神舟七号的图片_神舟七号的图片画

神舟5、6、7号的信息和图片

神舟5、6、7号是载人航天工程的一部分，以下是简要介绍和图片：神舟5号是首次载人飞行任务，于2003年10月15日发射，在轨飞行21小时，成为位宇航员杨利伟完成了人的首次载人飞行任务。神舟6号于2005年发射，共有两名宇航员进行第二次载人航天任务。此次任务在轨飞行了115小时，成功完成了多项科学实验和技术验证，为后续的航天工程提供了重要的经验和数据。神舟7号于2008年9月25日发射，是载人航天工程的第三次载人飞行任务。神舟7号搭载三名宇航员，其中宇航员在舱外进行了次太空行走活动，此次任务在轨飞行时间达到了68小时。以下是神舟5、6、7号的图片：神舟5号神舟6号神舟7号

神舟七号的图片_神舟七号的图片画

神舟5号是自主研制的第一艘载人航天飞船，于2003年10月15日由杨利伟乘坐在上面成功进行了次载人航天任务，实现了载人航天史上的第一次崭新突破。神舟6号是第二艘载人航天飞船，于2005年10月12日发射。此次飞行共进行了两个人的载人飞行操作，搭载飞行员嫦娥和费俊龙，成功完成了六天的航天任务。神舟7号是第三艘载人航天飞船，于2008年9月25日发射。此次飞行任务共搭载3名航天员，成功进行为期13天的太空飞行，也是次开展太空搭载实验舱任务。神七重要的任务之一就是在太空中进行了一次“太空行走”。以下是神舟5、6、7号的图片：神舟5号![img]()神舟6号![img]()神舟7号![img]()

一直在探索太空的人类，已经让多少人上了天？

已经让几百人上了天，所以目前上天的人数还是比较多的，基本上都是一些航天员，不过也说明现在的登天科技非常发达。

人类在探索太空中所付出的，除了时间与金钱，甚至还有无数航天英雄的生命…… ，到目前为止，应该是有十几个人了，都没办法回到地球。

你已经提前后后让几十号人上了天，因为人类想要研究太空，所以发射的火箭，每次都会有七八个人，所以我们已经有几十号人研究太空。可以看出来，人类是非常伟大的。

谁有神舟七号上天到落地的全部过程和资料？

时间：2008年9月25日21时07分至22时27分

人员：翟志刚 刘伯明 景海鹏

过程：25日:神七升空 壮美飞天瞬间 视频 执行四大任务

·26日:在轨飞行 航天员首次太空吃炒菜 空间病考验

·27日:太空漫步 图片记录 视频 伴飞卫星传回神七照

·28日:返回地球 分四个阶段 有240秒黑障 航天保护措施

落地时间：2008年9月28日17:38:05 神舟七号成功落地

厂房海报设计-厂房kv费是什么

学平面设计和学室内设计不一样吗？

不一样的,

平面设计常见的平面设计项目,可以归纳为以下几类:网页设计、包装设计、DM广告设计、海报设计、平面媒体广告设计、POP广告设计、样本设计、书籍设计、刊物设计、VI设计、彩页设计、logo设计等。

