捷安特自行车怎么保养 捷安特自行车保养视频教程

自行车的保养主要包括车身、传动系统、变速系统、刹车系统和轮组。身边最好有维修架，这样可以方便清洗和调试。正常来说，是不推荐自己在家做保养的，因为正常的家庭欠缺专业的工具和相关的专业知识，自己在家保养的话很有可能会出现骑乘方面的安全问题。当然了在家也是可以做一点简单的保养：车身用抹布擦洗的方式清洁车子；对链条进行清洗，及时添加链条油可以润滑链条，让骑行更加顺畅，更能延长链条的使用寿命，大大减少噪音；对飞轮、牙盘等部件进行清洁，检查线管、夹器、刹车块和碟盘，轮圈和轮胎也不能忽视。如果动手能力不强的话，可以去附近的车店寻求技师帮助。

捷安特自行车怎么保养 捷安特自行车保养视频教程

捷安特自行车到哪里保养?

一般需要到专业一点的自行车行保养，普通车店有的只会卖车，捷安特专卖店大多数都可以做保养。

如果能够自行保养的话那就自己保养，如果不能的话就取捷安特自行车售后服务，可以在百度地图上搜索，然后选择最近的，如果实在没有的话，那就只能让进。

捷安特山地车的保养和清洗方法：

1、首先清洗链条，不同的是，由于之后马上要清洗整车，所以不需要把链条擦得非常干，把清洗液擦掉就行。

2、在容器里准备好清洗液，厨房使用的洗洁精就可以。不要使用洗衣粉等腐蚀性比较强的品种，虽然洗得干净，但过后容易导致螺丝生锈。

3、用水管把整车浇湿，使污垢自己回软脱落，不含轴承污垢又比较顽固的地方，可以使用较大的水压冲，冲不掉也没关系，后续步骤可以解决它们。

4、如果没有使用碟刹系统，这个步骤可以略过。单独用一块干净的海绵(碟刹专用)，粘上第二步准备的还没用过的清洗液，清洗碟盘和卡钳部分。洗完后海绵放在一边，后面还会用到。

5、用另一块海绵，粘上清洗液，来清洗全车表面，包括车首、前叉、车架、刹车(非碟刹)、座垫座杆、变速器、车圈、辐条、曲柄、脚踏、线管等等的表面，之后用水冲净，对于前后变速器一些细微处，海绵无法深入的地方，用长毛刷子粘上清洗液解决。

扩展资料：

山地车日常维护和检查

1、作为竞赛的自行车，必须是人力推动；不准装有任何防风（减少空气阻力）设备，但可装变速器；自行车长不能超过2米，高不得超过75公分，中轴与地面距离为24——30公分。

2、中轴到前轴距离为58——75公分，中轴与后轴之间的距离不得少于55公分，车座前端垂线在中轴后不能超过12公分。车把宽度不少于75公分。车轮直径、车座、车架形式等可自行选用。

3、为了保证运动员的安全，公路赛车必须性能灵活，前、后刹车有效，用橡皮或软木塞堵住车把管头。车上不能有尖锐零件，螺丝不许突出。

4、自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。

5、运动员每天都应该将自己的车子擦拭一遍。通过擦拭，既能保持自行车的清洁美观，又能帮助检查自行车各部位的完好状况，培养运动员的责任感和事业心。

参考资料来源：

中轴和花鼓别用高压水枪喷就行了。平时100KM左右给链条上一次链条油，常见的有屋伏石，50ML一并，车店卖10元左右。链条脏了就用旧毛巾抢擦下，前后变速沾尘土就用毛刷牙刷清理下。1000KM左右去车店调下变速，以后没问题就不用去了，一年或是5000KM左右去车店检查一下就行了。

捷安特山地车怎么保养及清洗？

捷安特山地车该怎么保养呢？捷安特山地车的配置和性能一般都算不错，正常骑行下很少出现大的问题。但山地车的保养不容忽视，本文介绍几点关于山地车保养的基本知识，养成良好的骑行习惯，保证自己的骑行安全。

一般山地车的维护，可以分为以下几种：短期(一周或十天)定期维护；中期(一或二个月)定期维护；长期(半年或一年)定期维护；野外紧急修复。在此做为划分依据的时间，是以每日到一周两次以上进行自行车运动者的使用情形来分的，如果你进行自行车骑乘的频率较低，或者你的自行车使用极为频繁，那么可以将中短期的时间略加调整，以适合不同的骑乘状况。

1.短期定期维护

短期的维护是经常进行的，如果正常的使用山地车，在此阶段的维护上，是相当简单的，而此维护能够使你的车子常保良好状态，因此绝不可轻忽。

清洗车子：除了让你的车保持新车时的耀眼外，清洗车子也同时避免车架的锈蚀，而如果你在一场大雨中或泥泞中骑车，在骑完之后应尽快进行清洗的工作，洗车时要注意以下几点：如果车身上的污泥不多，或多是灰尘而已，可以使用抹布擦干净，或是用大毛刷刷干净。不可使用高压水柱来清除车身上的污泥，这方法虽然很有效率，但是可能将污水逼入轴承中，如此会造成轴承的损坏。在车身上污泥很多的情况下，应使用刷子以及肥皂水将污泥洗净后，用清水冲干净，再用布擦干。车一清洁干净后，记得检查烤漆是否有剥落，钢制车架烤漆剥落后会开始锈蚀，铝合金或碳纤维以及钛合金车架则不会锈蚀，只会影响美观。在使用水洗过车子后，记得链条要擦干，并重新上油。

