差速器的作用 差速器油不换什么症状

您好,今天小柳来为大家解答以上的问题。差速器的作用相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

差速器的作用 差速器油不换什么症状

1、差速器的作用首先是改变动力传动方向，通过半轴向两侧车轮传递动力，当车辆转弯的时候自动实现两侧半轴以不同的速度旋转，使车轮尽可能的以滚动的形式做不等距运动，减小转弯时的阻力也减轻了轮胎的磨损。

2、差速器里面的行星齿只是围绕着半轴齿轮做公转运动，此时两侧车轮的转速相等差速器不起作用，车辆处于直线行驶状态原理差速器的这种调整是自动的，这里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。

3、例如把一粒豆子放进一个碗内，豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁，因为碗底是能量最低的位置（位能），它自动选择静止（动能最小）而不会不断运动。

4、同样的道理，车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。

5、以上内容参考：汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。

6、差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求。

7、这个作用是差速器最基本的作用。

8、至于后为发展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，是为了提高汽车的行驶性能、操控性能而设计的。

9、扩展资料普通差速器，可以允许左右车轮以不同速度转动，但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩，汽车就失去了行驶的动力。

10、在这种情况下，差速器不起作用。

11、为了使两个连在一起的车轮，动力至少可以传递到一侧车轮，使汽车得到行驶的动力，从而摆脱困境。

12、这样，人们就开发了各种个样的差速器锁止机构。

13、差速器和差速锁的作用是完全相反的，差速器是让两侧车轮允许有速度差，差速锁是不允许两侧车轮有速度差。

14、参考资料来源：差速器是把两个传动半轴（传动半轴直接连着左右车轮）连起来，通过齿轮组的特殊设计，两半轴（左右车轮）可以实现不同速度旋转，而不会出问题。

15、差速器是1825年由法国人发明的。

16、它是汽车工业发展中十分重要的一环，要是没有差速器，汽车就无法实现顺利地转弯。

17、由于车子在转弯时左右轮转速不一样，内侧车轮转得慢、外侧车轮转得快，驱动轴如何能传递动力而不干扰车轮的正常转速呢？靠的就是差速器，如果没有差速器，汽车在路面上就不能实现转弯（差速器种类及原理，解释起来需要较大篇幅，在此不冗述）。

18、在汽车发明的初期，道路条件很差。

19、所以早在1902年，第一辆四驱车就已经诞生，但由于成本问题，加上cvjojn万向节还没有达到成熟的地步，所以，四驱车并没有被大量生产。

20、到了第一次世界大战，四驱车的可靠性得到认同，促使军队投入大量资金去制造全轮驱动的汽车。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。