室内设计包括

1、居住建筑室内设计

主要涉及住宅、公寓和宿舍的室内设计,具体包括前室、起居室、餐厅、书房、工作室、卧室、厨房和浴厕设计。

2、公共建筑室内设计

室内设计

1)文教建筑室内设计。主要涉及幼儿园、学校、图书馆、科研楼的室内设计,具体包括门厅、过厅、中庭、教室、活动室、阅览室、实验室、机房等室内设计。

2)医疗建筑室内设计。主要涉及医院、社区诊所、疗养院的建筑室内设计,具体包括门诊室、检查室、手术室和病房的室内设计。

3)办公建筑室内设计。主要涉及行政办公楼和商业办公楼内部的办公室、会议室以及报告厅的室内设计。

4)商业建筑室内设计。主要涉及商场、便利店、餐饮建筑的室内设计,具体包括营业厅、专卖店、酒吧、茶室、餐厅的室内设计。

5)展览建筑室内设计。主要涉及各种美术馆、展览馆和博物馆的室内设计,具体包括展厅和展廊的室内设计。

6)娱乐建筑室内设计。主要涉及各种舞厅、歌厅、KTV、游艺厅的建筑室内设计。

7)体育建筑室内设计。主要涉及各种类型的体育馆、游泳馆的室内设计,具体包括用于不同体育项目的比赛和训练及配套的辅助用房的设计。

8)交通建筑室内设计。主要涉及公路、铁路、水路、民航的车站、候机楼、码头建筑,具体包括候机厅、候车室、候船厅、售票厅等的室内设计。

3、工业建筑室内设计

主要涉及各类厂房的车间和生活间及辅助用房的室内设计。

4、农业建筑室内设计

主要涉及各类农业生产用房,如种植暖房、饲养房的室内设计。

神舟：22载，我走了很远的路

近日

科学院自动化所

一位博士的论文致谢部分

在网上引发热议

22载

作者一路和命运抗争

走出了小山坳

如果从1999年的神舟一号起算

同样是22年

在一代代人的成长与接力下

神舟、天宫、天舟

新一代载人飞船试验船

一次次摆脱地心引力

奔向星辰大海

绘就了载人航天的壮美诗篇

01

无人飞船

1999年11月20日6时30分

伴随着巨大的轰鸣声

搭载着神舟一号试验飞船的

长征二号F运载火箭

首次从酒泉卫星发射中心的塔架上

出征太空

(长征二号F运载火箭升空,图片源自@央视网)

飞翔!飞翔!

正常!正常!

火箭飞行过程中

大厅也首次收到了来自大西洋的报告声

就在这之前

执行测控任务的远望3号测量船

首次闯过好望角

(远望3号首过“好望角”,船员在“首过好望角,迈入新世纪”横幅上签名留念,图片源自卫星海上测控部)

在太空飞行21小时后

神舟一号返回舱成功降落在

预定的着陆场

一同带回的

还有一面澳门特别行政区区旗

1999年12月20日

澳门回归祖国怀抱

这面旗也被交到了

时任澳门特别行政区行政长官何厚铧手中

(1999年12月19-20日澳门政权交接仪式,图片源自@VCG)

2001年1月10日

安置有人体代谢模拟装置和假人的

神舟二号飞船成功发射

飞船由轨道舱、返回舱和推进舱

三个舱段组成

这也是我国

第一艘正样无人飞船

(2001年1月10日神舟二号在酒泉卫星发射中心发射升空,图片源自@网智作平台)

2002年

神舟专属座驾

长征二号F运载火箭

有了响亮的专属名字

“神箭”

神舟三号与神舟四号先后发射

航天员的逃逸和应急救生系统

全系统的合演

也已经臻于完美

(“神箭”在酒泉卫星发射中心垂直总装测试厂房进行吊装,摄影秦宪安)

至此

载人航天的第一步

无人飞船试验

基本完成

第二步真正的载人飞船

即将开始

02

载人飞行

2003年

“非典”暴发

然而并没有阻挡载人航天的脚步

2003年10月15日9时

长征二号F火箭再次点火

载着神舟五号与

杨利伟

向太空进发

(杨利伟进入太空时的,图片源自航天员中心)

2003年10月16日6点23分

飞船在内蒙古四子王旗成功着陆

当杨利伟从返回舱中走出的那一刻

全国为之沸腾

中华民族千年飞天梦圆

也正式成为全球第三个

独立将人类送上太空的

(神舟五号着陆后杨利伟出舱,图片源自@央视网)

2005年10月12日

费俊龙

和聂海胜

两名航天员

踏雪出征

搭乘神舟六号进入太空

载人航天实现了

多人多天

(神舟六号乘组踏雪出征,图片源自航天员中心)

当飞行至第3天

费俊龙大胆地在座椅上

一连做了4个“前滚翻”

“前滚翻”的成功

也证明我们多舱段飞船的姿态

控制稳定性良好

(费俊龙向地面工作人员展示“前滚翻”)

2008年

神舟七号乘客增加到了3人

飞行期间

翟志刚、刘伯明、景海鹏

完成1000多项规定动作

(神舟七号乘组,摄影王泗江)

2008年9月27日

翟志刚在刘伯明、景海鹏的密切配合下

完成人的首次太空行走

让五星红旗在太空高高飘扬

“我已出舱,感觉良好”

如今听来

依然让人热血沸腾、自豪感爆棚

(150秒回顾神舟七号出舱热血瞬间)

神舟七号航天员出舱,远没有想象中的简单_腾讯视频

2011年9月29日

天宫一号从酒泉卫星发射中心

成功升空

随后的11月1日

神舟八号无人飞船

也成功升空

(天宫一号发射使用了长征二号F改进型火箭,摄影宿东)

2011年11月3日凌晨

神舟八号进入轨道

它与天宫一号的距离

从1000米到100米

从100米到1米

从1米到几厘米...

