试后应力变化

变小。端子插拔力寿命测试在插拔5000次后，插拔力变小，卡扣疲劳寿命偏低，需要改善设计，基于仿真数据改善设计后再次进行分析。端子是蓄电池与外部导体连接的部件，电工学中，端子多指接线终端，又叫接线端子，种类分单孔，双孔，插口，挂钩等，从材料分，铜镀银，铜镀锌，铜，铝，铁等。

新能源汽车常用检测设备有哪些？

公母防水接头插拔力标准

公母防水接头插拔力为标准连接器拔出力≥1.0Kg，焊线后注塑成品≥0.8Kg。插拔力是使用标准的测试测试个别端子之插入与拔出时所需的力量，以评估端子之品质特性，确认连接器接插件在使用过程中产生的力量足以维持连接器功能和适合消费者的手感。

全自动插拔力试验机的功能

插拔力试验机适用于各种连接器之插入力及拔出力测试，测试项目有以下几种：

1、 连接器单孔插拔试验。

2、 连接器插拔寿命试验。

3、 连接器 Normal Force 测试。

4、 连接器整排插拔试验。

5、 连接器单Pin与塑胶保持力试验。

6、 可同时与接触阻抗机连线(选购)。

7、 各种压缩、拉伸破坏强度试验。

插拔力试验机适用于各种手机及电脑周边连接器的插拔力试验，本机能解决各种连接器测试的夹具问题，及测试时公母连接器能自动对准，不会有吃单边的问题。

立式插拔力试验机适用于各种连接器之插入力及拔出力的自动测试，搭配专利设计之自动求心装置，将可得到完全准确之插拔力试验。可显示每次插入力及拔出力(PEAK值)。测试速度及测试次数均可设定。

新能源汽车常用检测设备有哪些

新能源汽车常用检测设备有空气滤清器试验台、软管脉冲疲劳试验台、离合器综合试验台、转动带疲劳试验台、刮水器系统综合性能试验机、暖风性能试验台、玻璃升降器试验台、电液伺服疲劳试验机等产品。

一、新能源检测设备首先应该是力学方面的检测：

1.拉力试验机：用于测试汽车线材线缆类拉断破坏性能测试。（海达HD-B604系列及HD-B615系列）

2.插拔力试验机：用于测试充电枪和充电桩的插拔寿命测试，以及端子插拔力测试（海达HD-K801系列）

二、新能源检测设备再就是模拟环境的可靠性测试模拟环境试验箱除了高低温试验箱，冷热冲击试验箱，盐雾腐蚀试验箱，淋雨试验箱，老化试验箱以为，还有整车的高低温试验房。因为新能源汽车相比以前的汽车而言，电气安全性是需要更多考量的。整车必须在模拟的气候条件下的一些老化性能检测。

三、另外的一些辅助方面的检测设备装检测设备，信赖性检测设备跟普通的检测设备基本上不多。还有些客户是需要三综合设备，振动台等。

四、此外还涉及一些汽车性能相关检测仪器空气滤清器试验台、软管脉冲疲劳试验台、离合器综合试验台、转动带疲劳试验台、刮水器系统综合性能试验机、暖风性能试验台、玻璃升降器试验台、电液伺服疲劳试验机等产品。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

如何测试端子和线的插拔力，标准是什么？

端子和线之间叫“拉力”，是指两者之间的铆压强度，大小和电线的导体截面积有关。

插拔力是指端子和（相配合）端子或插片之间的插入力和拔出力，一般标准是对第一次插入力和第六次拔出力有要求，但不同的端子指标不一样。

端子插拔力标准是多少N

端子插拔力标准要看具体的端子型号，每款端子的结构不一样，所以相应的插拔力也会不一样。

端子和线之间叫“拉力”，是指两者之间的铆压强度，大小和电线的导体截面积有关。

插拔力是指端子和（相配合）端子或插片之间的插入力和拔出力，一般标准是对第一次插入力和第六次拔出力有要求，但不同的端子指标不一样。

端子概述

极柱Terminal (of a battery)

蓄电池与外部导体连接的部件。

在电工学中，端子多指接线终端，又叫接线端子，种类分单孔，双孔，插口，挂钩等，从材料分，铜镀银，铜镀锌，铜，铝，铁等。

它们的作用主要传递电信号或导电用。

在工程中，它是站前工程为站后工程预留的接口，是站后接口工程的预埋设施。

合并图册端子断面检测显微镜观察物体时能产生正立的三维空间像，立体感强，成像清晰和宽阔，具有较长的工作距离;配置高精度线束端子图片测量分析系统,组合成线束端子检测显微镜,高品质光学系统与高分辨率摄像头的完美组合，让断面图像更清晰，独特的定倍定档让测量更精确。

检测端子压的好不好，需要通过专业的检测设备进行检测。

常用的端子检测设备有:端子截面分析仪(MQ-200E)。