检查刹车皮：将刹车皮上的杂物加以清除，以保证其刹车力，若其磨耗已很严重，则须更新。

将线管重新上油：如果刹车或变速的动作不良，可能是内外线的摩擦过大，将外线由止管的部位取下，把内线涂布黄油，再重新装回，如果如此后动作仍然不顺，则考虑更换内外线管。

链条上油：将链条上滴上润滑油之后，约十分钟之后，将链条外侧的油擦干净，链条只要内部动作的部份有油就够了，外部多馀的润滑油会黏住灰尘，增加清洁的麻烦，因此最好擦干净。另外，如果使用喷罐式的润滑油，记得在上完油后，把滴到其他部位的油擦干净。

2.中期定期维护

你的车已经为你服务了好一段时间了，现在应该将一些平时较常忽略的部位加以确实检查，以使其保持良好状况。

检查链条：链条在长期使用后会发生拉长的情况，链条的节距为0.5英寸，测量24节链条，长度应为12英寸若其长度已经超过正常长度1/8寸，则应更换链条。

清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了，清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下，找一个容器，装满溶剂油，置入链条后，摇晃使其洗净，最后取出晾干上油。检查飞轮及大齿盘：若更新链条后，如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮，若大齿盘的齿磨耗甚大，产生卡链的情况，也应更换，检查大齿盘的固定螺丝，若松动则须重新锁紧。

检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近，是否有细微的裂痕产生，若有裂痕，则尽快更换轮圈，将轮子抬起，旋转轮子，观察轮圈是否会摩擦到刹车皮，如果会，则须重新调整轮圈。

检查钢丝：检查前后轮的钢丝是否有断裂的情形，若有则更换之，换钢丝后须重调轮圈，调整轮圈时，观察轮圈偏摆的方向，如向右偏，则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松，左侧锁紧，向左偏则反之，轮圈左右的偏摆幅度应小于2mm。

检查车手：检查车手是否在车祸中发生变形，是否在立管锁紧的部位产生裂痕，如果是，则更新车手。

检查座垫及座垫杆：取下座垫杆，检查是否有变形或裂痕，若无则上一层薄黄油后装回，检查座垫是否有损伤，底下的支架是否完好，如果有问题，则加以更换。

1、首先是保养好捷安特山地车的传动系统，这包括链条、飞轮和牙盘。及时清洗链条和飞轮上的油泥，清洗后要加好链条油。这种清洗要经常化，不要等到骑着感到费劲时才加油，要在骑行满两百千米就加油。

2、保养好变速系统和刹车系统，要经常进行调试，保证变速的顺畅。使用中要注意变速时不要脚下用力，保证轻松变速。也不要总不变速，让车总使用磨损飞轮的一个轮。

3、保持轮胎压力的平衡，充气过足或不足都会加速轮胎的损坏。

4、骑行一万千米后要进行系统保养，包括前后轴和中轴加油，检查轮胎是否需要更换，链条飞轮是否需要更换。

5、经常擦拭车子，特别是淋雨后及时擦拭。平时要保持自行车的清洁，但尽量不要用水洗的方法，这种方法对车子危害很大。

保养自行车我有具体的回答，你在知道里搜索

保养自行车

保养山地车。

除了那些必须收费保养的，其他的应该都是自己保养，但是许多人不愿意也不会，而车大多数车店也不做这项目，除非你换配件他们给换，但这也无法定论，比如我们市几十家车店本来不做保养，但近两年几家捷安特自发开创保养项目，设置保养价目表，全车大概200元就保养了，但不包过（气叉

油碟

调圈

轴承维修和保养，这些保养所有车店都做价格很高昂，因为绝大多数车店雇不到技师不会做这些）

车子不经长骑是没问题的，主要保养的就是传动部分:

1、链条和后面的飞轮擦干净洗后，上油。好的有120的，便宜的有五块的。你不经常骑5块就足够了

2、轮胎适量充气，免得空胎

3、保持车身擦干净。铝合金的车架子很皮实。擦完就可以。无需上蜡等等。因为外面也有一层保护漆的釉质

4、找个碰不到的地方，放好就行。

扩展资料:

山地自行车的起源和介绍:

MTB,全称mountain bike，译名山地车。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激， 在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。 最早骑山地自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学的学生斯科特(James Finley Scott)。

他是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧美流行，并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认这项运动，1991年首次举行世界杯赛。

山地车赛首次是二十世纪七十年代在美国的圣弗朗西斯科市(旧金山)举行的，直到1996年，它才成为奥运会的正式比赛项目。在山地赛中，选手们必须具备良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎岖不平、前途难以预料的赛程中超出对手。

自行车场地赛和公路赛路面平坦，而奥运会的山地车赛（越野赛）却不同于这两种比赛，因为奥运会山地车赛采用“扁平”轮胎，空气动力的考虑成分较少。整个赛程当中，各种冲撞时有发生，因而选手们要有在赛程当中随时修车的能力。