终完成

自动交会对接

完美合体

(神舟八号与天宫一号对接,图片源自@央视网)

1963年6月16日

宇航员捷列什科娃进入太空

成为世界首位女宇航员

2012年6月16日

神舟九号搭载

景海鹏、刘旺、刘洋

三名航天员进入太空

刘洋也成为我国飞天的

女性航天员

(2012年6月9日,北京航天城欢送执行神舟九号航天员景海鹏、刘旺、刘洋赴发射场仪式,摄影:王泗江)

2012年6月18日

神舟九号与天宫一号

实现载人状态下的自动交会对接

之后又与天宫一号分离

6月24日

航天员

刘旺

操控飞船

实现与天宫一号

首次手控交会对接

这也意味着完整掌握了

空间交会对接技术

(神舟九号与天宫一号手控交会对接,图片源自航天员中心)

到了2013年

神舟十号升空

再次与天宫一号对接

成熟的技术让航天人更加自信

2013年6月20日

航天员

聂海胜、张晓光、王亚平

开展了

首次实时“太空授课”

(2013年6月20日西安一所中学的学生正在观看“神舟十号”太空授课,海报设计:唐巍)

(2013年06月26日,航天员聂海胜、张晓光、王亚平在四子王旗着陆场返回出舱,摄影:徐部)

2016年9月15日中秋夜

天宫二号空间实验室成功发射

随后的10月16日

神舟十一号

同样从大漠深处出征太空

(2016年9月15日待发的天宫二号,摄影李玉建)

2016年10月19日

神舟十一号飞船与天宫二号

自动交会对接成功

航天员景海鹏、陈冬进入天宫二号

为期30天的太空驻留生活后

两位航天员顺利返回地球

创造了航天员太空驻留时间

新纪录

(航天员进入天宫二号,图片源自@央视网)

为了实现航天员更长时间的驻留

以及维持未来空间站的长时间运行

除了“运人”的神舟飞船外

我们还需要负责载货的“太空货车”

即天舟飞船

(2017年4月17日,文昌航天发射场,天舟一号转运途中,摄影陈涛)

2017年4月20日

天舟一号在新建成的

文昌航天发射场

成功发射

4月22日

天舟一号与天宫二号自动对接成功

开始多次向后者补给燃料

(天舟一号发射现场,与海岸同框,图片来源@VCG)

同年10月

天舟一号在地面控制下

从300多公里高度的轨道逐渐下降

并向地球接近

终进入大气层烧毁

天舟一号飞行任务的完成

标志着我国载人航天工程

“三步走”规划“第二步”的实现

也将载人航天推进至

空间站时代

03

空间站

2020年5月5日18时00分

为我国载人空间站工程研制的

长征五号B运载火箭

搭载新一代载人飞船试验船

在我国文昌航天发射场点火升空

约488秒后

载荷组合体与火箭成功分离

进入预定轨道

正式拉开我国载人航天工程

“第三步”任务序幕

(长征五号B成功首飞喜报,制作@我们的太空)

5月8日

新一代载人飞船试验船返回舱

成功降落在东风着陆场

这也标志着

空间站阶段飞行任务首战告捷

(新一代载人飞船试验船返回舱着陆于东风着陆场,摄影汪江波,视频@我们的太空)

今年以来

载人航天工程办公室

陆续对外发布消息称

我国载人航天工程

已经全面转入空间站在轨建造任务阶段

后续将实施一系列飞行任务

于2022年前后

完成空间站在轨建造

建成在轨稳定运行的太空实验室

(今年3月航天英雄杨利伟接受军网专访)

目前

神舟十二号船箭已运抵

酒泉卫星发射中心

执行空间站建造阶段4次载人飞行的

航天员乘组已经选定

空间站天和核心舱和承担发射任务的

长五B运载火箭

以及发射天舟二号的长征七号运载火箭

也已运抵文昌航天发射场

(请横屏观看,航拍酒泉卫星发射中心载人航天发射场,图片源自@VCG)

一路走来

载人航天的历次问天

成了一个共同的回忆

正在书写的未来

同样值得期待

来源|我们的太空(ID:ourspace0424)

素材|星球研究所、载人航天、科技日报等

编辑|张文军

邮箱|ourspace0424@

厂房kv费是什么

厂房kv费是厂房宣传图册费用。单纯图文排版的普通海报设计,做起来很快,价格低,报价从800元到2000元不等,这类海报的设计要求不高,不需要有太多创意,只需有合格的排版知识和基本的审美素养。

