【知识】耐力赛与拉力赛的区别（上）

耐力赛与拉力赛的区别

耐力赛与拉力赛的区别如下：

【知识】耐力赛与拉力赛的区别（上）

1、性质与规则。耐力赛简称“GT赛”，是一种在规定赛道上进行长时间连续行驶的耐久性比赛；拉力赛是英文Rally的中文译音，又称“多日赛”，是参辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。

2、车辆要求。耐力赛比辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机排量分为若干级别；拉力赛根据汽联比赛规则，参辆必须为年产量超过2500辆的原型车，发动机功率不准超过221千瓦（300马力），同时对于改装后的尺寸、质量以及排量、功率等都有严格的标准。

3、驾驶员。耐力赛比赛中每车可设2～3名驾驶员，轮流驾驶；拉力赛比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员组成。

4、重大赛事。耐力赛主要赛事有世界汽车耐力锦标赛、勒芒24小时耐力赛；拉力赛主要赛事有世界拉力锦标赛、达喀尔拉力赛、汽车联合会（FIA）组织的拉力赛。

扩展资料一、与耐力赛相似的场地

在规定的封闭场地中进行比赛主要有漂移赛、方程式赛、GT耐力赛、轿车赛、运动汽车赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等。

二、与拉力赛相似的非场地

基本上的比赛场地不是封闭的，主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等等。

参考资料来源：

世界的汽车赛事有哪些

1.F1世界一级方程式锦标赛:

FIAFormula1WorldChampionship是的F1赛事，是汽联组织的别的年度系列场地比赛。它是当今世界水平的比赛，与奥运会、世界杯并称为“世界三大体育赛事”。第一次比赛是在1894年(巴黎到里昂)到1900年之间。

2.WRC世界拉力锦标赛:

世界拉力锦标赛(简称WRC)是另一场与F1同名的汽车比赛。所有车队的驾驶员驾驶经过专业改装的量产车前往世界各地，克服了数千公里的恶劣地形，包括沙、冰、雪、沥青、泥浆和雨水。终的国王需要11个月才能确定。被称为世界上严格的。

3.汽联大奖赛:

FIGT大奖赛是汽联认可的“四大系列赛事”之一，也是全球超级跑车厂商的必争之地。自几年前成立以来，FIGT大奖赛吸引了全世界爱好者的关注。

4.DTM德国房车赛:

德国房车赛(DTM)，简称德国房车赛，已有20年的历史，许多手都聚集在DTM。每年有10场比赛，其中6场在德国举行，4场海外比赛在荷兰、英国、西班牙和法国举行。

5.CTCC房车锦标赛:

汽车运动——旅游汽车锦标赛(CTCC)是汽联支持的旅游汽车赛事，是纳入体育总局年度竞赛的A级体育赛事。

6.WTCC世界房车锦标赛:

Wtcc(世界房车锦标赛)被称为世界房车锦标赛，是汽联在2005年推出的一项全新的全球汽车赛事！每年都吸引着全球各大汽车厂商的参与。10到12站比赛后，每站比赛有两轮争夺年度冠军。比赛使用超2000规格车辆。

7.中华世界车王锦标赛:

RaceofChampion(简称ROC)是世界职业界的压轴大赛和年终庆典。它聚集了来自世界运动的选手，如F1、WRC、纳斯卡系列赛和WTCC。

8.Rallycross:

Lycross是近年来流行的一种比赛方式，可以看作是拉力赛和场地赛的结合。Rallycross搬进体育场，多辆车同场竞技，给观众带来超感官。

9.达喀尔拉力赛:

TheParisDakarRally简称达喀尔拉力赛，是一项每年举行的专业越野拉力赛，被称为世界上勇敢、艰苦的拉力赛。

10.勒芒24小时耐力赛:

勒芒24小时耐力赛的美妙之处在于，这是一个诞生了许多传奇故事的地方，比如20世纪60年代福特对法拉利的复仇，20世纪70年代保时捷917横扫车坛，20世纪80年代争霸，90年代马自达转子反击。所以勒芒24小时耐力赛是很多汽车厂商把勒芒当作测试新车性能和耐力的地方。

10个常用的汽车专业名词，看

我们常在购车前看到一辆车的百公里加速是多少多少秒，某辆车又创下记录，几秒破百……这些参数和数据是一辆车的动力性能、综合能力的真实写照，对老司机而言，从数据就能大体判断表现好坏，但对小白来说有些“懵”，下面有10个常用的数据名词，看完保你不再晕。

百公里加速：首先百公里加速指的是，汽车从0-100km/h的速度所需用时，也就是常说的“几秒破百”。这个数据很常见，因为是汽车动力直观的体现，也是汽车加速、提速起步的侧面写照。一般来说，数据越小动力性能越好，输出动力越强劲，例如特斯拉Roadster的1.9S破百，离不开高达10000牛·米的扭矩输出。

0-400Km/h加速时间：首先这也是一个加速时间测试，不过是从0到400km所用时间。这一项一般都是对于超跑而言，因为想要完成这个测试需要各方面严格的配合，例如得有一条完全封闭的公路。柯尼塞格Agera RS为了测试就是封闭了美国的一条公路，然后以36.44S的成绩荣登冠军宝座。

1/4英里加速：同1/8英里、1英里相似，都是直线加速比赛的项目之一。1/4英里换算过来不多是400米，所以说白了，这是测试车辆跑完400米的耗时（也就是常说的04）。这也是车辆动力性能的较好体现，不同于百公里加速的“稍纵即逝”，400米的距离粗略的可以看出一辆车的起步和后续动力表现。

麋鹿测试：这是上用来衡量车辆安全性的标准，名字来源于麋鹿，但不是真的去撞它们。而是通过设置路障来检验车辆回避障碍的能力，ESP车身稳定系统失控的极限速度。

车速：顾名思义，就是汽车的行驶速度，一般是超跑豪车的争夺战场。指在无风的条件，良好路况下，汽车能跑出来的快速度。目前快的是超音速推进号，创下过1227.99Km/h的惊人数据。

百公里制动：这是每辆车都有的一个测试，指的是从时速100Km/h的状态紧急制动到完全静止，所用的时间和距离，是一辆车刹车性能的直观体现。距离越短用时越短，刹车性能就越好，与汽车的安全息相关，也和每位乘客的人身安全离不开关系。

纽北赛道：经常看到哪个车又刷新了纽北圈速，某个车纽北赛道创下多少多少的新纪录……指的都是“纽伯格林北圈赛道”，这条赛道是出了名的高难度和凶险。曾经作为F1赛事的其中一站，总长20.83公里，从相关图片明显看到蜿蜒曲折，据统计弯道超过100多个。

世界一级方程式锦标赛：就是我们常说的F1，这个比赛是世界范围内，行业水平之间的较量。F1和普通的汽车有明显区别，为了追求的速度，驾驶员和宽大的轮胎都敞露在外。比赛判定也格外简单，就是比谁快，同时出发谁先跑完规定圈数，用时短获胜。

拉力赛：不管是出名的世界拉力锦标赛（WRC）又或是挑战的达碦尔拉力赛，都是它的不同表现形式。拉力赛又名多日赛，通俗易懂，一般都是要长达几天的长途比赛。不同于其他比赛，拉力赛一般都在临时封闭的公路、砂石路、冰雪路等各种道路上进行，考验汽车的综合性能。

勒芒赛事：全名勒芒24小时耐力赛，同F1和WRC（世界汽车拉力锦标赛）比肩齐名，它主要考验的是汽车的速度和稳定性，以及毕竟从“耐力”两个字就能看出，还考验汽车的燃油经济性。这个比赛真的非常考验手和性能，几位手24小时不间断的、快速的跑在赛道上，因此被称为“辛苦的单项赛事”。