神州飞船神州飞船图片高清

1、关于神舟号飞船的信息2、现在神舟发射成功到几号了？需要列出之前各神舟发射具体时间3、神舟飞船一到十四号明细列表关于神舟号飞船的信息神舟飞船是自行研制神州飞船，具有完全自主知识产权，达到或优于第三代载人飞船技术的飞船。 神舟号飞船是采用三舱一段，即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，由13个分系统组成。神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空，发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点在内蒙古中部的四子王旗航天着陆场。扩展资料：飞船结构：轨道舱：飞船结构分为：轨道舱、返回舱、推进舱、附加段，四部分，“神舟”飞船的轨道舱是一个圆柱体，总长度为2．8米，直径2．27米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。轨道舱被称为“多功能厅”，因为几名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其它时间都在轨道舱里。轨道舱集工作、吃饭、睡觉和清洁等诸多功能于一体。为了使轨道舱在独自飞行的阶段可以获得电力，轨道舱的两侧安装了太阳电池板翼，每块太阳翼除去三角部分面积为2.0×3.4米，轨道舱自由飞行时，可以由它提供0.5千瓦以上的电力。轨道舱尾部有4组小的推进发动机，每组4个，为飞船提供辅助推力和轨道舱分离后继续保持轨道运动的能力；轨道舱一侧靠近返回舱部分有一个圆形的舱门，为航天员进出轨道舱提供了通道，不过，该舱门的直径仅65厘米，只有身体灵巧、受过专门训练的人才能进出自由。返回舱：返回舱又称座舱，长2.00米，直径2.40米(不包括防热层)。它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。神舟飞船的返回舱呈钟形，有舱门与轨道舱相通。返回舱式飞船的指挥控制中心，内设可供3名航天员斜躺的座椅，供航天员起飞、上升和返回阶段乘坐。座椅前下方是仪表板、手控操纵手柄和光学瞄准镜等，显示飞船上各系统机器设备的状况。航天员通过这些仪表进行监视，并在必要时控制飞船上系统机器设备的工作。轨道舱和返回舱均是密闭的舱段，内有环境控制和生命保障系统，确保舱内充满一个大气压力的氧氮混合气体，并将温度和湿度调节到人体合适的范围，确保航天员在整个飞行任务过程中的生命安全。附加段：附加段也叫过渡段，是为将来与另一艘飞船或空间站交会对接做准备用的。在载人飞行及交会对接前，神州飞船他也可以安装各种仪器用于空间探测。参考资料：百度百科--神舟飞船现在神舟发射成功到几号了？需要列出之前各神舟发射具体时间目前神舟飞船已经成功发射到神州十一号了。历代神舟飞船的发射时间：神舟一号发射时间：1999年11月20日。神舟二号发射时间：2001年1月10日1时0分3秒。神舟三号发射时间：2002年3月25日22时15分。神舟四号发射时间：2002年12月30日0时40分。神舟五号发射时间：2003年10月15日09时整。神舟六号发射时间：2005年10月12日上午9:00。神舟七号发射时间：2008年9月25日21点10分04秒。神舟八号发射时间：2011年11月1日5时58分10秒。神舟九号发射时间：2012年6月16日 18时37分24秒。神舟十号发射时间：2013年6月11日 17时38分13秒。神舟十一号发射时间：2016年10月17日7时30分。神舟飞船十一号：神舟十一号飞船，是于2016年10月17日7时30分在酒泉卫星发射中心，由长征二号FY11运载火箭发射的载人飞船，目的是为了更好地掌握空间交会对接技术、开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验。神州11号飞行乘组介绍：飞行乘组由两名男性航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。神舟十一号飞船由空间技术研究院总研制，飞船入轨后经过2天独立飞行完成与天宫二号空间实验室自动对接形成组合体。神舟十一号是载人航天工程三步走中从第二步到第三步的一个过渡，为建造载人空间站做准备。神舟十一号飞行任务是第6次载人飞行任务，也是持续时间长的一次载人飞行任务，总飞行时间长达33天。历代神州飞船航天员：神州一号~神州四号：无人飞船。神舟五号航天员： 杨利伟。神舟六号=航天员： 费俊龙、聂海胜。神舟七号=航天员： 翟志刚（指令长）、刘伯明、景海鹏=。神舟八号航天员：无人飞船。神舟九号航天员：景海鹏（指令长）刘旺、刘洋（女）。神舟十号航天员：聂海胜（指令长）、张晓光、王亚平（女）。神舟十一号航天员：景海鹏（指令长）、陈冬。

神舟飞船一到十四号明细列表

神舟飞船一到十四号明细如下：1、神舟一号，1999年11月20日发射，无人在轨飞行21小时11分。2、神舟二号，2001年1月10日发射，无人在轨飞行6天18小时22分。3、神舟三号，2002年3月25日发射，搭载模拟人在轨飞行6天18小时39分。4、神舟四号，2002年12月30日发射，搭载模拟人在轨飞行6天18小时39分。5、神舟五号，2003年10月15日发射，搭载航天员杨利伟在轨飞行21小时28分。6、神舟六号，2005年10月12日发射，搭载航天员费俊龙、聂海胜在轨飞行4天19时32分。7、神舟七号，2008年9月25日发射，搭载航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏在轨飞行2天20小时30分。8、神舟八号，2011年11月1日发射，搭载模拟人在轨飞行18天。9、神舟九号，2012年6月16日发射，搭载航天员景海鹏、刘旺、刘洋（女）在轨飞行12天。10、神舟十号，2013年6月11日发射，搭载航天员聂海胜、张晓光、王亚平（女）在轨飞行15天。11、神舟十一号，2016年10月17日发射，搭载航天员景海鹏、陈冬在轨飞行32天。12、神舟十二号，2021年6月17日发射，搭载航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波在轨飞行93天。13、神舟十三号，2021年10月16日发射，搭载航天员翟志刚、王亚平（女）、叶光富在轨飞行183天。14、神舟十四号，2022年6月5日发射，搭载航天员陈冬、刘洋（女）、蔡旭哲在轨飞行中。15、神舟十五号，正在进行紧锣密鼓地组装和测试。

##天舟五号创纪录实现两小时快速对接

前几天梦天实验舱成功发射和对接，11月4号航天员也成功打开了实验舱，空间站的“T”字终构型，终于建造完成。而航天的发射，也没有丝毫停止，根据新消息，按照，下周天舟五号货运飞船就将要发射了！随着梦天实验舱和天和核心舱的成功对接，意味着空间站的主体构造已经完成，未来这将作为我国在太空的科学实验室。现在梦天实验舱发射之后，紧接着我们的天舟五号就立刻要发射了，这是专门为神舟十五号载人飞船三位航天员运送物资的，所以颇受重视。

忆往昔，“神五”首航十八年；今出征，“神十三”续新篇

北京时间2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心按照预定时间精准点火发射，约582秒后，神舟十三号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富三名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得成功。

2003年10月15日，5时20分，酒泉卫星发射中心问天阁。

航天员杨利伟，在鲜花和掌声的簇拥之下，坐上前往发射场的专车。

“神舟五号”航天员杨利伟（中）出征，左为备份航天员聂海胜，右为备份航天员翟志刚

（图片来源：朱九通拍摄）

3小时40分钟后的上午9时整，他搭乘“神舟五号”载人飞船，在长征二号F遥五运载火箭的托举下前往太空，10分钟后进入了预定轨道。

他成为了第一位进入太空的航天员。

从这一刻开始，地外空间出现了来自本土的访客，尽管“神舟五号”的飞行时间只有20小时，但太空的大门已经被我们叩开，几千年的飞天梦想已然实现。

航天员杨利伟在太空拍摄的影像

（图片来源：载人航天工程网）

18年回首 载人航天蓬勃葳蕤

随后，我们在“神舟五号”的基础上开展了大量的飞行任务，每一个任务，我们都取得了里程碑式的进展：

“神舟六号”实现了“多人多天”的飞行，航天员活动范围扩大至轨道舱；

“神舟六号”乘组在训练中

（图片来源：载人航天工程网）

“神舟七号”实现了“太空行走”，人也漫步于广阔的宇宙空间中；

“神舟七号”航天员翟志刚出舱挥舞国旗

（图片来源：广播网）

“神舟八号”与“天宫一号”首次实现了交会对接，开启了“空间实验室元年”；

“神舟九号”首次带人进驻“天宫一号”，刘洋作为我国首位女宇航员进入太空，人的太空驻留时间首次大于一周；

“神舟九号”与“天宫一号”对接

（图片来源：载人航天工程网）

“神舟十号”乘员组“二探天宫”，首次实现了乘员轮岗，“天宫一号”内也播发了来自太空的第一堂课；

“神舟十号”航天员王亚平太空授课

（图片来源：见水印）

“神舟十一号”乘组在“天宫二号”内实现了一个月的中期驻留，实现了在轨生存时长的“断层”式增长；

“神舟十一号”航天员 （图片来源：央视截图）

“神舟十二号”更是带着三名乘员在我国的空间站内实现了三个月的在轨生存，大于过去我国所有载人驻留时长之和，两次太空行走无论是时长，还是活动范围，还是工作量都远远超过“神舟七号”，我国的“空间站”时代已然到来。

“天和”核心舱模拟图（图片来源：星智科创）

这一切都是在18年内实现的。

我国的载人航天事业从呱呱坠地的婴儿，已然成长为朝气蓬勃的青年。

今天，是2021年10月16日。

刚刚，你十八岁了。

同样在问天阁，同样欢呼的人群，同样的出征仪式，同样的火箭和飞船，但一切又是那么地不同。

杨利伟已经成为我国载人航天工程副总设计师，这次是他目送着航天员们的出征。而当年目送杨利伟出征的翟志刚，作为“神舟十三号”任务的乘组之一，二度造访太空。当年一同目送杨利伟出征的聂海胜，一个月前刚刚完成“神舟十二号”的任务，平安回归了祖国大地。

历史和现实在此时此刻交汇。

“神舟十三号”航天员见面会

（图片来源：航天科技集团）

夜幕降临，“神舟十三号”乘组翟志刚、王亚平、叶光富怀着人们的祝福和期盼，踏上了前往太空的旅程，我们再度见面，就是来年的春天。

神十三 新挑战！

空间站中，宇航员一般在轨驻留6-9个月，对于空间站的宇航员而言，这是一件“比较平常”的事情，但对于我们来说，“神舟十三号”乘组6个月的太空生存仍将会是一个新的挑战。

“神舟十二号”乘组经历了三个月的在轨飞行，返回地面后已稍显疲态，太空生存半年，又会给我们抛出一系列待解答的问题：

太空的特殊环境对人的生理影响

该如何限度避免？

男/女航天员生理异

在长期的太空飞行过程中是否会放大？

“天和”核心舱内的环控生保系统

在这半年的工作是否仍然稳定？

在密闭的航天器内生存半年，乘组的心理

将会产生何种变化，如何进行心理调控？

太空微重力环境下的材料

又将会产生什么新的现象？

……

这些问题都是我们在面向未来的载人飞行任务中，避无可避，需要正面回答的。

除了科学领域面向未知的探索之外，作为普通群众的我们，也将见证一系列历史瞬间。

“天舟三号”携带了一件全新的舱外航天服，这件航天服显然是为女性航天员设计的。这就意味着，王亚平将代表我国的女性航天员，首次开展出舱活动。

“神舟十三号”乘员王亚平

（图片来源：航天科技集团）

随着未来我国载人航天事业的发展，女性航天员们也将继续与男性同行们精诚合作，共同建设这代表的“天宫”。

同时，六个月的太空生涯，也将令参与了“神舟十号”和“神舟十三号”任务的王亚平，以195天的时长成为我国在轨驻留时间长的航天员，而这个记录将保持至少半年的时间，留待“神舟十四号”或之后任务的乘组打破。

更重要的是，“神舟十三号”乘组将完成我国空间站的关键技术验证任务，他们将在太空中，利用遥操作技术，开展舱转位的辅助工作。

而他们需要操作的对象，就是仍然与“天和”核心舱前向对接口对接的“天舟二号”货运飞船。航天员们将在太空中操作小机械臂，将“天舟二号”货运飞船从前向对接口卸下，转移至横向停泊口对接。

而这样的遥操作实验，正是为了明年的“问天”、“梦天”两个实验舱与核心舱的对接打下技术和实践基础——届时，“神舟十四号”乘组将开展同样的操作，将两个实验舱对接到“天和”核心舱的停泊口，终完成空间站的建造工作。

位于“天和”核心舱的机械臂让人印象深刻，两次出舱行走中，航天员刘伯明、聂海胜分别利用机械臂抵达了出舱操作位点。灵活的机械臂为航天员抵达空间站的任何一处提供了可能，而实验舱也带有机械臂，如果将这几条机械臂组合起来，那么航天员的活动范围将在十几米长机械臂的帮助下进一步扩大，空间站的每一寸都将尽收眼底。

“天和”核心舱灵活的机械臂（图片来源：宇宙速度科普协会《成功出舱！你看到他脚下的机械臂了吗？》）

当然，机械臂之间的连接需要转接装置。“神舟十三号”的一次出舱行走任务将会完成该装置的安装，便于两个机械臂的对接。此外，位于“天和”核心舱外部的剩余两个全景摄像机也将在出舱任务中被抬升。

届时，“天和”核心舱的四个全景相机将全部获得更好的视野。或许，我们已经可以期待“太空慢直播”的上线了。

（图片来源：载人航天工程网，航天员聂海胜摄制）

空间站建设 拉开帷幕！

（图片来源：新华社）

“神舟十三号”乘组在太空的半年，将是我国空间站正式运行的“模拟考试”，待他们成功返回后，我们将对航天员状况、舱段条件、任务完成情况进行一系列评估，这些评估通过之后，我们将拉开空间站建造的大幕。

明年，文昌航天发射场将迎来密集的发射——

两枚“长征五号B”运载火箭将先后发射，带着“问天”、“梦天”核心舱与空间站对接；

两枚“长征七号”将先后发射，带着“天舟四号”、“天舟五号”货运飞船与空间站对接，带着航天员的补给物资，支持他们在太空生存。

明年，酒泉卫星发射中心也将迎来两次发射——

两枚“长征二号F”运载火箭将先后发射“神舟十四号”和“神舟十五号”载人飞船，新的乘组将接棒“神舟十三号”，让空间站正式迈入有人长期值守阶段。

随着空间站建设脚步的不断推进，越来越多的科学实验将在近地轨道得到开展，而我们对于空间环境与其效应的认识也将越来越清晰。

探索浩瀚宇宙是全人类的共同梦想，太空探索永无止境。未来，我们的空间站将继续作为大型太空实验室，服务于全人类。

夜深了，祖国西北的一声轰鸣，“神舟十三号”已然启程。相约明年，相约东风，我们迎接英雄凯旋。

来源： 中科院物理所

天舟五号只需3小时对接？空间站：轨道调整完成，发射进入倒计时

前几天梦天实验舱成功发射和对接，11月4号航天员也成功打开了实验舱，空间站的“T”字终构型，终于建造完成。

而航天的发射，也没有丝毫停止，根据新消息，按照，下周天舟五号货运飞船就将要发射了！

随着梦天实验舱和天和核心舱的成功对接，意味着空间站的主体构造已经完成，未来这将作为我国在太空的科学实验室。

而根据当初建造空间站的设计，目前距离后的收尾工作，还有两次发射任务和几次返回任务，分别是：

1、11月发射天舟五号货运飞船；

2、12月发射神舟十五号载人飞船；

3、未来包括天舟三号、神舟十四号等飞船的返回任务。

现在梦天实验舱发射之后，紧接着我们的天舟五号就立刻要发射了，这是专门为神舟十五号载人飞船三位航天员运送物资的，所以颇受重视。

相信大家关心的就是发射的具体时间了，而根据新消息，发射时间基本上也确定下来了，因为在11月4号晚上，空间站 (CSS)已经完成了天舟五号发射前的首次调相机动。

从数据来看，近地点升高约2.7公里，远地点升高约8.8公里，所以由此可以精确推算出天舟五号的发射时间，会在北京时间11月12号10:03:10前后，发射时相位约为-15（意思就是说空间站过境的4分钟前发射）。

本来此次发射，对于中航天来说，就是一次中的常态化发射任务，可是如果是了解航天发射的小伙伴，可能会从此次相位调整之后的相位，看出了一些关键点。

因为这个相位的大小，比之前发射的天舟二号到天舟四号的相位，小了约有10，那么也就意味着，本次天舟五号虽然也是采用快速交会对接的方式对接空间站，可是绝不会有此前6.5小时那么长！

甚至有科普专家推测，这个相位，极有可能仅用3小时甚至是2小时，就可以完成对接空间站。

如果这是真的，那么这将是航天的又一个世界性的重大突破，因为目前空间站的对接时间只需要3.5小时左右，甚至在研究2小时的极速对接方式。

之前有小伙伴对于我们的飞船需要6.5小时表示不理解，如果本次对接时间提速，那么至少会追平空间站的对接时间。

我们知道，航天一路走来，都是坚定的自主发展路线，我们下一步的目标，就是要从航天大国，变为航天强国。

那么势必在这些关键的步骤和技术上，需要赶上世界目前的水平。这不得不感谢航天团队背后的付出，感叹航天的发展速度之快！

后，让我们一起预祝天舟五号货运飞船，成功发射、快速对接！

#秋日生活打卡季#

航天员翟志刚在轨工作100天，航天员在太空的生活有多精彩？

航天员在太空的生活非常有意义，他们从事一系列太空科研活动，为祖国的太空科学进步贡献力量，还可以进行科普直播。

在太空中的生活是很精彩的，每天都可以看到美丽的月球和地球，而且在太空舱里面还可以做丰富的娱乐活动。

问下关于神舟七号的资料。

下面是神七几个总指挥和工程师的具体介绍。

航天员系统总指挥兼总设计师陈善广：航天员训练水平高，执行能力强

任务：选拔、训练航天员，并对航天员实施医学监督和保障。出舱活动期间，１名航天员位于飞船返回舱值守，２名航天员穿舱外航天服位于飞船轨道舱，其中１名航天员出舱进行舱外活动。

创新：研制了舱外航天服、船载医监医保设备、个人救生等船载设备，以及航天员地面训练模拟器、模拟失重水槽、舱外航天服试验舱等大型试验和训练设备。

舱外航天服总质量１２０千克，可为航天员舱外活动提供至少４小时生命安全和工效保障，重复使用次数不低于５次。

我国的航天员训练水槽为世界第三大水槽；舱外航天服试验舱能够在地面上模拟再现宇宙空间环境的真空、冷黑和太阳辐照等３项基本参数；出舱活动程序训练模拟器能够模拟太空中程序，还能进行工效学评价，根据评价结果改进和完善装船产品和出舱程序。

解读：我国航天员训练设施日益完善，航天员训练水平较高，１４名航天员均具备完成载人航天飞行任务的能力。我国不仅能够培训本国航天员，还具备了为国外培训航天员的能力。

空间应用系统总设计师顾逸东：两项试验均为我国首次

任务：结合航天员出舱开展固体润滑材料外太空暴露试验；航天员出舱活动结束后释放一颗伴随卫星；整个飞行期间发布空间环境预报和异常空间环境事件预警和警报。

创新：我国首次开展航天器平台在轨释放伴星，以及卫星的伴随飞行试验。小卫星在４０公斤的重量范围内，具有彩拍摄、彩色图片拍摄、大容量压缩存储、机动变轨、伴随飞行、自主导航、多模式指向、测控数传等多种功能。

由航天员出舱取回试验样品，这样的空间科学试验我国还是首次开展。４大类１５种固体润滑材料和太阳帆板基层材料，经外太空暴露后，可获得太空环境对材料性能、寿命影响的基准数字，不仅能够提高在这项材料上的研制水平，还能指导地面试验。

解读：这两项试验的成果将直接用于我国航天事业后续发展过程中，伴飞小卫星技术可为空间站建设提供宝贵的监视和环境预警功能，广泛用于各类航天器的固体润滑材料如能有新突破，将延长航天器寿命。

飞船系统总设计师张柏楠：人性化的设计理念贯穿全过程

任务：神舟七号飞船由轨道舱、返回舱和推进舱组成，在轨正常飞行３天，具备长５天飞行能力。

创新：飞船轨道舱为全新研制，首次在神舟飞船轨道舱增加“气闸舱”功能，增添了舱内气压泄除和恢复系统，舱内有线和舱外无线的出舱活动通信系统，出舱活动操作显示界面、照明和摄像装置，舱外航天服接口支持系统等。

安装了“天链一号”数据中继卫星终端，具有图像和伴音下传功能。

解读：人性化的设计理念贯穿设计、研制、生产全过程，神舟七号在人机工效学上处处体现了人与飞船的完美结合。神七航天员反映，这是历史上漂亮舒服的一艘船。

火箭系统总设计师荆木春：新型火箭呼之欲出

任务：起飞推力６０４吨的长征二号Ｆ型运载火箭，发射飞船运载能力为８．１吨，飞行５８３秒后将飞船送入预定轨道。

创新：以往载人航天飞行任务中，火箭起飞１２６秒后出现了逐渐增大的纵向单频振动，频率约为８Ｈｚ，给航天员带来了不适。本发火箭使用变能量蓄压器来抑制振动，使振动大大降低。

解决了“４１５秒”异常问题。神六发射时，火箭飞行至４１５秒时产生过载和加速度跳动的异常现象。这次发射神七的火箭重新设计了二级火箭增压管路铝改钢的技术方案，进一步提高了火箭的可靠性。

解读：长征二号Ｆ型火箭神七之后将迎来大规模改进，下一次载人航天发射时，新型火箭将有可能执行任务。

发射场系统总设计师陆晋荣：变化不大，可靠性安全性提高

任务：组织指挥火箭的组装、测试、加注及发射，提供舱外服、伴星、飞船的组装、测试和发射保障，火箭、飞船的跟踪测量和控制。

创新：一方面对火箭燃料推进剂加注系统的流量计进行更新，既确保燃料加注的稳定性和精确性，又提高了加注的速度；

另一方面以模拟化的手段，实现发射场全系统、全流程、全人员的综合训练，有效提高了参加航天发射人员的技术水平。

解读：与前几次任务相比，这次发射场的技术状态变化不是很大，主要是把提高神七发射的可靠性和安全性作为重中之重进行了技术和训练方面的改进。

测控通信系统总设计师钱卫平：以有限测控站点实现关键弧段长时间连续测控

任务：负责火箭、飞船以及伴随卫星的轨道测量、图像及遥测监视、遥控操作、数据注入、话音通信、飞行控制和任务的实施与操作管理以及异常情况下的测控通信支持等。

创新：航天员出舱活动期间，测控通信系统使用布设在国内外的７个测控站，并通过合理安排３艘测量船的船位，对舱外活动段进行全程监视，连续测控通信时间约４７分钟，这些站、船都能利用数传信道接收飞船电视图像并向北京中心传输。

为完成伴星飞行及伴飞试验提供测控通信支持。在伴随卫星接近与绕轨道舱飞行阶段，重点完成伴随卫星对轨道舱的接近变轨、绕飞形成变轨、绕飞观测和绕飞脱离变轨等任务。

解读：我国这种用较少测控站点获得较高效益的测控通信模式，既节约了大量经费，又能保证飞行任务成功完成，体现了人的智慧。

着陆场系统总设计师吴斌：空中搜救第一时间救援航天员

任务：跟踪测量返回至主副着陆场的返回舱，进行返回舱落点计算；搜索回收返回舱和有效载荷，救援航天员并将航天员转运至北京。

创新：一是搜索救援模式由“空中为主、地面为辅”改变为“空中搜索救援航天员、地面处置返回舱”，空中和地面搜救分队的力量配备和职责分工也相应发生变化；

二是增加了上升段陆上责任区应急搜救任务，还必须兼顾做好某责任区应急搜救任务，任务准备工作急剧增加；

三是新研制了直升机机载搜救指挥平台，航天员搜索救援的组织指挥工作将由地面搬到空中。

解读：经过前六次的探索和总结，空中搜救分队已经具备了独立搜救能力，能够采用空中搜救方式完成航天员的搜救和后送，可以提高搜救处置的效率，在第一时间救援航天员

神七是在9月25日21时10分04秒成功发射的!